Когда появится новый kia sportage

Раскрыты сроки начала продаж нового Kia Sportage в России

Южнокорейский производитель Kia объявил о начале производства «паркетника» Sportage пятого поколения на сборочной площадке «Автотор» в Калининграде. От предшественника новинку будут отличать серьезно переработанная внешность, а также увеличенная колесная база, новые системы безопасности и опции комфорта. Россиянам модель будет предлагаться с двумя вариантами бензиновых двигателей: уже знакомым россиянам 2,0-литровым и новым мотором объемом 2,5 литра.

Автомобиль построен на новой платформе N3, благодаря которой расстояние между осями увеличено. Сообщается, что это позволило сделать салон просторнее, а багажное отделение — более вместительным.

В салоне появится большой панорамный монитор, объединяющий в одном корпусе цифровую панель приборов и экран мультимедийного комплекса. Помимо этого, кроссовер будет оснащаться комплексом систем активной безопасности Drive Wise и фирменной телематикой Kia Connect.

Моторная гамма новинки включает в себя двухлитровый двигатель мощностью 150 л. с. и 190-сильный агрегат объемом 2,5 литра. С первым сочетаются шестиступенчатая механическая или автоматическая трансмиссия, со вторым — восьмидиапазонный «автомат». Привод — передний или полный.

Премьера нового Kia Sportage для российского рынка состоится во втором квартале 2022 года. Все подробности о комплектациях и ценах вседорожника будут раскрыты в ближайшее время.

Все цены и комплектации Kia Sportage в каталоге Quto

По информации комитета автопроизводителей АЕБ, в январе 2022 года на территории России было продано 12 321 корейских машины, что на 18% меньше, чем за тот же период 2021-го. Наибольшим спросом у россиян пользовался «бюджетник» Kia Rio, который разошелся в прошлом месяце тиражом 6 206 экземпляров.

Источник

Киа Спортейдж 2022 года: цены, комплектации и старт продаж в России пятого поколения

Российский офис Kia объявил цены и комплектации на новое поколение Sportage 2022 модельного года.

Российские продажи пятой генерации Kia Sportage должны были начаться еще в начале весны, но из-за известных всем событий, он так и не поступил в продажу. Неожиданно, но в июле, корейская компания все таки решила начать продажи, а также опубликовала полный список комплектаций и цен.

Итак, цены на Kia Sportage 2022 в базовой комплектации с двухлитровым атмосферным мотором, передним приводом и механической КПП начинаются от 2 849 900 рублей.

Несмотря на базовую конфигурацию агрегатов, такая комплектация оборудована электронными ассистентами при спуске с горы и на старте на подъеме, камерой заднего вида, светодиодной оптикой, иммобилайзером, медиакомплексом с 8-дюймовым дисплеем оборудованным Apple CarPlay и Android Auto, а также всеми базовыми необходимыми современному автомобилю опциями: ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности, Эра-Глонасс, система стабилизации.

Все комплектации и цены для России (новое поколение):

Classic

Comfort

Luxe

Prestige

Style

X-Line

X-Line+

Один из первых видеообзоров:

На странице все подробности и последние новости о 5-м поколении Kia Sportage 2022 модельного года:

Обзор 5-го поколения

Не является секретом, что Kia Sportage 2022 модельного года строится на платформе, взятой у нового кроссовера Hyundai Tucson.

Независимые подвески, передний и полный привод, обычные и адаптивные амортизаторы, три режима ездовой электроники – все это вместе с обширной гаммой двигателей почти наверняка окажется и у нового кузова Киа Спортейдж 2022 года.

Также ожидается серьезная омологация систем оснащения и появление большого числа новых опций, преимущественно по части пассивной безопасности.

По технике серьезная ставка делается на гибридные технологии, причем, это будут «мягкие» гибриды со стартер-генераторами, хотя в гамме доступных силовых установок, как и в случае с Tucson, должен оказаться полноценный гибрид с электромотором, вмонтированным в автоматическую коробку передач.

Внешний дизайн

Впервые, для европейского рынка Kia представила “отдельный” Sportage с короткой колесной базой и немного измененным дизайном (в задней части). Какая версия будет продаваться в России пока не известно. Фото европейского Спортейдж 5-го поколения:

Судя по имеющимся изображениям, новый кузов Kia Sportage 2022 модельного года сохранит привычный профиль, но изменит форму бокового остекления. Изменения будут произведены в его задней части.

Под большим вопросом остаются блоки светотехники, которые ранее размещались на бампере: на фотографиях машины пятого поколения их нет, хотя размеры основной задней оптики остались прежними. Если же говорить о передке, то он надежно спрятан от любопытных глаз, что подтверждает прогноз об использовании на новом Спортейдж нового корпоративного дизайна, который можно подсмотреть у того же Tucson’а.

Салон

Салон также остается большой загадкой, но ориентируясь на те концепции, которые применяются на последних новинках корейской марки, стоит ждать появления прямоугольной цифровой приборки без козырька, огромного центрального дисплея и множества сенсорных кнопок на панели под ним.

Примерно такую же картину, возможно, придется наблюдать и при взгляде на центральный тоннель, где не будет ни шайб, ни джойстиков, ни релейных переключателей.

Техническая начинка

Новая платформа подарит кроссоверу Kia Sportage 2022 модельного года большой выбор силовых установок и трансмиссий:

• 1.6 T-GDI, бензин, 150 л. с. + 6-МКПП;
• 1.6 CRDi, турбодизель, 115 л. с. + 6-МКПП;
• 1.6 T-GDI, бензин, 180 л. с. + стартер-генератор 48 В + 6-МКПП или «робот»;
• 1.6 CRDi, дизель, 136 л. с. + стартер-генератор 48 В + 6-МКПП или «робот»;
• 2.5 GDI, бензин, 190 л. с. + 8-АКПП;
• 2.0 CRDi, турбодизель, 186 л. с. + 8-АКПП;
• 1.6 T-GDI, бензин, 180 л. с. + электродвигатель на 60 л. с. + 6-АКПП.

В 2021 году этот предварительный список должен дополнить еще один подзаряжаемый гибрид общей мощностью 265 л. с., но все это в полном объеме точно не появится в России, а базовым в доступной гамме станет классический двухлитровый атмосферник.

Модификации и опции актуального поколения для России

Кроссовер Киа Спортейдж 2021 года текущего четвертого поколения в России предлагаются во множестве комплектаций. Выбор моторов:

• 2.0-литровый бензиновый MPI мощностью 150 л. с.;
• 184-сильный бензиновый GDI объемом 2.4 литра;
• 2.0-литровый дизельный CRDi мощностью 185 л. с.
• Такой же богатый выбор трансмиссий: 6-МКПП, 6-АКПП, 8-АКПП.

Наконец, производитель не обделяет наших автолюбителей и разнообразием пакетов оснащения и даже спецсерий:

• Classic;
• Comfort;
• Luxe;
• Luxe+;
• Лига Европы;
• Edition Plus;
• Prestige;
• GT-Line;
• Premium.

В максимальной комплектации внедорожник сможет предложить кожаный салон, двухзонный климат-контроль, парктроники + автоматический парковщик, подогрев, электроприводы и вентиляцию передних кресел, 6 подушек безопасности и мн. др.

Киа Спортейдж: когда выйдет в России?

Kia Sportage 2022 в новом кузове выйдет ближайшей весной, но на протяжении полугода новинка будет предлагаться только в Корее и на ключевых для модели рынках. В России приход нового кроссовера стоит ожидать не ранее следующей осени.

Конкуренты

Конкурирует на российском рынке новая модель Kia Sportage со следующими паркетниками:

• Mazda CX-5 2022. (Скоро новое поколение)
• Hyundai Tucson;
• Volkswagen Tiguan (цены: от 1 749 900 рублей);
• Nissan X-Trail; (скоро в России новое поколение)
• Honda CR-V (цены: от 2 299 900 рублей);
• Toyota Rav 4;

Видео тест-драйв

Фото

История модели

Первое поколение (1993-2004 гг)

Самый «первый» Спортейдж был рамным внедорожником, для постройки которого использовалось шасси от японского фургончика Mazda Bongo. Такая же лонжеронная рама лестничного типа применялась на полувоенном джипе Kia Retona, где задняя подвеска имела вид неразрезного моста, а постоянный полный привод обеспечивался жестким подключением передней оси. Вместе с платформой Kia Sportage первого поколения получил «маздовскую» технику: бензиновые двигатели рабочим объемом 2.0 литра, дизеля 2.0 и 2.2, а также две «коробки» – 5МКПП и 4АКПП.

В 1999 году автомобилю достался обновленный кузов, а гамму модификаций пополнила удлиненная версия Long (Wagon). Прибавка для пятидверного кузова составила 120 мм., а помимо двух цельнометаллических универсалов длиной 4315 и 4435 мм. выпускался трехдверный вариант со съемным мягким верхом над задними сиденьями (Soft Top).

Второе поколение (2004-2010 гг)

«Второй» Kia Sportage стал настоящим паркетником, избавившись от рамной конструкции и получив базовый передний привод. С этого же момента началась унификация модели с кроссовером Hyundai Tucson, которая продолжается и по сегодняшний день. Новые машины начали получать кузова из цинкрометалла, в задней подвеске появились двойные рычаги, а система полного привода стала работать по технологии Torque on demand.

В гамме двигателей появился бензиновый V6 объемом 2,7 литра (175 л. с.), а в оснащении – боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль и антипробуксовочная система.

К 2008 году корейцы подготовили небольшое обновление: рестайлинговый Sportage обзавелся новым передним бампером, оптикой и радиаторной решеткой. В салоне обновилась «приборка», а список базовой комплектации стал богаче. Изменения коснулись и подвески, где стали применяться более жесткие амортизаторы. Наконец, в перечень доступных моторов добавился дизельный агрегат на 152 л. с.

Третья генерация (2010-2016 гг.)

Над дизайном следующей генерации Спортейджа работал известный специалист Питер Шраер, который фактически разработал корейской марке новый фирменный стиль. Сам же кроссовер слегка укрупнился, но стал еще более «паркетным» из-за уменьшенного клиренса (170 мм.) Удачный экстерьер обновившейся модели дополнил новый салон, который получил более продуманную эргономику водительского места. Пятиместная компоновка сохранилась, но благодаря оптимизации пространства свободного места заметно прибавилось даже на втором ряду.

В 2014-ом на рынок вышла рестайлинговая версия Kia Sportage с новыми передними противотуманками и видоизмененной «начинкой» задних фонарей. Внутри обновились материалы отделки, рулевое колесо получило систему обогрева, а рулевая колонка стала регулируемой уже в базовой комплектации. Также на дорогих модификациях кроссовера появился цветной дисплей мультимедийной системы на 4.3”.

Четвертая генерация (2016-2021 гг.)

Внешность «четвертого Спортейджа» дизайнеры «рисовали» с концептуальной модели Provo, а благодаря совершенно новой оптике дизайн кузова стал более дерзким. При этом профиль авто не поменялся, как и объем внутреннего пространства салона. Передняя панель была позаимствована у более статусного внедорожника Sorento (в версии Prime), где центральная часть торпедо развернута к водителю на едва заметные 10 градусов.

В максимальной комплектации такой Kia Sportage получает дорогой кожаный салон, систему автоматической парковки, а также подогревы и вентиляцию передних кресел. По двигателям и трансмиссиям выбор стал еще более богатым: гамма расширилась до 4 бензиновых и 3 дизельных двигателей, а к «механике» и «автомату» добавилась роботизированная «коробка» 7-DCT.

Киа Спортейдж 2022 в новом кузове, фото, цены и последние новости

Источник