Обзор Mitsubishi Pajero IV: достоинства и недостатки японского внедорожника
Mitsubishi Pajero очень популярен в России. В 2023 году на вторичном рынке продается около двух тысяч экземпляров, половина из которых приходится на четвертое поколение. Какие плюсы и минусы есть у этого автомобиля, за сколько его можно купить с рук и что проверить у Mitsubishi Pajero перед покупкой — рассказываем в подробном обзоре.
История модели насчитывает более сорока лет. Первый концепт представили еще в 1973 году. Серийный Mitsubishi Pajero первого поколения показали на Токийском автосалоне в 1981 году. В следующем году машину начали продавать в Японии, а затем и в других странах.
Внедорожник стал популярным, в том числе благодаря победам в ралли «Дакар». За всю историю гонки Pajero побеждал 12 раз в классе легковых автомобилей, этот рекорд не побит до сих пор.
Всего у «Паджеро» было четыре поколения. Последнее выпускалось с 2006 по 2021 год. О нем и расскажем.
Плюсы Mitsubishi Pajero
«Митсубиси Паджеро» четвертого поколения обрел своих фанатов по всему миру не просто так. Внешность получилась брутальной, при этом сохранилась явная преемственность с «Паджеро 3». При этом модель нельзя назвать сильно устаревшей, хоть она и простояла на конвейере целых 15 лет (за все время было проведено два рестайлинга).
Салон просторный и выглядит неплохо, особенно по меркам своего времени. Материалы здесь простые, но добротные. Большинство комплектаций имеет хорошее оснащение: есть климат-контроль, ксеноновые фары, кожаная обивка сидений, камера заднего вида. А в максимальной версии есть даже навигатор и люк. В плюсах модели и вместительный багажник, объемом в 663 л. А также возможность выбора модификации. Кому нужен максимально вместительный вариант, есть версия на семь посадочных мест. Если автомобиль большого объема вам не требуется, есть короткая трехдверная машина.
Ходовые качества тоже радуют владельцев. По меркам внедорожников «Паджеро» получил неплохую управляемость. Конечно, сравнивать его с каким-нибудь седаном бизнес-класса не стоит, но рулится он действительно неплохо. Плюс обладает хорошей устойчивостью на трассе, этим может похвастать далеко не каждый внедорожник.
Ну и главное — это возможности вне дорог. «Паджеро» совсем не кроссовер и способен преодолевать серьезное бездорожье. У него в арсенале большой дорожный просвет (225-235 мм) и фирменная система полного привода Super Select с понижающим рядом передач и блокировками. Также в плюсах у модели высокая ликвидность.
Минусы Mitsubishi Pajero
Хоть большинство отзывов про «Митсубиси Паджеро» положительные, несколько недостатков все же нашлось. Нарекания есть к удобству посадки. Передний ряд нельзя назвать очень просторным, а рослым водителям не хватает регулировки руля по вылету.
Не всем нравится узкий подлокотник водительской двери, и то, что доступ к нижнему карману открывается только вместе с дверью, в закрытом положении его блокирует подушка сиденья.
Распашная дверь багажника, на которой висит «запаска» — тоже решение на любителя. Загружать что-либо назад не так удобно, как с обычной крышкой, которая открывается вверх. Да и петли со временем провисают под тяжестью, ими на возрастных машинах нужно заниматься.
Про шумоизоляцию мнения владельцев разделились. Некоторые относят ее к недостаткам, другие же записывают к достоинствам. А вот по поводу жесткой подвески большинство солидарно: на неровностях вас будет изрядно потряхивать. К этому надо привыкнуть.
Динамика и расход топлива будут зависеть от модификации. По паспортным данным, Mitsubishi Pajero с дизелем расходует 8,9-11,4 л на 100 км и разгоняется до «сотни» за 11,1 с. Что в целом очень неплохо для автомобиля массой в 2,3 тонны.
Бензиновые машины чуть легче, разгоняются примерно так же или медленнее, но точно будут более прожорливыми. В городе у таких Mitsubishi Pajero, только по официальным данным, расход достигает 15-17 литров на сто километров, а в отзывах владельцев можно встретить цифры в 20-26 л. К этому нужно либо привыкнуть, либо ставить газовое оборудование для экономии.
Надежный или нет Mitsubishi Pajero
Лучше всего про надежность Mitsubishi Pajero говорят отзывы владельцев. Это именно тот пункт, за который так любят японский внедорожник. Но несколько нюансов все-таки есть.
Кузов держится хорошо. Однако со временем могут появиться небольшие очаги ржавчины, например, резиновые уплотнители дверей протирают краску до металла. Есть еще одна интересная особенность, связанная с коррозией — ей подвержен топливный бак. Если его не обрабатывали или не меняли до вас, то покупка нового влетит в копеечку (в среднем 40-50 тысяч рублей).
На Mitsubishi Pajero двигатели надежны и обладают хорошим ресурсом. Бензиновые моторы V6 (178-250 л.с.) какими-то специфическими капризами не страдают, разве что очень любят топливо в больших количествах. Дизельный Pajero тоже в целом надежен. Но если попадется экземпляр с большим пробегом, или за которым попросту не следили, то ремонт дешевым точно не будет. Например, за новый топливный насос высокого давления попросят от 60 тысяч рублей, а топливная форсунка потянет на 35 тысяч за штуку (всего их четыре).
«Механика» надежна, однако на Mitsubishi Pajero такая коробка встречается редко. Более 90% внедорожников продается с 5-ступенчатым «автоматом». Благо к нему тоже нет претензий, главное не забывать менять масло. Проблема может возникнуть с патрубком охлаждения коробки. Со временем он прогнивает, а меняется только в сборе с радиатором (в среднем от 10 тысяч рублей).
К ходовой части нареканий почти нет. У некоторых владельцев часто выходят из строя ступичные подшипники. Вроде «мелочь», но замена обойдется в 6-20 тысяч рублей. Еще одна частая «болячка» — это закисающие болты регулировки развала-схождения, которые перестают крутиться. Если пойти радикальным путем и срезать их, то рычаг придется менять в сборе, а это 23-26 тысяч рублей за оригинал. Можно попробовать восстановить рычаг, но за такую работу возьмется не каждый. Так что за состоянием болтов лучше следить и периодически их смазывать.
Система полного привода Super Select надежна, главное не забывать про обслуживание и замену масла.
Сколько стоит Mitsubishi Pajero
У «Мицубиси» получился очень удачный внедорожник. Конечно, у него есть свои недостатки, но за надежность, универсальность и проходимость владельцы готовы многое ему простить.
Поскольку выпускался четвертый «Паджеро» долго, разброс цен и предложений на вторичке большой. Купить Mitsubishi Pajero первых лет выпуска можно примерно за миллион рублей, а наиболее свежие экземпляры в четыре раза дороже. Поэтому для Mitsubishi Pajero среднюю цену определить не так просто. Если рассчитывать на бюджет в 1,5—2 миллиона рублей, то можно подыскать экземпляр не моложе десяти лет. Внедорожники возрастом в 5—7 лет продаются за 2,5-3 миллиона.
Неудачных модификаций у четвертого «Паджеро» нет. Выбирать можно любую. Если бюджет позволяет, лучше брать машину посвежее. Но в любом случае, чтобы сэкономить время и деньги — не забывайте проверять автомобиль перед покупкой.
Автор: Роман Яровой