Jeep grand cherokee limited 2003

Jeep grand cherokee limited 2003

На 225000 пропала зарядка АБ,всё свелось к замене щёток генератора,заодно поменял и подшипники,для надёжности,что-бы потом не лазить. На 230000 потёк насос высокого давления топлива,снял и заменил сальнички в насосе,ремкомплект стоил 12 евро+своя работа,практически ничего сложного,у кого руки не из . тот сделает. Небыло фильтра салона,купил весь установочный комплект у оф.диллера и за 5 минут установил. Болезнь всех америкосов,это головной свет фар,по нашим меркам хреновый.Я вылечил так,купил и установил комплект ксенона на ближний свет,а дальний как не странно изначально светил довольно хорошо. В первую зиму перестал нагреваться двигатель,55 градусов и всё,решил поменять термостат,пока искал поставил в патрубок термостат от Рено Эспэйс 2,2,ну как говорится нет ничего постоянного как сделаное на время,стоит до сих пор,а навый термостат лежит в коробке дома на полке.

Общее впечатление

Долго собирался и наконец купил себе Grand Cherokee 2.7 CRD. Всё нравится мне в этой машине,от и до.Выглядит прекрасно и современно,не такой зализаный как многие современные внедорожники и в то-же время не грубый.Мотор отличный,тяга прекрасная,автомат работает мягко,переключения скоростей практически не заметны во всём диапазоне.На дороге стоит уверенно,но в том случае если с сайлентблоками всё в порядке,если начинает чуть-чуть вилять,то это первейший сигнал проверить подвеску.В принципе если не жлобиться и сделать всё как следует,то подвеска не скоро о себе напомнит.Лично я когда перебирал рычаги подвески,запресовал полиуритановые сайленты и забыл о них.Для двигателя 2,7,автомат да с постояным полным приводом расход считаю нормальным,у меня 80% город,20% загород,средний расход до 10-11 литров,правда и не летаю как полуумный,слишком большие штрафы за превышение и прочие нарушения(Европа,мать её ети).На асфальте чего-то особенно ожидать от него не стоит,да, это не самолет,его нормальная крейсерская скорость 120, прёт правда отлично,но не надо забывать о том что это машина с полноцеными мостами,а не кроссовер на независимой подвеске,на ямках может и по дороге поскакать.А зима — по снегу — сказка! А бездорожье! А паводок — вода выше порога, едешь как на катере! Внедорожные свойства — вне всякой конкуренции. Чтобы ни говорили. Сколько народу повытащено в снег, а сколько дорог накатано по зиме! На Гранде просто хочется куда — нибудь заехать, так, чтоб лишний раз доказать себе, что это таки-да Внедорожник.Кстати и в случае аварии(не дай бог конечно),но шансов остаться в живых в таких машинах больше,как не крути,два метра жизни перед носом.Проблем с парковкой не существует, взбирается на любые препятствия, нипочем ему любые бордюры и ступени!Салон просторный, уютный, мягкий пластик, хорошая акустика Infinity, управление музыкой на руле, багажник большой трансформируется легко,правда места для мелочевки нет. Бардачёк маленький ничего толком не влезает, карманы на дверях номинальные, в багажнике только бокс для родного сд чейнджера. Бокс между передними сидениями тоже невелик.Есть настройки памяти сидений с брелка: открываешь дверь, а сиденье-зеркала-педальный узел-настроены под тебя. Мелочь, а приятно. В салоне дизеля практически не слышно — шумоизоляция на уровне,даже на оборотах 2800-3000 разговариваешь не повышая голоса.Вообще машину на дороге уважают, не хамят особо,может просто ещё в памяти не стёрлись лихие 90е,а у молодёжи другие понятия,от водилы такой тачки можно запросто огрести по самые не балуй. В принципе машина отличная,но может как кому попадёт,мне много хлопот не доставляет.

Источник

2003 Jeep Grand Cherokee Limited 0-60 Times, Top Speed, Specs, Quarter Mile, and Wallpapers

The 2003 Jeep Grand Cherokee Limited is a 4-wheel drive Sport Utility. It can accommodate up to 5 passengers. It has 5 Doors and is powered by a 4.7L V8 SOHC 16 valves Power Tech engine which outputs 235 hp @ 4800 rpm and is paired with 5 speed automatic gearbox. The 2003 Jeep Grand Cherokee Limited has cargo capacity of 2047 Liters and the vehicle weighs 1809 kg. In terms of ride assists, the 2003 Jeep Grand Cherokee Limited has stability control and traction control in addition to anti-lock brake system (ABS). The vehicle has an optional 4.7L V8 SOHC 16 valves Power Tech High Output engine as well It offers and. Safety features also include None and None. The front suspension is while the rear suspension is. The car also features a It has 17» alloy wheels as standard. Electronic features include Cruise Control. For convenience, the car has Power windows and Power door locks. There is also a remote keyless entry feature. Moreover, the car has. The steering wheel has audio control buttons. In terms of performance, the car has 257 N.m of torque and a top speed of 227 km/h. The 2003 Jeep Grand Cherokee Limited accelerates from zero to 60 mph in 7.8 seconds and hits quarter mile at 14.2 seconds. Fuel consumption is 15.9 L/100km in the city and 10.9 L/100km in the highway. The car price starts at $ 45,310

Источник

2003 Jeep Grand Cherokee Guide

By 2003, the Jeep Grand Cherokee had long since staked its claim within the domestic SUV market. Yet, with more than a decade’s worth of production in the rearview mirror, consumers still clamored at the idea of owning their own Grand Cherokee and traveling the path less traveled in luxury. With annual sales commonly exceeding 200,000 units, the Grand Cherokee’s popularity looked to be unshakable.

However, unbeknownst to most, the Grand Cherokee was in the final years of second-generation production. The Grand Cherokee would soon be forever altered from its classic form, undergoing dramatic changes, both mechanically and cosmetically. Regardless, the WJ Grand Cherokee would go out with a bang, carrying on a legacy of overwhelming success.

The Summit Of Performance

Leading up to 2003 production, those at Jeep felt it was high time to address a number of criticisms, hung upon the second-generation Grand Cherokee’s name. Several such criticisms were aimed at what many believed to have been a general lack of ride quality. More than a handful of critics felt that the Grand Cherokee’s ride was lacking in many regards.

Attention was also directed toward improving the Grand Cherokee’s brake response, while minimizing the force that must be imparted when making a brake application. These concerns were addressed in earnest, leaving consumers with a far more refined version of the Jeep Grand Cherokee for the 2003 model year.

Tying Up Loose Ends

The 2003 Jeep Grand Cherokee came standard with Chrysler’s 4.0-liter inline-six powerplant, continuing a trend as old as the luxury SUV model itself. Following subsequent modification at the beginning of second-generation production, the 4.0-liter six-cylinder now produced a total of 195 horsepower. This engine was also known for its unwavering durability and unparalleled longevity.

Those wishing for a little something extra could opt for the company’s 4.7-liter V8, which produced 235 horsepower, and could be paired to a consumer’s choice of a four-speed and five-speed automatic transmission. While quite popular, the 4.0L six-cylinder still remained the most popular powerplant of the production year.

The 2003 Jeep Grand Cherokee was offered with two available 4WD systems. The first, Selec-Trac, was a full-time 4WD system that operated without issue even on dry surfaces. The second of the 2003 WJ’s optional 4WD systems included Quadra-Trac. This system automatically distributed additional power to any wheel-end location experiencing a lack of traction.

As mentioned above, much effort was expended in an attempt to improve the Jeep Grand Cherokee’s ride quality, prior to the 2003 model year. Doing so involved equipping the Grand Cherokee with somewhat lighter shocks, which were far more responsive under moderate load. This in itself significantly improved the WJ’s ride quality, much to the satisfaction of consumers.

Several improvements were also made to the Grand Cherokee’s brake system. These improvements included the addition of all-new brake calipers, intended to increase braking efficiency. The output of the Grand Cherokee’s master cylinder was also updated, leading to a noticeable decrease in the amount of force necessary to complete a brake application.

A Journey Fulfilled

As the 2003 model year drew to a close, those behind the continual development of the Grand Cherokee had plenty to be proud of. By this time, many of the Grand Cherokee’s early shortcomings had been addressed and remedied.

This is a fact that had not been lost on consumers. With a total of 207,479 units sold for the year, one could easily classify the Grand Cherokee as one of the hottest selling vehicles of 2003.

2003 Jeep Grand Cherokee Specifications

Available Exterior Colors

The 2003 Jeep Grand Cherokee was available in Deep Lava Red, Bright Silver Metallic, Steel Blue, Inferno Red, Graphite Metallic, Light Pewter, Stone White, Brilliant Black, and Onyx Green.

Available Interior Colors

The 2003 Jeep Grand Cherokee interior was available in Sandstone, Dark Slate Gray, and Taupe.

2003 Jeep Grand Cherokee Video

We found a great video about the 2003 Jeep Grand Cherokee.

Источник

Энциклопедия Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 — 2003) (Джип Гранд Чероки)

Отзывы Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 – 2003) (Джип Гранд Чероки), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 – 2003) (Джип Гранд Чероки).

Достоинства / Недостатки

Рейтинг Владельцы высоко оценили качества Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 – 2003). Большое негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст. 8 (оценка владельцев) — 4 (за возраст) = 4.00 (общий рейтинг) Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 12 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 56 оценок. Возраст Модификация Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 – 2003) была запущена в производство 22 года назад в 2001 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 21 год. Престиж В прошлом, Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник (2001 – 2003) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.

+ Привлекательный дизайн + Высокий уровень безопасности + Комфортный салон + Большой дорожный просвет + Мощный двигатель + Надежная подвеска + Хорошая проходимость + Хорошая управляемость + Недорогие запчасти + Недорогое обслуживание

Технические характеристики

• Двигатель: ↖ выберите модификацию
• Тип топлива: —
• Тип привода: —
• Разгон до 100 км/ч: —
• Расход (смешанный цикл): —
• Расход (в городе): —
• Расход (за городом): —
• Объем багажника: —
• Габариты, мм: —

Отзывы владельцев

Источник