Представлен новый кроссовер Lexus LBX – самый маленький и дешёвый в гамме
Премиальный паркетник оказался родственником европейского Toyota Yaris Cross. Полномасштабный выход на рынок намечен на начало следующего года.
Нетипичное для Лексуса трехбуквенное обозначение LBX зарегистрировали еще несколько лет назад. И вот, наконец, такая модель полностью раскрыта: этот индекс присвоили самому маленькому и доступному кроссоверу Lexus, то есть в гамме бренда он расположился под паркетником UX. Кстати, название LBX сама компания расшифровывает как Lexus Breakthrough Crossover (второе слово в переводе означает «прорыв»): мол, «пятидверка» призвана привлечь новую аудиторию и стать «прорывом» для бизнеса марки в Европе. Между тем «старосветский» рынок не будет единственным для кросса – его также планируют продавать в Японии и «некоторых других странах».
Как и предполагалось, Lexus LBX состоит в тесном родстве с Toyota Yaris Cross, который предназначен для Старого Света, Японии и Австралии (есть еще Yaris Cross для Юго-Восточной Азии, но это совсем другая машина). В основе паркетников лежит платформа GA-B, созданная в рамках архитектуры TNGA. У переднеприводных кроссов сзади – полузависимая подвеска, у полноприводных – независимая двухрычажка.
Lexus LBX крупнее, но ниже брата от Тойоты: длина премиального паркетника равна 4190 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1545 мм, колесная база – 2580 мм. Размеры базового Yaris Cross: 4180/1765/1560 мм, расстояние между осями – 2560 мм. Ну и для сравнения, длина Lexus UX на «тележке» GA-C (в европейской спецификации) – 4495 мм, колесная база – 2640 мм.
Разумеется, у LBX свой дизайн. Особенности внешнего облика – компактные фары с интегрированными «росчерками» ходовых огней, безрамочная радиаторная решетка с «сотами» (как у других последних Лексусов) и задние фонари в виде единой плашки с «ломанной» линией стоп-сигнала. Модели положены 17- или 18-дюймовые колеса.
Главная фишка внутри – фактически заменивший центральную консоль экран мультимедиа-системы диагональю 9,8 дюйма, хотя под планшетом все же расположен ряд физических клавиш. Дефлекторы обдува спрятали в единую линию, она проходит над дисплеем. Материалы отделки и декор разнятся в зависимости от комплектации.
Еще Lexus LBX получил виртуальную приборку на 12,3 дюйма и двухэтажный центральный тоннель. Для модели также предусмотрены проекционный дисплей, функция удаленной парковки, электропривод багажной двери, камеры кругового обзора и комплекс систем безопасности Lexus Safety System+ (адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения, удержания в полосе движения и т.д.). За доплату можно будет заказать аудиосистему Mark Levinson с сабвуфером, встроенным в багажную дверь. Объем грузового отсека – 332 литра (переднеприводный вариант).
Европейцам LBX предложат исключительно в виде гибрида, технику же кроссовер разделил с Toyota Yaris Cross: в состав установки входят бензиновый трехцилиндровый «атмосферник» 1.5, электромотор и электромеханический вариатор. При этом паркетник Lexus все же мощнее модели Тойоты, совокупная отдача – 136 л.с. и 185 Нм против 116 л.с. и 120 Нм у Яриса-кроссовера. Полноприводный LBX имеет отдельный электромотор на задней оси. Заявлено, что первую «сотню» паркетник Lexus способен набрать за 9,2 секунды (Yaris Cross проделает это упражнение за 11,2 или 11,8 секунды, в зависимости от версии). Между тем на некоторых рынках у родственного кросса Тойоты есть и «традиционная» версия с «атмосферником» 1.5, то есть не исключено, что и Лексусу кое-где достанется аналогичное исполнение.
Lexus представил новый компактный кроссовер LBX
Lexus представил компактный кроссовер LBX, говорится в сообщении пресс-службы бренда. Он станет самым дешевым в линейке автопроизводителя.
При создании автомобиля дизайнеры Lexus пересмотрели корпоративный дизайн бренда. Передняя часть LBX хоть и имеет классические для бренда черты, однако достаточно сильно отличается от других моделей марки. Аналогичным образом переосмыслена задняя часть кроссовера, получившая L-образный рисунок фонарей и декоративных элементов на бампере. Габариты: 4190 мм в длину, 1825 мм в ширину и 1545 мм в высоту. Колесная база — 2580 мм. Снаряженная масса — 1280 кг.
В салоне устанавливается 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, 9,8-дюймовая приборная панель, аудиосистема с 13 динамиками и трехспицевый мультируль.
Lexus LBX базируется на платформе Toyota TNGA-B, которую он делит с компактом Toyota Yaris Cross. За силовую установку LBX отвечает трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л и электромотор. Суммарная мощность — 136 л.с. и 185 Нм крутящего момента. Разгон до первой сотни занимает 9,2 с. Также для новинки будет доступна система полного привода Lexus E-Four, которая включает дополнительный электродвигатель на задней оси.
Производство Lexus LBX начнется в конце 2023 года. Продажи автомобиля в Европе и Японии стартуют в начале 2024 года.
Ранее Autonews.ru сообщал, что Lexus представил тизеры нового кроссовера GX. Официальная премьера модели состоится 8 июня 2023 года.
Самый маленький кроссовер Lexus LBX: новые изображения
В начале этой недели компания Lexus распространила первые тизеры нового компактного кроссовера. Пользуясь ими, мы решили представить, как будет выглядеть новинка.
На сегодняшний день самым маленьким кроссовером в гамме японского бренда является субкомпактный UX, премьера которого состоялась в марте 2018 года на Женевском автосалоне. Он встал на ступеньку ниже хорошо известного в России NX. А в скором времени Lexus планирует представить ещё более компактный паркетник, который получит индекс LBX. Появившиеся на днях тизеры новинки позволяют создать некоторое представление о её внешнем виде.
Ожидается, что основой для LBX послужит кроссовер Toyota Yaris Cross, премьера которого состоялась весной 2020 года. О степени сходства между ними пока можно только гадать, однако уже очевидно, что Лексус получит оригинальную переднюю часть с интегрированной в бампер решёткой радиатора. Вполне вероятно, что новинка будет похожа на один из концептов, засвеченных японской компанией в 2021 году. При этом точной его копией новый LBX тоже не станет, так как у них различаются фары, а крыша серийной модели выполнена в чёрном цвете. Колёсные арки, в отличие от Yaris Cross, будут сделаны круглыми. О задней части пока можно судить лишь по тизеру, на котором видна изогнутая форма светодиодных габаритных огней, проходящих через всю корму.
Техническую часть новинка может перенять у того же Toyota Yaris Cross. Он построен на платформе GA-B, созданной в рамках архитектуры TNGA. В Европе этот паркетник доступен с гибридной установкой, в состав которой входят бензиновый трехцилиндровый «атмосферник» 1.5, электродвигатель и электромеханический вариатор. Совокупная мощность системы составляет 116 л.с., привод – передний. На домашнем японском рынке Yaris Cross также предлагается со 120-сильным мотором 1.5 без гибридного довеска в сочетании с передним либо полным приводом.
Это будет самый дешёвый кроссовер Lexus. Представлен новейший Lexus LBX
Вчера появилось первое изображение компактного кроссовера Lexus LBX, а сегодня компания опубликовала серию официальных картинок. На них LBX показан со всех сторон, также демонстрируется и интерьер автомобиля.
Всех технических подробностей пока нет. Сообщается, что автомобиль получит исключительно гибридные силовые установки, причём без возможности подзарядки тяговой батареи. Основной станет система мощностью около 140 л.с., построенная на базе трёхцилиндрового мотора объёмом 1,5 л.
Габариты Lexus LBX — 4190 х 1825 х 1560 мм при длине колёсной базы 2580 миллиметров. Автомобиль оказался чуть крупнее соплатформенного Toyota Yaris Cross (обе модели базируются на «тележке» TNGA-B).
Lexus LBX отличается от Yaris Cross не только внешне (тут своя оптика, безрамочная решётка радиатора и массивные бамперы), но и внутри. На центральной панели установлен экран с диагональю 12,3 дюйма, панель приборов, судя по картинкам, тоже цифровая.
Lexus LBX — самый компактный кроссовер Lexus, следовательно, он будет и самым доступным в ассортименте производителя. Продажи в Европе и Японии начнутся в четвёртом квартале 2023 года.
Напомним, 8 июня Lexus представит ещё две интересные новинки: рамный внедорожник GX нового поколения и большой кроссовер TX на базе Toyota Grand Highlander.
Lexus представил компактный кроссовер LBX
Компания Lexus представила кроссовер LBX, который стал самой компактной моделью в линейке бренда.
Автомобиль получил дизайн кузова в фирменном стиле современных моделей Lexus, включая характерную решетку радиатора и L-образные световые элементы. В отдельных версиях новинка доступна с двухцветной окраской кузова.
Оснащение включает в себя 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, проекционный дисплей, мультимедиа с 9,8-дюймовым тачскрином и онлайн-сервисами, акустику Mark Levinson, а также фирменный комплекс электронных ассистентов водителя Lexus Safety System +.
Новинка построена на новой платформе GA-B от Toyota Yaris Cross, но кузов дополнительно усилен, а подвеска перенастроена для лучшей управляемости. Заявлено, что настройки тормозной системы позволяет минимизировать колебания при торможении и прохождении поворотов.
Lexus LBX на рынок выйдет с 136-сильной гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя в сочетании с вариатором. Модель получила компактную и эффективную никель-металлогидридную батарею, а полный привод в версиях E-Four будет реализован за счет отдельного электромотора на задней оси.
Компактный кроссовер будет предложен в различных комплектациях, которые компания называет «Атмосферой» — Elegant, Relax, Emotion и Cool — отличающихся декором и оснащением. Также для модели доступна программа персонализации Lexus Bespoke Build, позволяющая создать эксклюзивное оформление автомобиля.
Продажи Lexus LBX в Европе и ряде других стран начнутся в 2024 году. Напомним, Toyota Yaris Cross, на базе которой создана новинка, была представлена весной 2020 года.