Китайский кроссовер рендж ровер

Новый Haval Dargo и Range Rover Sport б/у: им есть недорогая альтернатива

Эксперты «За рулем» сравнили новейший китайский кроссовер с породистым английским внедорожником — подержанным, но достаточно свежим. И подыскали сравнительно недорогой вариант, позволяющий сэкономить миллион.

О сильных и слабых сторонах полноприводного кроссовера Haval Dargo с двухлитровым турбомотором мощностью 192 л.с. и внедорожника Range Rover Sport 2016 года с дизелем V6 3.0 и пробегом 150 тысяч км читайте тут.

Доступный спорт

Есть в линейке Ленд Ровера модель с приставкой Sport попроще – это Land Rover Discovery Sport. Если искать машину тех же лет, что и наш Range Rover Sport (2016–2017 год), то легко сэкономите миллион.

Разумеется, экономия вызвана не только меньшими габаритами. Диско Sport построен на более доступной платформе второго Фрилендера с поперечно расположенным двигателем. Да и отделка с оснащением у него попроще.

С надежностью у Discovery Sport дела получше, особенно на фоне старших моделей. Главное – не выбирать машину с бензиновым турбомотором EcoBoost (240 л. с.). Хотя на Фордах эти моторы нельзя назвать одноразовыми, на Диско они живут меньше.

А вот дизели неплохи. Старые турбодизели Duratorq объемом 2,2 литра (150 л. с. и 190 л. с.) встречаются на машинах до 2016 года. После им на смену пришли двухлитровые двигатели Ingenium.

Автомат надежен при регулярной смене масла (раз в 60 тысяч км), хотя официально оно рассчитано на весь срок службы. Проблемы у Диско Sport могут возникнуть по мелочам. Иногда начинают жить своей жизнью датчики парктроника, бывает, сбоит электропривод двери багажника. Отмечались случаи некорректной работы климат-контроля. Так что при подборе машины обязательна полная диагностика со считыванием всех ошибок.

Источник

Совершенно новый Chery в стиле Range Rover доступен для заказа в России. Подробности о всех версиях Jaecoo J7

Российские дилеры Omoda и Jaecoo начали принимать предварительные заказы на новый кроссовер Jaecoo J7, который поступит в продажу в конце сентября. Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях (Lifestyle, Ultimate, Active, Supreme) с передним и полным приводом.

Новый Jaecoo J7 будет оснащен только 1,6-литровой «турбочетвёркой» мощностью 186 л.с. и семиступенчатым «роботом» DCT7 с двойным «мокрым» сцеплением. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,6 до 8,2 литра на 100 км в зависимости от модификации. Система полного привода будет доступна в половине комплектаций Jaecoo J7.

В оснащение самой базовой версии Lifestyle войдут 18-дюймовые литые диски, полностью светодиодная оптика спереди и сзади, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой, обогревом, складыванием и повторителями «поворотников», бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, центральный замок с дистанционным управлением и возможностью удаленного прогрева двигателя, а также электропривод двери багажника с функцией бесконтактного открытия.

Также стандартной версии полагается подогрев всех сидений, вентиляцию и электрорегулировки водительского кресла, кожаный мульти-руль с обогревом, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, круиз-контроль, система Start-Stop, беспроводная зарядка для смартфонов, двухзонный климат-контроль, цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма, мультимедийно-развлекательный комплекс с тачскрином на 13,2 дюйма, четыре USB-порта в салоне, розетки на 12В и разъём USB-C.

Версия Ultimate будет отличаться наличием 19-дюймовых колесных дисков с ярко-красными тормозными суппортами, наружной декоративной подсветкой, светотехникой с функцией задержки выключения Follow Me Home и автоматическим переключением между ближним и дальним светом фар, заводской тонировкой стекол и панорамным люком в крыше. Такая версия получит коленную подушку безопасности водителя, индикатор превышения скорости, проекцию на лобовое стекло, вентиляцию и электрорегулировки переднего пассажирского кресла, улучшенную акустику с 8 динамиками, ассистенты при экстренном торможении и движении задним ходом, функции распознавания дорожных знаков и удержания в полосе следования, а также умный ассистент при движении в пробках.

Полноприводные версии получат названия Active и Supreme, они будут по оснащениям такими же как Lifestyle и Ultimate. О полном приводе ARDIS (All Road Drive Intelligent System) мы рассказывали позавчера.

Источник

Китайский аналог Porsche Macan — Zotye SR8: фото и цена в России

Можно ли точно скопировать легендарную английскую марку автомобилей? Китайцам это под силу. После выхода Range Rover Evoque, мир увидел новый подход к построению автомобилей.

Китайцы не стали мудрить, и показали всем свое детище – Landwind X7, которое даже не профессиональному глазу покажется полной копией английской марки. Китайский land rover вышел настолько похож с оригиналом, что критики задумались о том, как инженеры Поднебесной смогли так точно скопировать стиль автомобиля.

Дизайн экстерьера и салона

Landwind X7 вряд ли удивит своим интерьером. Если сравнивать его с оригиналом, то привычной роскоши и продуманности здесь не найти. Китайцы не смогут соревноваться с англичанами по качеству материалов и эргономичности салона.

Но кое-чем китайский эвок может похвастаться. Идея компоновки внутреннего пространства позаимствована в RangeRover Evoque. Центральное место на консоли отведено под 10 дюймовый экран мультимедийной системы. Его особенностью является то, что он сенсорный.

Под экраном расположен блок управления климатом. Китайцы очень хотели повторить филигранность выполнения кнопок, но мелкие люфты и стандартный вид выдают разработчиков.

В салоне использовалась кожа не последнего качества. На туннеле есть вставки под черное дерево. Панель приборов отлично читается. Все индикаторы хорошо прописаны. Передние сиденья позволяют комфортно уместиться как пассажиру, так и водителю за рулевым колесом, которое также обшито кожей.

Но сидя в салоне, постепенно закрадывается мысль, что нас пытаются обмануть. Причин этому несколько:

• хоть задний диван и рассчитан на трех человек, реально умещаются два;
• руль обшит достаточно неплохо, но его дизайн похож на старомодный вариант;
• при всей восточной роскоши можно наблюдать морщины и складки на коже;
• возникает ощущение, что такие задумки уже видели, причем намного лучше.

Китайский рендж ровер имеет полностью аналогичный экстерьер, как и у оригинала. Только пристальный анализ позволит выделить небольшие отличия моделей:

1. Уменьшенная радиаторная решетка Landwind X7, с собственной эмблемой компании, которая ну никак не вписывается в английский дизайн.
2. Зауженные края оптики, создающие «прищур» автомобиля.
3. Необычные по форме противотуманные фары разнесены по краям бампера Х7.

В остальном – это явная копия, даже на фото. Китайский evoque имеет тот же акцент на уклоне крыши. Высокие линии окон, уменьшенное заднее стекло, характерный спойлер и дизайн оптики выдают настоящего вдохновителя инженеров Х7.

Качество сборки кузова оставляет желать лучшего. Пройдя вокруг Landwind, сразу видны неидеальные стыки элементов. Особенно – на пластиковых деталях. Поэтому подгонке кузовных компонентов китайцам нужно еще поучиться.

Технические характеристики и комфорт

Любителям наступить на педаль газа придется поубавить свой пыл. Китайцы никогда не славились достижениями в моторостроении. Вернее, у них нет собственных, качественных моторов.

Такая ситуация и с агрегатом Landwind X7. Основные его параметры:

• двухлитровый объем;
• 4 цилиндра;
• распределенный впрыск топлива;
• мощность – 190 л.с.;
• крутящий момент – 250 Нм.

Мотор имеет турбину, которая его подхватывает на низах и прибавляет пару пунктов к тяге. Данный агрегат – лицензионный аналог японской установки Mitsubishi 4G63S4T.

Покупателям Landwind X7 на выбор предоставляется две возможные трансмиссии:

Все модели – переднеприводные. Даже в списке опций нет варианта полноприводного кроссовера.

Клон обладает стандартной платформой. Передняя база представлена стойками типа Макферсон. Задняя ось имеет конструкцию сложнее. Многорычажная подвеска способствует плавному ходу автомобиля на плохом покрытии.

Рулевой механизм клона land rover снабжен электрическим усилителем. Но насколько он откалиброван и эффективен на Landwind X7 удастся понять после первых километров на дороге.

Тормозная система обыкновенная по сегодняшним меркам. Единственный намек – пара вентилируемых дисков на передней оси.

К удобствам автомобиля можно отнести:

• климат-контроль;
• бесключевой доступ;
• круиз-контроль;
• интегрированная система навигации;
• камера заднего вида.

Автомобиль имеет неплохой список дополнительных опций.

Особенности и цена

Аналитики подсчитали, что Landwind X7 является самой успешной моделью компании. Около 70% общих продаж приходиться на эту модель. Но это касается Китая.

Ценовая политика – это главное и очевидное отличие копии от оригинала. Если китайское подразделение Ленд Ровер предлагает кроссовер по цене 68000 долларов, то «восточный» экземпляр можно купить всего лишь за 19600. Кто выигрывает – решает покупатель. Но опытные владельцы вряд ли поведутся на низкую стоимость.

В России официальные продажи пока не стартовали. Поэтому купить китайский вариант с гарантией не выйдет. Но некоторые владельцы успели приобрести несколько экземпляров с Поднебесной.

Сравнение с оригиналом

Не нужно быть профессиональным автомобильным критиком, чтобы дать заключение по Landwind X7. После нескольких минут обзора аналога напрашивается вывод – китайцы перешли на новый уровень. Но только не автопроизводства, а автокопирования. Такого явного и наглого списывания английских идей не часто можно встретить на восточном рынке.

• сходство Landwind X7 з Ленд Ровер Эвок просто стопроцентное, китайцев ожидают долгие судебные разбирательства;
• сохранены практически все основные акценты оригинала как в экстерьере, так и в интерьере;
• система мультимедиа хоть и имеет современный вид, но с оригиналом ей не потягаться;
• если Эвок, несмотря на специфические данные кузова, выглядит стройно и стильно, от Landwind X7 веет неуклюжестью.

Как бы ни старались китайские специалисты перенести идею на эвока, им не удалось сделать это в полном объеме. Даже собственные дизайнерские штрихи выглядят смешно на общем фоне идеи машины.

Интересный факт: в российском законодательстве есть понятие «сходный до степени смешения». Именно такой фразой можно охарактеризовать эту версию китайского автомобиля.

Восточный опыт эксплуатации

Несмотря на насмешки экспертов, Landwind X7 продолжает занимать выгодные позиции на восточном рынке. Явное преимущество – низкая цена по сравнению с оригиналом.

Многим людям подойдет начинка клона компании лэнд ровер. Здесь справедливо отметить, что цена отвечает качеству. Среди основных характеристик авто, которые склоняют покупать такой вариант, стоить отметить:

• наполненность современными технологиями;
• возможность дооснащения машины предложенными опциями;
• неплохая комфортность;
• автомобиль справедливо лучше других китайских клонов.

Landwind X7 имеет все задатки, чтобы приятно порадовать рядового покупателя. Сегодня нельзя выбирать автомобиль только по внешности или насыщенности технологиями – процесс подбора комплексный. Те решения, которые предлагает Landwind X7, позволяют закрывать глаза на явные недостатки.

Заключение

Несмотря на все судебные иски, китайцы не собираются останавливаться в автомобильном копировании. Поэтому довольно ожидаемо появление такого детища, как Landwind X7 после знаменитого Эвок.

Но тягаться с английской философией в машиностроении – довольно нерезультативная затея. Простое копирование не может передать те эмоции и ощущения, которые возникают после оригинала. Множество мелких деталей складываются в общий фонтан впечатлений, присущих настоящему Рендж Ровер. Единственное, что реально – наслаждаться внешним сходством.

Говоря откровенно, Landwind имеет больше перспектив, чем остальные клоны. Собранный не на горячую голову, он может удовлетворить потребности покупателей и обеспечить комфортное перемещение. Ожидать грандиозных достижений не стоит, да и разработчики за этим не гнались. Landwind Х7 займет свое место среди списка китайских копий.

Источник