Kia sorento надежность двигателя

Димас, ты подумал чтоли что ресурс 170 тыщь? ))
Я к тому что чем больше кобыл(степень форсировки), тем ресурс меньше.
Может он спокойно и полляма пройти, смотря под каким водителем, вот только помимо блока колена и поршней в современном дизеле очень много дополнительной лабуды, что при определенном пробеге чинить смысла двигатель не будет

vova199 &nbsp Сообщения: 202 Зарегистрирован: 08 июл 2008, 10:47 Откуда: Москва Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Владимир Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2007

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

YAN &nbsp Модератор Сообщения: 32704 Зарегистрирован: 21 дек 2008, 17:18 Откуда: Петроград Благодарил (а): 1266 раз. Поблагодарили: 3692 раз. Имя: Виктор Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2002 Доп. информация: Истиный Кореец.С пружинами от Влада.КониХТ.Самоблок2 от ВалРесинг.чип от Андрей13
С фаркопом от Giza, ДХО от PEI и супер-TOD от BlkDem

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

лицензионный то он лицензионный, но если его сделать из гумна то ресур будет как у жигулей ))
хотя у меня жигули 300 тыщь прошли,и в мотор не лазили, если сорик стока пройдет, то можно считать что киа делает машины лучше ваза ))

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

YAN писал(а): На СОРИКАХ стоит лицензионный Мицубишевский мотор,поэтому ресурс должен быть не менее 500 000км.

Тута где-то целая тема есть о происхождении сорькового дизеля, так што придется тебе дать ссылку в подтверждение, иначе заклюют.
Нашел
Происхождение дизеля

Vl@dK &nbsp Сообщения: 3353 Зарегистрирован: 30 авг 2008, 13:45 Откуда: Москва Благодарил (а): 78 раз. Поблагодарили: 220 раз. Имя: Влад Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

Вот это уже другое дело! Очень хотелось бы верить , что у сорика такой ресурс.

Пока правда только у Fisher самый большой пробег кто отписался в этой теме и по движку нет проблем (тьфу 3 раза)

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

Димас писал(а): Пока правда только у Fisher самый большой пробег кто отписался в этой теме и по движку нет проблем (тьфу 3 раза)

innt &nbsp Сообщения: 26 Зарегистрирован: 07 авг 2008, 14:20 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2011

Re: Ресурс двигателя Соренто ?

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

Пробег 207тык. Заменён ТНВД где-то на 200 тык, форсы все четыре на 205тык, капиталка двигателя на 206тык. Капиталка — можно назвать моей прихотью (или глупостью) — можно было и повременить.
с Кореи пришла с нестандартной турбиной, интеркулером. причина замены — либо старая скончалась, либо гонку из Сорика делали, либо одно другому не мешает.

fenikskek &nbsp Сообщения: 42 Зарегистрирован: 10 окт 2011, 15:55 Откуда: Иркутск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Иван Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Год выпуска: 2004 Доп. информация: CRDI 2.5 литра, прямоток, BF Goodrich All- Terrain (зимой BFGoodrich Winter Slalom KSI)

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

Дальноходы, старожилы! Похвастайтесь, не обязательно рекордом, но и сопутствующей историей. Что было, чего не было?

Сертоловчанин &nbsp Сообщения: 299 Зарегистрирован: 19 апр 2012, 13:51 Откуда: Сертолово Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Имя: Алексей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2007 Доп. информация: черный

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

До 162 т.км. никаких проблем. Потом замена турбины, форсунок, цепей, маслоохладителя, коленвала, ну и по мелочи еще. Надоело. Избавился при пробеге 178 т.км. Тема: Возможные симптомы скорой кончины дизеля.

Biz &nbsp Сообщения: 3818 Зарегистрирован: 07 мар 2009, 12:53 Откуда: МО Пушкино Благодарил (а): 44 раз. Поблагодарили: 161 раз. Имя: Александр Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2016 Доп. информация: Lexus RX300 2000, Hyundai Grandeur 2006

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

Что-то судя по последнему сообщению — проблем ни у кого не было. Ну-ну . на 149 000 прогорела прокладка ГБЦ, С выбросом выхлопа в радиатор. Радиатор — в лоскуты. второй день разбираю двигат. голову завтра планирую снять. фотоотчет будет.
Официалы просят 8-12 т. руб. за замену прокладки ГБЦ, + запчасти, говорят что в 20 000 уложаться (без стоимости и работ по радиатору). С радиатором + 15 000 руб, ну и сопутствуещее еще 3-5 тыс. Жаба говорит — делай сам. ну вот и начал.
В Тольяттти кто-нибудь занимался этим? Боюсь, что может и голову повести. Ищу собратьев. Вам опыт перетряхивания авто — мне не так скучно будет. будет кому эмоции высказать и с кем пива попить. Если честно — деприсняк. чую — машина на месяц выпала из жизни. ну а по деньгам — думаю в 30-ку вписаться. Руки растут от куда надо, глаза, конечно, бояться.
Планирую поменять сальники клапанов — судя по поиску — никто этим не занимался?

kroshemir &nbsp Сообщения: 95 Зарегистрирован: 21 мар 2013, 20:55 Откуда: Тольятти Благодарил (а): 29 раз. Поблагодарили: 45 раз. Имя: Олег Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2006 Доп. информация: SuperTOD II

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

196 тысяч. Замена головки 2й раз. Первый раз купил б/у ГБЦ и делал не сам. Болты ГБЦ чуть ли не рукой отвернул .. соотвественно продуло прокладку.
Купил новую пустую голову, притер клапана, перекинул валы, заодно замени верхнюю цепь + все успокоители и гатяжители к ней.
Это было тыщ 30 назад. Ездим далее.

Читайте также: Lexus rx 300 разбираю

Добавлено через 2 минуты 11 секунд:

А в чем вопрос то . Покупаешь новые оригинальные и перебиваешь . Слава богу наш колпачок порвать — это надо его ногами запресовывать, т.к. колпачок — это одновременно нижняя шайба под пружину клапана.. В эту шайбу головкой упираешься и напресовываешь .

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

пробег. 225000. на 200000, замена цепей, натяжители , успокоителей, четыре новые форсунки, ТННД. всё.. полёт нормальный.. езжу каждый день..

filato.andrei 2013 &nbsp Сообщения: 579 Зарегистрирован: 19 авг 2012, 08:23 Откуда: долгопрудный Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 6 раз. Имя: Андрей Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2008 Доп. информация: Тёмно синий
Q7 3.0 TDI жена называет Кузя..

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

Мой до продажи пробежал 270 000 км. До 200 000 км поменяли генератор. На 215 заменил успокоители верхней цепи, остальные в норме. На 236 заменили форсунку и промыли топливную, заменили свечи, сдохли 3шт. На 270 развалился ТННД. Гадзпром заправил бензином. — итог замена ТННД, промывка топливной, тарировка и т.д. и т.п. по топливной. После такой подляны я решил продать машинку. А по движку так то проблем вообще не было. только топливная слабовата для России.

Re: Ресурс дизельного двигателя Соренто

Поделюсь и я. Пробег 310 000 км. В данный момент меняю цепи все, новые форсунки (первая замена), заодно раз полез, то есть собственная прихоть, маслосъемные колпачки. Взял с пробегом 100 000, до меня в движок никто не лазил, везде заводской герметик, да и сам все делаю видно что, и как. Масло лью Eneos, при разборке был приятно удивлен, никакого нагара, движок чистейший, менял через 8-9 тыс., на 200 000 менял свечи, сдохли все 4.

Источник

Двигатель Киа Соренто 2023 года. Какой выбрать?

Двигатель Киа Соренто 2023 года — в первую очередь это среднеразмерный кроссовер. По сути который предлагает водителям на выбор широкий ряд двигателей. Причем каждый из которых обладает своим набором сильных и слабых сторон. В этой статье мы подробно рассмотрим двигатели Киа Соренто 2023 года. Соответственно это 2,2-литровый (CRDI) дизель, 2,5-литровый (MPI) и самая мощная версия 3,5-литровый (MPI).

Двигатель Sorento в2,2-литра.

2,2-литровый (CRDI) дизельный движок от Киа с 8ми-ступенчатой (АКПП). Является самым малогабаритным вариантом доступным на на новом Kia Sorento. Несмотря на довольно компактные размеры. Он по прежнему обладает производительностью и достаточной мощностью. Выдовая-199 лошадиных сил с моментом раскрутки в 440-Н\м. Одним из важных ключевых преимуществ этого агрегата является его топливная экономичность в городе 7,4л трасса 5,3л. Эта характерная особенность является большим преимуществом для водителей. Которые хотят сэкономить на горючем.

Все-бы хорошо но 2,2-литровый дизельный двигатель также имеет свои минусы. В использовании он может быть довольно шумным и грубым по сравнению с бензиновыми вариантами двигателей. Причем он имеет довольно медленное ускорение. Кроме всего прочего что касается обслуживание дизельных двигателей. Следует иметь в виду это удовольствие может быть дорогостоящим.

Двигатель Sorento в 2,5-литра.

Далее следует полноприводный 2,5-литровый (MPI) бензиновый двигатель 6ти-ступенчатым автоматом (AT). Линейка этого силового является популярным выбором для тех кто предпочитает немного большей мощности в отличии от того что может предложить дизельный двигатель. Этот силовой агрегат выдаст 179- лошадок и 232 Н\м крутящего момента. Ао факту это делает его одним из самых мощных двигателей от Kia доступных на Sorento.

Этот 2,5-литровый двигатель прошел модификацию и стал более усовершенствован чем дизельный. Предлагая более плавную езду с наименьшем шумом в салон. Одно из достоинств этого двигателя он более чувствителен к ускорению. Время ускорения до 100 км\ч составляет 10,3сек . Это делает его хорошим выбором для водителей что предпочитают спортивное вождение. Тем не менее к недостатку относится то что этот двигатель имеет более высокий расход топлива по сравнению с дизелем. Расход в городском потоке потеря топлива составит 12,3л за городом 7,0л. Если вы выберете этот вариант будьте готовы к несколько более высоким расходам на топлива

Двигатель Sorento в 3,5-литра.

Вот и подошло время разобрать 3,5-литровый (MPI) движок. Что по сути является самым большим вариантом двигателя доступных для Кия Соренто 2023. С этим двигателем водители могут рассчитывать на довольно впечатляющие 249 лошадей сил а так-же 331Н\м крутящего момента. Из всех вариантов двигателей этот двигатель обеспечивает наилучшее ускорение и плавность хода. Что делает его отличным выбором для категории водителей которые хотят получить мощные и изысканные впечатления от вождения.

Тем не менее. 3,5-литровый обновленный дизельный двигатель Киа Соренто 2023 года также имеет самый высокий расход топлива из всех бензиновых двигателей что доступны на Sorento. Потери в баке составляют по городу 13,9л по трассе 7,8л. Это может быть существенным недостатком для тех, кто хочет сэкономить на бензине. И все-же если вы готовы заплатить дополнительную плату. То безусловно вы получите по характеристикам довольно-таки мощный двигатель в своем классе. Который обеспечивает достаточную мощность и плавную езду.

Комплектации.

Что касается комплектаций и конфигураций. Подметим что двигатели Киа Соренто 2023 года имеется нескольких различных альтернатив комплектаций. Это L, LX, S, EX, SX и SX Prestige. Каждая из этих комплектаций предлагает различные функции и удобства. При этом главное учитывать при выборе именно ту сборку которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям и бюджету.

В заключение хотим отметить. Что характеристики Киа Соренто 2023 года предлагает водителям на выбор широкий выбор агрегатов. Включая 2,2-литровый дизельный , 2,5-литровый бензиновый, а так-же мощную версию 3,5-литровый (MPI). У каждого из этих двигателей есть свои плюсы и минусы. Поэтому при выборе нового Киа Соренто 2023 года. Важно учитывать свой стиль вождения и конечно-же бюджет.

Источник