Китайский кроссовер roewe rx5

Китайский Roewe RX5 получил гигантский экран, который можно двигать

Китайская Roewe, входящая в концерн SAIC, представила новый RX5. Кроссовер выпускается с 2016 года, а в 2020 он пережил рестайлинг, получив приставку Plus. По меркам марки, он оказался достаточно глубоким, чтобы называться сменой поколения, так что новый RX5 Roewe причисляет уже к третьей генерации. Популярная в КНР модель получила более агрессивный облик, подросла в размере и обзавелась современным оборудованием, в списке которого — крупный экран, который можно двигать.

Среди внешних особенностей нового Roewe RX5 — огромная решетка радиатора со сложным трехмерным рисунком, черные накладки на передних крыльях, в которые спрятаны камеры мониторинга слепых зон, «утопленные» ручки дверей и резной козырек над задним стеклом.

Длина RX5 — 4655 мм (+99 мм), колесная база — 2765 мм (+57 мм). Ширина и высота составляют 1890 и 1664 мм

В салоне сохранен «двухэтажный» центральный тоннель, а вертикальный тачскрин мультимедийной системы сменился горизонтально ориентированным экраном размерностью 27 дюймов. Причем в новом кроссовере экран отвечает сразу и за информационно-развлекательную систему, и за панель приборов.

Еще одна «фишка» — возможность сдвигать его на 30 сантиметров вправо, отдавая в пользование переднему пассажиру. Правда, неизвестно, как в таком случае раскроется его подушка безопасности, и будет ли удобно водителю смотреть на отдалившуюся «приборку».

Система RX5 поддерживает связь 5G и обновляется «по воздуху». Также заявлено голосовое управление, в «меню» которого входит управление панорамной крышей. За доплату кроссовер снабдят адаптивным круиз-контролем, камерами кругового обзора и другой современной электроникой. Roewe RX5 предложат с 1,5-литровой «турбочетверкой» мощностью 188 лошадиных сил (300 Нм), которая работает по циклу Миллера и сочетается с «роботом» с двумя сцеплениями. Привод только передний, но вполне возможно, что позже появится и полноприводная версия, которая имелась в палитре предыдущего RX5. Также в будущем новинке обещан бензоэлектрический вариант eRX5 с 79-сильным электромотором. Продажи нового RX5 стартуют в КНР до конца 2022 года.

Источник

Новый кроссовер Roewe RX5 предложил единый сдвижной экран

Игорь Владимирский

Появившийся в 2016 году кроссовер Roewe RX5 стал хитом китайского рынка. Не исключено, что успеху способствовала схожесть с Тигуаном, но поначалу RX5 находил по 220—230 тысяч покупателей ежегодно. После рестайлинга спрос упал, и в прошлом году было продано 98 тысяч машин. Но возвращаться к образу Тигуана в компании уже не будут: представлен кроссовер Roewe RX5 второго поколения, и у него совсем другой дизайн.

Кроссовер стал крупнее и агрессивнее. Вместо сдержанного облика — смелый дизайн с огромной решеткой радиатора, заваленными задними стойками крыши и 20-дюймовыми колесами. Светодиодные фары есть уже «в базе», роль ходовых огней играет светящаяся полоса во всю ширину передка, а у дорогих версий есть дополнительные секции головного света, сделанные в виде ячеек радиаторной решетки.

В длину Roewe RX5 вырос с 4556 до 4655 мм, а колесная база растянута с 2708 до 2765 мм. Ширина (1890 мм) и высота (1664 мм) тоже немного увеличены. То есть теперь это одноклассник моделей Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Шасси с задней независимой подвеской доработано.

Интерьер сделан по уже привычным лекалам с редуцированной центральной консолью и высоким двухуровневым тоннелем. Но в компании Roewe едва ли не первыми решились объединить два раздельных дисплея приборов и медиасистемы в сплошной широкий экран. Диагональ этого дисплея — 27 дюймов, а вдобавок его можно двигать вдоль передней панели!

В случае необходимости передний пассажир может подвинуть этот «телевизор» к себе: диапазон перемещения — 300 мм. Правда, разработчики пока не уточнили, как изменится формат отображения приборов в «пассажирском» положении экрана. А еще вызывает вопрос то, как в этом случае раскроется фронтальная подушка безопасности переднего пассажира.

Сама медиасистема — с оболочкой Zebra Zhixing Venus R, связью 5G, беспроводным обновлением и голосовым управлением, на которое завязаны даже климат-контроль и панорамная крыша. Среди опций есть камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и другие электронные ассистенты. Причем черные накладки на передних крыльях — это не только декор, но и корпуса для боковых камер системы обзора слепых зон.

Базовый кроссовер Roewe RX5 оснащен новым турбомотором 1.5: заявлено, что он может работать по экономичному циклу Миллера и имеет термическую эффективность 40% (хотя это уже не рекорд). Отдача двигателя — 188 л.с. и 300 Нм, коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Пока заявлен только передний привод, хотя уходящий RX5 первого поколения прежде был и полноприводным.

Позже появится гибридный Roewe eRX5, у которого тот же силовой агрегат дополнен электромотором мощностью 79 л.с.: он встроен между двигателем и коробкой передач. Гибрид будет иметь литий-железо-фосфатную тяговую батарею, но остальные подробности появятся позже.

На китайском рынке новый Roewe RX5 появится во второй половине года. Цены пока не объявлены, но они точно вырастут. Сейчас кроссоверы первого поколения здесь стоят от 14 тысяч до 19 тысяч долларов.

Источник

В Россию привезут новый китайский кроссовер Roewe RX5. Все подробности

В Россию в скором времени привезут китайский кроссовер Roewe RX5. Об этом корреспонденту Autonews.ru рассказал представитель одной из крупных дилерских сетей. Точные цены на машину он пообещал назвать «чуть позднее». Также он пообещал, что машина будет доступна в нескольких комплектациях. Завозить китайские кроссоверы в нашу страну продавец будет в частном порядке.

Кроссовер Roewe RX5 играет на одном поле с такими моделями, как Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Переднеприводный автомобиль оборудован 1,5-литровой «турбочетверкой» мощностью 188 л.с. Агрегат работает совместно с «роботом» с двумя сцеплениями.

Машина получила узкую светодиодную оптику, рельефный капот, панорамную крышу, огромную решетку радиатора со сложным трехмерным рисунком, 20-дюймовые колесные диски, скрытные дверные ручки. В салоне машины устанавливается большой экран, который объединяет в себе виртуальную приборную панель и дисплей мультимедийной системы.

Не так давно кроссовер Roewe RX5 прошел китайские краш-тесты C-NCAP. По итогам испытаний машина смогла набрать максимальный балл по безопасности. При всех видах столкновений эксперты отметили минимальный или низкий риск получения травмы водителем или пассажирами. Машина получила высокие 92,78% за защиту водителя и пассажиров (взрослых и детей). Безопасность пешеходов эксперты оценили в 75,23%, а работу систем безопасности автомобиля — в 85,53%.

Источник

SAIC в Россию идеальный кроссовер за 1,1 млн рублей? У нового Roewe RX5 почти не оказалось недостатков

В Россию вернулась Honda CR-V в совершенно новом виде — кроссовер продают по привлекательной цене

Новая модель, которая не должна была приехать в Россию, будет стоить как Lada Vesta — но она лучше

Компания BMW впервые раскрыла, как теперь могут выглядеть ее новинки, но частично

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Парень из Иркутска показал ГАЗу, как надо работать: он представил свой «Садко» 6х6

Впервые в модельном ряду бренда Roewe RX5 появился в 2016 году, а уже в нынешнем году на рынке дебютировала новая версия паркетника. Причем, производитель предложил автомобиль как в версии с бензиновым либо гибридным моторами, так и в исключительно электрической модификации. Если говорить о привычных комплектациях, то в стандартном исполнении кроссовер предложен автолюбителям с 1,5-литровый турбомотором, способным выдавать до 188 лошадиных сил мощности. Парой для него выступает роботизированная КПП. В топовых модификациях автомобиль доступен с гибридным двигателем, отдача которого возрастает до 256 лошадиных сил.

Цена на новую версию паркетника стартует с отметки в 124,9 тысяч юаней, что сопоставимо с 1,1 млн рублей. Учитывая тот факт, что российский рынок покинули многие мировые бренда, а эксперты пророчат появление на их месте автомобилей, выпущенных китайскими компаниями, нельзя исключать возможности появления кроссовера в России. Благодаря отзывам, которые успели оставить на новинку автоэксперты из Китая, уже сегодня возможно сделать выводы относительно того, какими преимуществами и недостатками будет обладать китайская новинка.

Достоинства

В списке несомненных плюсов кроссовера на первом месте значится его запоминающаяся внешность. Автомобиль выглядит очень стильно и современно, превосходя по данному компоненту многих конкурентов из класса компактных SUV.

Следующий плюс, на который указывают автолюбители – паркетник получил крайне экономичную силовую установку благодаря гибридному мотору. Еще одно важное преимущество Roewe RX5 – доступная цена на кроссовер, которая в купе с массой современных возможностей делают китайскую модель одной из самых привлекательных SUV-представителей на рынке.

В салоне кросса, не смотря на его компактные габариты, можно отметить немало свободного пространства, на что также обращают внимание автолюбители и специалисты.

Несмотря на то, что паркетник оснащен исключительно переднеприводной системой, огромные 20-дюймовые колесные диски позволяют рассчитывать его владельцу на успешное преодоление многих препятствий на дороге. Также, благодаря компактным размерам, Roewe RX5 является оптимальным как для поездок по трассе, так и по затрудненным городским улицам.

Недостатки

Если же говорить об отрицательных сторонах кроссовера, то их, на самом деле, не так уж и много. В первую очередь, кроссовер неизвестен за пределами Китая, а потому, в случае его поступления в продажу на мировые рынки, на первоначальном этапе спрос будет минимальным.

Следующий минус – отсутствие системы полного привода и механической трансмиссии, что означает неспособность паркетника преодолевать бездорожье.

Некоторых автолюбителей настораживает весьма низкая цена на автомобиль и они полагают, что за подобные деньги построить действительно классный автомобиль весьма непросто.

В целом, третья генерация Roewe RX5 выгодно отличается от двух предыдущих поколений кроссовера. Автомобиль серьезно «возмужал», стал мощнее и современнее, получил массу встроенных систем и сервисов, благодаря которым управление им даже в сложных условиях будет менее проблемным. В случае, если производитель решит вывести кросс на мировые рынки, ему нужно будет позаботиться о маркетинговой составляющей, благодаря которой автомобиль станет известен многим потенциальным покупателям.

Источник

Roewe RX5 нового поколения: крупнее и мощнее предшественников

Кроме того, у паркетника теперь более солидный облик, а в салоне установили табло. Публичную премьеру модель должна справить уже в апреле.

Первые тизеры нового RX5, а также кадры с испытаний замаскированных прототипов марка Roewe (принадлежит концерну SAIC) опубликовала в конце февраля. На данный момент производитель продолжает свою тизерную кампанию, но делает это он зря: снимки серийного кроссовера внесли в базу минпрома КНР, вдобавок стали известны основные характеристики. Напомним, Roewe RX5 выпускают с 2016 года, радикальный рестайлинг кросс пережил в 2020-м, попутно получив к имени приставку Plus, а уже в 2021-м такому SUV еще раз подправили внешность и интерьер. При этом дореформенный – почти исходный – кроссовер до сих в строю. Грядущий же паркетник объявлен моделью третьего поколения: судя по всему, второй генерацией марка считает RX5 Plus.

Если Плюс прикидывался «спортсменом», то у «третьего» SUV более солидная внешность: острых граней почти нет, радиаторная решетка стала еще больше (она также отличилась наличием «бегающих» диодных элементов – они видны на тизерах), ручки дверей теперь выдвижные. К слову, на «официальных шпионских» кадрах у тестовых образцов не было окошек в задних стойках, но, как оказалось, их просто заклеили.

Источник