Компрессия в двигателе уаз 421 какая должна быть

Сколько должна быть компрессия в двигателе 421?

пожарный прицеп (ПП). В зависимости от величины допустимой полной массы ПА делятся на 3 класса: легкие с полной массой с 2000 по 7500 кг (включительно) (L-класс); средние с полной массой с 7501 по 14000 кг (включительно) (М-класс); тяжелые с полной массой с 14001 кг и более (S-класс).

Какая компрессия должна быть на 421?

Технические характеристики УМЗ 421 2,9 л/98 – 125 л. с.

Изготовитель	УМЗ
Маховик	с посадочным диаметром сцепления 200 мм либо 215 мм
Болты крепления маховика	М12х1,25 мм, длина 26 мм
Компрессия	от 10 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ	800 мин-1

Какая должна быть компрессия в цилиндрах Газель?

Значения компрессии в цилиндрах должны быть 10,3–11,7 атм (предельное 7,2 атм). Значения компрессии в отельных цилиндрах не должны отличаться более чем на 10 %. 8. Если компрессия ниже нормы, то залейте в цилиндр примерно 1 столовую ложку масла для двигателя и повторите измерения.

Чем отличается двигатель 421 от 402?

Двигатель УМЗ 421 отличается от ЗМЗ 402 тонкими сухими гильзами, что повысило прочность блока, цилиндрами на 100 мм в диаметре, а в поршнях на 7 мм смещены пальцы. … К плюсам УМЗ 421 можно отнести тяговитость, доступность запчастей и полная ремонтопригодность.

Какая компрессия должна быть на двигателе 4216?

степень сжатия (компрессия в цилиндрах) – 9,2; ход поршня – 92 мм; мощность – 107 л.

Какая должна быть компрессия на двигателе 406?

Re: Компрессия в цилиндрах 406-го…

11-13 кгс — норма для 406го.

Какая должна быть компрессия в двигателе 402?

Компрессия в цилиндрах : двигателя ЗМЗ-4062 — менее 960 кПа (9.6 кгс/см2), двигателя ЗМЗ—402 — менее 850 кПа (8.5 кгс/см2), и двигателя ЗМЗ-4021 — менее 800 кПа (8 кгс/см2), свидетельствует об износе или неисправности поршневых колец или не герметичности клапанов.

В чем отличия 402 и 417?

Блок ЗМЗ-402 оребрен ребрами жесткости, у УМЗ-417 оребрения нет или как на последих выпусках этих моторов 3-4 ребра. … Система фильтрации масла: у ЗМЗ стакан с фильтром, у УМЗ фильтр от ВАЗ-2101. Второе лучше и удобнее (легче менять фильтр, меньше занимает места).

Для чего служит двигатель?

Дви́гатель — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую работу. … К первичным относят непосредственно преобразующие природные энергетические ресурсы в механическую работу, а ко вторичным — преобразующие энергию, выработанную или накопленную другими источниками.

Почему плохая компрессия в одном цилиндре?

Одна из самых распространенных причин низкой компрессии в двигателе — это закоксовка поршневых колец. … Вторая причина — это износ цилиндров и поршневых колец. Из-за износа увеличивается зазор между цилиндрами и кольцами, в него давление, создаваемое поршнями в цилиндрах (он и есть компрессия), уходит.

Какая должна быть компрессия в Москвиче?

Давление должно быть не ниже 10 кгс/см2 и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 1 кгс/см2. Пониженная компрессия в отдельных цилиндрах может возникнуть. в результате неплотной посадки клапанов в седлах, повреждения прокладки головки цилиндров, поломки или пригорания поршневых колец.

Источник

Компрессия в двигателе уаз 421 какая должна быть

Подскажите неофиту — первый раз с УАЗ, да и вообще руками

Решил на свежекупленном УАЗ 98г отроду померить компрессию.

Вот, что получилось
7.5 — 7.6 — 8.3 — 7..8

Третий (там, где 8.3) имеет на свече черный налет. Остальные с белым налетом.

Ну и выхлоп чернит, особенно нахолодную. Сапун выведен под днище, дымит.

Что стоит предпринять?
УМЗ421

степень сжатия какая ?
двиг прогретый был ? дроссель открытый ?
АКБ заряжена хорошо ?? оборотов коленвала хватало ??

степень сжатия какая ?
двиг прогретый был ? дроссель открытый ?
АКБ заряжена хорошо ?? оборотов коленвала хватало ??

Двигатель был прогретый.дроссель закрытый. АКБ вроде хватало, крутил пока стрелка не поднималась.

Как степень сжатия проверить?

Двигатель был прогретый.дроссель закрытый. АКБ вроде хватало, крутил пока стрелка не поднималась.

Как степень сжатия проверить?

даааа
вы бы еще фильтр заткнули

прогреваем
снимаем фильтр воздушный
педаль газа в пол
крутим
смотрим компрессию по цилиндрам

даааа
вы бы еще фильтр заткнули

прогреваем
снимаем фильтр воздушный
педаль газа в пол
крутим
смотрим компрессию по цилиндрам

спасибо! Эксперимент повторю ))

машина 96 года, двс 417 , гбц 421 под 76 бензин, на горячем моторе компрессия 8,3 — 8,5 поршневая кострома прошла 10000км. заводится в -15 с 2-3 оборотов КВ, масло на 1000км гдето 0,5 л кушает.

было бы, если бы в 4 горшке тоже 12, а то 8 кажет клапана клац-клац
а так в 1-2-3= 12 очков показывает..
в 4-ом горшке кстати странность творится- пока кручу стартером- больше 8 очков не ползет, а как только останавливаю двигатель- сразу прыгает до 10,5 очков..

для 3х цилиндров это норма с вывернутыми свечами, открытым дросселем хорошим стартером и новым аккумом даже для не резанной ГБЦ, у меня на 4178 12,5 во всех, при измерении с вворачиваем шланга чуть меньше и тоже одинаково, расход масла 0, двигатель собран со стандартной новой ГБЦ умз 421 под 92 бензин, масло только синтетика. (собирал мотор сам так что предположения про фрезеровку ГБЦ в моем случае не уместны. как в вашем случае не знаю возможно и ваша не резана)

Источник