Kia sorento мы volkswagen tiguan | Мой внедорожник

Содержание

Volkswagen Tiguan (2,0 TDI) или новый Kia Sorento?
VW Tiguan II vs Kia Sorento IV (new)
mgl
srg.fan
-xxx-
topmo3a
srg.fan
-xxx-
srg.fan
-xxx-
Cap
srg.fan
SlavaVV
Arkady
topmo3a
srg.fan
Blackie
-xxx-
srg.fan
Blackie
srg.fan
Фольксваген Тигуан 1.4-150лс-DSG или КИА Соренто 2.2-TDI-акпп

Volkswagen Tiguan (2,0 TDI) или новый Kia Sorento?

какой автомобиль купить?
какие плюсы и минусы этих авто? если подходить со всех сторон- стоимость, страховка, то, обслуживание, угоняемость, транспортный налог, какой выгоднее?

Учитывая что Соренто новый только вышел Вам никто не ответит!
Что бы это узнать вАМ НЕОБХОДИМО САМОЙ ОБЗВОНИТЬ СТРАХОВЫЕ И СЕРВИСЫ.
В любом случае все будет реашться на месте.
И еще вы сначала прокатитесь на этих автомобилях и там уже будет видно.
Удачи

Бери кия надежней и ТО не дорогое/ качество отменное/ очередей нет. Тигуан даже рядом с кия не стоял/ только одни понты/ переплата за марку.

Кореец дешевле,немец качество и надёжность.Немец есть немец,корейцы пока уступают.Очень много свежых корейцев на вторичном рынке,а это показатель.Другой вопрос где соберались эти авто?Чьи комплектующие?Где дешевле?Думать надо,инфу искать,только не у диллеров.А почему ты всё время корейцев с немцами сравниваеш?На кого работаеш?

авто выбираю для себя, а не для кого-то
по сборке- тигуан- в германии, соренто- в корее, цена одинаковая почти — 1349 тыс. кореец и 1350 тыс. тигуан, сравниваю потому что помимо стоимости самой машины есть куча других факторов, вот и спрашиваю- кто-что слышал: цена на каско у киадешевли на 5 тысяч, тигуан угоняемый автомобиль, у тигуана гарантия 2 года, а у соренто- 5 лет (про пробег молчу, максимум в моем случае- 10 тыс.км в год), у немца то дороже и запчасти, ..да много факторов всяких.

Все прозрачно. Если стеснен в средствах — Корея. Если себя уважаешь — Германия. Ничто не ново под Луной.

Источник

VW Tiguan II vs Kia Sorento IV (new)

Предлагаю сравнить текущую версию VW Тигуан с новым KIA Соренто.
Если сравнивать по комфорту, управляемости.
За 2.6 млн.руб. можно взять дизильный 2.2 Соренто в компектации люкс или тиг 2.0 оффроуд/эксклюзив.

mgl

Гуру

srg.fan

Постоялец

Регистрация 21 Янв 2019 Сообщения 1,219 Благодарности 111 Адрес Ростов на Дону Автомобиль Tiguan II 1.4 125 л.с., МКПП, All Inclusive

Не ясен ваш вопрос. Здесь тиг сравнивают и с RAV4, и с Кодиаком, и с Хавэйлом и т.д.
А сравнение с Соренто вас удивило. На форуме много народу — поэтому, может кто уже тестил Соренто или будет тестировать — поделится впечатлениями

-xxx-

Гуру

на предыдущем Соренто ездил. Совершенно другая машина. Существенно больше, все сделано основательней, тигуан после него какой-то игрушечный. Но мне, к примеру, не нужна в городе такая большая машина. Также хочу отметить, что соренто это большой универсал, не кроссовер. Диагоналка его останавливает, блокировок никаких нет. Чуть побуксуешь — муфта перегревается. Передний свес штопипец. Зато багажник просто громадный, есть 7-ми местный вариант.

topmo3a

Гуру

Регистрация 11 Дек 2012 Сообщения 4,815 Благодарности 6,052 Адрес Атомград Автомобиль 1.4TSI and 1.4i-DSI

Соглашусь в оценке с -xxx- про сравнение с Сорентой.
Но новый. Где его взять-то ? Его только выпускать начали, дают лишь блогерам и всяким обозревателям из АР. Как его сравнивать ? Внешне он приятнее, чем прежний, но внутренне с новомодной тягой «побольше мобильников в передней панели» — по мне как-то хужее. Не знаю, может, при тактильном осмотре будет другое впечатление. МВ вот не шмагли произвести на меня впечатления своими мобильниками.

srg.fan

Постоялец

То что больше сомнений нет. Интересует комофрт, шумоизоляция, управляемость, динамика, проходимость и т.п. в сравнении с Тигом.

-xxx-

Гуру

Не думаю что в новом управляемость существенно улучшили чем в предыдущем. Учитывая что машина больше и мягче тигуана, то управляемость есть и будет ожидаемо хуже. Динамика тоже будет хуже бензинового 2л. Шумка на мой взгляд лучше у сорика.
Короче, сорик возьмут те кому просто нужно больше машины за сравнимые деньги.
А ещё Соренто угоняют просто пипец как

srg.fan

Постоялец

Спасибо. Наверное, еще и тормаза у тига заметно лучше. Удивляет клиренс в новом соренто — всего 176 мм?! — получается по бордюрам и ухабам не попрыгаешь так же весело как на тиге.
Мне кажется, если бы корейцам удалось бы сделать клиренс сравнимый с тигуаном, то это однозначно был бы хороший конкурент т.к. дизиль у соренто едет достаточно неплохо.

-xxx-

Гуру

Мне кажется не нужен ему клиренс. По крайней мере пока не реализуют нормальную муфту ПП и имитации блокировок. А иначе только дальше идти за трактором.

Cap

Moderator

Регистрация 9 Июл 2008 Сообщения 15,408 Благодарности 8,415 Адрес Чикагинск Автомобиль Tiguan City TSI 2,0

Никогда не понимаю когда пытаются сравнивать машины разного класса.
Тигуан сравним со Спортягой, но никак ни с Соренто, который лет 10 назад вообще был рамным внедорожником.

srg.fan

Постоялец

Тигуан сравним со Спортягой, но никак ни с Соренто, который лет 10 назад вообще был рамным внедорожником.

Еще как сравним. Когда покупаешь авто за определенную сумму хочется получить максимума — комфорт, динамику, управляемость, проходимость и т.п. Вот и хотелось бы понять в чем минусы Соренто в сравнении с Тигуаном, а в чем плюсы (габариты авто во внимание не берем и так понятно).
Сравнивать Тиг со Спортейджем не имеет смысла т.к. последний проигрывает по всем параметрам.

ps. что было 10 лет назад вообще не интересно — сравнение идет в настоящем времени, а не в прошлом

SlavaVV

Заинтересовавшийся

поддерживаю, я сам сейчас выбирал и числе выбора был и соренто и тигуан, а вот спортитж или туссан я даже не рассматривал

Arkady

Гуру

Регистрация 27 Сен 2013 Сообщения 4,002 Благодарности 1,111 Адрес Москва/Санкт Петербург Автомобиль VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012

topmo3a

Гуру

Регистрация 11 Дек 2012 Сообщения 4,815 Благодарности 6,052 Адрес Атомград Автомобиль 1.4TSI and 1.4i-DSI

. Удивляет клиренс в новом соренто — всего 176 мм?! — получается по бордюрам и ухабам не попрыгаешь так же весело как на тиге.

srg.fan

Постоялец

Тут даже важнее не под защитой — а под бамперами и под порогами — как правило в этих местах происходят замятия. А днище у тига дополнительно все законопатили пластмассой

Blackie

абырвалг

У меня второй авто KIA Sоrento Prime, но предыдущего поколения. Не новинка. Могу по впечатлениям рассказать, кому нужно. С Тигуаном сравнивать не буду, т.к. разные категории авто.

-xxx-

Гуру

srg.fan

Постоялец

Blackie

абырвалг

Если вкратце: Тигуан 2012 — бензин, прайм Luxe — дизель.

— Прайм менее верткий. Больше как автобус. Больше семейный
— У Прайма много мелочей, которых не хватает касаемо электроники — подсветки кнопок, ног пассажира и т.д. Много мелочей. которые в Тигуане даже не замечаешь, а в Прайме прямо не хватает.
— У Прайма до средних комплектаций нет лифта пассажирского сидения — это меня просто выбесило, если честно.
— Запчасти KIA это отдельная песня — цифры ,как номера телефонов. Поэтому нужно страховать Каско сразу и сливать, как гарантия подходит. (нарвался на замену пыльника шруса не по гарантии. Пыльник 5 к, замена — 2 к. Аналогов нет)
— У Прайма очень нежное лакокрасочное покрытие. Любая ветка — царапина. Я думал. что на Тиге плохое, но оказалось, что тут еще хуже
— Климат по сравнению с Тигуаном вообще непонятен, Что и куда дует — не понятно. Зимой часто потеет стекло с водительской стороны. Чтобы включить обогрев зеркал — нужно включить обогрев заднего стекла.
— Клиренс меньше 180, Выводы соответствующие
— Полный привод — один смех. Там где на Тигуане проходил в легкую, здесь чувствуешь себя беспомощным.
— Малая техническая база в интернете.
— Очень угоняемый. Т.е. штатные системы не помогут. Мне пришлось выложить крупную сумму за защиту.

— у Прайма багажник больше, чем у Тигуана раза в 3. На комплектациях без третьего ряда под полом еще багажник. Объем немалый. Это плюс несомненный. Даже Кодиак в пролете.
— Сам Прайм шире и комфортнее. Сидения просто бомба — проехать за тысячу км. — не проблема.
— По словам владельцев бензиновых Праймов — не жрут масло
— Кожанные салоны — не опция, а идут со второй комплектации
— Нет головоломок со всякими пакетами при покупке — понятные комплектации
— Очень экономичный движок
— По словам технарей — болячек почти нет.

Это если вкратце. Допишу чуть позже.

srg.fan

Постоялец

Спасибо. Буду признателен за доп. информацию.
Кстати по шумоизоляции и динамике как? У Вас Тиг 1ого поколения, у тига-2 шумка получше, чем у тига-1

Источник

Фольксваген Тигуан 1.4-150лс-DSG или КИА Соренто 2.2-TDI-акпп

Уважаемые коллеги-автолюбители,звёзды сошлись так что предстоит мучительный выбор,причём весьма срочно,собрался покупать новую(или чуть чуть подержанную 1-3года) машину,бюджет до 1 миллиона рублей,Выбор был в начале такой: Ниссан Х-Трэйл 2.0л-Автомат,Мицубиси Аутлэндэр тоже 2.0л-акпп,Антара,Каптива 2.4л-Акпп,Новая Форд Куга 1.6турбо-АКПП,Киа Соренто,Хундай Санта-Фе 2.4л-АКПП,Санг-Ёнг нью Актион 2.0л-дизель АКПП,Фольксваген Тигуан 1.4турбо-АКПП, Ну вообщем-то погятно нужен Кроссовер на атомате,причём полный привод вовсе не обязателен(хотя конечно лишним не будет.Претенденты вскоре стали отпадать,после пробной поездки на Ниссане понял что с такой «овощьной» динамикой мирится не готов,да и вариатор тоже не приглянулся,по этой же причине отпал Аутлэндэр,к тому-же не вписывался в мой бюджет,Киа и Хундай совсем не попадают в мой бюджет,,Санг-Ёнг слишком мал,да и простоват,плюс не слишком хорошие отзывы,да и брэнд какой-то стрёмный,Антара-каптива в принципе устраивали,но жена категорически забраковала обе,и где-то я с ней согласен модели выглядят старовато и внутри и снаружи,несмотря на рестайлинг,в итоге остался Тигуан и я почти его купил тем более что нашел у дилера машину 2012 года выпуска без пробега с мотором 1.4турбо 150(не 122) лс и коробкой DSG (передний привод) по очень привлекательной цене 883 т.р. Я оставил за машину залог и стал собирать деньги(неделя срок),однако червь сомнений меня не покидает,дело в том что я сейчвс езжу на Ниссан Кашкай 1.6л-Ркпп,ниссан меня не устраивает размерами.не то что мне надо что-то возить ,как правило кроме себя любимого ничего больше,но в нём я ощущаю какую-то тесноту,вообщем не моя машина,хотя надо отдать ему должное свою функцию перемещения из точки А в точку Б он выполняет безупречно,но мне хотелось что-то побольше,В этом то и загвоздка,Конечно Тигуан меня привлекает своей технической изысканностью мотор! коробка! ну и вообще новая! но когда пройдёт очарование от новой машины не будет ли мне мучительно больно за неправильно сделанный выбор?Всё-таки машина меньше того размера о котором я мечтал,и совершенно неожиданно н горизонте появился ещё один претендент,Киа Соренто 2010 года выпуска с пробегом 25 т.км. 2.2 дизель 197 лс и АКПП,машина без пробега по РФ,из Кореи только что привезена стоит 980т.р. максимальная комплектация (с навигацией) полный привод В принципе это то что я и хотел,но не мог себе позволить,ибо новые машины стоят от 1.3млн,а дизеля вообще от 1.5.Вот такая ситуация ломаю голову.
function () «use strict»;

Источник