Как с УАЗ Буханка снять передний мост
Многие автолюбители ремонт ходовой части доверяют только специалистам, к примеру из М-Сервис. Но работа по ремонту переднего моста с УАЗ-452 (Буханка) и УАЗ 469 (Козлик) несложная, поэтому среднестатистический автолюбитель может при необходимости сделать сам. Конструкции этих модели УАЗ-ов идентичны, но есть и отличия в креплениях рессор и подвески. Однако они не особо влияют на работы. Чтобы производить ремонт переднего моста УАЗ-ов не потребуется особенных специальных инструментов.
Профилактические работы
Профилактика нужна для своевременного обнаружения и ликвидации мелких неисправностей, для предупреждения более крупных поломок. Проведение таких работ не предусматривает разборки моста или снятия с него каких-либо узлов и деталей. Выполнение профилактических работ предусматривает следующее:
- Согласно рекомендациям, произведение смазки трущихся поверхностей;
- Проверка и при необходимости подтяжка крепежных соединений;
- Проверка схождения;
- Проверка зазоров шкворней.
В профилактических целях необходимо осмотреть на переднем мосте все узлы, особенное внимание следует обращать на стопорящие элементы и резьбовые соединения: болты, гайки и пр. Кроме того, проверьте качество затяжки шкворней. Также нужно проверить максимальный угол разворота колес, который должен быть менее 28 0.
Демонтаж моста с УАЗа
Прежде чем заниматься ремонтом переднего моста на УАЗ-452 (Буханка) и УАЗ 469 (Козлик), его необходимо сперва снять с автомобиля. Прежде всего нужно обеспечить полную неподвижность вашего автомобиля, подложив под колеса колодки. Далее работы выполняются в следующей последовательности:
- Отключаем и отсоединяем тормозные шланги и патрубки;
- Откручиваем гайки, прижимающие чашки амортизаторов снизу;
- Отворачиваем болты на фланце ведущей шестерни и переднего кардана;
- Отсоединяем от сошки тягу. С шарового пальца скручиваем гайку;
- Откручиваем гайки, крепящие стремянки рессор;
- Разбираем рессоры вместе с накладками;
- Приподнимаем домкратом передок автомобиля и через появившийся просвет выкатываем передний мост.
Для модификаций УАЗ 469, укомплектованных пружинами, перед выкатыванием переднего моста придется снять дополнительно стабилизатор поперечной устойчивости. Для этого необходимо сперва отсоединить от подвески продольные рычаги и открутить от кронштейна поперечную тягу с рычагами.
Снятие переднего моста
Снятие переднего моста производите в следующем порядке:
- Установите колодки под задние колеса автомобиля.
- Отсоедините на левом и правом лонжеронах трубопроводы гидравлической тормозной системы от гибкого шланга, идущего к тормозным механизмам передних колес. Отверните гайки крепления гибких шлангов и снимите их.
- Отверните гайки крепления нижних концов амортизаторов.
- Отверните болты крепления переднего карданного вала к фланцу ведущей шестерни.
- Расшплинтуйте и отверните гайку шарового пальца сошки, отсоединив тягу от сошки.
- Отверните гайки крепления стремянок передних рессор, снимите подкладки, стремянки и накладки. Поднимите за раму переднюю часть автомобиля.
Примечание. При снятии моста с пружинной подвеской выполните операции 1-5. Затем отсоедините стабилизатор 16 (см. рис.196) поперечной устойчивости от продольных рычагов 1 подвески, поперечную тягу 2 от кронштейна 11 на раме, задние концы продольных рычагов 1 от кронштейнов 5 на раме.
Рис. 196. Передняя пружинная подвеска:
1-продольный рычаг; 2-поперечная тяга; 3,9-резинометаллические шарниры; 4,5-кронштейны продольного рычага; 6-резиновые шарниры; 7,8-гайки; 10,11-кронштейны передней тяги; 12-пружина; 13,14-кронштейны пружины; 15-вибропоглощающая прокладка; 16-стабилизатор; 17-кронштейн стабилизатора; 18,19-резиновые втулки; 20-стремянка; 21-буфер; 22-амортизатор
Снятие переднего моста УАЗ: https://uaz.service-manual.company/peredniy-most/snyatie-perednego-mosta/