Китайский джип похожий на роллс

Обзор премиального внедорожника Hongqi E-HS9 на Кубани

Более того, речь о полностью электрическом автомобиле, которые буквально излучает то, что называется «лакшери». Это не просто автомобиль, который мы ранее не видели. Это — настоящее комбо. Премиальный люксовый электромобиль — Hongqi E-HS9.

Возможно, вы слышали о другой люксовой модели Hongqi H9. Седан, на котором передвигались первые лица Поднебесной. Да, сама марка «Хончи» (переводится, как «Красное знамя») ранее была эксклюзивной для китайской партийной верхушки и номенклатуры. Совсем недавно компания вышла на широкий рынок. Как внутри страны, так и за её пределами. Производителю, кстати, уже примерно 65 лет. Так что, не молод, опытен, с традициями.

Кстати, компанию Hongqi с Россией роднит и такое обстоятельство — ранее китайский производитель собирал по лицензии советские автомобили ЗИС.

Дилеры есть уже в более десятка стран. В том числе, в России. Мы взяли автомобиль на тест-драйв у местного краснодарского официального дилера Hongqi — компании «Ключавто». Итак, премиальный внедорожник из Китая.

Внешность Hongqi E-HS9

Здесь, конечно же, многие скажут — это настоящий китайский «Роллс-Ройс». Хотя, мы бы обратили внимание, что это, скорее — дань трендам премиума. Аналогичные мотивы можно увидеть и в новом поколении Cadillac Escalate. То есть, мотивы понятны.

Но с Rolls-Royce этот автомобиль роднит определённое обстоятельство. Над машиной работал один из создателей британских автомобилей этой премиальной марки (товарищ Тейлор). То есть, сходство можно объяснить таким образом.

И это можно отнести смело к плюсам автомобиля. Едешь по улице — и взглядов на себе ощущаешь превеликое множество. На светофорах несколько раз люди спрашивали, что за автомобиль, сколько стоит, где на таком можно прокатиться. Когда узнавали, что это — электрокар, и вовсе сильно удивлялись.

Электромобиль Hongqi E-HS9

Да, это — электрокар, электромобиль, «электричка». Называйте, как хотите. Сразу для понимания ситуации обрисуем такое обстоятельство — с места до 100 км/ч он разгоняется по паспорту примерно за 5 секунд. Нам удалось разогнать за 4,7 секунд. Раскаленный краснодарский асфальт, хорошее сцепление, видимо, сыграли свою роль. И это для автомобиля, который тяжелее 2,5 тонн. Впечатляет?

В зависимости от комплектации и варианта исполнения, Hongqi E-HS9 может обладать мощностью от 435 до 551 лошадиных сил. А крутящий момент варьируется от 600 до 750 Нм. Это зависит от того, какое сочетание электромоторов будет установлено на каждой из осей автомобиля.

Запас хода также может варьироваться — от 460 до 650 километров пути на одной зарядке аккумуляторов. Есть мнение о том, что мороз может процентов на 30 снизить возможности аккумулятора, но нам в Краснодаре бояться нечего: настоящая зима с сильными морозами для нас — большая редкость.

Салон Hongqi E-HS9

Вот здесь рассказывать можно долго. Но лучше просто один раз всё показать (ниже — видеообзор этого автомобиля). Тем не менее, вся передняя панель, по сути — огромный сенсорный экран. Приборная панель — электронная, экран мультимедийный — электронный, управление климатом — электронный экран и сенсоры. Для пассажира спереди — тоже электронный сенсорный экран, где можно посмотреть видео, поставить любимые треки или клипы.

Салон, в зависимости от комплектации, также варьируется. Может быть трёхрядный на 6 мест или трёхрядный, но уже на 7 мест. Второй ряд может иметь проход между сидениями (а-ля «Тахо» или тот же «Эскалейд») или можно установить между креслами массивный блок с экраном управления функциями автомобиля.

Сидения переднего ряда и второго ряда управляются электроприводом. Кресла оснащены вентиляцией, подогревом и настройкой поясничной зоны. Всё для комфорта. Массивный «тяжёлый» руль удобен и придаёт чувства премиума. В принципе, двери, крышка багажника, капот — всё здесь имеет массивность и некую приятную тяжесть. Чувствуешь принадлежность к элите автопрома (по крайней мере, стремление).

Выдвижные дверные ручки, доводчики, массивные колесные диски и приземистость кормы — всё буквально кричит о премиальности. Перечислим некоторые особенности этого электрокара: двухуровневая матричная оптика спереди, 4 монитора в салоне, высококачественная кожаная отделка салона, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, аудиосистема с 12-ю динамиками и так далее, и далее, и далее.

Что по итогу

Стартовый ценник с учетом всевозможных акций составляет 9 490 000 рублей. Но, конечно же, самый «вкусный» вариант Hongqi E-HS9 будет стоить дороже. Хотя, в этой категории автомобилей, в этом сегменте авторынка — плюс/минус миллион роли играть не должен. Зато уровень комфорта можно заметно повысить. Как итог — интересный и умеющий удивить автомобиль на российском рынке. Если не купить, то приехать к дилеру протестировать — это очень даже можно. Впечатлений этот внедорожник дарит уйму. Подробности также на видео по ссылке.

Напомним, на тест-драйв Hongqi E-HS9 можно записаться в дилерских центрах компании «КЛЮЧАВТО», официального дилера китайского бренда в Краснодаре.

Источник

«Китайский Rolls-Royce». Опубликованы характеристики и официальные изображения Hongqi LS7

Китайский люксовый внедорожник Hongqi LS7 сравнивают с моделями Rolls-Royce и Bentley. Теперь же производитель опубликовал официальные изображения, которые позволяют оценить роскошный салон автомобиля.

На официальных изображениях показан Hongqi LS7 с четырьмя сиденьями. Автомобиль получил обилие деревянных элементов и золотых акцентов. При этом он имеет относительно небольшие экраны цифровой приборной панели и экрана мультимедийной системы.

Также он получил блок климат-контроля с двумя круглыми ручками управления, между которыми находятся два дефлектора обдува и часы. Ниже расположены физические кнопки управления климат-контролем. В районе селектора КПП также находятся физические кнопки. Ещё ниже расположен селектор выбора режимов езды в виде шайбы.

Сзади в Hongqi LS7 установлены два отдельных сиденья с крупным блоком управления между ними, через который можно регулировать положение кресла, настраивать температуру, а также управлять двумя экранами для задних пассажиров. За вторым рядом имеется огромное пространство багажного отсека. На дверной карте, кроме дерева, есть материал, похожий на алькантару, рояльный лак и пластик.

Точные габариты Hongqi LS7 составляют 5695 х 2095 х 1985 мм. По ширине и высоте он превосходит Cadillac Escalade ESV, незначительно уступая этой модели в длине. Колёсная база Hongqi составляет 3309 мм. При этом снаряжённая масса LS7 составит 3100 кг.

Автомобиль получит 360-сильный двигатель V8 объёмом 4 литра. В старшей версии ожидается использование гибридной силовой установки.

Источник

Мощно, богато и очень дорого. В Китае поступил в продажу огромный внедорожник Hongqi LS7 — с двигателем V8, длиной 5,7 м, отделкой натуральной кожей и деревом и ценой 216 000 долларов

Если за суперсовременный кроссовер Tesla Model X в США просят около 130 000 долларов, то в Китае за почти вдвое большую сумму предлагают его полную противоположность: огромный Hongqi LS7, хоть и оснащён атмосферной подсветкой и несколькими экранами, выглядит как мастодонт аналоговой эпохи. Да ещё и со своим большим двигателем V8.

Электромобиль легко сделать мощным — достаточно подобрать соответствующий электродвигатель. Индустрия потому так быстро и развивается, что силовые установки гораздо проще, чем ДВС. Но в FAW в случае Hongqi LS7 не стали идти по поводу у экоактивистов и техномодников: внедорожник получился большим, брутальным и бензиновым. Вполне в духе американских аналогов.

Чтобы понять «масштаб трагедии», нужно просто сопоставить габариты флагмана «Хунцы» и его американских аналогов:

• Hongqi LS7: 5695/2095/1985 мм, колёсная база — 3309 мм;
• Cadillac Escalade ESV: 5766/2060/1941 мм, колёсная база — 3406 мм;
• Ford Expedition Max: 5636/2029/1938 мм, колёсная база — 3343 мм;
• Jeep Grand Cherokee L: 5204/1979/1816 мм, колёсная база — 3091 мм.

Hongqi LS7 получился просто исполинским, но 215 700 долларов просят не только за габариты.

В салоне автомобиля натуральная кожа и дерево. Интересно, что при своих 5,7 м длины и 3,3 м колёсной базы автомобиль рассчитан всего на четверых человек! В иной ситуации такой авто явно бы пользовался популярностью в России не хуже какого-нибудь Land Cruiser 300, но сейчас иные времена. И хотя уже объявлено о выходе Hongqi LS7 на российский рынок, большой и роскошный Hongqi LS7 до нас точно не доедет. Даже в перспективе.

Возвращаясь к салону, можно упомянуть четыре экрана: в комбинации приборов и на центральной панели (оба с диагональю 12,3 дюйма), а ещё закреплённые на спинках передних сидений, с диагональю 12,8 дюйма. Интересно, что у переднего пассажира своего экрана нет, хотя в современных китайских электромобилях он уже встречается.

Руль тоже очень примечательный. Тут всё дело в ободе, который находится под ступицей. Это звуковой сигнал! Прямо как в старых авто. Ретро-тема и аналоговых часах на передней панели, и в оформлении интерфейса радиоприёмника на экране. К слову, в оформлении графического интерфейса медиасистемы никаких вольностей: тема оформления — только одна. Переключить или поменять цвета, как это сейчас делается едва ли не повсеместно, не получится.

Раздельные задние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и встроенным массажёром. Их можно откинуть на манер сидений в бизнес-классе самолёта. Интересно, что сзади реализована атмосферная подсветка, и тут уже можно выбрать один из 254 цветов.

А что же под капотом Hongqi LS7? Тут турбированный бензиновый двигатель объёмом 4,0 л и мощностью 360 л.с. Учитывая, что снаряжённая масса авто составляет 3100 кг, не так уж это и много. Двигатель соединён с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, привод полный. Авто разгоняется до 100 км/ч за 9,1 и расходует 16,4 л на 100 км. К слову, никакого несущего кузова тут и в помине нет — конструкция рамная, как у настоящего внедорожника.

Источник

В Китае сфотографировали конкурента внедорожников Rolls-Royce и Aurus

В китайских СМИ появились шпионские фотографии серийной версии большого внедорожника Hongqi E115. Роскошный автомобиль сможет составить конкуренцию таким машинам как, например, Rolls-Royce Cullinan и будущий Aurus Komendant.

Внешне товарный Hongqi E115 получится похожим на одноименный концепт-кар, представленный осенью прошлого года в рамках Франкфуртского автосалона. При этом у прототипа были затемненные окна, однако опубликованные фотографии теперь дают представление об интерьере автомобиля.

На них видно два больших сенсорных дисплея, отвечающих за управление мультимедиа и климатической установкой, полностью цифровую приборную панель, а также отделанные алькантарой сиденья.

Габаритная длина внедорожника составила 5160 мм, ширина 2000 мм, а высота — 1730 миллиметров. Размер колесной базы равен 3250 миллиметрам.

Hongqi E115 приводят в движение два электрических двигателя. Мотор на передней оси развивает 215 л. с. и 350 Н·м крутящего момента, тогда как агрегат на задней выдает 295 сил и 420 ньютон-метров. Внедорожник способен ускоряться с места до «сотни» за 4 с, а комплект аккумуляторов на 92,4 кВт·ч позволит проехать без подзарядки до 600 километров.

Источник

Китайский кроссовер с дизайном под Rolls-Royce приедет в Европу с ценами, как у «немцев»

Принадлежащая «поднебесному» концерну FAW премиальная марка Hongqi (Хунцы или «красное знамя») анонсировала электрический кроссовер E-HS9 для Норвегии. Ожидается, что новый SUV появится и в других европейских странах, а позже гамму бренда за рубежом, вероятно, расширят.

Под брендом Hongqi в Китае с 1958 года выпускают лимузины для местной партийной элиты. С 90-х годов начали производить автомобили и для чиновников среднего звена, а первая «рыночная» модель в линейке марки появилась в 2013-м – ею стал большой седан H7. Затем гамму существенно расширили, в том числе, и за счет кроссоверов. Ну а в прошлом году стало понятно, что владеющий премиум-брендом концерн FAW все же собирается вывести его за пределы КНР, ведь тогда пару концептов Hongqi показали на Франкфуртском автосалоне. Теперь же объявлено официально: одним из первых экспортных рынков для китайского «премиума» станет Норвегия, дистрибуцией займется фирма Motor Gruppen. Норвежцы любят «зелень», так что ничего удивительного в том, что в 2021-м им планируют предложить большой электрокросс E-HS9 (предвестника этой модели – концепт E115 – представили как раз во Франкфурте).

Напомним, на родине публичный дебют серийного электрического кроссовера состоялся минувшей осенью. Тогда же там открыли прием предварительных заказов, но «живые» продажи новинки стартовали в Поднебесной всего несколько дней назад.

Источник