Hyundai santa fe 2021 тех характеристики

SANTA FE

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

Introducing the ETCR

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

Introducing the IONIQ 6

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

RN22e: Presenting the Vision of High-performance EV

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

N Vision 74: Envisioning the Future of Hyundai Motor’s High-Performance N Brand

Изображения, характеристики двигателя и информация, размещенная выше, могут отличаться от региона к региону. Вся информация и иллюстрации основаны на данных, доступных на момент публикации, и могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, посетите нашу региональную домашнюю страницу или дилера для получения дополнительной информации.

Источник

SANTA FE

*Данная информация является верной на момент публикации. Однако, так как компания Hyundai Auto Kazakhstan следует политике непрерывного усовершенствования и улучшения продукции, она оставляет за собой право изменять спецификации, цвета и элементы комплектации моделей, описанных в этой публикации, в любое время без дополнительного предупреждения. Сочетания цветов и комплектаций моделей доступны при условии их фактического наличия. За актуальной информацией обращайтесь в официальные дилерские центры Hyundai.

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

Покоряй новые вершины вместе с Hyundai BAYON

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

HYUNDAI I30: БОЛЬШЕ МЕСТА — БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ.

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

Hyundai IONIQ 5 одержал тройную победу на World Car Awards 2022

—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> */—> data-srcset, del alt —> data-src, add loading,class —>

Источник

Hyundai Santa Fe 2021 – комплектации и цены новой модели

Глобально новая модель Хендай Санта Фе 2021 предлагается в передне- и полноприводном исполнениях шасси, а также с независимыми подвесками на обеих осях с возможностью опционально установить пневматические элементы, позволяющие корректировать размер дорожного просвета: увеличивать его по мере увеличения общей нагрузки на колеса.

На странице все подробности о новом кузове Хендай Санта Фе 2021 модельного года, комплектации и цены в России, модификации и опции, Family, Lifestyle, Premier, High-Tech, Rock Edition, технические характеристики и видео тест-драйв новой модели.

Комплектации и цены

Family

Lifestyle

Prestige

High-Tech

Calligraphy

Модификации и опции в России

В настоящее время российские дилеры предлагают «четвертый» Hyundai Santa Fe 2021 модельного года в четырех комплектациях:

Начальный вариант оценивается в 2,0 млн. рублей и предлагает взамен внедорожник с бензиновой силовой установкой, шестью подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, обширным списком электронных «ассистентов» (ABS, EBD, ESC и др.), круиз-контролем, задним парктроником, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и пр.

Максимальная комплектация Santa Fe High-Tech – это 200-сильный дизельный двигатель, LED-оптика, навигатор, автопарковщик, премиальная аудиосистема Krell, 8-дюймовый дисплей мультимедиа, 19-дюймовые диски и многое другое, за что придется отдать не менее 2,7 млн. рублей.

Обзор нового кузова

Модель Hyundai Santa Fe появилась на автомобильном рынке в 2001 году, и она стала первым кроссовером в истории корейской марки. В настоящее время, когда производитель выпускает уже четвертое поколение этого паркетника, роль флагмана отдана более крупному внедорожнику Hyundai Palisade, который создавался на основе Санта Фе.

Впрочем, с целью признания заслуг «пионера» SUV-сегмента корейцы наделили его статусом субфлагмана.

Несмотря на постепенное увеличение своих габаритов, Хендай Санта Фе 2021 модельного года по-прежнему относится к разряду пятидверных кроссоверов средне размерной категории. Параметры нового кузова внедорожника в актуальной версии:

• длина – 4770 мм.,
• ширина – 1890 мм.,
• высота – 1680 мм.,
• колесная база – 2765 мм.,
• клиренс – 185 мм.

Экстерьер

«Четвертый» Hyundai Santa Fe получил абсолютно новую внешность, которая разрабатывалась в соответствии с новой стилистикой марки. Отсюда дизайн экстерьера автомобиля во многом перекликается с внешностью флагмана Palisade, что неудивительно, поскольку последний дебютировал в год выхода обновленного Санта Фе.

Вместе с тем, логичное копирование стиля нисколько не умаляет заслуг корейских дизайнеров: Хендай Санта Фе 2021 выглядит современно, эффектно и в меру оригинально, хотя и, как старший «собрат», несет на себе похожую двухэтажную оптику и большую шестиугольную решетку радиатора.

При этом оформление кормы кроссовера выполнено с совершенно иными фонарями, бамперами и в целом пропорциями элементов задней части нового кузова.

В самом начале 2020 года в Сеть попали фотографии закамуфлированного Хендай Санта Фе 2021 модельного года, что дало повод экспертам говорить о скором рестайлинге текущей модели. Анализ снимков показывает, что блоки основных фар головного света получат иную форму, а длина кузова и колесной базы, скорее всего, увеличатся.

Салон

Передняя панель кроссовера смотрится гармонично во многом благодаря удачному оформлению «торчащего» дисплея мультимедийной системы. В отличие от конкурентов корейцы сгладили углы планшета, а опущенные ниже воздуховоды и панель климат-контроля позволили установить большой экран почти на одном уровне с «приборкой».

Так же органично в интерьер вписан новый мультируль, а широкие передние кресла придают автомобилю дополнительной статусности.

Отделка салона паркетника радует качеством материалов, к тому же в самых дорогих версиях покупатель сможет выбирать цвет кожи. Что же касается Хендай Санта Фе 2021 модельного года, который попался на глаза фотошпионам, то в нем удалось обнаружить новую центральную консоль, новый блок управления «климатом», а также кнопочный пульт для переключения передач вместо привычного селектора «автомата».

Техническая начинка

В России Хендай Санта Фе 2021 в новом кузове предлагается с двумя силовыми установками на выбор:

• 2.4-литровым атмосферным мотором GDI мощностью 188 л. с. (241 Нм);
• 2.2-литровый дизельным агрегатом CRDi VGT с турбокомпрессором мощностью 200 л. с. и 440 Нм крутящего момента.

Для бензинового двигателя предусмотрена «коробка» вида 6-АКПП, для дизельного – «автомат» с 8 передачами.

У себя на родине Santa Fe продается с иными двигателями:

Все они агрегатируются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, а главной новостью этого года ожидается долгожданный выход Hyundai Santa Fe-2021 в гибридной версии (скорее всего, на основе 1.6-литрового бензинового мотора).

Технические характеристики

Модификации	Бнзин 2,5 л (180 л,с) AT 4WD	Дизель 2,2 л (199 л,с) AMT 4WD	Бнзин 3,5 л (249 л,с) AT 4WD
Общие
Год производства:	2022 —
Страна марки	Южная Корея
Страна сборки	Россия
Гарантия	—
Кол-во мест	5
Тип привода	Полный	Полный	Полный
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км/ч	10,3 c	9,2 c	8 c
Максимальная скорость	195	205	210
Дорожный просвет	185	185	185
Расход топлива (л):
Город	11.8	7.5	14,7
Трасса	7	5.3	8,1
Средний	8.7	6.1	10,5
Мотор
Тип мотора	Бензин	Дизель	Бензин
Марка	G4KM	D4HE	G6DU
Мощность	180	199	249
Крутящий момент Hm	232	440	331
Степень сжатия	10,5	16	10,6
Используемое топливо	АИ-92	дизельное топливо	АИ-92
Тип наддува	—	Турбина	—
Габариты и масса
Длина мм	4785	4785	4785
Ширина мм	1900	1900	1900
Высота мм	1685	1685	1685
Колесная база мм	2765	2765	2765
Обьём бака, литры	67	67	67
Обьём багажника, литры	1704	1704	1704
Масса автомобиля, кг	1889	2011	1985

Видео тест-драйв

Фото

Хендай Санта Фе 2021 года новая модель, фото, цена

Hyundai Ioniq 6 2022: представлен новый электромобиль компании. У Tesla Model 3 появился серьезный соперник

Главный редактор PSLCar, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ «Станкин».

Источник