Какие виды есть toyota land cruiser prado

Содержание

Разный Ленд Крузер Прадо: какое поколение лучше узнаем от владельцев
Старый прадо как он есть
Но есть ведь еще и 120-й прадо
Самый новый Прадо
Вывод
Toyota Land Cruiser Prado 120
120 Series 2002 – 2007
120 Series Рестайлинг 2007 – 2009
150 Series 2009 – 2013
150 Series Рестайлинг 1 2013 – 2017
150 Series Рестайлинг 2 2017 – н.в.
150 Series Рестайлинг 3 2020 – н.в.
70 Series 1987 – 1996
90 Series 1996 – 1999
90 Series Рестайлинг 1999 – 2002

Разный Ленд Крузер Прадо: какое поколение лучше узнаем от владельцев

Первое поколение Toyota Land Cruiser Prado появилось в 1987 году. Его важным достоинством стала высокая проходимость при комфорте легкового автомобиля. Однако среди российских автолюбителей распространение практически в равной степени получили следующие три поколения прадо: так называемые 90-й, 120-й и 150-й. Каждая из этих моделей обладает своими достоинствами и недостатками, которые выявляются только после приобретения автомобиля. В такой ситуации опыт других автолюбителей может оказаться очень полезным и поможет оценить прадо надлежащим образом. Поговорим же о каждом поколении подробнее.

Старый прадо как он есть

90-й прадо представляет собой второе поколение модели и выпускается с 1996 года. Внешность его уже обладает общими тенденциями, свойственными дизайну многих внедорожников тех лет, в том числе обычному ленд крузеру и патролу. Кстати, ничего общего ленд крузер прадо и ленд крузер не имеют, кроме названия, поскольку прадо создавался абсолютно на иной платформе, да и дополнительные слова «ленд крузер» специально были внесены исключительно для европейского рынка. Но вернемся к рассмотрению авто.

Салон toyota prado, по мнению водителей, обладает следующими плюсами:

прежде всего, это его размер. Салон по-настоящему просторный, хотя он не утратил при этом своего основного предназначения — обеспечивать комфорт пассажиров;
хорошо отзываются владельцы и о водительском сидении. Во-первых, оно не перегружает спину при длительных поездках, а во-вторых, гарантирует прекрасную обзорность за счет высокой посадки;
информативная приборная панель также заслужила похвалу со стороны наших соотечественников;
положительно оценивается автомобилистами и то, что салон богат различными нишами, ящичками и прочими углублениями для мелких вещей.
всеми без исключения водителями признается высокое качество технических приборов, коими буквально напичкан прадо 90.
отдельно следует остановиться на вопросе трансформации задних сидений. Автомобилисты признают, что складываются второй и третий ряды оперативно, удобно, но есть один недостаток: механизм, обеспечивающий складывание сидений очень быстро изнашивается, а потому требует периодической замены.

дизельным 125-сильным движком объемом 3 л;
таким же двигателем, но более мощным — 163 л.с.;
бензиновым мотором объемом 2, 7 л и мощностью 150 л.с.;
наконец, 178-сильным двигателем объемом 3, 4 л.

достаточного для такого автомобиля запаса мощности;
относительно небольшого расхода в 11 литров при смешанном цикле;
невероятного запаса тяговитости;
неприхотливости в обслуживании.

Непосредственно в движении автомобиль отличается тугим рулевым управлением, средней шумоизоляцией и приличной жесткостью подвески. Вообще, если вести речь об управляемости прадо, то этот параметр оставляет весьма противоречивые мнения у владельцев, так как передняя независимая подвеска отлично способна на активные маневры, а вот задняя существенно отстает в этом плане.

Относительно возможных проблем и обслуживания автолюбители отмечают, что тойота прадо имеет только два наиболее уязвимых и проблемных места:

Передний редуктор, который попросту вырабатывает себя, если пробег достаточно большой;
Рулевая рейка, по всей видимости, требующая ремонта из-за воздействия отечественных дорог.

Но есть ведь еще и 120-й прадо

Новое поколение тойота крузер прадо, третье по счету, существенным образом отличается от своего предшественника, и это бросается в глаза уже при наружном осмотре. Оценка экстерьера всеми владельцами осуществляется по-разному: кому-то новый прадо понравился, а кто-то предпочитал все же старый. Здесь, как говорится, дело вкуса.

Единственное, что обязательно надо учитывать, — это подверженность авто модели 120 ранней коррозии, хотя происходит это на совсем маленьких и наиболее уязвимых участках кузова.

Далее мы рассмотрим основные моменты, на которые обращают внимание автолюбители. Прежде всего, речь пойдет об интерьере, к достоинствам которого относят:

высокое качество материалов. В салоне начисто отсутствуют скрипы, шумы, дребезжания. Кроме того, отделка салона склонна к быстрой чистке в случае загрязнений, что, безусловно, является плюсом автомобиля;
хорошие отзывы получила система отопления прадо и климат, обеспечивающие комфортное тепло в суровых зимних условиях и приятную прохладу в жаркую летнюю пору;
отличную шумоизоляцию. Посторонние звуки, по словам водителей, не отвлекают и не раздражают даже на скорости в 110 км/час.

Затрагивая вопрос об управлении автомобилем, следует, по мнению владельцев, в первую очередь, отметить отличную посадку водителя за рулем, так как именно от этого фактора зависит комфорт при движении. Регулировки передних сидений позволяют подобрать удобное положение человеку абсолютно любой комплекции. Единственным недостатком в данном вопросе автолюбители считают отсутствие памяти у водительского сиденья.

От посадки напрямую зависит и обзорность. Как говорят опытные владельцы, в этом плане 120-й прадо может дать фору многим внедорожникам, поскольку его конструкция не перекрывает водителю обзор, а серьезным достоинством являются огромные боковые зеркала.

Однако многие автомобилисты предупреждают:

При этом следует сбавлять скорость на входе в повороты, поскольку автомобиль обладает высоким центром тяжести и сильно кренится при маневрах. Можно, конечно, встретить и лихачей, разгоняющих 120-й прадо до 140-150 км/час, но нужно просто понять одно: автомобиль в принципе не рассчитан на такую скорость. Его предназначение — комфорт.

К слову, этот самый комфорт во время движения прадо обеспечивает действительно на высоком уровне. Автомобиль наделен несколькими режимами подвески, позволяющими либо вовсе не ощущать никаких нюансов дорожного покрытия, либо ожесточить подвеску, но зато получить большую устойчивость.

Что касается двигателей, то для 120-го прадо доступно целых 6 моторов различного объема и мощности (2 дизеля и 4 бензиновых):

Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2, 7 литра 163 «лошадки».
Рядный 4-цилиндровый бензиновый, 2, 7 литра, 150 л.с.
V-образный 6-цилиндровый бензиновый мотор, объемом в 3, 4 литра
V-образный шестицилиндровый бензиновый двигатель, объемом 4 литра, 249 л.с.
Четырехцилиндровый дизельный мотор с турбонаддувом, 3 литра, 173 л.с.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель, 3 литра, 95 л.с.

В принципе опыт показал, что независимо от движка авто очень достойно ведет себя на дороге, всегда оставляя кажущиеся бесконечными запасы тяги. Мотор позволяет прадо достаточно резво передвигаться, трогаться с места, и при этом весьма неприхотлив к топливу: его устраивает даже 92-й бензин, только вот водители советуют осторожнее подходить к вопросу качества такого топлива. Серьезных проблем с работой бензиновых двигателей владельцы не заметили — вот только в двигателе с 4, 0 литрами объема могут случаться течи передних сальников коленвала.

Как и в случае с 90-м прадо, это поколение серьезных расходов, касающихся обслуживания, не требует. Межсервисный пробег у него не такой большой, как хотелось бы, говорят автовладельцы, а между тем, в сервисе он нуждается значительно реже: автомобиль надежный, качественный и прочный. К тому же, по мнению водителей, весьма приемлема для тойота прадо цена: не превышает она 1, 500, 00 рублей.

Самый новый Прадо

150-й прадо выпускается не так давно, всего лишь с 2010 года. За это время, однако, набралось достаточное количество отзывов, мнений о нем. Для удобства ознакомления с ними приведем наиболее характерные черты нового прадо.

Итак, к безусловным достоинствам автомобиля водители относят:

Солидную, сугубо мужскую внешность;
Высокое качество сборки автомобиля и прочность его конструкции;
Простор салона, его комфорт, удобство. Способствуют этому, как говорят владельцы, отличные электрорегулировки сидений, их подогрев;
Отдельно хвалят автолюбители большое багажное отделение с наличием встроенной розетки;
Среди достоинств оснащения особо выделяются круговые парктроники и камера заднего вида;
Адаптивная головная оптика в сочетании с отличным ксеноном — вот это, говорят наши соотечественники, самое разумное технологическое решение в 150-м прадо.

бензиновый 2, 7-литровый агрегат со 163 л.с. мощности;
4-литровый бензиновый движок мощностью 282 л.с;
3-литровый 173-сильный турбодизель.

Ни один из агрегатов не вызвал какой-либо значимой критики со стороны владельцев. Отмечается надежность и неприхотливость двигателей.

Читайте также: Не глохнет уаз 3151

Однако есть у нового прадо и целый ряд недостатков:

в первую очередь, водители ругают качество покраски. Слишком уж тонкий слой покрытия нанесен на автомобиль, вследствие чего он царапается даже от самого легкого прикосновения веток;
по сравнению с предыдущим поколением, говорят автолюбители, это отличается очень неудобным, узким и жестким водительским сиденьем, которое просто не приспособлено для дальних поездок;
помимо жесткости сидений выделяют и жесткость подвески. Автомобилисты считают, что для люксового внедорожника это неприемлемо;
по мнению некоторых водителей, слишком уж приукрашены внедорожные качества этого автомобиля. На самом деле его место исключительно в городе и нигде больше.

Вывод

Несмотря на все имеющиеся недостатки нового поколения Ленд Крузер Прадо понятно, что концерт Toyota совершил невозможное — ему удалось поднять планку для внедорожников среднего размера до небывалых высот. Японцы ответственно подошли к решению технических проблем, доведя большинство идей до логического завершения. И мы уверены, что приведенная выше аналитическая статья, основанная на отзывах владельцев, позволит вам сделать правильный выбор в мире внедорожников.

Источник

Toyota Land Cruiser Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado 120 – большой внедорожник, выпускавшийся с 2002-го по 2009 годы. Также как и все автомобили семейства Land Cruiser, Prado 120 обладает великолепными внедорожными качествами, дополненные внушительными габаритами, элегантным внешним видом и комфортабельным салоном. Большой дорожный просвет (220 мм), постоянный полный привод и мощный мотор, позволяют Прадо покорять самое серьезное бездорожье. Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120, продававшийся в России официально, оснащался бензиновыми двигателями, объемом 4,0 литра, мощностью 249 лошадиных сил. Данный мотор, комплектовался пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч – 9,1 секунды. Расход топлива – 12,4 литра на 100 км в смешанном цикле (как заявляет производитель). Последние внедорожники Toyota Land Cruiser Prado 120, которые можно было купить у официальных дилеров, стоили от 1 578 200 до 1 762 800 рублей. Купить поддержанный Прадо 120 можно и сейчас, его средняя стоимость составляет 900 000 рублей (машины 2002-2005 годов). Подробнее