Как снять коробку chevrolet niva

Как самому снять КПП на Шевроле Нива (Видео)

Снятие коробки передач на Chevrolet Niva включает в себя комплекс кропотливых операций, которые необходимо провести в определенной последовательности. Первым делом следует отключить питание аккумулятора, сняв «массу» при помощи ключа 10-го размера. Далее снимаем крышку стартера, использовав ключ на 13.
Теперь приступаем к разборке самого салона авто. Необходимо снять ручки с рычагов «раздачи», немного проворачивая и вытягивая их к верху. Далее снимаем обшивку КПП: откручиваем 6-ь саморезов и вытаскиваем, слегка проворачивая её. Переходим к кожуху рычага раздаточной коробки, снимая его открутив 3-и винта. Пришла очередь к блокировочному датчику, который необходимо вытянуть, разъединив разъемы. Главное – не тяните за провод, чтобы случайно не оторвать его. Кожух кулиса снимается при откручивании 2-х саморезов. Затем следует включить заднюю передачу. Взять в руки отвертку и зацепить запорную втулку, чтобы получилось вытянуть сам рычаг. Детали рычага состоят из пластика и резины, поэтому снимая их будьте предельно аккуратными.
Переходим к главному этапу – снятию коробки передач. Если вы устанавливали дополнительную защиту на картер, или шумоизоляционный кожух, то их тоже необходимо снять.
В самом начале следует нанести отметины на валы и фланцы КПП, чтобы в дальнейшем не запутаться при установке. Если закрепляющие болты фланца идут туго, вы можете использовать зубило, вставляя его между основой фланца и болтом. Нескольких ударов вполне хватит для плавного снятия. Теперь необходимо отсоединить задний карданный вал от устройства раздачи, если скрепляющие фланцы не поддаются, опять же используйте зубило. После этого можно свободно снять передний кардан.
Теперь найдите тросик спидометра и аккуратно отведите его в сторону, предварительно открутив маслоотражательную шайбу. Если присутствует скоростной датчик, то не забудьте отсоединить его разъем. Затем займитесь креплением эластичной муфты, отвернув её на фланец вторичного вала КПП. Учтите, что болты можно снять лишь под определенным поворотом фланца. Используя ключ 13-го размера, открутите болты раздаточного устройства. Теперь снимите шплинт, убрав пружинку и крепление цилиндра сцепления. Для дальнейшего удобства, ослабьте крепление стартера и подвиньте его в сторону радиатора.
Переходим к трубе глушителя, удерживающей хомут. Уберите удерживающий болт, закрепленный на основе, если понадобится – открутите кронштейн глушителя, используя тот же 13-й ключ. Теперь необходимо приспустить картер, ослабив болты на траверсах, при помощи ключа 10-го размера. Сама коробка передач прикреплена к двигателю при помощи болтов 19-го размера. Не спешите снимать нижний левый болт, пока еще следует его просто ослабить. Другие же болты полностью откручивайте удлинителем, а в последнюю очередь вернитесь к ослабленному и докрутите. После этого аккуратно отсоедините КПП от двигателя, и максимально отдалите её назад до кулисы. Учтите, что коробка не должна находиться в висячем положении, нагружая вал.
На этом разборка закончена, чтобы обратно собрать коробку передач, выполните проведенные операции в обратной последовательности.

Салонный фильтр Шевроле Ланос и как его .

Онлайн тест-драйв Шевроле Трекер 2013 (Видео)

Источник

Как снять КПП Нива Шевроле своими руками: необходимый инструмент и последовательность операций с советами

Конструктивно для снятия коробки передач Нива Шевроле потребуется отсоединить её от карданной передачи и кожуха сцепления. Снизу КПП удерживается траверсой. Подробно все операции описаны у нас в пошаговой инструкции.

Основные неисправности КПП

Любая деталь со временем может выйти из строя. Чтобы чувствовать себя комфортно и уверенно на дороге при любых погодных условиях, водитель должен внимательно прислушиваться к работе всех систем «железного коня». Опытные автолюбители выделяют несколько основных причин, сигнализирующих о необходимости снятия коробки передач:

• Повышение уровня шума во время езды. При переключении передач могут возникать посторонние шумы, если подобное случилось, то скорее всего пришло время ремонтировать МКПП.
• Для того, чтобы переключить скорость, требуется приложить больше усилий. Затруднения могут быть связаны с утечкой масла или неполадками в уплотнителе.
• Самопроизвольное переключение передач. Этот факт напрямую связан с необходимостью ремонта или замены коробки. Такая «самостоятельность» способна довести машину до полного выхода из строя.

Прежде чем приступить к работам следует проверить уровень масла, надежность креплений и протестировать привод сцепления на возможные дефекты. Если проблема была именно в этом, то снимать и ремонтировать КПП нет необходимости. Конструктивно автомобиль устроен так, что коробку передач требуется снимать и для проведения ряда других работ. Иначе заменить детали не получится.

Снятие коробки передач потребуется и при замене сцепления, переднего подшипника первичного вала, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Какие инструменты понадобятся для снятия КПП

Набор принадлежностей для проведения работ по снятию КПП не велик. Процедура проводится только при наличии подъемника или смотровой канавы. Заранее следует позвать помощника для страховки и удобства выполнения последовательности действий. Набор механика для снятия коробки передач включает в себя:

• металлическую щетку для очищения деталей;
• набор накидных ключей «на 10, 13, 19»;
• рукоятка с храповым механизмом (трещотка);
• большой удлинитель с карданчиком;

Удлинитель с карданчиком для трещотки

• шестигранник «на 12»;
• прямые и крестовые отвертки;
• пассатижи;
• опорную стойку;
• насадки для торцевого воротка «на 10 и 19»;

Читайте также: Выбор и замена крестовины карданного вала Шевроле Нива: пошаговая инструкция с советами

Все эти инструменты можно найти даже в стартовом наборе начинающего автомобилиста. Работа по снятию детали требует предельной внимательности и выверенности действий.

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Прежде чем приступить непосредственно к снятию запчасти необходимо прочно зафиксировать автомобиль и установить его на подъемник или расположить над смотровой канавой.

Далее требуется отсоединить аккумулятор. Достаточно откинуть провод на «минус».

Последовательность действий при снятии МКПП на Ниве Шевроле:

1. Снять рукоятку рычага переключения скоростей. Работа производится из салона. Ручку необходимо выкрутить против часовой стрелки и снять вместе с чехлом.

1. Отсоединить передний карданный вал. Делается это путем снятия крепежных болтов. Для того чтобы не возникло проблем с обратной установкой детали следует предварительно отметить положение фланца переднего карданного вала и фланца раздаточной коробки.
2. Слить масло из коробки.

Отработанное масло более вязкое, чтобы полностью слить техническую жидкость может потребоваться не менее 10 минут.

1. Отсоединить КПП от раздаточной коробки. Для этого откручиваем эластичную муфту и снимаем её. Промежуточный вал можно демонтировать полностью или отодвинуть в сторону.

Для удобства снятия и последующей установки коробки передач рекомендуем снять приемную трубу выхлопной системы. Для этого предварительно в моторном отсеке нужно открутить перекладину от ресивера ключом на 13. И не забудьте отсоединить лямбда-зонд ключом на 22.

1. Демонтировать привод механизма переключения передач путем отвинчивания крепежных болтов кронштейна опорной пластины.

На кулисе рекомендуем поставить отметки, чтобы при сборке не возникло проблем с регулировкой и поиском изначального положения.

1. Открутить 4 основных болта крепления коробки к двигателю. Справа сверху находится самый неудобный болт, снизу его практически не видно.

При окончательном вынимании КПП необходимо придерживать заднюю часть. Нельзя опираться на лепестки нажимной пружины сцепления, во избежание их деформирования.

Источник

Как снять КПП Нива Шевроле

Конструктивно для снятия КПП Нива Шевроле необходимо будет отсоединить ее от трансмиссии и крышки сцепления. Снизу КПП удерживается перекладиной. Все операции подробно описаны в нашей пошаговой инструкции.

Основные неисправности КПП

Любая деталь со временем может выйти из строя. Чтобы чувствовать себя комфортно и безопасно на дороге в любых погодных условиях, водитель должен внимательно прислушиваться к работе всех систем «железного коня». Опытные автомобилисты выделяют несколько основных причин, сигнализирующих о необходимости снятия КПП:

• Повышенный уровень шума при движении. При переключении передач могут возникать посторонние шумы, если это произойдет, скорее всего, пора ремонтировать МКПП.
• Для переключения передач требуется больше усилий. Трудности могут быть связаны с утечкой масла или выходом из строя уплотнения.
• Самопроизвольное смещение. Этот факт напрямую связан с необходимостью ремонта или замены коробки. Такая «независимость» способна довести машину до полного отказа.

Перед началом работ необходимо проверить уровень масла, надежность креплений и проверить муфту трансмиссии на предмет дефектов. Если это была проблема, нет необходимости снимать и ремонтировать КПП. Конструктивно автомобиль спроектирован таким образом, что коробку передач приходится снимать для ряда других работ. В противном случае заменить детали не получится.

Снятие коробки передач также потребуется при замене сцепления, переднего подшипника первичного вала, маховика и заднего сальника коленчатого вала.

Какие инструменты понадобятся для снятия КПП

Набор аксессуаров для проведения работ по снятию КПП невелик. Процедура проводится только при наличии лифта или смотрового рва. Заранее следует вызвать помощника для уверенности и удобства выполнения последовательности действий. В комплект для снятия механического переключения передач входят:

• металлическая щетка для очистки деталей;
• набор ключей «на 10, 13, 19»;
• трещоточная ручка (трещотка);
• большой удлинитель с карданом;

Удлинитель трещотки с карданом

• шестигранник «12»;
• отвертки прямые и крестообразные;
• плоскогубцы;
• опорный пост;
• насадки под ключ «на 10 и 19»;

Читайте также: Сайлентблоки Шевроле Нива: какие выбрать и как поменять верхние петли передних рычагов своими руками?

Все эти инструменты также можно найти в стартовом наборе для начинающих автомобилистов. Работа по удалению детали требует предельной осторожности и точности действий.

Пошаговая инструкция по снятию КПП

Прежде чем приступить непосредственно к разборке запчасти, необходимо надежно закрепить автомобиль и установить на подъемник или поставить над смотровой ямой.

Далее необходимо отключить аккумулятор. Просто переверните провод на «минус».

Последовательность действий при снятии МКПП на Шевроле Нива:

1. Снимите ручку рычага переключения передач. Работы выполняет салон. Ручку необходимо открутить против часовой стрелки и снять вместе с крышкой.

1. Отсоедините передний карданный вал. Делается это путем снятия крепежных болтов. Во избежание проблем с переустановкой детали необходимо предварительно разметить расположение фланца переднего карданного вала и фланца раздаточной коробки.
2. Слить масло из коробки.

Отработанное масло более вязкое, для полного слива технической жидкости может потребоваться не менее 10 минут.

1. Отсоедините трансмиссию от раздаточной коробки. Для этого откручиваем эластичную муфту и снимаем ее. Промежуточный вал можно снять полностью или отодвинуть в сторону.

Для удобства снятия и последующей установки КПП рекомендуется снимать переднюю выхлопную трубу. Для этого сначала в моторном отсеке отверните поперечину от ресивера ключом на 13. И не забудьте отключить лямбда-зонд ключом на 22.

1. Разберите трансмиссию механизма переключения, открутив болты крепления кронштейна опорной плиты.

Желательно нанести метки на крылья, чтобы при сборке не возникло проблем с регулировкой и поиском исходного положения.

Читайте также: Ремонт и ремонт топливной системы Шевроле Нива: когда есть смысл ремонтировать?

1. Снимите 4 основных болта крепления коробки к двигателю. Самый неудобный болт расположен вверху справа, снизу он практически не виден.

При окончательном снятии коробки передач нужно оставить заднюю часть. Не опирайтесь на лепестки нажимной пружины сцепления во избежание деформации.

На каком пробеге пришлось ремонтировать КПП? до 3000 км 1,47% от 3000 до 20 000 км 8,82% от 20000 до 50 000 км 7,35% от 50 000 до 100 000 км 19,12% от 100 000 до 150 000 км 35,29% от 150 000 до 200 000 км 16, 18% от 200 000 км и более 11,76% Оценок: 68

Рекомендации по установке КПП обратно

Работы по установке КПП ведутся с точностью до наоборот. Необходимо строго соблюдать последовательность.

Перед установкой на шлицевую часть первичного вала можно нанести ЛСК-15 или Литол-24. Крепежные детали необходимо смазать графитовой смазкой. Чтобы коробка плотно входила в пазы, можно слегка повернуть ее и выдвинуть вперед.

Для правильной установки рычага WD-40 необходимо приложить к внутренней полости нижнего конца рычага и к столику.

После переустановки коробки передач нужно внимательно проверить рычаг. Изменять скорости нужно медленно, с небольшой задержкой, наблюдая за состоянием автомобиля.

Источник