Крепление зеркал уаз буханка
стоят зеркала старого образца,вот пора менять.вот теряюсь какие брать:старого нехочется,новые квадратные тоже что-то не очень и у них правое *прямое*.видал типа *газель* на одной машине однако не понял какие они *прямые* или *кривые* .?
Жду отзывов!
Ставь от Газели, которые в магазине продают для УАЗа. Очень доволен ими, только правое доробатывал — подпилил на фиксаторе фаску болгаркой, 5 минут работы. Самый большой + этих зеркал — складываемость и неотламываемость, видно в них значительно лучше штатных, немного удаляют (а может и нет, я так к ним привык, что уже затрудняюсьсказать точно ).
стоят зеркала старого образца,вот пора менять.вот теряюсь какие брать:старого нехочется,новые квадратные тоже что-то не очень и у них правое *прямое*.видал типа *газель* на одной машине однако не понял какие они *прямые* или *кривые* .?
Жду отзывов!
Правое ставиться кривое и выноситься как можно дальше вперед, что бы просматривать правый борт, вдоль всей машины, а вот левое, должно быть прямое, дабы по нему реально оценивать расстояние и ставить его надо как можно ближе с себе, т.е. на дверку, заднее чем стоит штатное. На это есть две причины, увеличение угла обзора и вывод зеркала из за стойки стекла.
у меня н/о от газели- очень доволен! единственное, что уже упомянуто было, это сделать пропил на крепящемся к двери кронштейне. я его напильником делал. и еще маленькие понорамные зеркала на липучках в нижнем углу обоих зеркал прилепил. правда с водительской стороны оно (маленькое панорамное) и не нужно.
единственный минус этих зеркал- ходят мало. вот у меня они только год, а уже начали осыпаться. говорят два года и замена. но стоят они за пару 120руб. или в этих пределах
единственный минус этих зеркал- ходят мало. вот у меня они только год, а уже начали осыпаться. говорят два года и замена. но стоят они за пару 120руб. или в этих пределах
Крепление зеркал уаз буханка
Мои стоят так:
http://avv253.narod.ru/index.html
Если буераки слишком плотные — поворачиваю их на лобовуху + веткоотбойники,
если редкие — то ничего не делаю, но может веткой завернуть зеркало вдоль кузова.
Говорят это древнее крепление зеркал. Сами лопухи с гнутыми зеркалами в
пластиковом корпусе от какого-то грузовика.
У меня на старом УАЗке вот такие были, крепления самодельные, сами зеркала от ГАЗ-53, по лесу нормально, да и вообще без проблем едешь и в лобовое стекло видишь, кто с сади, едет.
По поводу зеркал. Не буду создавать новую тему спрошу здесь.
На Хантере зимой , а именно в морозы как сегодня у нас -25 при скорости свыше 85-90 км. В час (машина прижимает уши) зеркала складываются. Со своей стороны еще можно поправить с пассажирской надо тянутся постоянно. Либо ехать не выше 80 км в час. Может, кто как то исправил на своих данный эффект?
По поводу зеркал. Не буду создавать новую тему спрошу здесь.
На Хантере зимой , а именно в морозы как сегодня у нас -25 при скорости свыше 85-90 км. В час (машина прижимает уши) зеркала складываются. Со своей стороны еще можно поправить с пассажирской надо тянутся постоянно. Либо ехать не выше 80 км в час. Может, кто как то исправил на своих данный эффект?
Я поставил от буханки (у нас стоят 450 руб. комплект) Кронштейн конечно у них не ахти (по моему он из силумина), но мне в них понравилась сама идея складывания вдоль кузова. Опыт эксплуатации за один сезон показал, что конструкция вполне себя оправдывает. При езде по заросшим дорогам складываю их вдоль дверей. Причем это делается быстро и без помощи какого-либо инструмента. Единственный минус — требуется новая настройка при переводе из «лесного» в «трассовое» положение. За лето оторвал одно зеркало, да и то по собственному недосмотру — прозевал торчашую из лесной чащи лесину с пассажирской стороны. Пошел купил такое же новое за 300 руб. — благо, что модель массовая и продавцы легко «половинят» комплект.
Все забыли то «счастливое время», когда уходя на ночь, снимали дворники и зеркала?
Некоторые варианты «Ласточкиного хвоста» были довольно крепкие. Правда стоили по 3 рубля