Jeep grand cherokee esp bas

Jeep Grand Cherokee: ESP BAS Light → Meaning & Diagnosis

The ESP BAS light is a trouble indicator light that indicates that there is an issue with your Jeep Grand Cherokee’s Electronic Stability Program (ESP) and/or your Brake Assist Program (BAS). These systems are important to the safety of your Grand Cherokee. Fixing them should be a top priority. We cover how to diagnose the ESP BAS light and the common causes below.

Jeep Grand Cherokee ESP BAS Symptoms

You really won’t feel any of the symptoms of the ESP BAS system not functioning as you drive normally. You will notice they aren’t there in an emergency situation though.

Here are the most common symptoms of the ESP BAS system not functioning properly in the Grand Cherokee.

ESP BAS Light Causes: Jeep Grand Cherokee

Just like with any other major vehicle problem, you’re going to want to get a reading of your Grand Cherokee’s diagnostic trouble codes. You can use a good code scanner, or you can take it to the local parts store and see if they will scan it for you. Most of them are happy to do so.

You’ll want a scanner that can read the codes from your wheel speed sensors, ABS, and chassis. If you do opt to purchase a code scanner, just be aware that the cheaper ones only read the engine codes. That’s fine most of the time, but the problem causing the ESP BAS light is not going to be engine related.

Once you get the codes, it’ll narrow down what you need to repair. Here are the most common causes of the ESP BAS light coming on:

Steering Angle Sensor

The steering angle sensor is one of, if not the most, common causes of the ESP BAS light to come on. As mentioned above, make sure to turn the steering wheel twice to the right, twice to the left, and finally back to the center. This resets the steering angle sensor in your Grand Cherokee.

Wheel Speed Sensor

The ESP and BAS systems measure the speed of all four of your Grand Cherokee’s wheels. When the wheel speeds are no longer equal, they will apply corrective measures to make sure that you stay in control of the vehicle. These are easy to replace, and have their own diagnostic codes, that’s why a scanner is so important.

Brake Switch

Something as simple as the brake switch is known to cause the ESP BAS light to come on. Replacing it is simple and cheap.

Is it Safe to Drive with Your Grand Cherokee’s ESP BAS Light on?

Is driving with the ESP BAS light on going to leave you stranded on the side of the road? No it is not. Is it safe? It’s not as safe. It’s like driving a vehicle from the 70’s that doesn’t have traction control or ABS. You don’t always need these systems, but when you do they can save your life and keep you from crashing.

Conclusion

• The ESP BAS light is letting you know that vital safety equipment in your Grand Cherokee is not working.
• Before doing anything else, make sure to cut the wheel all the way right twice, left twice, and then to the center. This can recalibrate the steering system (see video above).
• An OBDII scanner will tell you which component is causing the light to come on.
• It’s usually a sensor that ends up needing replaced
• Repair it as soon as you can.

Thank you for reading. If there’s something you would like to add, please leave a comment below. Good luck.

RECALLS! January 2022 Jason, “MAZDA6 shuts down while driving” fuel pump not monitored, may be no engine light etc. SEE…

I have a 2007 h3 hummer base model. Had transmission rebuilt (Pro).My problem is that when it gets around 35…

Источник

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Tjeep разбор
• Manzel
• Maxigal
• Poland
• СергК
• lsdigital
• Alexq
• STEELERS
• Алексей ухта
• Rommel-86
• Palach
• Pablusha
• up6
• Marrow
• Клосс
• Сергей_С
• ДжипЖип
• agregat97
• naran
• victor 55
• 7mai19972

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Tjeep разбор
• Manzel
• Maxigal
• Poland
• СергК
• lsdigital
• Alexq
• STEELERS
• Алексей ухта
• Rommel-86
• Palach
• Pablusha
• up6
• Marrow
• Клосс
• Сергей_С
• ДжипЖип
• agregat97
• naran
• victor 55
• 7mai19972

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник

Загорелся ESP BAS

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

• Tjeep разбор
• Manzel
• Maxigal
• Poland
• СергК
• lsdigital
• Alexq
• STEELERS
• Алексей ухта
• Rommel-86
• Palach
• Pablusha
• up6
• Marrow
• Клосс
• Сергей_С
• ДжипЖип
• agregat97
• naran
• victor 55
• 7mai19972

Бортжурналы

Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2017

Последние записи

Расход топлива по трассе

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей.

Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно.

И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц.

Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Источник