Как спать в mitsubishi l200
изготовленные спальники и органайзеры для
MMC L200 (демонтированный второй ряд)
Нестандартный автомобильный спальник для MMC L200
Построить спальник в MMC L200 совершенно нетривиальная задача, решить которую возможно только в том случае, если владелец автомобиля может приехать к нам в мастерскую. Мастерская, как известно, находится во Владивостоке.
При создании данной автомобильной системы для Л-200 была поставлена задача изготовить не только само спальное место, но и ряд рундуков для хранения вещей и даже специальное отделение для размещения поттера, умеющего кипятить воду. Использовать оный девайс цивилизации предполагалось во время движения автомобиля.
Как видно на фото в данном MMC L200 мы получили два спальных места: одно справа — подлиннее, другое слева — покороче, т.к. этот Л200 был куплен на у дилера MMC в России и имеет левое расположение руля
Как говорил покрасневший от переполняющий его эмоций Карлсон: «а мы тут плюшками балуемся» )
Теперь и в данном двухкабиннике можно баловаться плюшками с чайком. В поттере всегда есть горячая вода, рядом расположен ящик, к котором и планируется возит все чайные принадлежности и припасы.
Крышку мы специально сделали открывающуюся от эпицентра кипятка в машине — так более рационально
Вечно горячий поттер и отсек для печенюшек, как решение обустройства быта автопутешественника
Съемная столешница, которая располагается между двумя спальными местами в этом Mitsubishi L200. Данный столик продолжает верхнюю плоскость рундука с плюшками и чайником, увеличивая столешницу, на которой предполагается размещаться кружки, чашки и прочие элементы быта если погодные или иные условия не позволяют выходить из машины — самая правильная организация салона автомобиля.
Установленная столешница утилизирует подлокотник передних сидений, как одну из точек опоры при распределении нагрузки, прилагаемой к экспедиционному столику. Второй точкой опоры являются специально предусмотренные кронштейны у основания рундука с походными припасами — получаем надежный походный элемент, позволяющий выжать из салона автомобиля максимум комфорта
П-образная раскладная конструкция, располагаемая в районе передних сидений решает вопрос требуемой опоры для разложенного спального месте.
Слева и справа от кипятильника с водой в салоне данного Mitsubishi L100 располагаются два рундука для перевозимых припасов и прочих элементов туристического быта. Распашные крышки открываются таким образом, чтобы прежде всего облегчить доступ к внутреннему пространству ящиков из салона автомобиля.
Для самого поттера мы изготовили постамент, повторяющий его контуры таким образом, чтобы исключить даже попытки каких-либо шевелений. В дальнейшем заказчик планировал самостоятельно установить резиновую стропу удерживающую всю инсталляцию в запланированном, единственно-верном положении.
На данной фотографии можно наглядно лицезреть, как можно переночевать в салоне Л200 человек с ростом 178 см. С левой стороны — вполне комфортно, справа руль будет явно мешаться, но за неимением какой-либо лучшей альтернативы, я уверен, что пассажир будет рад и такой возможности выспаться. И я почему-то не сомневаюсь, что на водительской стороне автомобиля ночью будет спать именно пассажир )
Столешница в салоне данного автомобиля получилась даже более практичной, чем это виделось изначально. Впрочем мы два дня придумывали, как сделать ее удобной, убирающейся и при этом надежной. На второй день кипения мозгов муза решила всё-таки нас посетить, явив испепелённым умам правильный ответ.
Общий вид разложенного спальника в Л200. В данном проекте второй ряд сидений был полностью демонтирован, что дало возможность построить автомобильный спальник в машине, имея при этом возможность перевозить его в собранном положении за спинками второго ряда сидений. Это важно в том случае, если природные явления начнут обрушиваться с неба стеной дождя и придется раскладывать спальное место не выходя из салона автомобиля
Автомобильный спальник для Mitsubishi L200 следующего поколения
Л200 следующего поколения. Данных пикапов в работе было немного, поэтому я не могу однозначно сказать какое это поколение MMC L200, но уверен, что обладатели данных автомобилей в этом вопросе разбираются гораздо лучше меня. Для создания спальника в подобный автомобиль — он в любом случае нужен в мастерской. К сожалению, данные проекты совершенно однозначно невозможно реализовать дистанционно, т.к. приходится учитывать множество нюансов при создании комфортного спального месте в салоне авто.
В транспортном положении спальная система в Л200 располагается в салоне за спинками сидений первого ряда, что, как на предыдущей версии этого автомобиля, позволяет при необходимости разложить спальник не выходя из салона машины. Это может быть актуально, когда идет дождь или тучи кровососущих насекомых стремятся перекусить автопутешественниками )
Транспортное положение автомобильного спальника для Mitsubishi L200
Крышки рундуков, расположенных на месте сидений второго ряда, открываются таким образом, чтобы обеспечить максимально удобный доступ как из салона автомобиля так и при загрузке.
В данном случае, все внутренние плоскости стационарных ящиков были оклеены автомобильным карпетом. Я не сторонник такого решения, но таково было видение прекрасного заказчика, которому в конечном итоге пользоваться данным элементом интерьера салона автомобиля, поэтому я однозначно прислушиваюсь к подобным пожеланиям
Откидная крышка спальника позволяет добираться до отсека, образованного задней стенкой спальника и кабиной автомобиля, обеспечивая при этом идеальное сопряжение поверхностей.
Раскладываемая П-образная конструкция является необходимым элементом для функционирования автомобильной спальной системы в салоне Митсубиши Л200. В транспортном положении также складывается и располагается за спинками сидений первого и единственного ряда сидений
Единственной возможностью получить полноценное спальное место в салоне Л200 является демонтаж второго ряда сидений. Иных компромиссов, к сожалению, нет.
Общий вид разложенного в салоне Л200 спальника. Традиционно для данных автомобилей мы получаем спальное место пассажира побольше чем водителя, ибо у водителя присутствует руль, имеющий собственные габариты
Доступ к заднему отсеку автомобильного спальника обеспечивается открываемой крышкой. Все горизонтальные плоскости спальника ламинированы специальным автомобильным пластиком внутри, а снаружи покрыты материалом на прорезиненной основе, что конечно добавляет вес всему изделию, но значительно увеличивает срок службы, надежность с долговечность спальника
Стоимость и варианты
Сделать заказ
Доставка
Время изготовления
Статус заказа
ИП Шумал Евгений Тимофеевич
ИНН: 253911774393
ОГРНИП: 315254300009394
ОКПО: 0201952076
г. Владивосток, Приморский край
Ул. Днепровская 92, стр 3
УЧИТЫВАЙТЕ РАЗНИЦУ ВО ВРЕМЕНИ.
Я нахожусь во ВЛАДИВОСТОКЕ, в семи часовых поясах от Москвы (это раньше чем в Москве на 7 часов).
Форумы клуба
Не секрет, что климат в средней полосе не всегда позволяет спать в палатке. Периодически возникает потребность заночевать в кабине Л-200, а это, согласитесь, достаточно сложно.
Возможно кто-то рукастый каким-то образом смог решить данную проблему и воплотил в жизнь идею создания в кабине Л-200 полноценного спального места.
Прошу подсказать как решить данную проблему!
Я раскладывал сидения в ровень с задними спалось комфортно. Но можно ещё и с матрасом, надув его в салоне.
_________________
L200 NEW 2008г. цвет — Х08,DC Intense, АКП,FullBox,FGC-BOX
+7(916) 62о-32-95
Это здорово! Если можете дайте ссылку посмотреть.
Но у меня старенькая Л-200 а для неё вроде бы не видел решений.
Последний раз редактировалось Vitalik 20 сен 2012, 09:31, всего редактировалось 1 раз.
Спасибо за ссылки — только там больше рекламы, чем ответа на вопрос. Хотя истина где-то рядом!
Платить за фанеру и дюралевый профиль 30 тысяч — это для меня дорогова-то.
Если бы была схема то можно было бы попробовать сделать самостоятельно.
Завтра выкину сиденье и спинку,думаю Дормидонт прав она где то рядом(истина).Через два дня на охоту там и проверю идею.
То же думал как устроиться лучше на ночлег, да ничего лучшего ,чем опущенное сиденье и маленькая подушка не придумал. Недавно ночевал на М- 51 недалеко от Челябинска, так груз был даже в салоне, ниче — сидя уснул и спал 8 часов.
_________________
Тел.8927 два47 одинодин 9ноль
Еще тел. 8 960 059 восемь шесть 9 восемь.
https://www.drive2.ru/users/murat-16/
Как и думал ночлег ,без спинки стал намного удобней.При росте 180 первый раз за два года владения Эленем провел две шикарные ночи ВНУТРИ этого авто. Убрал и сиденье но думаю это лишние,пришлось пустоту забивать шмардюком.Если ехать летом на пикник смысл убирать спинку под вопросом,а дальние экспедишен без третьих лиц нужно посмотреть ,освобождается много места.Последняя ночь при -7 как-то в палатку ,машину хоть прогреть можно(спальник » Степь-3″),но не пришлось Снятие спинки вопросов вызвать не должно.