Клубный сервис mitsubishi outlander xl

Содержание

Клубный сервис Митсубиси Аутлендер в Москве
5 причин выбрать клубный сервис
Преимущества сотрудничества
Партнер клуба автотехцентр BLOCK СЕРВИС [Москва ВАО]
Посоветуйте неофициальный сервис

Клубный сервис Митсубиси Аутлендер в Москве

Не секрет, что официальные дилеры зарабатывают не только на продаже автомобилей, но и на их плановом/внеплановом техническом обслуживании. Для сравнения, одинаковая запчасть у «официалов» и в розничном магазине может стоить по-разному. Клубный сервис Митсубиси Аутлендер в Москве – прекрасная альтернатива обслуживанию в дилерском автотехцентре.

5 причин выбрать клубный сервис

Клубный сервис Митсубиси Аутлендер от техцентра «Автопилот» – это:

1. Качественный ремонт по ценам ниже, чем у официального дилера на 20-30 %.

2. Только надежные запасные части, узлы и расходники от проверенных поставщиков с большим запасом прочности и увеличенным рабочим ресурсом.

3. Первоклассные специалисты, которые имеют большой опыт по ремонту, обслуживанию всех моделей марки Митсубиси. Они досконально знают работу всех узлов и систем, поэтому ремонт будет выполнен качественно, быстро, в соответствии с регламентом производителя.

4. Гибкая система скидок для клиентов позволяет получить дополнительный дисконт за большой заказ.

5. Самое главное – в техсервисе «Автопилот» не будут продавать для вашего авто бесполезные услуги, а стоимость ремонта будет озвучена перед его началом и не изменится в процессе выполнения технологических операций.

Преимущества сотрудничества

Клиенты техсервиса «Автопилот», воспользовавшиеся преимуществами клубного сервиса, получают:

1. Удобство, комфорт обслуживания. Многочисленные офисы расположены во всех районах Москвы, находятся в непосредственной близости от станций метро, остановок общественного транспорта. Мастерские оборудованы удобным подъездом, работают по гибкому графику, поэтому вы можете попасть к любому понравившемуся мастеру в удобное время.

2. Высокое качество ремонта. Опытные мастера с большим стажем работы обеспечат качественное выполнение даже самых сложных технологических операций.

3. Доступные запчасти. Всегда в наличии оригинальные и аналоговые запчасти от проверенных поставщиков.

4. Полная открытость, честность. Специалисты не скрывают того, как будет проходить ремонт и обслуживание авто: вы всегда можете поприсутствовать лично и проконтролировать ход работ. Все операции отображаются в сервисной книжке.

5. Гибкий подход. Персонализация и индивидуальный подход для максимально качественного обслуживания каждого клиента.

6. Надежность. Ежегодно постоянными клиентами сервиса становятся тысячи людей по всей Москве, за много лет компания получила определенную репутацию в кругу владельцев Митсубиси – нам доверяют проведение сервисного обслуживания на гарантийных авто.

Выбрать подходящий сервис можно на интерактивной карте сайта.

Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино

Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании «Автопилот». Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.

Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Партнер клуба автотехцентр BLOCK СЕРВИС [Москва ВАО]

В этой теме вы можете оставить свой отзыв о посещении техцентра.

Конечно возможно. Эта дорожка у нас проторена давно и надежно. Мы ставим неоригинальные радиаторы перед основным под бампер. Он правильно охлаждается и никогда не забивается грязью, как штатный. Стоимость _на_сегодня_ установки «под ключ» — 20000р для машины без радиатора с завода, и 13000р для машин с вышедшим из строя (сгнившем) радиатором.

Был сегодня (сб). Позвонил в несколько клубных сервисов — все расписано. Только эти ребята согласились найти время. Звонил где то в 16.00, приехал часов в 17.00. В общем повезло поскольку у них тоже по записи всё. Поехал для того что бы смазать суппорта и посмотреть вариатор (пихался и вибрировал при разгоне на средних оборотах) XL 2010 года 85 тыс пробега. На машине жена возит детей по дворам, сам за неё сажусь крайне редко. Поскольку был сб вечер пришлось поискать мастеров. При приёмке пообщались на тему масел в двигателе (мне не очень удалось доказать что Лукойл-чемпион) и выяснилось, что надо бы пройти ТО, учитывая, что я предварительно записывался за неделю появился в субботу вечером, то не расчитывал, что мене сделают что-то большее чем оговоренное по телефону, но был убеждён мастером с занесением в грудную клетку , что я уеду машине в нормальном тех.состоянии и критичные проблемы будут устранены до 21:00. Мастер (не узнал к сожалению как зовут) порекомендовал масло по достойной цене, учитывая качество, сославшись на порносайт сайт авторитетных специалистов по маслу, которые проводят всевозможные тесты, анализы с маслом и танцуют с бубнами над останками отработки , но уговаривать и навязывать не стал предложив в альтернативу митсубиши и ещё какое-то масло (кастрол или мобил врать не хочу, но точно известных марок). При таком подходе я согласился испробовать «авторитетное» масло с удовольствием и в результате получил не аут, а лансера эволюшена последней серии , время покажет ошибся я или нет, но ощущения подвоха я не испытал. Очистка и смазка направляющих в суппортах сильно ощутимого результата не принесло поскольку я такой охрененный диагност походу и надо отдать должное, меня не разводили на замену дисков и колодок при том, что я сказал о наличии новых в багажнике. В процессе приёмки выяснилось, что вероятность замены масляного фильтра вариатора при последней замене масла (на 75 тыс км) равна нулю неизвестна. Учитывая мою профессию и образование хватило 5 секунд прикинуть сумму замены вариатора, нового вариатора, контрактного вариатора, ремонта вариатора перспективы, я готовился к худшему и подумал о замене масла с фильтром, но мастер предложил начать с минимальных мероприятий: сбросить счетчик и почистить заслонки дросселя и ЕГР, тем самым съэкономив мне кучу денег, нервов и времени. В результате проблема с вариатором ушла практически на нет. И за это всё (замена масла двигателя+очистка и смазка супортов передних+очистка заслонок ЕГР и дросселя+фильтра салонный и воздушный+сброс счетчика вариатора и ТО) я отдал 10 тыс. в 21.20 по карте! И никаких проблем со связью и т.д. В качестве рекомендаций приговорили амортизаторы передние (текут), замену приводного ремня с роликами и подшипник ступицы правой (хотя шумит справа). Выехав из сервиса за рулем (до сервиса доехала моя жена, а я до этого ездил максимум на скорости до 50 км\ч и не имел возможности слышать гул подшипника) подумал, что в BLOCK сервисе чего-то сделали со ступицей и вот теперь-то я напишу какую нибудь гадость в отзыве . Но посадив жену за руль и приставив к её голове парабеллум и разогнавшись с ней до 80-100 км\ч она произнесла после выстрела в причёску : «А разве так не должно быть?». В общем я доволен посещением этого места и на замену подшипника и ремня пришлю жену к вам! Прошу Вас падая в ноги при приёмке автомобиля рассказать об акции, что при замене подшипника, подкачка колёс с клубничным или малиновым запахом производится за 10% от прайса и составляет 20 рублей за колесо. И если она согласится и не обратит внимание или . то прошу Вас занести это в заказ-наряд и пусть она распишется под ним! С меня пиво или чё скажете (в разумных пределах)!

Источник

Посоветуйте неофициальный сервис

Подскажите, может кто делал кузовуху в указаных сервисах, которые мне предложила страховая по КАСКо:

1.Климавто г.Москва, улюКоптеевская, д.73а
2. Дрим Авто 1-я ул. Ямского поля, д.30
3. АлексАвто (Канопус) — Ильменский пр., д.13, стр.20
4. ООО «Сервис Ланда» Ярославское шоссе 2Б
5. СТО-Авто М Загородное шоссе д.1, к.2, стр.2

В интернете отзывов много, но в основном все старые.

Посоветуйте неофициальный сервис в Москве. Профильный по Mitsubishi. Для Outlender XL 2009г.

Тот же вопрос: интересуют сервисы для OUTIII для постгарантийного обслуживания в районе метро Юго-западная — Тропарево.
2Vladimir — не нашел на форуме списка партнерских сервисов, не подскажите где посмотреть?

Спасибо! Но, здесь только официальные сервисы, а из ответа Владимира выше в теме я понял, что есть партнеры — неофициальные сервисы, или это не так?
Из официалов в моем районе только: ООО «АВТоПРЕМЬЕР» похоже.

4 сервиса с заслуженной годами репутацией, которые собаку съели на Mitsubishi мало?

Из других городов приезжают на обслуживание.

4 сервиса с заслуженной годами репутацией, которые собаку съели на Mitsubishi мало?

Из других городов приезжают на обслуживание.

Я пока имел опыт общения только с официальными сервисами: Рольф Юг Москва и Автокласс Тула (5 ТО + немного кузовных работ + 3 гарантийных ремонта по болячкам Аута) и — нареканий к их работе не имел — только цены у официалов высоковаты. Гарантия кончилась и сейчас не вижу смысла переплачивать за обращение к официалу.
От неофициала жду в первую очередь меньшей цены при достойном качестве.
4 сервиса возможно и достаточно, но для меня ни один не удобен по расположению: я живу и работаю в шаговой доступности от метро Юго-западная. На буднях даже пол-Москвы проехать (до Коломенской) проблема, а в выходные мне нужен сервис в Тульской области.

Исходя из вышесказанного можете посоветовать где лучше пройти ТО 75 (Аут 3 CVT 2012 года) с заменой масла вариатора?
Пока склоняюсь к выбору между:
ТехЦентр CarTech (ЮАО, м.Коломенская)
и
ООО «АВТоПРЕМЬЕР»
Официальный дилер MITSUBISHI
г. Москва, Калужское шоссе,
п. Газопровод, 2 км от МКАД

Пока склоняюсь к выбору между:
ТехЦентр CarTech (ЮАО, м.Коломенская)
и
ООО «АВТоПРЕМЬЕР»
Официальный дилер MITSUBISHI

Всем привет. Столкнулся с неприятностью в Рольф-Сити
В апреле месяце словил перегрев вариаторана Outlander 3 2L 2012 года, и промониторив проблему поехал в рольф, Там продиагностировали и сказали что, нужно видео с ошибкой, так как диагностика никаких ошибок не обнарружила. Сказали, что как будет видео — так сразу милости просим, по гарантии на установку радиатора и т.д. Мол, все записано у нас в базе и ждем вашего звонка как тока будет видео.
Поскольку ездим в основном в городе и немного получить видео удалось только в августе, но гарантия на машину закончилась в середине июня. Звоню в рольф, и мне говорят, мол так как гарантия кончилась, то радиатор уже только за мой счет, и что в базе есть только диагностика, и то что ошибок на тот момент небыло. А приемщик тот уже у них не работает. До инженера по гарантии дозвониться не реальною ММС Рус на вопрос о гарантийном случае прислал стандартную отписку, мол это частное дело каждого юр.лица и они ничем помочь не могут.

В итоге вопрос к форумчанам и клубным сервисам
Где и сколько стоит
Установить радиатор на вариатор, заодно сделать ТО75000 ( на спидометре уже 69 с копейками)

Плюс ко всему у меня еще один такой же Outlander только 2013 года, на нем нужно поменять радиатор кондиционера и тонкую трубку.

Где можно это сделать в районе желательно ближе к ВАО и какова цена за все?

Хотелось бы пригнать обе машины и забрать в один день.

Источник