Кроссовер мерседес гле купе

Mercedes-Benz обновил GLE и GLE Coupé: теперь только гибриды

Кроссоверы Mercedes-Benz GLE и GLE Coupé текущего поколения, запущенного в 2018 году, пережили плановое обновление. Модели получили точечные изменения в оформлении экстерьера и интерьера, обзавелись новыми технологиями, а гамма их силовых установок полностью электрифицирована: в нее входят как «мягкие», так и подключенные гибриды. Большинство версий прибавили в мощности, но наиболее заметно — GLE 400 e. AMG GLE 53 слегка увеличили крутящий момент.

Внешность GLE и GLE Coupé слегка освежили. В горизонтальные планки на решетке радиатора теперь встроены хромированные квадраты, а воздухозаборники получили крупную вставку-«ребро» — это главные отличительные черты обновленных версий. Оптика сохранила прежнюю форму, но обзавелась новыми световыми элементами. Есть пара новых цветов кузова; для обычных GLE предлагаются аэродинамически оптимизированные колесные диски размером 19 и 20 дюймов, а версии AMG Line, которая теперь стандартна для Coupé, положены 21-дюймовые.

В салоне появилось новое рулевое колесо с сенсорными кнопками на спицах, позволяющими управлять центральным тачскрином и «приборкой». Ранее черные рамки дефлекторов вентиляции теперь выполнены из настоящего металла, как в Mercedes-Maybach GLS. Также доступна отделка Piano Black Flowing Lines, ранее эксклюзивная для Maybach. Новинки оснащены мультимедийной системой MBUX последнего поколения, однако размеры обоих экранов остались прежними — 12,3 дюйма.

Mercedes-Benz переработала пакет Off-Road Engineering Package, который включает в себя защиту днища и увеличивает дорожный просвет на 30 миллиметров. Есть в арсенале новинок внедорожный режим, отображающий на центральном дисплее углы крена и поворота руля, вид передних колес, а с функцией «прозрачного капота» — дорогу перед передней частью автомобиля. Появились новые помощники, упрощающие маневрирование с прицепом.

В гамме силовых установок — «мягкие» гибриды с 48-вольтовой системой и встроенным стартер-генератором, а также подключаемые гибриды четвертого поколения. GLE 400 e 4Matic оснащен двухлитровой «четверкой», которая в сочетании со 136-сильным электродвигателем выдает 380 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. С такой установкой с места до 100 километров в час гибрид разгоняется за 6,1 секунды.

AMG GLE 53 и 63 S получили те же внешние обновления, но сохранили прежнюю мощность. У AMG GLE 53, однако, слегка увеличился крутящий момент — с 520 до 560 Нм. Двигатель теперь быстрее откликается на команды, а время разгона до «сотни» сократилось с 5,3 секунды до пяти секунд ровно. «Топовый» AMG GLE 63 S по-прежнему оснащен четырехлитровым V8, выдающим 612 сил. Кроме этого, в расширенный список оборудования вошли многоконтурные сиденья, проекционный дисплей, подстаканники с регулируемой температурой и проектор логотипа при открытии передних дверей.

GLE и GLE Coupé производятся на заводе Mercedes-Benz в Таскалузе, США. К дилерам обновленные автомобили начнут поступать в июле 2023 года.

Источник

GLE купе

Mercedes-Benz GLE купе 2021-2022 года представляет собой гармоничное сочетание спортивного дизайна, идеальной аэродинамики, превосходных ходовых качеств и премиального уровня комфорта. Новый GLE создан для того, чтобы дарить Вам невероятные ощущения от процесса вождения и погружать Вас в мир безграничных возможностей.

Спортивная элегантность

Отличительными чертами экстерьера нового купе GLE 2021-2022 являются плоское лобовое стекло, низкий кузов и ниспадающая линия задней части кузова, что придаёт модели спортивную элегантность, а утончённая «алмазная» радиаторная решётка и 19-дюймовые колёсные диски подчёркивают великолепную динамику модели. Мощь и монументальность Mercedes-Benz GLE купе отражают атлетичные формы кузова и разделённые на две части задние фонари.

Премиальный уровень комфорта

Просторный салон оснащён эксклюзивными спортивными сиденьями водителя и переднего пассажира, эргономичным рулевым колесом, виртуальной приборной панелью и экраном мультимедийной системы, объединёнными в единую сплошную плоскость, а также джойстиком для управления медиасистемой MBUX. Изысканный интерьер GLE купе 2021-2022 выполнен с использованием материалов премиум-уровня: высококачественная кожа идеально сочетается с элементами из натурального дерева, создавая атмосферу инновационной роскоши.

Безграничная мощь

Для нового купе Mercedes-Benz GLE предусмотрены три эффективных двигателя – два дизельных и один бензиновый. Дизельные моторы объёмом 2,9 литра выдают мощность в 272 и 330 лошадиных сил. Бензиновый силовой агрегат объёмом 3 литра и мощностью 435 л/с с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем обеспечивает ускорение с нуля до первой «сотни» всего за 5,3 секунды. Силовые установки работают в сочетании с 9-ступенчатой автоматизированной трансмиссией и системой полного привода 4MATIC.

Продажа Mercedes-Benz GLE купе

Предоставляем возможность купить Mercedes-Benz GLE купе в Москве в наличии по специальной стоимости. Продажа автомобилей осуществляется в кредит, в лизинг и по системе «трейд-ин» на невероятно привлекательных условиях. Технические характеристики, варианты комплектации и цены на новый GLE купе 2021-2022 года просьба уточнять у специалистов официального дилера Mercedes-Benz АВИЛОН.

Купить Mercedes-Benz GLE купе онлайн?

Мы предоставляем Вам уникальную возможность – купить Mercedes-Benz GLE купе онлайн у официального дилера АВИЛОН на роскошных условиях. Любой Mercedes-Benz GLE купе в наличии Вы сможете забронировать непосредственно на нашем сайте. Для этого просто выберите понравившийся автомобиль и внесите предоплату.

Преимущества покупки Mercedes-Benz GLE купе онлайн:

Персональный менеджер проконсультирует Вас по поводу бесконтактной выдачи Вашего автомобиля, а также по любым другим интересующим вопросам.

Мы лучшие, благодаря Вам!

Будьте в курсе!

Подписка на новостную рассылку

© 2023 Авилон – официальный дилер Mercedes-Benz в Москве. АО «Авилон АГ», ОГРН 1027700000151, ИНН 7705133757. Все права защищены.

*Условия кредитования в АО «Альфа-Банк» Кредит предоставляется на срок до 96 месяцев. Процентная ставка 5,5% возможна при оформлении полиса добровольного страхования жизни и здоровья заемщика и подключения программы «Авто Альфа защита» на весь срок кредитования. Сумма кредита до 10’000’000 рублей. первоначальный взнос от 30%. Обеспечение по кредиту – залог приобретаемого автомобиля. Условия действительны на 26.07.2023 и могут быть изменены Банком. Подробнее на alfabank.ru. АО «Альфа-Банк». Ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г.
*Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все изображения приведены в информационно-ознакомительных целях. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера компании ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» — АО «Авилон Автомобильная Группа» филиал «Авилон». Указанные цены специального предложения действительны при приобретении автомобиля в Trade-in, а так же по специальной программе кредитования ООО «Мерседес-Бенц Банк Рус» и страховании по программе КАСКО в АВИЛОН Mercedes-Benz. Преимущество по Trade-in предоставляется в форме скидки от цены нового автомобиля Mercedes-Benz при его приобретении по программе трейд-ин (одновременная передача клиентом автомобиля с пробегом в собственность дилеру с последующим использованием полученных за автомобиль средств в качестве частичной оплаты за новый автомобиль). Действуют ограничения в отношении моделей новых автомобилей, участвующих в программе, срока владения и возраста автомобиля, сдаваемого в трейд-ин, срока действия программы. Подробности в АВИЛОН Mercedes-Benz. Условия по трейд-ин не применимы для договоров лизинга. Первоначальный взнос от 0% доступен для повторных клиентов банка (имеющих кредит в «Мерседес-Бенц Банк Рус ООО» и положительную кредитную историю более 6 месяцев). Подробную информацию по условиям сдачи а/м и сумме компенсации уточняйте у менеджеров отдела продаж.

Источник

Представлен новый кроссовер Mercedes GLE Coupe

Игорь Владимирский

Уходящий Mercedes GLE Coupe появился в середине жизненного цикла базовой модели и отличался от нее полностью оригинальным кузовом: даже передняя часть имела свой дизайн и уникальные детали. Но с кроссовером второго поколения все иначе. Купеобразная версия нового GLE представлена спустя год после стандартной модели и в плане дизайна максимально с ней унифицирована. Но есть и своя особенность. Если у «большого» GLE колесная база при смене поколения выросла на 80 мм, то прибавка у Coupe — лишь 20 мм (до 2935 мм). Как заявляют разработчики, это сделано в угоду более спортивному ездовому характеру.

По сравнению с прежней моделью новое Coupe на 39 мм длиннее (4939 мм) и на 7 мм шире (2010 мм). Многочисленные ухищрения с гранями и поверхностями кузова, а также щитки под днищем позволили снизить сопротивление воздуха на 9%. Если же сравнивать со стандартным GLE, то Coupe имеет заниженную крышу и увеличенный наклон лобового стекла. Колеса — посадочным диаметром от 19 до 22 дюймов (у обычного GLE бывают еще и 18-дюймовые).

Оформлением интерьера купеобразный GLE почти не отличается от «полноценного». Разве что уже в базовой комплектации установлены спортивные сиденья, а передняя панель имеет отделку из искусственной кожи (для обычного GLE это опции). Широкий сплошной щиток вмещает дисплеи приборов и медиасистемы MBUX, оба диагональю 12,3 дюйма. Задний ряд рассчитан на троих пассажиров, а его спинка разделена в пропорции 40:20:40.

Объем багажника «под шторкой» со сменой поколения символически увеличен с 650 до 655 литров, однако максимальная вместимость выросла значительнее (с 1720 до 1790 литров). Не менее важно, что порог пятой двери теперь ниже на 60 мм: грузить вещи в багажник стало удобнее.

Как и «обычный» GLE, купеобразный кроссовер может иметь три варианта подвески. Базовое шасси имеет пружины, второй уровень — пневматическая подвеска Airmatic, а самый продвинутый вариант называется E-Active Body Control. Это активная гидропневматическая подвеска, работающая от 48-вольтовой электросистемы и способная управлять отдельно каждым колесом.

Первоначальная гамма включает только три модификации, из которых две оснащены рядным шестицилиндровым битурбодизелем OM656 объемом 2,9 л. На версии GLE 350 d этот двигатель выдает 272 л.с. и 600 Нм, а для варианта GLE 400 d он форсирован до 330 л.с. и 700 Нм. В трансмиссии — девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и подключаемый полный привод (с муфтой на передней оси).

Третья модификация — Mercedes-AMG GLE 53 Coupe, которую можно опознать по характерной решетке радиатора с вертикальными прутьями и прочему AMG-декору. Кроссовер оснащен трехлитровой рядной «шестеркой» M256, которая имеет турбокомпрессор и электрический нагнетатель. Отдача двигателя — 435 л.с. и 520 Нм, причем максимальная тяга доступна уже с 1800 об/мин.

Вдобавок есть гибридная система EQ Boost, которая представляет собой расположенный на «хвосте» коленвала стартер-генератор, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Моторчик выдает 22 л.с. и 250 Нм, помогает в первые секунды разгона, а также может быстро запускать бензиновый двигатель в рамках системы старт-стоп. Разгон до 100 км/ч занимает 5,3 с, максимальная скорость — 250 км/ч.

AMG-версия имеет девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором, полный привод с муфтой и более крупные тормоза. Стандартная подвеска AMG Ride Control+ — с пневмобаллонами, а вместо «гидропневматики» предложено опционное шасси AMG Active Ride Control, у которого есть активные стабилизаторы поперечной устойчивости, работающие от 48-вольтовой сети.

Разумеется, позже появятся и другие бензиновые версии, в том числе с мотором V8, а также заявлен полноценный подзаряжаемый гибрид. Мировую премьеру новый Mercedes GLE Coupe справит в сентябре на автосалоне во Франкфурте, но старт продаж запланирован на весну 2020 года. Прописка останется американской: производство будет налажено на заводе концерна Daimler в американской Таскалусе (штат Алабама), где делали все поколения моделей ML/GLE. В отличие от «обычного» GLE, о российской сборке купеобразных кроссоверов речи не идет: к нам машины будут поставлять из Америки.

Источник