Карбюратор на уаз самовар

Карбюратор на уаз самовар

Доброе всем время суток!Нужен совет.Кто — нибудь что слышал или юзает такой девайс — адаптированный карбюратор 21041В типа «СОЛЕКС»(базовый карбюратор 21041-10) производства МКЗ.Старый 126 дал дуба, а 151 жрет как бык и хреново регулируется.А сей девайс в магазине стоит разумно и продаван его хвалит.За какую — либо информацию буду очень благодарен.

Доброе всем время суток!Нужен совет.Кто — нибудь что слышал или юзает такой девайс — адаптированный карбюратор 21041В типа «СОЛЕКС»(базовый карбюратор 21041-10) производства МКЗ.Старый 126 дал дуба, а 151 жрет как бык и хреново регулируется.А сей девайс в магазине стоит разумно и продаван его хвалит.За какую — либо информацию буду очень благодарен.

От обычного солекса отличается тем что уже подобраны жиклёры, в дроссельной заслонке первой камеры просверлено отверстие и подходит под привод тягами. Ездить будет.
Но дешевле взять б/у солекс 21041, поменять жиклёры, рассверлить отверстия под шпильки, поменять сами шпильки на короткие, переделать на тросик педаль газа. А также, если переходить на солекс, поставить черепаху от москвича и фильтр бочка от волги или от патриота.

Доброго времени суток! УАЗ у меня недавно. Много тут чего начитался, но определенной информации так для себя и не выделил. Очень много просто противоречивых мнений.
Хочу поменять карбюратор К-151 на двигателе 4218.00 на какой-нибудь типа Солекса. При этом поставить воздушный фильтр от ГАЗ-24(войдёт ли?).
Просьба тем, кто что-нибудь подобное на таком же двигателе ставил, отозваться. Интересно,есть ли смысл всё это делать? Или начать мучаться с регулировками старого( что не очень охота, тк ему уже 70000км) ? Или купить другой? Сейчас расход по трассе 25л.

Поставил себе 4178. 30. Тоже долго маялся с К-151. И на стенде делали его и перебирал жиклеры, как советуют форумчане. То расход бешенный (32 л. на трассе), то холостого хода нет. Регулироваться ХХ стал, но куда-то пропала тяга. Короче, надоел мне этот самовар. Поставил вышеуказанный ДААЗ. Завелся при -25 (машина стоит на открытой стоянке, там же и менял) со второго тычка. Единственное, что меня немного напрягает-это тяги газульки. Хочу менять на трос. Тогда педаль будет более четкая. Короче говоря поменял и не пожалел. Расход по трассе 12 л. По городу не проверял, т.к. есть членовозка и на езду по городу используется оная. А эти два самовара лежат на полочке (один К-151С стоял на машине, второй К-151 забрал у вояк с госхрана)

Источник

Карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30 с переходником на автомобили УАЗ, ГАЗ с двигателем УМЗ 421

Карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30 для автомобилей УАЗ. Двигатель УМЗ-4218.10. Объем 3000 см куб.

Назначение

Замена штатного карбюратора УАЗ на карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30. Имеет более экономичные режимы работы и более улучшенные прочие характеристики.

Преимущества карбюратора ДААЗ и отличия от штатных

1. Цена
2. Снижение расхода топлива до 11 л на 100 км
3. Отличный карбюратор для езды по трассе
4. Герметичность
5. Легко поддается регулировкам
6. Крепления ДААЗ 4178 доработаны. Прокладки выполнены из более качественных материалов, что обеспечивает плотность посадки и исключение такого явления, как «подсос воздуха».
7. Что летом, что зимой заводится отлично. Облегчение пуска в холодное время обеспечивается за счет воздушной заслонки, которая закрывается и ограничивает подачу воздуха, увеличивая количество топлива в цилиндрах.
8. Главным прогрессирующим устройством ДААЗ является появление винта качества смеси, который позволяет регулировать соотношение топлива и воздуха. При вращении винта смесь может обедняться или обогащаться, что очень важно при настройке агрегата.

Особенности конструкции карбюратора 4178

1. Наличие двух топливных камер;
2. Механический привод последовательного открытия и закрытия заслонок;
3. Система механического отсоса картерных газов через каналы дроссельного заслона;
4. Модернизированная камера с поплавком, обеспечивающая стабильность наполнения, перекачки топлива;
5. Впервые установлен корректор — регулятор угла опережения системы зажигания;
6. Внедрена система рециркуляции газового потока;
7. Модернизирован эконостат — оборудование, позволяющее качественно обогащать смесь при пиковых силовых нагрузках мотора. Особо актуально при езде по бездорожью, песку, грязи.
8. Пусковой механизм — обеспечение максимально полного старта при отрицательных внешних температурах;
9. Экономайзер — служит для перекрывания доступа кислорода внутрь камер сгорания при выключении силового агрегата и закрытии заслонок;
10. Ускорительный насос — пожалуй, главный элемент в каждом автомобиле, отвечающий за своевременность реагирования педали акселератора при нажатии на неё. От информативности зависят многие динамические характеристики мотора;
11. Клапан холостого хода, обеспечивающий работу силового агрегата даже при низких оборотах коленвала.

Регулировка карбюратора

Процедура настройки агрегата идентична для большинства такого плана изделий. Используется винт качества и количества топлива. При некорректной настройке работа автомобиля не может быть полноценной.

Карбюратор ДААЗ-4178. Диагностика и настройка холостого хода

Гарантия производителя

96 мес. или 160 тыс. км пробега (что наступит ранее).
Гарантийный срок эксплуатации наступает:
— исчисляемый в месяцах: с момента реализации продукции конечному потребителю;
— исчисляемый в км: с моента установки на СТО.

Ремонт карбюратора ДААЗ 4178

Ремкомплект карбюратора ДААЗ 4178-1107010-30 УАЗ, ГАЗ

Оставить отзыв на этот товар

Поделитесь мнением с другими покупателями

Информация:

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Карбюратор ДААЗ 4178-1107010-30 с переходником на автомобили УАЗ, ГАЗ с двигателем УМЗ 421» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.

Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Внимание! Компания ГАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.

Источник

Карбюратор УАЗ (V 3.0л.) с переходником 4178.1107010-30 ДААЗ

4178.1107010-30 — номер по каталогу

Наименование:

Карбюратор УАЗ (V 3.0л.) с переходником

Производитель: ДААЗ

Комплектность: шт

Количество в упаковке: 1

В нашей компании Вы можете купить оригинальные запчасти: карбюратор УАЗ (V 3.0л.) с переходником производителя ДААЗ по оптовой цене 8500 руб. Номенклатурный номер: 4178.1107010-30. Или Вы можете подобрать варианты замены по коду 4178.1107010-30 на неоригинальные запчасти или аналоги от других производителей.

Среди карбюраторов димитровоградского завода «ДААЗ» — 4178-30 является самым оптимальным для автомобилей УАЗ, выгоден для многих моделей, в том числе УАЗ 31512, УАЗ 3303. Может устанавливаться и на машины до 1985 года выпуска. Он прост в монтаже, очень надежен, достаточно экономичен и имеет множество хороших отзывов от владельцев УАЗов.

Основные дозирующие элементы и регулировки карбюратора 4178-1107010-30

Наименование	Ед.измерения	1 камера	2 камера
Диаметр смесительной камеры	мм	32	36
Диаметр большого диффузора	мм	24	26
Малый диффузор- распылитель	Маркировка	4	4,5
Топливный жиклер холостого хода	Маркировка	48 ± 3
Топливный жиклер переходной системы	Маркировка	60
Главный топливный жиклер	Маркировка	120	120
Эмульсионная трубка	Маркировка	11190	ZC 95
Распылитель ускорительного насоса	Маркировка	60
Игольчатый клапан	Маркировка	2,1
Пусковой зазор дросселя	мм	1,4 — 1,5
Пусковой зазор воздушной заслонки	мм	6,8 — 7,2
Уровень топлива	мм	22 — 24

Двигатель: УМЗ-4218.10 3,0 л и однотипные.

Применяется в автомобилях: УАЗ УАЗ Hunter — 31519 и модификациях.

Каждый, сходящий с конвейера карбюратор, регулируется на стенде до получения требуемых характеристик, чем обеспечивается высокое качество выходной продукции.

Карбюратора 4178-1107010-30 коробка

Карбюратора 4178-1107010-30 бирка

Карбюратора 4178-1107010-30 вид сверху

4178-1107010-30 арбюратор вид снизу

Карбюратора 4178-1107010-30 бирка вид сбоку

Дополнительное изображение товара:

Кросс-номера (информация носит справочный характер):

4178.1107010.30

41781107010

4178-1107010

41781107010-30

4178.110701030

4178110701030

Осуществляем доставку во все регионы России, с помощью различных транспортных компаний.

Например в Якутск (Респ. Саха (Якутия)) или в Читу (Забайкальский край), а также в Казахстан: например в Туркестан (Южно-Казахстанская область).

Собираем сборные заявки по автозапчастям ПАЗ, Г-3302 Next, ГАЗон NEXT, УАЗ, ЗМЗ. Стараемся выполнить на 100%.
Наша фирма по оптовой продаже автозапчастей находится в Нижнем Новгороде – мы ждем заказов и будем рады увидеть Вас в числе постоянных клиентов.
Вы всегда можете прислать Вашу заявку для расценки на электронный адрес: paznn@mail.ru , чтобы оценить наш уровень цен.

Доставка до терминала транспортной компании в Нижнем Новгороде осуществляется бесплатно. Стоимость доставки до вашего города можно рассчитать на сайте выбранного перевозчика. Пункт отправления — Нижний Новгород.

Работаем с оптовыми фирмами, автобусными парками, транспортными автопредприятиями, магазинами автозапчастей, ремонтными мастерскими и СТО, оптовыми клиентами.

Постоянным покупателям предоставляются скидки и отсрочка платежа.

Источник