Kia sorento момент затяжки форсунки

олег д &nbsp Сообщения: 463 Зарегистрирован: 09 дек 2011, 22:05 Откуда: Belaracha Благодарил (а): 17 раз. Поблагодарили: 15 раз. Имя: олег Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Год выпуска: 2002 Доп. информация: KIA SORENTO EX Part-Time MT чёрный
LSD рабочий,вроде.

Re: Замена топливных форсунок

USACH &nbsp Сообщения: 442 Зарегистрирован: 19 ноя 2011, 21:24 Откуда: Краснодар ;Нальчик Благодарил (а): 55 раз. Поблагодарили: 133 раз. Имя: Юрий Автомобиль: Другая машина Год выпуска: 2006 Доп. информация: Starex 4WD 2.5 D4CB был

Re: Замена топливных форсунок

Нет ключ у меня один был и при закручивании 1и 2-ой и 3-4-ой(просто в разное время)Не думаю(но корректность показаний этого ключа,конечно проверю.

Nikolay0812 &nbsp Модератор Сообщения: 12630 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 19:08 Откуда: Саратов Благодарил (а): 880 раз. Поблагодарили: 1303 раз. Имя: Николай Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Год выпуска: 2008 Доп. информация: черный 2VIN в топе.Пружины H&R.Бинар5Д.SuperTOD от BlkDem.
6,5лет-был «кореец» 2002г.в

Re: Замена топливных форсунок

Не смог найти,да и не важно это.Просто любая резьба растягивается.Болты недорого стоят,лучше менять,чтобы не было проблем с избыточным давлением из-за прогара шайб под форсами или с сорванной резьбой.
Кстати вот цитата из этой же темы: «Используя шестигранник освободить прижимные скобы форсунок (запомнить их ориентацию, болты вворачивать в прежнее место, а по инструкции завода-изготовителя-заменить на новые).»
Тема: Замена топливных форсунок

Re: Замена топливных форсунок

ИМХО-важно.Если мне память не изменяет,то была рекомендация о замене болтов на усиленные из за партии бракованных,когда у людей обламывало болты и форсунка выстреливала.Но об обязательной замене болтов при каждом снятии-установке форсунки я не слышал.Поэтому и просил дать ссылку на техрегламент.

Это теория,а на практике там всего 3кг(если заведомо не перетягивать)ИМХО с таким моментом чему там растягиваться на усиленных болтах(которые у меня и стоят)

Re: Замена топливных форсунок

Я все болты поставил старые и затянул от руки, но поболее 3 кг.

Hadmin &nbsp Сообщения: 911 Зарегистрирован: 24 авг 2009, 22:26 Откуда: Москва, СЗАО Благодарил (а): 133 раз. Поблагодарили: 31 раз. Имя: Сергей Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Чип-тюнинг CHIPIKO.ru, Бинар-5Д, LSD.

Re: Замена топливных форсунок

До поры до времени я тоже думал, что знаю сколько это 3 кг/с. Оказалось, при работе с динамометрическим ключем, 3 кг/с это совсем другое усилие. Рекомендую перепроверить затяжку болтов. В противном случае, о последствиях уже много написано.

Stas32 &nbsp Сообщения: 3018 Зарегистрирован: 21 ноя 2011, 20:43 Откуда: Брянск Благодарил (а): 48 раз. Поблагодарили: 209 раз. Имя: Вячеслав Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Год выпуска: 2005 Доп. информация: Комплектация EXECUTIVE

Re: Замена топливных форсунок

Nikolay0812 писал(а): 2.Стоит ли после замены форс делать контрольную протяжку болтов(по прошествии какого то времени)?

Не приведёт ли это к смещению уплотнительных колец,растягиванию резьбы или ещё к каким нибудь неприятностям?
Или всё таки правда в том,что

Re: Замена топливных форсунок

Согласен-надо
USACH Спасибо за ссылку,приму к сведению.
И всё таки:хорошо-найду(куплю)шелчковый правильный ключ и что-снова демонтаж с заменой колец и шлифовкой или всё таки протянуть на остывшем движке.

Re: Замена топливных форсунок

То-есть перетянул или не затянул? Я затягивал ключом-трещоткой до упора. Дальше болт не шёл.

Re: Замена топливных форсунок

Nikolay0812 писал(а): и что-снова демонтаж с заменой колец и шлифовкой или всё таки протянуть на остывшем движке.

Шайбы медные конечно надо новые(они же копейки стоят),а кольца зачем менять.
А зачем шлифовать если прогаров нет,я себе не шлифовал,новые шайбы и все колодцы почистил,поставил,зажал 3.2кг.
У тебя уже шайбы ужаты,что ты протянешь на остывшем движке.

Источник

Форсунки — установка

При повторном использовании устанавливайте форсунки в те цилиндры, с которых они были сняты.

Перед установкой нанесите небольшое количество чистого топлива на уплотняющие поверхности в соединениях с форсунками, топливными трубками высокого давления и аккумулятором топлива.

В случае замены аккумулятора топлива и/или форсунок, топливные трубки высокого давления также должны быть заменены.

При установке новых форсунок должны быть заменены болты держателей и кольцевые уплотнения.

1. Нанесите немного чистого топлива на кольцевое уплотнение каждой форсунки.

Примечание: при повторной установке форсунки замените кольцевое уплотнение и болт на новые.

2. Установите держатель на форсунку, затем установите форсунки в головку блока цилиндров.

Внимание: не касайтесь руками распылительной части форсунки.

Устанавливайте форсунки, пока они ни соприкоснутся с посадочной поверхностью.

При установке форсунки может возникнуть ситуация, когда форсунка будет слегка подниматься в результате противодействия кольцевого уплотнения. В этом случае необходимо снять форсунку и установить заново.

Форсунка.
1 — возврат топлива,
2 — электрические выводы,
3 — электромагнитный клапан,
4 — вход топлива из аккумулятора,
5 — шариковый клапан,
6 — жиклер камеры гидроуправления,
7 — «питающий» жиклер,
8 — камера гидроуправления,
9 — управляющий плунжер,
10 — канал к распылителю,
11 — игла форсунки.

а) Снимите заглушку со штуцера форсунки и отверстия под установку топливной трубки в аккумуляторе топлива.

б) Предварительно (от руки) затяните гайки крепления топливных трубок высокого давления.

5. Подсоедините шланг возврата топлива к форсунке и закрепите его с гю мощью фиксатора.

Внимание: при подсоединении шланга возврата топлива замените фиксаторы на новые.

6. Подсоедините разъемы форсунок.

7. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

8. Запустите двигатель и проверьте топливную систему на отсутствие утечек топлива.

9. Установите шумозащитный кожух двигателя.

Источник

Моменты затяжки KIA SORENTO (XM) 2.2 CRDi 4WD

Моменты затяжки соединений двигателя KIA SORENTO (XM) 2.2 CRDi 4WD

Крышка клапана (комплект)

4 — 6 Nm

Подшипник распределительного вала

Приводная шестерня распределительного вала

Звёздочка цепной передачи

Датчик положения распредвала

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

Устройство натяжения цепи привода распредвала

Направляющая приводной цепи управляющего привода

Направляющая цепи привода распредвала

Натяжная планка приводной цепи управляющего привода

Болты крепления головки блока цилиндров

79 Nm

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи накаливания

Штуцер форсунки

Шестерня насоса высокого давления

Ременный шкив — насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Масляный фильтр

Маслоохладитель

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

Задний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Передний нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Стабилизатор переднего моста на оси

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Тормозной диск задних колёс

Тормозной диск передних колёс

Воздушный клапан

Датчик — числа оборотов колеса

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач M6LF1

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Винт(ы) контроля масла

с автоматической КПП, Коробка передач A6LF3

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач M6LF1

Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).

Моменты затяжки на задней ходовой части

Продольный рычаг подвески заднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса

Источник