Кронштейн насоса гур уаз 421 своими руками

Кронштейн крепления насоса ГУР УАЗ двигатель УМЗ 421 «Autogur73»

Кронштейн — опорная деталь или конструкция, служащая для крепления на вертикальной плоскости (моторе, двигателе) насоса ГУР.

Характеристики

1. Габаритные размеры товара, м: 0.230×0.120×0.115;
2. Вес, кг: 1.0;
3. Объем, м3: 0.0032;
4. Материал: металл.

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Информация:

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Кронштейн крепления насоса ГУР УАЗ двигатель УМЗ 421 «Autogur73″» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Купил комплект ГУР, мотор 417 решил сам установить. Проблема возникла при установке кронштейна крепления насоса ГУР. Смотрел на нескольких авто на головке блока в передней части слева имеются два прилива со шпильками, на которые крепится кронштейн топливного фильтра. При установке ГУР на эти же шпильки ставится кронштейн насоса и сверлится 3-е дополнительное отверстие в головке. То есть проблем с центровкой ремней не возникает. У меня на двигателе на головке блока почему-то этих приливов нету, то есть нету ни одного отверстия на которое ставится кронштейн насоса ГУР. Вроде бы есть информация что в моем случае этот кронштейн надо переваривать, но как я не знаю и как при этом попасть чтобы шкивы стали соосно (п.с. со сваркой дружу). Кто что подскажет., может кто сталкивался с такой же проблемой.

2 Ответ от Navigator 25.10.2010 09:53:24

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

ЭЭэээээээх Виталик Виталик;-)))))))))))

3 Ответ от silver_dog 25.10.2010 09:53:57

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Я не заморачивался, закрепил только за шпильки помпы самодельным кронштейном :

Но лучше сделать третье крепление к голове — просверлить отверстие и вкрутить шпильку. Просто у меня 24-я голова, там все полукруглое, не засверлишься особо

4 Ответ от Vet057 25.10.2010 10:14:56

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Спасибо за фото. Видимо у меня тоже «24 голова». А как угадать с ремнем — прикрутить одну часть кронштейна выставить ремень и затем прихватить сваркой вторую часть к первой? и еще там в комплекте кронштейн идет может его за основу взять, или проще новый изготовить?

5 Ответ от silver_dog 25.10.2010 10:22:52

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Поетому у меня кронштейн из двух частей : был выставлен вылет и обварено. Родной пилить было жалко — вдруг нормальная голова попадется.

6 Ответ от Vet057 25.10.2010 10:28:54

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Большое спасибо за дельный совет. Я так и думал что сперва надо выставить а потом обварить.

7 Ответ от silver_dog 25.10.2010 10:36:00

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Vet057 если будешь крепить только за шпильки помпы, обрати внимание, там за приливами для шпилек на голове углубление. На кронштейн привари пластинку, чтобы увеличить площадь контакта с головой, не только за приливы, а еще за плоскоть за ними.

8 Ответ от Vet057 25.10.2010 10:44:30

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Спасибо буду «мороковать». Я вам в аську отписался.

9 Ответ от Vet057 01.11.2010 14:02:08

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Итак отпишусь по установке насоса. Может быть эта информация будет кому-то полезна.
1) приставил родной кронштейн к головке блока, путем длительных измерений «на глаз», с одетыми ремнями ГУРа и помпы определил самое оптимальное положение кронштейна. Засверлил два отверстия и нарезал резьбу М8х1,5. При засверливании пришлось снять крышку клапанов и предохранить внутренность головки блока от попадания стружки.

2) Обрезал кронштейн старого топливного фильтра и в перевернутом состоянии закрепил его.

3) Приставил соединительную планку и прихватил ее по месту электросваркой.

4) далее все обварил, покрасил места сварки и установил на место.

10 Ответ от Hi Com 01.11.2010 14:11:11

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Разобьёт оверстия в головке ИМХО.

11 Ответ от Vet057 01.11.2010 14:24:46

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

12 Ответ от Hi Com 01.11.2010 14:31:51

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Vet057, Короткая там резьба получается да ещё и в алюмине.
+к этому силы приложены как раз наизлом этих болтов,вот от постоянной вибрации и разобьёт резьбу.

И обратите внимание на двигатель.Вы там видели где нить на навесном приложение сил на вырывание болтов?
есть только на срез,потому что люминий металл крайне мягкий.

Отредактировано Hi Com (01.11.2010 14:32:20)

13 Ответ от Vet057 01.11.2010 14:51:30

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Я думал немного об этом. Есть запасной вариант — вместо болтов использовать шпильки с удлиненной резьбой, накрутив на них с внутренней стороны головки (места там предостаточно) гайку с шайбой, и все это на резьбовой герметик. Будет супернадежно. Но этот вариант думал как запасной, если действительно резьбу сорвет.
У моего товарища уже 2 года так сделано — просверлено 3-е отверстие — все нормально, пока не вырвало:). Даже в мануале по установке кронштейна написано просверлить там отверстие. В общем эксплуатация покажет!

14 Ответ от Hi Com 01.11.2010 14:55:31

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Vet057, Если у него там третье отверстие, то у него кранштейн держится на двух шпильках в торце головки,а к кронштейну силы приложены под другим углом нежели у тебя.

15 Ответ от nomberone469 01.11.2010 19:33:49

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Разобьёт оверстия в головке ИМХО.

Виталик!Нихрена!Самое главное просверлить не сразу 6,7,а сначала 4-ой.Потом шпилечку и фсе.

16 Ответ от Andrey-kor 01.11.2010 20:24:08

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Не знаю как розобьет, но я уже второй год котаюсь и все нормально! Завтра пойду и сфоткую все конструкцию. HiCom ты же видел у меня конструкцию работает! И нормально!!

17 Ответ от Де факто 02.11.2010 20:31:35

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Есть запасной вариант — вместо болтов использовать шпильки с удлиненной резьбой, накрутив на них с внутренней стороны головки (места там предостаточно) гайку с шайбой, и все это на резьбовой герметик

Я именно так и сделал. Предварительно затянув гайку и еще с торца резьбу раскернил.

18 Ответ от Руслан81 02.11.2010 23:19:24

Re: Кронштейн крепления насоса ГУР, 417 мотор, вопросы

Ничего не надо сверлить, надо взять этот кронштейн в местах прилегания к блоку обезжирить приклеить двухсторонний скотч аккуратно приложить что бы ровнехонько приклеилось и для пущей уверенности и надежности данной конструкции, дополнительно взять пистолет для дюбель гвоздей и осторожненько йенто дело пристрелить к головке, желательно в трех или четырех местах! А что бы не сломалась эта конструкция, ни в коем случае не заводить мотор воще никогда!
А теперь серьезно, отломается этот бульбулятор нозначно! У моего товарища все стояло на своих местах, вернее даже почти у всех моих знакомых все было сделано как с завода, НО постоянно обламывало кронштеины, они трескались, лопались и т.д. Они их усиливали дополнительными пластинами, делали дополнительные точки крепления, но все напрасно, а все почему, да потому что ШКИВЫ КРИВЫЕ! Реально кривые, еси на насосе ровный то нижний кривой, еси нижний ровный то на насосе кривой, еси на насосе и на валу ровные то ремень кривой! Короче всегда была причина!
Глядя на этот колхоз хочется задать вопрос! «Почему же все таки ломаются УАЗы?»

Источник

Кронштейн насоса гур уаз 421 своими руками

Дворники УАЗ 469, 31512, 31514

• верхние дворники
• нижние дворники

Содержание статьи: Чертежи кронштейнов для установки нижних дворников УАЗ 31512 Нижние дворники УАЗ 469 Тюнинг верхни.

Генератор УАЗ

• генератор

Содержание статьи: Установка генератора 90 Амп в УАЗ 469 Перенос генератора на верх УАЗ-469 (417 Двигатель) УАЗ 3151 .

Изготовление и установка силового бампера УАЗ 469, 31512

• задний бампер
• передний силовой бампер
• задний силовой бампер

Содержание статьи: Передний силовой бампер на УАЗ 469 Чертеж переднего силового бампера УАЗ 469 Чертеж заднего силово.

ГУР УАЗ 469, 31519

• гур

Содержание статьи: Ремонт ГУРа шнкф 453461130 для УАЗ 469 Установка комплекта ГУР АДС-Yubei для УАЗ 469 ГУР от ГАЗ-33.

Стартер УАЗ 469

• стартер

Содержание статьи: Устройство стартера УАЗ Технические характеристики редукторного стартера «СтартВОЛЬТ» Установка ре.

Схемы электрооборудования УАЗ-469, 31512, 31514, 31519
Схема электрооборудования УАЗ-469 1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — соединительная колодка; 5 —.

Ремонт радиатора отопителя УАЗ 469

• радиатор отопления

Неисправность: потек радиатор отопителя в УАЗ 469. Задача: поменять радиатор отопителя на УАЗ 469 Оцениваем предстоящ.

Замена и ремонт двигателя УАЗ 31512 УМЗ-421

• двигатель
• УМЗ-421

Содержание статьи: Сборка нового мотора УАЗ 31512 Снятие старого двигателя УАЗ 31512 Установка нового мотора УАЗ 3151.

Ремонт двигателя ЗМЗ-402 УАЗ 469

• ремонт двигателя
• ЗМЗ-402

Содержание статьи: Разборка и дефектовка двигателя ЗМЗ-402 Сборка блока цилиндров двигателя ЗМЗ-402 Внедрение двигате.

Полка-органайзер в багажник УАЗ 469, 31512, 31514

• багажник

Давно в голове витала идея как упорядочить и оптимизировать полезную площадь в багажнике. После установки в салоне 10.

Источник