Hyundai santa fe 2007 года характеристики

Энциклопедия Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 — 2010) (Хендай Санта Фе)

Отзывы Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 – 2010) (Хендай Санта Фе), советы, технические характеристики, цены, тесты, обсуждения, рейтинги, статьи, объявления и многое другое про Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 – 2010) (Хендай Санта Фе).

Достоинства / Недостатки

Рейтинг Владельцы высоко оценили качества Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 – 2010). Значительное негативное влияние на общий рейтинг оказывает возраст. 8.5 (оценка владельцев) — 3.4 (за возраст) = 5.10 (общий рейтинг) Рейтинг основан на данных опроса владельцев, оставивших 36 отзывов об этой модификации на avtomarket.ru, поставив в сумме 349 оценок. Возраст Модификация Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 – 2010) была запущена в производство 17 лет назад в 2006 году. Средний возраст этих автомобилей составляет 15 лет. Престиж В прошлом, Hyundai Santa Fe 5 дв. внедорожник (2006 – 2010) считался престижным автомобилем, однако с возрастом стал более доступен и сравнялся в цене с автомобилями массового производства.

+ Привлекательный дизайн + Высокий уровень безопасности + Просторный салон + Комфортный салон + Хорошая шумоизоляция + Вместительный + Большой дорожный просвет + Надежный двигатель + Мощный двигатель + Надежная подвеска + Хорошая проходимость + Хорошая управляемость + Хорошие тормоза + Высокое качество сборки + Недорогие запчасти + Недорогое обслуживание + Привлекательная цена + Медленно падает в цене + Низкая угоняемость

Технические характеристики

• Двигатель: ↖ выберите модификацию
• Тип топлива: —
• Тип привода: —
• Разгон до 100 км/ч: —
• Расход (смешанный цикл): —
• Расход (в городе): —
• Расход (за городом): —
• Объем багажника: —
• Габариты, мм: —

Источник

Технические характеристики Hyundai Santa Fe (CM), 2006 — 2012 г.в.

Автомобиль Hyundai Santa Fe второго поколения построен на базе автомобиля Hyundai Sonata и впервые был представлен на Североамериканском международном автошоу в 2006 году. Автомобиль выпускают в передне- и полноприводном вариантах. На российском рынке модель предлагают с бензиновым двигателем объемом 2,4 л и дизелем объемом 2,2 л. До 2010 года автомобили оснащали также бензиновым двигателем V6 объемом 2,7 л.

До 2010 года автомобили комплектовали пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а с 2010 года устанавливают шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска независимая многорычажная.

Рулевое управление с гидроусилителем, с регулируемой по высоте и вылету рулевой колонкой.

Тормозные механизмы всех колес дисковые, причем диски передних тормозных механизмов вентилируемые.

На российский рынок автомобиль поставлялся в шести комплектациях:

• Base — фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, системы ABS и EBD, иммобилизатор, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, обогрев передних сидений, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, автоматическая система управления климатом, бортовой компьютер, обогрев зоны покоя стеклоочистителя, аудиосистема с клавишами управления на рулевом колесе, противотуманные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски колес, полноразмерное запасное колесо;
• Comfort — дополнительно к комплектации Base включает ESP, подлокотник водителя с охлаждаемым отсеком, руль и рукоятку рычага переключения передач, обитые кожей;
• Style — комплектация Comfort и дополнительно газоразрядные фары с омывателем и автоматическим корректором света фар, система помощи при парковке, электрорегулируемое сиденье водителя, зеркала с элетро-приводом, кнопка пуска двигателя, система круиз-контроля, кожаная отделка обивки дверей и сидений, накладок на дверных порогах, хромированные дверные ручки;
• Style+Navi — дополнительно к комплектации Style установлена навигационная система;
• Elegance — дополнительно к комплектации Style включает в себя камеру заднего вида с экраном в зеркале заднего вида, самозатемняющееся зеркало заднего вида, систему контроля давления воздуха в шинах;
• Elegance+Navi — оборудование комплектации Elegance плюс навигационная система.

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. выше. Технические характеристики автомобилей приведены в табл. 1.1. Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты представлены на рис. 1.2-1.4.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ
Двиг.	2,4i	2,7i	2,2CRDi
Общие данные
Число мест, включая место водителя	5	5	5
Снаряженная масса, кг	1673-1753	1750	1840-1920
Полная масса, кг	2505	2450	2570
Габаритные размеры, мм	См. рис. выше
Минимальный радиус поворота, м	5,45	5,45	5,45
Максимальная скорость, км/ч	190 (186)*	190	190
Время разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч, с	10,7 (11,7)*	10,3	9,8 (10,2)*
Расход топлива, л:
городской цикл	11,7	14,2	8,8
загородный цикл	6,9 (7,2)*	8,3	5,6 (6,2)*
смешанный цикл	8,7(8,8)*	10,6	6,8 (7,2)*
Двигатель
Тип	Бенз., 4 тактный	Бензиновый, 4 тактный	Дизельный, 4 тактный
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	6, V-образное	4, в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	88,0 х 97,0	86,7 х 75,0	85,4 х 96,0
Рабочий объем, см3	2359	2657	2199
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	128 (174)	139 (189)	145 (197)
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин-1′	6000	6000	3800
Максимальный крутящий момент, Н-м	226	248	421 (436)*
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-‘1	3750	4000	1800-2500
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Механическая коробка передач	5- или 6-ступ.	5-ступ.	5- или 6-ступ.
Автоматическая коробка передач	4- или 6-ступ.	4-ступ.	4- или 6-ступ.
Привод колес	Передний или полный		Полный
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон, пружинная, с амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, на рычагах, с амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление
Рулевое управление	Травмобезопасное, с гидравлическим усилителем, с регулируемой по углу наклона и вылету рулевой колонкой
Рулевой механизм	Шестерня-рейка, с переменным передаточным числом
Тормозная система
Передние тормозные механизмы	Дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой
Задние тормозные механизмы	Дисковые, с плавающей скобой
Привод рабочих тормозов	Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем и антиблокировочной системой (ABS)
Стояночный тормоз	С барабанными механизмами, вмонтированными в рабочие тормозные механизмы задних колес, с механическим приводом, с сигнализацией включения
Электрооборудование
Система электропроводки	Однопроводная, отрицательный полюс соединен с «массой»
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	С дистанционным управлением, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Тип	Универсал, цельнометаллический, несущий, пятидверный
* Значения в скобках — для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 2,7 л: 1 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 3 — ресивер; 4 — терморегулирующий клапан; 5 — датчик абсолютного давления в ресивере; 6 — шланг малой ветви вентиляции картера; 7 — дроссельный узел; 8 — глушитель шума впуска; 9 — бачок главного тормозного цилиндра; 10 — воздушный фильтр; 11 — монтажный блок предохранителей, плавких вставок и реле; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — подводящий шланг радиатора; 14 — крышка передней головки блока цилиндров; 15 — шланг большой ветви вентиляции картера; 16, 17, 18 — катушки зажигания; 19 — крышка маслоналивной горловины; 20 — насос гидроусилителя рулевого управления; 21 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 22 — правая опора подвески силового агрегата; 23 — горловина бачка омывателей ветрового стекла, стекла двери задка и фар

Основные узлы и агрегаты автомобиля с двигателем 2,7 л (вид снизу спереди): 1, 8 — передние кронштейны подрамника передней подвески; 2 — масляный фильтр; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон масляного картера; 5 — приемная труба; 6 — картер гидротрансформатора; 7 — коробка передач; 9 — тормозной механизм левого переднего колеса; 10, 18 — наконечники рулевых тяг; 11, 17 — рычаги передней подвески; 12, 16 — задние кронштейны подрамника передней подвески; 13 — подрамник передней подвески; 14 — сильфон; 15 — каталитический нейтрализатор; 19 — тормозной механизм правого переднего колеса.

Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 5 — основные глушители системы выпуска отработавших газов; 2, 4 — термоэкраны основных глушителей; 3 — запасное колесо; 6, 16 — тормозные механизмы задних колес; 7, 15 — пружины задней подвески; 8, 14 — продольные рычаги задней подвески; 9, 13 — поперечные рычаги задней подвески; 10 — поперечина задней подвески; 11 — редуктор привода задних колес; 12 — топливный бак.

Рассмотрены автомобили Хёндай Санта Фе 2-го поколения 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска с бензиновыми двигателями: 2.4 л (174 л.с.), 2.7 л (189 л .с.) и дизельный двигатель 2.2 л (197 л.с., TURBO).

Источник

технические характеристики Hyundai Santa fe 2006 — 2009 Внедорожник

Технические характеристики Hyundai Santa fe 2006, 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2,2 CRDi	2188	113(154)/4000	L4 (рядное расположение)	335/2000	Common Rail	Дизель
2,7i	2656	141(192)/6000	V6	250/4200	Электронный впрыск	Бензин
3,3i	3342	172(234)/6000	V6	304/3500	Электронный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2,2 CRDi	Передний привод	5-МКПП	5-АКПП,
2,7i	Передний привод	5-МКПП	4-АКПП,
3,3i	Передний привод	5-АКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2,2 CRDi	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
2,7i	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
3,3i	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Размер шин

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,2 CRDi	4676	1890	1725	1615/1621	2700	206	527
2,7i	4676	1890	1725	1615/1621	2700	206	527
3,3i	4676	1890	1725	1615/1621	2700	206	527

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2,2 CRDi	1789	—	—
2,7i	—	—	—
3,3i	—	—	—

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,2 CRDi	—	—	0.37
2,7i	—	—	0.37
3,3i	—	—	0.37

Цены Hyundai Santa fe 2006 — 2009 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Видео краш-тесты Hyundai Santa fe 2006 — 2009

Комплектации Hyundai Santa fe 2006 — 2009

Краш-тест Hyundai Santa fe 2006 — 2009

Тест-драйвы

Названием эта модель «Хёндай» обязана административному центру штата Нью-Мексико в США. Логично: автомобиль изначально создавали для рынка этой страны. Но он стал популярен и в других регионах планеты. Национальные особенности наиболее распространенных версий изучал Павел Леонов. Фото: Георгий Садков.Официальная презентация «Санты» (так часто называют «Санта Фе» владельцы) состоялась в 2000…

Если в бою против Kia Sorento Hyundai Santa Fe не растерялся и с минимальным превосходством, что называется, по очкам выиграл у своего корейского собрата, то на этот раз соперник у внедорожника был гораздо серьезней. Mitsubishi Outlander XL хоть и новичок, но все же в его жилах течет японская кровь, а…

Hyundai Santa Fe. Цена: 1179900 руб. В продаже: с лета 2008 годаКорейский внедорожник Hyundai Santa Fe приглянулся российским покупателям. Он хорошо собран, обладает привлекательной внешностью, и его продают за приемлемые деньги. Теперь же появилась версия с дизельным мотором. Проверим дебютанта на Дмитровском автополигоне Первым мотором, который стали устанавливать на новое…

Источник