Кран переключения между баками уаз

Содержание

Кран ГАЗ, УАЗ распределительный топливных баков
Аналоги
Пустынь
Пустынь
АДС
Кран ГАЗ,УАЗ распределительный топливных баков 37411104160ПП62 — — Оставить отзыв
Артикул: 3741-1104160(ПП6-2) , артикулы доп.: 3151-1104160, 3741-1104160
Код для заказа: 016108
Кран переключения между баками уаз

Кран ГАЗ, УАЗ распределительный топливных баков

Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Москва, Хабаровская ул. 2 шт. Красногорск 2 шт. Екатеринбург 8 шт. Нижний Новгород 23 шт. Нефтекамск 4 шт. Пермь 2 шт. Ижевск 2 шт. Сабурово 2 шт. Тула 2 шт. Люберцы, Мира ул. 42 шт. Машково д., Люберецкий р-н 128 шт. Москва, Кетчерская ул. 6 шт. Москва, Варшавское ш. 9 шт. Королев, Ярославский пр-д. 2 шт.

Аналоги

Пустынь

Закрытое Акционерное Общество «Пустынь» создано 21 мая 1991 года. Со дня своего основания предприятие ориентировано на производство изделий, необходимых на внутреннем рынке для ремонта и комплектации автомобилей. В настоящее время ЗАО «Пустынь» одно из самых динамично развивающихся производственных предприятий города Арзамаса и Нижегородской области, работающих в производственной сфере. Численность работающих превышает 300 человек. На 6000 кв. метрах производственной площади размещены более 300 единиц оборудования. На предприятии внедрено современное литейное и механообрабатывающее оборудование производства «MUGA», «DEMAG» (Германия), «TEBOWA-MGP» (Приднестровье, Италия). В компании освоены технологические процессы литья цветных металлов под давлением, литья пластмасс, изготовления резинотехнических изделий, прессово — штамповочного производства, механообработки, современное сборочное производство. Есть собственное инструментальное производство, позволяющее подерживать техостнастку в надлежащем состоянии и изготавливать новую. Высокое качество и надежность изделий, конкурентноспособные цены обеспечивают предприятию достойное место на российском рынке. Предприятие сертифицировано по системе менеджмента качества ГОСТ Р ИСО 9001-2001, внедряется система менеджмента качества ИСО ТУ 16949. Серьезный подход к делу, наличие собственных разработок (большая часть их защищена свидетельством на полезную модель, а также патентами на изобретение), способность удовлетворять все возрастающие требования заказчика помогли ЗАО «Пустынь» завоевать доверие и организовать поставки на такие заводы как ОАО «ГАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УМЗ», ООО «ПАЗ», АМО «ЗИЛ».

Пустынь

Читайте также: Мерседес джип 2020 новый

АДС

ОАО «Автодеталь-Сервис» более 60 лет производит высококачественные запасные части для автомобилей УАЗ, зарекомендовав себя как надёжный партнёр российского автопрома и один из основных поставщиков Ульяновского автомобильного завода.

ОАО «Автодеталь-Сервис» ориентировано на дальнейшее плотное сотрудничество с ОАО «УАЗ», а главное — на расширение вторичного рынка. В связи с этим приоритетным направлением в производственной деятельности предприятия остается получение прибыли от сотрудничества предприятия с ОАО «УАЗ» при налаживании производства новых видов продукции.

ОАО «Автодеталь-Сервис» входит в состав Ульяновской Холдинговой компании «AMS-GROUP». Став стратегическим партнёром завода, «AMS-GROUP» помогает предприятию реализовывать новые производственные программы, осуществлять масштабные инвестиционные проекты, в том числе совместные с ZF Lenksysteme (Германия) проекты по производству гидроусилителей к автомобилям ГАЗ, УАЗ.

Основная продукция завода — это элементы трансмиссии 4WD: коробки перемены передач, гидроусилители, карданные валы, тормоза в сборе, наконечники, крестовины, рулевые тяги и многое др. Вся продукция поставляется, в основном, в фирменной упаковке с голограммой.

Продукция ульяновского предприятия ОАО «Автодеталь-Сервис» отличается высоким качеством и соответствует европейским стандартам. Доказательство тому — завоевание дипломов и наград ОАО «Автодеталь-Сервис» на различных промышленных выставках, проходящих как в России, так и за рубежом.

С 2004 г. на предприятии действует система менеджмента качества ИСО 9001 — 2001.

Совет Народных Комиссаров СССР постановлением от 7 мая № 515 обязал Ульяновский облисполком и Наркомзем СССР организовать до 01.07.1944 г. на базе Ульяновской машинотракторной мастерской и машинотракторной станции Ульяновский мотороремонтный завод (МРЗ).
В 1946 г. на МРЗ было организовано литейное производство. Вслед за этим из разрозненных механических участков было организовано два механических цеха: один — для изготовления деталей и ремонта двигателей тракторов и автомобилей, другой — для изготовления запчастей к комбайнам и другим сельхозмашинам.
В 1949 г. на заводе организован ремонтно-механический участок для капитального ремонта металлорежущего оборудования. Руководство завода продолжает развивать производство и расширяет сферу услуг. В 1951 г. начинается производство съёмников для ремонта грузовых автомобилей и УМРЗ переименовывается в Ульяновский ремонтный завод (УРЗ).
Продолжая производить продукцию для ремонта сельхозтехники, завод осваивает новые технологии и изделия. В 1956—1957 гг. освоено производство шланговых насосов для водоснабжения животноводческих ферм, масляных насосов к тракторам и кокильное литьё. Последнее было освоено первыми среди предприятий Ульяновской области. 30 декабря 1958 г. постановлением Совета Народного Хозяйства Ульяновского Административного района предприятие стало именоваться Ульяновским заводом «Автозапчасть».
Начиная с 1959 г. завод «Автозапчасть» перепрофилируется на производство запасных частей к автомобилям ГАЗ. В 1965 г. Ульяновский завод «Автозапчасть» перешёл в подчинение Главного управления автозапчастей Минавтопрома СССР и с 1966 г. начинает производить запасные части на автомобили ГАЗ, а в дальнейшем — на УАЗ. Расширяется номенклатура изделий: карданные валы различных модификаций, раздаточные коробки, коробки перемены передач и шин транспортных средств и др.
В 1972 г. завод «Автозапчасть» введен в производственное объединение АвтоУАЗ и в состав Главного Управления по производству легковых автомобилей и автобусов Минавтопрома СССР. С этого времени «Автозапчасть» становится одним из основных поставщиков УАЗа, которым является и в настоящее время. Приоритетными направлениями поставок на конвейер Ульяновского автозавода являются: коробки перемены передач, элементы трансмиссии, тормоза в сборе, наконечники, крестовины, рулевые тяги и др.
21 октября 1992 г. Комитет по управлению имуществом Ульяновской области своим распоряжением преобразовал уже государственное предприятие Ульяновский завод «Автозапчасть» в АО «Автодеталь-Сервис», а с 2002 г. наше предприятие выступает на рынке запасных частей и агрегатов для автомобильного транспорта как ОАО «Автодеталь-Сервис». Производственная политика предприятия нацелена на кооперацию с мировыми производителями, разработку новых технологичных продуктов, выход на сборочные линии иностранных площадок.
В 2007 г. ОАО «Автодеталь-Сервис» приступило к реализации проекта по производству и продаже автокомпонентов ГАЗ, ВАЗ, УАЗ под торговой маркой EXPERT. В настоящее время номенклатурная линейка состоит из амортизаторов, цилиндров, шаровых опор, тормозных дисков, тормозных колодок, ШРУСов и других запасных частей для автомобилей российского производства.

Источник

Кран ГАЗ,УАЗ распределительный топливных баков 37411104160ПП62 — — Оставить отзыв

Артикул: 3741-1104160(ПП6-2) , артикулы доп.: 3151-1104160, 3741-1104160

Код для заказа: 016108

Производитель: NO NAME Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа 016108 Артикулы 3741-1104160(ПП6-2), 3151-1104160, 3741-1104160 Производитель NO NAME Каталожная группа: ..Система питания двигателя
Двигатель Ширина, м: 0.08 Высота, м: 0.06 Длина, м: 0.1 Вес, кг: 0.258 Код ТН ВЭД: 8481808199

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Легковые автомобили / УАЗ / УАЗ-315141 чертеж
- Краник топливный тройнойСистема питания / Трубопроводы топливные
- Краник топливный тройнойСистема питания / Трубопроводы топливные
- Краник топливный тройнойСистема питания / Трубопроводы топливные
- Краник топливный тройнойСистема питания / Трубопроводы топливные
Кран ГАЗ,УАЗ распределительный топливных баков Артикул: 3741-1104160(ПП6-2), 3151-1104160, 3741-1104160 Код для заказа: 016108

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Источник

Кран переключения между баками уаз

может быть зря грешишь на свой уазик.если хреновый бензин то он будет и кушать очень даже не мало да ещё честно скажу сам недавно грешил на свой уаз-он жрал у меня 13л. по трассе и до 15л. по бездорожью,но тут фишка какая заправлял я бак под завязку и не посмотрел,а оказывается мне не долили 3л. потому что я ещё наливал в канистру 20л. в запас а в ней не долито где — то 1,9л.

Из одного в другой, вряд ли, все в общую магистраль идет, и зависит от «говнистости» крана, у меня например (кран новый, год ему), если выкатать правый бак, из левого уходит литров 5, а вот если левый первым будет, то пока опустеет, из правого уходит около 1/3.

Из одного в другой, вряд ли, все в общую магистраль идет, и зависит от «говнистости» крана, у меня например (кран новый, год ему), если выкатать правый бак, из левого уходит литров 5, а вот если левый первым будет, то пока опустеет, из правого уходит около 1/3.

краник стоит с рождения,вчера отсоединил трубку ,завел на левом баке,за 15-20 мин накапало 5 мл, все же пропускает

краники енти от рождения травят хорошо, я притирал пастой для клапанов — более менее нормально становится.

добивался расхода 12-14 л на сто, не пойму как добиться 12л,перепробовал все что только смог ,карбюраторы,грм,зажигание,гсм , и тд, хоть убей расход 16-18, 10 л максимум на 60 км, карбюратор разбирал раз 5,извел 4 балона очистителя, с эпх колдовал,уже когда подхожу к уазке ,кажется что он у меня хочет спросить «что опять», плюнул,смерился с расходом 16-18
вчера случилось чудо, испытания с расходом проводил на левом баке, обычно в нем всегда нз,т,к есть блямбы хол,сварки, кончается бензин на нз дотягиваю до заправки,заливаю в правый 10,в левый 20, на 10л проехал почти 75км,думал ошибся,на обратном пути на 10л скорость 75- 80, 76 км с копейками,получается на левом баке 10л на 60км,на правом 75 км
похоже сцуко краник каким то образом перепускает ил левого бака в правый,или уазка одумался,типа забери свои 2 литра только отстань

Слушай, у меня друг, фанат карбовых Уазов, был, перешёл на Волги. Он признавал исключительно однокамерные карбы, соответственно с подходящим коллектором, добивался расхода 10-11 л., при отличной тяге. Хочешь сведу. А вобще, пора нам познакомиться вживую!

Он признавал исключительно однокамерные карбы, соответственно с подходящим коллектором, добивался расхода 10-11 л., при отличной тяге
..нет ничего невозможного..

А может, вместо крана поставить тройник и два клапана от ГБО? и противоугонка получается при желании.

Я че-нидь не то ляпнул?
С проблемой крана знаком только от вас, форумчан. бак у меня один. А клапан ГБО поставлю обязательно.

Источник