Kia sportage не работает иммобилайзер

Периодически не видит ключ иммобилайзер.

Подскажите какие симптомы если машина не видит иммобилайзер. Вчера что то на горячую завел раза с пятнадцатого. Не поймешь, то схватывает и глохнет, а то вообще не схватывает просто крутит и все. Минут тридцать бегал вокруг машины. Потом завелась и работала как буд-то не чего и не было. Машинка с ключиком загоралась, при включении зажигания. Если имо не будет видеть, я так понял что машинка с ключем гореть не будет? Может датчик коленки ?

Дед Эндрю

外祖父

kukht

@Slev71, если на приборке не горит или мигает индикация иммобилайзера

Но схватывать вообще не должно. Только работа стартера

KIA Sportage 2014 2.0i 6AT AWD Lux-Cruise, D5U, колеса лето 255х45х18, 8″, ЕТ35 Alutec Shark, зима сток 225х60х17
Андрей

Забанен_в_Гугле

Член КИА клуба

При нажатии кнопки старт стартер крутит, иногда на секунду подхватывает и сразу глохнет. Крутит достаточно долго, у меня так происходит часто, когда брелок от сигналки лежит поверх ключа.

Kia Sportage SL (SLe, SLS), 2.0 бенз., AWD, АКПП, Prestige, D5U, 2011/2012 — продал
VW Tiguan 2021 Exclusive 1.4 4Motion, Indium Grey, +IQ.Drive, +Ergoactive, +ТСУ.

Slev71

Член КИА клуба

При нажатии кнопки старт стартер крутит, иногда на секунду подхватывает и сразу глохнет. Крутит достаточно долго, у меня так происходит часто, когда брелок от сигналки лежит поверх ключа.

Точно так-же было, подкинет обороты на секунду, и глохнет, а может крутить и даже не схватить. Ключ и брелок сигналки в одной связки висят . Кнопка старт/стоп. Но в этот момент ключик горит на панели.

Slev71

Член КИА клуба

Дед Эндрю

外祖父

Slev71

Член КИА клуба

Сейчас все заводится, но как-то стремненько далеко ездить. Попробовал отцепить датчик коленвала, машина заводится, но с педалькой газа, и тахометр не работает. Думаю не в датчике дело.

Забанен_в_Гугле

Член КИА клуба

Они у меня не в связке, просто кидаю в один отсек сумки(планшета) и ключи и брелок от сигналки, а штатный ключ там так и валяется, я его в руки не беру, на кой его брать-то. Вот когда происходит такая ситуевина, лезу в отсек сумки и просто брелок от сигналки сдвигаю в сторону и сразу заводится. Иногда хватает и простого изменения положения сумки.
Причем заметил, что на свежей батарейке штатного брелка такого нет, так что это своего рода недокументированная возможность контроля состояния элемента питания штатки.

Лампочка на панели вроде как мигает/мерцает практически в такт с прокруткой, попробую специально попозже сегодня создать такую ситуацию — получится отпишусь точнее.

Kia Sportage SL (SLe, SLS), 2.0 бенз., AWD, АКПП, Prestige, D5U, 2011/2012 — продал
VW Tiguan 2021 Exclusive 1.4 4Motion, Indium Grey, +IQ.Drive, +Ergoactive, +ТСУ.

Источник

Проблема с иммо KIA SPORTAGE 2.0

KIA SPORTAGE 2.0 1997г. после закрытия ЦЗ с помощью штатного брелка (иммобилайзера) , перестала его слушаться. Лампочка в панели приборов мигает, двигатель не заводится. Помогите советом что предпринять, до областного центра 200км. где есть хоть какие-то спецы. Обзвонка десятка сервисов не дала конкретного результата. Насколько хватило времени, в Интернете не мог не чего найти, поэтому вопросу. Как поступить с отключением иммо, обязательно ли перепрашивать ЭБУ? Нужна ли обязательно машина для этого ремонта или только ЭБУ.

dranicyn

KIA SPORTAGE 2.0 1997г. после закрытия ЦЗ с помощью штатного брелка (иммобилайзера) , перестала его слушаться. Лампочка в панели приборов мигает, двигатель не заводится. Помогите советом что предпринять, до областного центра 200км. где есть хоть какие-то спецы. Обзвонка десятка сервисов не дала конкретного результата. Насколько хватило времени, в Интернете не мог не чего найти, поэтому вопросу. Как поступить с отключением иммо, обязательно ли перепрашивать ЭБУ? Нужна ли обязательно машина для этого ремонта или только ЭБУ.

wololj2

Его просто нет.
Где можно найти информацию по работе иммо данного авто или схему подключения к ЭБУ блока ДУ иммобилайзером .Заранее всем спасибо кто откликнулся

dranicyn

Дистанционное открывание-закрывание дверей и иммобилайзер — разные электронные блоки. Друг от друга не зависят. Если моргает лампа с ключем, проблема с иммобилайзером. Для начала можно попробовать прописать заново оба ключа. Без дилерского сканера не сделать.

Aktuator

Aktuator

Брелок с двумя кнопками, на обратной стороне написано KIA. На панели под спидометром светодиод (заводской) мигает, когда закрываешь с брелка или ключ в замке отсутствует более 30 секунд после выключения двигателя. Где-то на форумах (любителей KIA) промелькнула информация, что это заводской иммобилайзер, который можно отключить не меня мозги, схемы в такой комплектации не могу найти. Может, кто встречался с такой проблемой, где найти информацию

dranicyn

Положил же файл про твой иммо, строчкой выше глянь на этой странице!

Aktuator

dranicyn

В ДИЛЕРСКОЙ документации, сведения о системе иммобилизации на автомобилях SPORTAGE, для годов выпуска раньше 2001 года ОТСУТСТВУЮТ!
Если информация которая содержится в двух выложенных мной в этом топике файлах не соответствует вашему автомобилю, мне жаль, но больше ничем помочь не могу.

Aktuator

Sим

Aktuator

Радиобрелки у них проблемное место,существуют прошивки для блока без иммо в комплектации

на кнопку при включенном зажигании нажимешь?

Casper4wd

Раньше это не требовалось.
Всё же, как происходит блокировка запуска, по принципу современного иммобилайзера или простых сигнализаций отключению какого ни будь провода (стартер включается, бензонасос тоже, нет управления на катушках форсунках, питание есть.))

dranicyn

dranicyn, Ё-моё, ты документацию то выложенную изучил, или нет? Если изучил, то какого лешего вопросы такие задаешь? Если нет то почему еще этого не сделал?
В случае, если блок иммо не получил ответа от ключа, вставленного в замок зажигания, то его код не передался в блок управления двигателем, не сравнился там с прописанным при обучении ключей и соответственно импульсов на управление катушками зажигания и форсунками впрыска топлива при прокрутке стартером не поступает на программном уровне!!
Автомобиль не заведется! И вообще кому мля я тут уже второй день мессаги пишу и файло шлю секретное? Как будто меня вообще нет! Вопросы задаешь типа в воздух! Не надо тебе грамотных ответов, так и напиши! Или тебе нужно типа одна баба на соседнем форуме написала пару лет назад шо.

Aktuator

Aktuator, За информацию спасибо, посмотрел, но применить не могу (я не профессионал в диагностике). Брелок ДУ (с надписью KIA) с помощью которого работал ЦЗ и снималась блокировка запуска двигателя не действует. Сигнал брелка, через блок ДУ, иммобилайзер программно снимает блокировку ЭСУД? Вы писали, что это разные блоки и друг от друга не зависят. Как отремонтировать, прошивкой?

Радиобрелки у них проблемное место,существуют прошивки для блока без иммо в комплектации

на кнопку при включенном зажигании нажимешь?

По подробнее можно?
Casper4wd, Как ДУ ЦЗ связано с блокировкой двигателя. После нажатия маленькой кнопки на брелке 30 сек. до блокировки двигателя, если не вкл. Зажигание.

dranicyn

Sим

Rahman

Rahman, бесполезно. На етих авто иммо самое слабое место. ИМХО, 99,9% что dranicyn Вы сам не справитесь.

sergcr

Первый вопрос был простой. Как происходит блокировка в данном авто? Программно или разрывом провода, так как нет документации по данной комплектации. Автоэлектрику в модели 94г. не разобраться без глубоких знаний чип-тюнера?
Форум для тех, кто только начинает путь диагноста и чип-тюнера. А так же для автовладельцев, у которых не работает машина и которые не хотят или не могут ехать на диагностику.

Добавлено через 21 минуту

Соединить несколько цепей или снять, поставить ЭСУД. Прошивают пусть профи (до них 200км по российским дорогам) .

ЭСУД легче чем автомобиль

dranicyn

К сожалению, блокировка происходит программно, в ЭСУД. Если существует прошивка ЭСУД без иммобилайзера, то возможно она может помочь. ЭСУД может по отношению к иммо находиться в трех состояниях. 1. Новый -иммо не прописан, авто не заводится. 2. Обученный -иммо прописан, авто с соответствующими ключами заводится. 3. Нейтрализованный — иммо стерт, режим используется для перестановки ЭСУД на другой автомобиль, с последущим прописыванием в ЭСУД ключей другого автомобиля. Авто не заводится.

Связь ЭСУД и иммо по к-линии. Т.е. сравнение кода в ключе с кодом в ЭСУД по к-линии, через промежуточное звено -иммобилайзер. Если нет ответа или коды разные, нет запуска. Ничего отсоединить или присоединить для запуска двигателя нельзя. Обычно в те годы такое происходило из-за роняния ключа на жесткое, твердое основание. Чип в ключе там на керамической подложке, которая банально трескалась, выходя при этом из строя. Схема выложенная совсем не соответствует?

Источник

Как отключить иммобилайзер Киа Спортейдж?

Ваш Kia Sportage не хочет заводиться? Вы все проанализировали? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И вы чувствуете, что проблема исходит от вашего иммобилайзера? Вполне вероятно, что это действительно вопрос, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Kia Sportage? Вы находитесь в нужном месте, мы написали эту статью, чтобы помочь вам более четко увидеть и решить ваши проблемы, связанные с этой частью. Сначала мы увидим, как работает иммобилайзер на вашем Kia Sportage, а затем рассмотрим различные способы его отключения.

Как работает ваша система иммобилайзера на Kia Sportage

Прежде чем подробно рассказать о различных доступных вам альтернативах, вот краткое введение, чтобы показать вам назначение и работу иммобилайзера в вашем Kia Sportage. Эта электронная часть появилась 30 лет назад и призвана предотвратить кражу вашего Kia Sportage. Действительно, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией Включенный в блок управления двигателем и приемную антенну на нейман, ваш Kia Sportage поедет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он контролирует, что код, выдаваемый вашим ключом действительно тот, который требуется вашей иммобилизационной коробке. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) эта система будет работать.

Различные альтернативы обходу иммобилайзера на вашем Kia Sportage

Введите код для выключения иммобилайзера

Первый метод: ваш ключ больше не позволяет вашему Kia Sportage заводиться, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Kia Sportage, но прежде всего вы должны попробовать эту процедуру, чтобы запустить его и отнести в гараж, чтобы убедиться, что вы не можете выполнить менее важная процедура для восстановления нормального запуска вашего автомобиля. Действительно, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен запустить ваш Kia Sportage), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов», он содержит стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете завести машину, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (пример: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте процедуру до тех пор, пока вы не введете полный код. Это должно позволить вам запустить свой Kia Sportage, не снимая иммобилайзер.

Почините ключ у ключевого специалиста или в автосалоне

Если даже после замены аккумулятора разные попытки ввести код иммобилайзера на вашем Kia Sportage все равно не работают, почти наверняка речь идет о вашем ключе. Мы понимаем, что вы все же хотите обойти систему иммобилайзера от своего Kia Sportage. Действительно, ваш транспондер, должно быть, был поврежден или упал с вашего ключа. Чтобы исправить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, у вашего дилера кто может починить ваш ключ Kia Sportage. В зависимости от того, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро у вашего дилера, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Kia Sportage.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вы, возможно, думаете обойтись без иммобилайзера в своем Kia Sportage, это не рекомендуется по многим причинам. Первый ваш Kia Sportage будет гораздо более уязвим для попыток кражи. В самом деле, без коробки иммобилайзера для его запуска может быть достаточно просто провести «провода». Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если он знает, что иммобилайзер на вашем Kia Sportage был удален, отключен или отключен. Если вы все еще хотите это сделать, некоторые интернет-страницы все еще предоставляют эту технику, мы решили не раскрывать ее, потому что это может принести пользу людям с плохими намерениями.

Чтобы получить больше советов по Kia Sportage, взгляните на Kia Sportage категория.

Источник