- Представлен новый кроссовер УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024 дешевле 2 млн рублей. И он лучше Kia Sportage?
- Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
- Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
- Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
- Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
- Первый российский кросс УРАЛ М-1 2024 с салоном на 7 мест представлен окончательно
- Автозавод Урал показал эскизы собственного кроссовера
Представлен новый кроссовер УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024 дешевле 2 млн рублей. И он лучше Kia Sportage?
Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
Автоэксперт Ян Хайцеэр положительно оценил ужесточение ПДД, которое вступит в силу 1 сентября 2023 года
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
Компания из Миасса, как и КамАЗ, относительно успешно проходит кризис. В связи с этим не исключено, что она заинтересуется новым проектом, позволяющим ей выйти в те сегменты как российского, так и иностранных рынков, в которых она никогда не присутствовала. Тем более опыт КамАЗ показывает, что данное направление имеет определенные перспективы. А учитывая, что на УРАЛ могут надавить, приведенное предположение становится все более явным. Кроме того, нужно учесть, что у компании из Миасса есть новая производственная площадка, которую она пока не смогла запустить. В условиях сокращения спроса на грузовую технику, возникает потребность в создании более популярных продуктов.
Таким может стать новый кроссовер УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024, предполагаемый кузов которого рассекретил отечественный дизайнер. Он одновременно решит несколько проблем, описанных выше. Данная модель могла бы стать одним из продуктов, созданных в рамках проекта, в котором будут участвовать «АвтоВАЗ» и пока неназванный иностранный партнер. Производство «Искандера» позднее могут перенести на площадку в Миассе, что позволит загрузить местный конвейер. Однако в настоящий момент неизвестно, каким образом будут создавать подобный кроссовер.
Почему именно модель Dongfeng будет выбрана в качестве прототипа, объясняется несколькими причинами. Китайская компания активно сотрудничает в иностранными производителями. Поэтому она не может в открытую прийти на российский рынок в связи с высоким риском наложения вторичных санкций. При этом у Dongfeng очень большой модельный ряд, в состав которого входят автомобили совершенно разных ценовых категорий. А на российском рынке сегодня отсутствует конкуренция во многих сегментах. То есть наша страна сейчас представляет большой интерес для китайских производителей. Более того, у Dongfeng уже имеется опыт косвенного «присутствия» в России. Эта компания поставляет машинокомплекты «Моторинвесту», который собирает из них электрокары Evolute.
Нужно отметить, что Dongfeng может самостоятельно наладить поставки автомобилей в Россию. Но из-за этого китайские модели потеряют одно из своих главных преимуществ: доступную цену. Поэтому Dongfeng необходимо локализовать производство автомобилей. А это, как было указано ранее, сопровождается определенными рисками.
Все сказанное говорит в пользу того, что новый УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024 может стать практически полной копией Dongfeng Aeolus Haoji. Разница между двумя моделями будет прослеживаться только в деталях, появление которых обусловлено необходимостью адаптации автомобиля к российским условиям. По умолчанию новый УРАЛ «Искандер» будет оснащаться 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, максимальная отдача которого сегодня достигает 204 л.с., а крутящий момент — 305 Н*м. Не исключено, что при адаптации мотора к России его мощность снизят до 150 л.с. Это позволит одновременно сократить ставку транспортного налога и уменьшить цены.
Несмотря на то, что гибридная версия будущего УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024 станет самой дорогой, она является наиболее перспективной из-за своих характеристик. Данный агрегат не позволяет переключать режимы и ездить только с использованием электродвигателя. Однако у китайского гибрида есть другая, более привлекательная для россиян особенность. Этот агрегат всегда включает электродвигатель в начале движения на скорости до 40 км/ч (при условии, если аккумулятор заряжен). Данная особенность имеет 3 важных преимущества. Во-первых, она помогает экономить топливо, не заставляя водителя следить за тем, как он управляет автомобилем. Во-вторых, старт на электротяге обеспечивает очень быстрый набор скорости. В-третьих, этот гибрид в целом упрощает управление автомобилем, так как он уменьшает количество действий, которые должен совершить водитель.
Еще один важный момент связан с работой ДВС. Он подключается незаметно после того, как скорость превышает 40 км/ч: водитель не только не ощущает, как двигатель начинает работать, но и не слышит его. Второй момент — одновременно с ДВС запускается система рекуперации энергии. Причем и она обладает одной особенностью, важной для россиян. Из-за системы рекуперации водителям многих современных электрокаров приходится долгое время привыкать к работе тормозной системы. Даже нажатие на педаль в подобных условиях происходит иначе. У Haoji нет таких проблем. Тормоза работают, как на обычных автомобилях, но система рекуперации при этом эффективно восполняет запасы энергии.
Новый УРАЛ-4320 «Искандер» 2023-2024, скорее всего, по ходовым характеристикам не будет отличаться от своего прототипа. Поэтому рулевое управление у российской модели будет относительно точным и умеренным. То есть по этому параметру представленный кроссовер окажется похожим на многие свои аналоги. Преимуществом нового «Искандера» станет работа подвески. Она достаточно хорошо фильтрует дорожные неровности, обеспечивая комфортную езду в разных условиях. При этом нельзя сказать, что представленная модель будет адаптирована к эксплуатации на бездорожье. Отсутствие полного привода и сравнительно низкий клиренс — эти обстоятельства ограничивают область эксплуатации автомобиля.
Интерьер УРАЛа «Искандер» должны скопировать с Dongfeng Haoji без изменений. Это связано с тем, что китайская модель выделяется на фоне конкурентов одним из лучших по исполнению салонов. Прежде всего, внутри Haoji много свободного пространства как на переднем, так и на заднем рядах. Это объясняется тем, что размер колесной базы достигает 2820 мм. Пассажирское кресло дополняется выдвигающейся подножкой, что в целом нехарактерно для одноклассников китайской модели. К этому следует добавить большое количество свободного пространства над головой, а также обилие разнообразных ниш для перевозки вещей. Даже в багажнике под полом есть дополнительные отсеки.
Новый УРАЛ «Искандер» позаимствует у своего китайского прототипа все оборудование. Это означает, что российская модель будет оснащаться двумя 12,3-дйюмовыми экранами, объединенными между собой, платформой для беспроводной зарядки, двухзонным климатом, круиз-контролем, ассистентами удержания в полосе и помощи при подъеме на склоне и другим оборудованием.
О ценах нового УРАЛа «Искандер» пока известно мало. Скорее всего, базовая версия кроссовера будет стоить немногим менее двух миллионов рублей, так как китайский прототип на домашнем рынке предлагается примерно за 1,15 млн рублей в перерасчете по курсу. В свою очередь, более существенного подорожания ждать не следует, так как производство «Искандера» относительно глубоко локализуют.
О сроках дебюта этой модели также ничего неизвестно. Вероятно, ее презентация состоится не ранее 2024 года, так как участникам проекта потребуется несколько месяцев только на адаптацию автомобиля к России.
Первый российский кросс УРАЛ М-1 2024 с салоном на 7 мест представлен окончательно
Почему УРАЛ решил заняться кроссоверами? Ответ прост — конкуренция. Сегодня российский рынок грузовиков насыщен товарами из Китая, которые предлагают низкую цену и высокое качество. Чтобы удерживать свои позиции, УРАЛу нужно расширять свой ассортимент и привлекать новых клиентов.
УРАЛ М-1 — кроссовер, который потенциально может стать настоящим хитом продаж. Предполагается, что эта модель будет основана на китайском Roewe RX5 Plus, который уже завоевал популярность в своей стране. При этом новинку адаптируют для российских потребителей: увеличат колесную базу (что позволит вместить в салоне до семи пассажиров), а также уменьшат мощность двигателя (для снижения налоговой ставки и экономии топлива).
Новинку оснастят 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., работающей в паре с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Полный привод этот кроссовер не получит, зато его оборудуют системой стабилизации, антиблокировочной системой тормозов и другими современными электронными ассистентами. Кроме того, УРАЛ М-1 2024 сможет похвастаться современным дизайном, просторным салоном и богатой комплектацией.
Стоимость нового кроссовера от УРАЛа составит около 2 миллионов рублей за базовую версию. Это довольно выгодное предложение, учитывая, что за такие деньги можно купить только небольшой городской автомобиль.
Автозавод Урал показал эскизы собственного кроссовера
Федор Лапшин
Рубленые формы, здоровенные надписи «URAL» и огромные ноздри по углам переднего бампера — автозавод Урал обнародовал в соцсетях эскизы своего перспективного кроссовера, который будет называться. Как и легендарные грузовики, Урал-4320!
Как пишут представители завода, автомобиль сможет конкурировать с такими моделями, как Kia Seltos и Hyundai Kreta, причем он будет оснащаться, как и грузовые Уралы, исключительно полным приводом. Дизайн тоже получил отсылки к грузовым моделям завода: форма фальшрадиаторной решетки напоминает таковую у бескапотных Уралов, а козырек сзади — щиток над лобовым стеклом бронированного Урала Витязь. Как отмечается в пресс-релизе, оригинальные фары «получили светодиодное наполнение», а задние фонари «заполнены замысловатыми линиями». Об интерьере и технической начинке не сообщается ничего.
Так и хочется спросить: «Ребята, вы это серьезно?» Конечно же, нет: автозавод решил отметить 1 Апреля, ссылаясь на новостной сайт «На автотрассе» (его водяные знаки видны на эскизах). Поэтому брутального кроссовера Урал, увы, не будет.
Хотя что бы и не помечтать: если, скажем, закупать кузова и агрегаты (например, в Китае) и обеспечить должное качество, могло бы получиться любопытно! Особенно с точки зрения сервисного обслуживания в суровых промзонах, где обслуживаются уральские грузовики. А представляете шоурум, где за стеклом стоят Урал Next и — рядом — легковушки? И менеджер: «На чем хотите пройти тест-драйв?»
Кстати, небольшой Ural, но не легковой, все же существует. Так называется броневик, который с 2013 года выпускается турецкой компанией Otokar и поставляется, например, в страны Африки — чтобы усмирять «непокорных зусулов» (смотрели старые видеокомиксы «Железный капут»?). Но к нашим Уралам он никакого отношения не имеет.