Kia qle sportage 2019 расход топлива

Kia qle sportage 2019 расход топлива

ДВИГАТЕЛЬ
Тип топлива	бензиновый					дизельный
Тип двигателя	2.0 MPI				1.6 T-GDI	2.0 CRDi
Рабочий объем, см3	1999				1591	1995
Количество клапанов	16
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	150 (6200)				177 (5500)	185 (4000)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	192 (4000)				265 (1500~4500)	400 (1750~2750)
Требования к топливу	бензин АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии	MT		АТ		DCT	АТ
Тип привода	4WD	2WD		4WD
Количество передач	6				7	6
КУЗОВ
Количество дверей/мест	5/5
Габариты (длина/ширина/высота), мм	4480/1855/1645 (с рейлингами 1655)
Колесная база, мм	2670
Радиус разворота, м	5.3 ± 0.2
Дорожный просвет, мм	182
Подвеска (передняя/задняя)	стойка Мак Ферсон/ Многорычажная
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1474/1640	1410/1576	1426/1593	1496/1663	1534/1704	1615/1784
Полная масса	2110	2050	2060	2130	2190	2250
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Разгон 0-100 км/ч, c	11.1	10.5	11.1	11.6	9.1	9.5
Разгон 60-100 км/ч, c	11.1	10.4	6.2	6.7	4.7	5.2
Максимальная скорость, км/ч	184	186	181	180	201
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	40.9
РАСХОД ТОПЛИВА*
Объём топливного бака, л	62
Город, л/100км	10.9/11.0 (17″/19″)	10.7/10.9 (17″/19″)	10.9/11.5(17″/19″)	11.2/11.8(17″/19″)	9.2	7.9
Трасса, л/100км	6.6/6.7 (17″/19″)	6.3/6.5 (17″/19″)	6.1/6.3 (17″/19″)	6.7/6.2 (17″/19″)	6.5	5.3
Смешанный, л/100км	8.2/8.3 (17″/19″)	7.9/8.1 (17″/19″)	7.9/8.2 (17″/19″)	8.3/8.4 (17″/19″)	7.5	6.3
ВЫБРОСЫ CO2
Производственный год	2016-2018

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя	«Nu» 2.0 MPI				2.4 Theta GDI	2.0 CRDi
Тип топлива	бензиновый					дизельный
Рабочий объем, см3	1999				2359	1995
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	81 X 97				88 X 97	84 X 97
Степень сжатия	10,3				11,3	16
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	150 (6200)				184 (6 000)	185 (4000)
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.)	192 (4000)				237 (4 000)	400 (1750~2750)
Газораспределительный механизм	с системой двойной бесступенчатой регулировки фаз (16-ти клапанная с гидрокомпенсаторами)				с системой двойной бесступенчатой регулировки фаз, механическая регулировка зазоров	16-ти клапанная с гидрокомпенсаторами
Топливная система	распределённый впрыск				непосредственный впрыск	Common Rail
Требования к топливу	бензин АИ-95					дизель EN590
Система выпуска отработавших газов	Двухступенчатый каталитический нейтрализатор отработавших газов: EURO 5					Нейтрализатор оксидов азота и фильтр твёрдых частиц: EURO 5
Объем масла в двигателе (л.)	4.0				4,8	7,6
Объём охлаждающей жидкости (л, только двигатель)	2,1				2,7	4,8
ТРАНСМИССИЯ
Тип трансмиссии	MT		АТ
Количество передач	6					8
Тип привода	2WD	4WD Подключаемый	2WD	4WD Подключаемый
Главная передача	4,467		3,612	3,648	3,195	3,171
Задняя передача	3,583		3,440	3,385		3,425
1ая	3,769		4,400	4,639		4,808
2ая	2,120		2,726	2,826		2,901
3ая	1,323	1,387	1,834	1,841		1,864
4ая	0,976	1,079	1,392	1,386		1,424
5ая	0,778	0,884	1,000			1,219
6ая	0,633	0,756	0,774	0,772		1,000
Тип сцепления	Сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной		Гидротрансформатор
Размер диска (Диаметр x Толщина (мм))	235 х 155
Объем масла в трансмиссии (л.)	1.5 ~ 1.6		7,3	7,1	6,7	7
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип	Реечный; с электроусилителем
Передаточное число рулевого управления	13.80	13.83	13.80	13.83
Число оборотов руля между крайними положениями	2,51
Радиус разворота, м	5.3 ± 0.2
Минимальный радиус поворота (м)	5.5 ± 0.2
ПОДВЕСКА
Подвеска (передняя/задняя)	Стойки Макферсон / Многорычажная, независимая
Амортизаторы	Газонаполненные
МАССА
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1508 / 1667	1572 / 1730	1531 / 1689	1596 / 1754	1620 / 1782	1687 / 1850
Полная масса	2060	2130	2080	2150	2180	2250
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)	750
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)	1900		1600		1500	1900
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормозные диски	305 × 25 / 320 × 28 (в зависимости от комплектации)
Задние тормозные диски	302 x 10
Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина (мм)	282.9 x 90
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя	9:1
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм)	22,2
Тип стояночного тормоза	MT : ручной, AT : педальный / электромеханический
КУЗОВ
Габариты (длина/ширина/высота), мм	4,485 (4,495 для GT Line) / 1,855 / 1,645 (1,655 с рейлингами)
Колесная база, мм	2670
Колея (передняя, задняя), мм	Передняя: 1625/1613/1609 (16/17/19») Задняя: 1636/1625/1620 (16/17/19»)
Свес (спереди/сзади)	905 (GT-Line 915) / 910
Дорожный просвет, мм	182
Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр.	17.5 / 26.8
Угол рампы (˚)	18,2
Количество дверей/мест	5/5
ДИНАМИКА*
Размеры погрузочного пространства (мм) (за 1-ым рядом сидений, длина/ширина/высота)	Полноразмерное запасное колесо : 1,559, 1,709 / 1,035, 1,330 / 799, 829 Запасное колесо временного использования : 1,559, 1,709 / 1,035, 1,330 / 886, 890
Размеры погрузочного пространства (мм) (за 2-ым рядом сидений, длина/ширина/высота)	Полноразмерное запасное колесо : 739, 912 / 1,035, 1,330 / 799, 829 Запасное колесо временного использования : 739, 912 / 1,035, 1,330 / 886,890
Проём багажника (ширина / высота, мм)	1,076 / 730
Погрузочная высота (мм)	742
Максимальная скорость, км/ч	186	184	181	180	185	201
Разгон 0-100 км/ч, c	10,5	11,1	11,4	11,6	9,6	9,5
Разгон 60-100 км/ч, c	10,4	11,1	6,7	6,9	5,3	5
Разгон 80-120 км/ч, c	14,4	14,7	8,6	8,8	7	6,5
Прохождение 400 м	17,9	18,1	17,5	18,4	17,2	17,3
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	40,9
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ**
Объём топливного бака, л	62
Город, л/100км	10.7	10.9		11.2	12.0	8
Трасса, л/100км	6.3	6.6	6.1	6.7	6.6	5.4
Смешанный, л/100км	7.9	8.2	7.9	8.3	8.6	6.4

Источник

Насколько велик расход топлива KIA Sportage 4

Расход топлива — немаловажный фактор, который стоит учитывать при покупке автомобиля. Он волнует как тех, кто планирует поездки на дальние расстояния, так и тех, кто часами простаивает в пробках или часто ездит в режиме старт/стоп. Расход для модели Kia Sportage 4-го поколения находится в пределах 6,7-11,4 л/100 км в бензиновых модификациях и 4,6-5,8 л. в дизелях.

Расход горючего, заявленный производителем

Для 2-литровых бензиновых 150-сильных установок, работающих с 6-ступенчатой механикой, в переднеприводных версиях производитель обещает расход на 100 км:

• 10,8 литра в режиме городских дорог;
• 8 литров в смешанном стиле;
• 6,4 литров по ровной трассе.

В рестайлинговой версии 2008 года топливные затраты удалось немного снизить:

• 10,7 литров в режиме города;
• 6,3 литра по ровному на трассах;
• 7,9 литров в смешанном стиле.

Автомобиль разгоняется до ста км за 10,5 с.

То же сочетание, только в полноприводной модификации будет расходовать:

• 10,9 литра по дорогам города;
• 6,6 литров на ровном шоссе;
• 8,2 литров в смешанном стиле.

Этот же силовой агрегат, только уже вместе с 6-ступенчатой автоматикой и ведущей передней осью съедает:

• 10,9 литров по городским дорогам;
• 6,1 литра по ровному;
• 7,9 литра смешанный режим.

Такая же компоновка в полноприводной версии тратит:

• 11,2 литров на дорогах города;
• 6,7 литров по ровным шоссе;
• 8,3 литров смешанный стиль.

Машина разгоняется до ста километров за 11,6 с.

Расход меньшего, но более мощного 1,6-литрового турбодвигателя мощностью в 177 л.с. в комплекте с роботом и ведущей передней подвеской составляет:

Разгон до сотни всего за 9,1 секунды.

Премиальная версия Киа Спортейдж оснащена 2-литровым дизельным агрегатом мощностью 185 л.с. и с крутящим моментом 400 Н*м. Он работает совместно с роботом. Полноприводный автомобиль тратит:

• 7,9 литров в режиме города;
• 5,3 литров на ровных шоссе;
• 6,3 литров в смешанном режиме.

Автомобиль набирает стандартную скорость за 9,5 с.

А вот 2,4-литровый агрегат мощностью 184 л.с. в сочетании с роботом и 4WD потребляет намного больше:

Более редкий 1,7-литровый дизельный агрегат мощностью 115 л.с. совместно с механикой на переднем приводе тратит:

• 5,7 литров по дорогам города;
• 4,2 литров в загородном режиме;
• 4,7 литров смешанный режим.

1,7-литровый дизель мощностью 141 л.с. с роботом в переднеприводной модификации “кушает”:

• 5,4 литров по дорогам в городе;
• 4,7 литров на ровных шоссе;
• 4,9 литров в смешанном стиле.

Кроме того, некоторые модификации оснащаются 2-литровым 136-сильным дизельным агрегатом, работающим с роботом. Эта полноприводная версия расходует:

• 7 литров по дорогам в городе;
• 5,2 литров на ровном шоссе;
• 5,9 литров смешанный режим.

Расход 2-литрового 185-сильного дизеля совместно с механикой и полным приводом такой же, как и в предыдущей комплектации.

На одну десятую отличаются разве что топливные затраты по городу — 7,1 литра.

Какой реальный расход Киа Спортейдж QL?

Естественно, реальные цифры будут отличаться от тех, которые заявил производитель. Автовладельцы отмечают, что в среднем расход Киа Спортейдж 4-го поколения довольно высокий. По городу отметка может достигать 15 литров.

Например, очень динамичная версия с 1,6-литровым турбодизелем потребляет в среднем 10-11 литров. Но а по ровному дорожному полотну расход снижается до 8 л. До сотни машина разгоняется менее чем за 10 с.

2-литровый бензиновый атмосферник с механикой на круиз-контроле “кушает” около 11,5 литра в городском стиле и 9,5 литров по ровной трассе. А вот в версии с автоматом придется отдать 12 литров на каждые 100 км.

Дизельные 2-литровые агрегаты потребляют около 7 литров солярки. В полноприводной версии расход увеличивается до 8-9 литров.

Что влияет на расход горючего?

Большие цифры, выданные датчиком расхода так-же могут свидетельствовать о следующем:

• у вас агрессивный стиль вождения;
• неисправна топливная система или система подачи воздуха;
• изношен двигатель;
• за бортом очень низкая температура, а вязкостно-температурные свойства масла не соответствует погоде;
• движение усложняется снеговыми заметами или высокими подъемами;
• неисправна электроника;
• повреждены элементы трансмиссии или ходовой;
• качество топлива не соответствует техническим требованиям.

Несколько советов по экономии топлива

1. Старайтесь водить спокойно. Подкатывайтесь к светофору на передаче. Меньше тормозите. Не нажимайте сильно резко на педаль тормоза. Поддерживайте стабильную скорость движения. Такой стиль вождения позволит сэкономить до 300 литров горючего в течение года.
2. Поддерживайте узлы и комплектующие автомобиля в нормальном состоянии. Исправные и регулярно обслуживаемые детали не требуют большого расхода. Так удается сэкономить до 25% горючего.
3. Проверяйте состояние электроники. Неисправные датчики могут подавать неверную информацию на бортовой компьютер. Из-за этого он может запрашивать большее количество топлива для оптимизации состава топливновоздушной смеси.
4. Правильно выбирайте моторное масло. Низковязкостные синтетические и полусинтетические составы снижают трение между элементами двигателя. Расход уменьшается до 80 литров за год.
5. По трассе старайтесь двигаться за фурой. Крупногабаритные транспортные средства берут все сопротивление воздуха на себя. Двигаясь вслед за ними на расстоянии 2-5 метров, вы сэкономите значительный объем топлива.

Источник