Kia Sportage: Malfunction Indicator Light (MIL) (check engine light)
This indicator light is part of the Engine Control System which monitors various emission control system components. If this light illuminates while driving, it indicates that a potential malfunction has been detected somewhere in the emission control system.
This light will also illuminate when the ignition switch is turned to the ON position, and will go out in a few seconds after the engine is started. If it illuminates while driving, or does not illuminate when the ignition switch is turned to the ON position, take your vehicle to the nearest authorized Kia dealer and have the system checked. Generally, your vehicle will continue to be drivable, but have the system checked by an authorized Kia dealer promptly.
CAUTION — MIL illumination
Prolonged driving with the Emission Control System Malfunction Indicator Light illuminated may cause damage to the emission control systems which could effect drivability and/or fuel economy.
CAUTION — Catalytic converter damage
If the Emission Control System Malfunction Indicator Light illuminates, potential catalytic converter damage is possible.This could result in loss of engine power. Have the Engine Control System inspected as soon as possible by an authorized Kia dealer.
Immobilizer indicator
With smart key system If any of the following occurs in a vehicle equipped with the smart key, the immobilizer indicator illuminates, blinks or goes off. When the smart key is in the vehicle, .
ESC (Electronic Stability Control) indicator
The ESC indicator will illuminate when the ignition switch is turned ON, but should go off after approximately 3 seconds. When the ESC is on, it monitors the driving conditions and under normal .
Other Information:
Telemetics Unit (TMU): Repair procedures
Removal � Take care not to scratch the crash pad and related parts. 1. Disconnect the negative (-) battery terminal. 2. Remove the crash pad garnish .
Description and Operation
Warning Lamp Activation Warning Lamp Behavior after Ignition On As soon as the operating voltage is applied to the SRSCM ignition input, the SRSCM activates the warning lamp for a LED lamp c .
Categories
8. Индикатор неисправности (MIL)
Эта контрольная лампа загорается в следующих случаях:
• После включения зажигания.
— Продолжает гореть до пуска двигателя.
• При наличии неисправности в системе снижения токсичности выбросов.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia для проверки транспортного средства.
Продолжение движения при горящем индикаторе неисправности может привести к повреждению системы снижения токсичности выбросов, что повлияет на управляемость и (или) расход топлива.
ВНИМАНИЕ — бензиновый двигатель — Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia для проверки системы управления двигателем.
ВНИМАНИЕ — дизельный двигатель с сажевым фильтром (при наличии). Если индикатор неисправности (MIL) мигает, он может прекратить мигать, когда транспортное средство:
— будет двигаться со скоростью больше 60 км/ч (37 миль/час) или
— будет двигаться выше чем на 2-й передаче при частоте вращения двигателя 1500 ~ 2000 об/мин в течение определенного времени (около 25 минут).
Если лампа индикатора неисправности (MIL) продолжает мигать, несмотря на проделанную процедуру, рекомендуется проверить систему сажевого фильтра у официального дилера Kia.
Если длительное время продолжать движение при мигающем индикаторе неисправности (MIL), это может привести к повреждению системы сажевого фильтра и увеличить расход топлива.
ВНИМАНИЕ — дизельный двигатель — Если мигает лампа индикатора неисправности (MIL), это может указывать на ошибку в системе регулирования количества впрыскиваемого топлива, что может привести к снижению мощности двигателя, увеличению шума и вредных выбросов в атмосферу.
В этом случае рекомендуется обратиться к официальному дилеру Kia для проверки системы управления двигателем.
5.9 Контрольная лампа неисправностей (MIL)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей. Контрольная лампа с системой «OBD» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
– каталитическом нейтрализаторе;
– топливной системе;
– измерителе расхода воздуха;
– датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;
– датчике температуры поступающего в двигатель воздуха;
– датчике температуры охлаждающей жидкости;
– датчике положения дроссельной заслонки;
– датчике кислорода;
– обогревателе датчика кислорода;
– топливных форсунках;
– пропусках зажигания;
– датчике угла поворота коленчатого вала;
– датчике положения распределительного вала;
– системе улавливания паров топлива;
– датчике скорости автомобиля;
– клапане регулировки частоты вращения холостого хода;
– электрическом питании;
– ЕСМ;
– нарушении функционирования коробки передач;
– датчике ускорения;
– запросе сигнала MIL;
– уменьшении мощности.
Без системы бортовой диагностики (OBD)
Контрольная лампа MIL загорается при наличии неисправностей в системе управления двигателем. Однако, лампа MIL не будет загораться после трех запусков двигателя, если зафиксированная ранее неисправность больше не появляется. После включения зажигания (до запуска двигателя) контрольная лампа горит постоянно, что указывает на нормальную работу системы диагностики неисправностей.
Контрольная лампа без системы «OBD–II» загорается при появлении неисправностей в следующих элементах системы:
– обогреваемом датчике кислорода;
– датчике абсолютного давления во впускном коллекторе;
– датчике температуры охлаждающей жидкости;
– модуляторе управления частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу;
– топливных форсунках;
– ЕСМ.
- После включения зажигания контрольная лампа загорается на 5 с, после чего гаснет.
- Если контрольная лампа не загорается, проверьте электрическую цепь лампы, целостность предохранителя и исправность лампы.
Блок ЕСМ постоянно контролирует входные и выходные сигналы и другие сигналы при определенных условиях. При обнаружении неисправности блок ЕСМ записывает диагностический код неисправности в память и обеспечивает выход кода к диагностическому разъему.
Диагностические коды (DTC) можно считать с помощью контрольной лампы или сканера HI–SCAN. Диагностические коды остаются в памяти до отсоединения проводов от клемм аккумуляторной батареи или отсоединения разъема от блока ЕСМ, а также до стирания их с помощью сканера.