Клиренс автомобиля hyundai santa fe

Клиренс Hyundai Santa Fe

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Hyundai. Характеристики и описание комплектаций, габариты Hyundai: от 1675 x 1880 x 4690 до 1680 x 1890 x 4770, вес автомобиля: 2407 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Комплектация	Клиренс
Calligraphy
Family
High-Tech
High-Tech Пакет Exclusive
High-Tech Пакет Exclusive + Третий ряд сидений
Lifestyle
Lifestyle Пакет Smart Sense
Prestige
Prestige Пакет Smart Sense
Prestige Пакет Smart Sense + Третий ряд сидений
Смотреть 34 авто

Комплектация	Клиренс
Black&Brown 5 мест	185
Black&Brown 7 мест	185
Family	185
High-Tech	185
High-Tech Пакет Brown	185
High-Tech + Exclusive	185
High-Tech + Exclusive Exclusive	185
High-Tech + Пакет «Третий ряд сидений» Пакет «Третий ряд сидений»	185
High-Tech 7 мест 7 мест	185
High-Tech 7 мест + Exclusive 7 мест	185
Lifestyle	185
Lifestyle + Smart Sense™ Smart Sense	185
Premier	185
Premier + Smart Sense™ Smart Sense	185
Premier + 7 мест 7 мест	185
Premier 7 мест 7 мест	185
Premier 7 мест + Smart Sense™ 7 мест	185
Premier 7 мест + Smart Sense™ Smart Sense™ + 7 мест	185
Rock edition	185
Rock edition 7 мест	185

Источник

Обзор Hyundai Santa Fe 4 поколения

В 2018 году в Южной Корее появился новый кроссовер четвертого поколения от Hyundai — Santa Fe. Эта модель имеет полностью новый дизайн, который выделяется своим характерным стилем форм, двухэтажной светотехникой и необычной решеткой радиатора. Внешний вид нового Santa Fe напоминает другие модели Hyundai, такие как водородомобиль Nexo и компактный кроссовер Kona. Новый Santa Fe выглядит более изящно и утонченно, чем предыдущее поколение. Его длина составляет 4770 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1680 мм, а колесная база равна 2765 мм. Новый Santa Fe стал на 70 мм длиннее и на 10 мм шире, а колесная база увеличилась на 65 мм. Высота осталась прежней. Салон нового Santa Fe может иметь пяти- или семиместную компоновку. Объем багажника у пятиместной версии составляет 625 л (раньше было 585 л), а у семиместной — 130 л (вместо 125 л ранее).

Внешний вид Hyundai Santa Fe 4 поколения

Комплектации Hyundai Santa Fe 4 поколения

Hyundai Santa Fe 4 поколения в Корее предлагается в нескольких комплектациях, которые отличаются по уровню оснащения и цене:

1. Classic — базовая комплектация, которая включает в себя такие опции, как:
   • 6 подушек безопасности;
   • климат-контроль;
   • мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем;
   • камеру заднего вида;
   • электропривод зеркал и стекол;
   • обогрев передних сидений.
2. Modern — средняя комплектация, которая добавляет к базовой такие опции, как:
   • бесключевой доступ;
   • кнопку запуска двигателя;
   • датчик света и дождя;
   • электрорегулируемый водительский сиденье;
   • мультимедийную систему с 8-дюймовым дисплеем;
   • подогрев задних сидений.
3. Premium — комплектация повышенного уровня, которая включает в себя такие опции, как:
   • кожаный салон;
   • электрорегулируемое переднее пассажирское сиденье;
   • электрорегулируемый руль;
   • мультимедийную систему с навигацией;
   • датчик слепых зон;
   • систему помощи при парковке.
4. Style — версия с улучшенным дизайном, которая добавляет к опциям Premium:
   • камеры кругового обзора;
   • светодиодные фары и задние фонари;
   • 19-дюймовые диски;
   • подогрев руля.

Фото салона Hyundai Santa Fe 4 поколения

Модификации Hyundai Santa Fe 4 поколения

• 2.0 л, 186 л.с., дизель, АКПП, передний привод
• 2.0 л, 186 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
• 2.0 л, 235 л.с., бензин, АКПП, передний привод
• 2.0 л, 235 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
• 2.2 л, 202 л.с., дизель, АКПП, передний привод
• 2.2 л, 202 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)

Параметры автомобиля:

• Длина: 4770 мм
• Ширина: 1890 мм
• Высота: 1680 мм
• Колесная база: 2765 мм
• Дорожный просвет: 185 мм
• Объем багажника: 625 л (при пяти местах) или 130 л (при семи местах)
• Количество мест: 5 или 7
• Двигатель: бензиновый или дизельный
• Объем двигателя: 2,0 л или 2,2 л
• Мощность двигателя: от 150 л.с. до 200 л.с.
• Коробка передач: автоматическая или механическая
• Привод: передний или полный
• Расход топлива: 7,5-10,5 л/100 км

Источник

Клиренс Hyundai Santa Fe Tm

Средняя высота клиренса у Hyundai Santa Fe (Tm) составляет 225 мм, при полной загрузке внедорожника она уменьшается до 209 мм, подробнее о всех замерах в таблице ниже.

Hyundai Santa Fe (Tm) 2018-2023 год.

Клиренс у Santa Fe считается высоким благодаря особенностям в строении кузова внедорожника. Даже при нагруженной машине клиренс остается высоким.

Исходя из средней высоты бордюра в черте города, автомобиль отлично подходит для легкой парковки и быстрого пересечения городских преград. Машина хорошо себя покажет в поездках по бездорожью.

Учитывая дорожный просвет и особенности геометрии кузова, этот внедорожник без помех заедет на крутой уклон или эвакуатор, в случае такой необходимости.

• По заводским нормам европейских производителей, замер точек в клиренсах автомобиля производится с учетом заправленного топливного бака и технических жидкостей до оптимального уровня без водителя и пассажиров, без груза в багажнике и других нишах кузова.

• Машина с высоким клиренсом и центром тяжести проигрывает низким в устойчивости на высоких скоростях с потерями в манёвренности.

• Геометрическая проходимость автомобиля с годами меняется убавляя заводскую высоту клиренса, этому способствует изнашивание составных частей подвески.

• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.

Источник

Клиренс Santa Fe и все способы его увеличения

Дорожным просветом называется расстояние, измеренное от покрытия дороги к нижней точке кузова, движка, коробки или навески той же самой Санта Фе 4, и, зачастую выходит, что реальный клиренс, установленный путем замеров владельцами этой техники, оказывается меньшим, чем он объявлен производителем.

У объекта нашего обзора реальные параметры клиренса могут находиться в размерном диапазоне от 180 и вплоть до 204 мм в ненагруженном состоянии кроссовера, и это должен иметь в виду всякий потенциальный покупатель модели.

Дело в том, что любой ответственный представитель нашего гаражного сообщества, выбирая ту или иную модель габаритного кроссовера впервые или после компактного авто, первым делом прикидывает насчет того, поместится ли новая машина в существующий, полученный от тестя гараж, войдет ли в ворота сарая или на парковочное место, оснащенное бордюрами, как около дома, так и на работе?

Интересной будет ситуация, когда окажется, что доверившись брокеру, который скажет, что клиренс у Санта Фе – это 185 миллиметров, а на самом деле он будет равняться 180, а в нагруженном состоянии и того меньше – 175 миллиметров, наш брат купит машину стоимостью в три с лишним миллиона наших целковых. А она вынуждена будет кантовать на открытой стоянке.

Из-за того, что ограждение смотровой ямы в гараже не позволяет поставить туда кроссовер.

И поэтому, чтобы надлежащим образом выйти из этой неприятности, придется предпринимать соответствующие манипуляции для увеличения клиренса.

Конкуренты

В сравнении с конкурентами клиренс Санта Фе нельзя назвать минималистичным, но находится он ниже среднего значения, многие модели предлагают более высокий дорожный просвет. Правда, в списке ниже представлены и настоящие внедорожники, а Санта Фе все-таки классический кроссовер.

Модель	Клиренс, мм
Киа Соренто	176
Хендай Санта Фе	185
Мазда СХ-5	192
Форд Куга	200
Ленд Ровер Фрилендер	210
Мицубиси Аутлендер	215
Субару Форестер	220

Что говорит автомеханика о способах увеличения клиренса?

Чтобы не вдаваться в глубины автомеханической науки просто перечислим существующие способы увеличения клиренса, которые могут быть реализованы с помощью:

• пневматических баллонов, которые в накачанном состоянии вставляют в пружины и позволяют увеличить дорожный просвет вплоть до 50 мм. Что обойдется для владельцев Санта Фе в 100 тысячную сумму дополнительных расходов;
• более жестких или удлиненных пружин, что также будет стоить в пределах сотни тысяч;
• высоко профильных скатов, которые в зависимости от их актуальной размерности смогут добавить от 10 и вплоть 30 мм клиренса;
• дисков увеличенного диаметра, что даст возможность добавить около 30 мм дорожного просвета. Однако эта модернизация, как, впрочем, и установка высоко профильных шин сопровождается недостатками в виде повышенного расхода топлива, погрешности показаний спидометра, возможности трения шины о колесные арки при крутых поворотах;
• монтажа проставок под амортизаторы, которые позволяют увеличить клиренс в пределах 30-50 мм;
• бафферов или межвитковых подушек, которые ставятся в средние части пружин, что позволяет повысить положение кузова и навески над дорогой вплоть до 30 мм. И это, пожалуй, самый удачный и при этом самый малозатратный способ увеличения клиренса, при котором, не только не снижаются характеристики устойчивости и управляемости, а напротив, они улучшаются. При этом сам ход машины становится комфортнее, снижается раскачка и кузовные крены.

Опасные способы тюнинга для увеличения дорожного просвета

Что касается пневмобаллонов, высоко профильных шин и дисков колес с увеличенной размерностью — это наиболее затратные тюнинговые ухищрения для повышения клиренса Санта Фе, которые помимо дороговизны ухудшают характеристики безопасности авто в виде:

• изменений углов установки и настройки подвески, которые увеличивают опасные крены;
• такой тюнинг предполагает использование неоригинальных запасных частей, с рисками поломок из-за ненадлежащего качества тяжелыми с последствиями в виде ДТП;
• реальной опасности потери гарантии в результате изменения конструкции нового авто.

Проставки и бафферы – наиболее дешевые и безопасные изделия для увеличения клиренса

Наличие полного привода и удачной (с двумя поперечными тягами) передней системы подвешивания , а также относительно высокого клиренса кроссовер Санта Фе способен преодолеть дорожные препятствия практически любой сложности. Но с высокой вероятностью повреждения бампера или хуже того – с нарушением герметичности поддона движка либо корпуса коробки в результате удара о большой камень или кочку.

Поэтому в определенных условиях эксплуатации нового корейского кроссовера тюнинг с помощью проставок и бафферов как раз и способствует защите, как самого кузова, так и силовых и трансмиссионных агрегатов Санта Фе.

Резиновые и полиуретановые изделия для увеличения дорожного просвета

Обладая упругостью, как резиновые, так и полиуретановые проставки сглаживают ударные усилия, направленные на пружины, амортизаторы и сайлентблоки, в результате общая нагрузка на подвеску оказывается в несколько раз меньшей.

При этом они обладают и существенным недостатком, а именно недолговечностью службы (в пределах 20 тысячных пробегов), что нивелируется их дешевизной и простотой установки.

Пример тюнинга Санта Фе с помощью проставок для передних стоек и задних пружин для увеличения дорожного просвета

Нижеследующая фотоссесия манипуляций по установке проставок для всякого нашего брата более-менее, разбирающегося в устройстве подвески не потребует дополнительных разъяснений. На фотографиях, все предельно ясно и понятно.

Ну, и чтобы наши гаражные товарищи улыбнулись, потому что все глупости, как говорит граф Мюнхаузен в исполнении Янковского, совершаются с умным выражением лица, предлагаем для просмотра фото, стибренное из интернета и подписанное, что скоро в результате мутации появятся шипы:

Источник