Http lada 4×4 niva

Лада 4х4 — 5 плюсов и один минус

Я до сих пор не согласен называть народную любимицу Ниву ее новым именем Лада 4х4. Поэтому далее буду писать слово Нива, а подразумевать вазовские полноприводники – вплоть до настоящего времени.

Вначале поговорим о неоспоримых достоинствах этого автомобиля.

Джип за недорого

Только в советское время Нива была приблизительно на треть дороже, чем седан того же производителя. А затем, в перестроечные времена, цена на «русский танк» практически уравнялась с ценами на уже появившиеся переднеприводные автомобили, а порой она была и ниже. Теперь же Lada 4х4 в ненавороченной комплектации чуть ли не вдвое дешевле «суперкроссовера» Vesta SW.

Продолжает кормить русского человека

Да, французской компании Renault принадлежит подавляющее большинство акций Волжского автомобильного завода. Но, несмотря на это, завод стоит на нашей, российской земле, наши рабочие получают зарплату и делают исконно русскую машину – Ниву. Может, все не так и плохо? Ведь Москвич и Волга остались в истории.

Проходимость – не повышенная, а высокая

Проходимость постоянного симметричного полного привода с понижающей передачей и блокировкой в раздатке Нивы невозможно переоценить. Она побывала на обоих полюсах планеты, забиралась на Эверест (и добралась до отметки 5500 м). Но это – парадные рекорды, а тысячи скромных тружениц обеспечивают перевозку людей и небольших грузов в условиях нашего бездорожья. А еще о проходимости машины говорит то, что в любом грязевом трофи и поныне, спустя сорок лет после рождения, наряду с «дефами», «уазиками» и «геликами», в болоте обязательно тонет и тут же выплывает — благодаря меньшей массе — наша родная Нива.

Ремонтопригодность

Машина выпускается сорок лет. Очень многие узлы вообще не подвергались модернизации. Как вы думаете, какое количество запчастей произведено за это время на Ниву? В любом небольшом магазинчике на трассе вдали от города можно купить хоть шаровую опору, хоть диск сцепления. Опять же унификация с классическим семейством Жигулей играет на руку нивоводам. А еще существует унификация с грузовиками! Например, автор, однажды потеряв фару из-за отлетевшего камня, за 15 минут заменил ее приобретенной в придорожном магазинчике фарой от КАМАЗа.

Ремонтные операции давно изучены нашими автолюбителями. В конструкции не встречаются особенно крупные и тяжелые узлы и агрегаты. Сравните отдельную коробку передач и раздатку Нивы с гигантским тяжеленным модулем, например, Great Wall Hower.

Универсальность

Нива – небольшая и компактная машина. Она пригодна как для эксплуатации в условиях мегаполиса, так и для движения по полевым дорогам, а то и без них. На ней можно и к Большому театру подъехать, и тушу кабанчика отвезти. Для тех, кому обычная трехдверная модификация кажется недостаточно вместительной, выпускается длиннобазная пятидверная модификация. А еще на базе Нивы тюнинговые ателье делали самые разные модификации, начиная от бронированных и заканчивая монстрами на колесах диаметром почти как задние колеса трактора «Беларусь». Мне приходилось встречать Нивы по всей Европе. Причем чаще, чем любую другую отечественную машину.

Один большой минус – недостаточная надежность

Ломается у Нивы всё. Единственной крепкой частью автомобиля считается кузов, но и он склонен к коррозии. А коррозия для несущего кузова гораздо более опасна, чем для кузова внедорожника рамной конструкции. Нельзя забывать и о том, что автомобиль создавался на базе агрегатов заднеприводного легкового семейства ВАЗ. В случае с полноприводным автомобилем все агрегаты нагружены больше, а ресурс и надежность работы ниже.

Двигатель – в прямом и переносном смысле слабое место Нивы. Мало «лошадок» и недостаточные ресурс и надежность.

От заднеприводного семейства отпочковался и допотопный восьмиклапанный двигатель, размерность цилиндропоршневой группы которого увеличена почти до предела. Такое желание раздуть существующий блок цилиндров до максимального рабочего объема привело к снижению эффективности системы охлаждения, а это,в свою очередь, негативно сказалось и на надежности. Замена конструкции цепи привода ГРМ на однорядную (у жигулевских моторов была двухрядная) также не повысила безотказность мотора.

Коробка передач взята с минимальными переделками от заднеприводного семейства автомобилей Волжского завода, а ведь нагрузки на коробку передач на внедорожнике выше.

Многие годы автолюбители жаловались на недостаточный ресурс карданных передач и мостов. Причем проблемы встречались самые курьезные. Так, во время путешествия на Кавказ автор лично потерял на Ниве сапун переднего редуктора и вернулся в Москву с агрегатом, полным горной воды из реки Аше.

Задняя подвеска, конструктивно повторяющая таковую у заднеприводных автомобилей ВАЗ, имеет ограниченный ресурс шарниров рычагов. Передняя подвеска располагает значительным запасом прочности, но недостаточно долговечна. Весьма ограничен ресурс ступичных подшипников.

Резюмируя, можно сказать, что советскими инженерами был создан отличный автомобиль, который за сорок лет не потерял актуальности и любим народом. Несколько портят ситуацию невысокое качество изготовления отдельных узлов и агрегатов. Очевидно, что Ниве нужен преемник, но пусть он возьмет все лучшее, а досадные промахи останутся в прошлом.

Источник

магазин NIVA-LADA4x4

Доставка осуществляется Почтой EMS или Транспортной компанией СДЭК, ДЛ, ЖДЭ, Энергия. Доставка по Москве осуществляется курьерской службой Подробнее о доставке.
Для тех кто не может воспользоваться услугой доставки существует точка продаж. Цены и ассортимент в Интернет магазине и в точке продаж могут отличаться.

Подробнее о точке продаж.

Вопросы и ответы

• 19.09.2019 — Как отслеживать свой заказ?
  Все информация о заказах хранится в личном профиле пользователя. Для перехода в личный профиль необходимо в верхней части сайта нажать на иконку .
• 19.09.2019 — Как изменить пароль?
  1.В верхней части сайта нажать на иконку человечка на рыжем фоне. 2.На появившейся странице «Ваши персональные данные» выбрать .
• 28.10.2017 — Купил в магазине новую среднюю тягу. С одной стороны полноценная шаровая опора, с другой только вокруг своей оси двигается. Это дефект или так и должно быть?
  Да. Так и должно быть. При работе средней тяги — пальцы в ней не качаются, а только вращаются. Со стороны редуктора рулевого управления .
• 31.08.2016 — Где гарантия что я получу заказ?
  здравствуйте! а возможна ли оплатить товар при получении? где гарантия что я его вообще получу?— дмитрий григорьев(орфография и пунктуация .
• 28.06.2016 — Для установки машины на учет в ГАИ. с доп оборудованием, есть сертификаты?
  Да, сертификаты есть.Но для внесения изменений в ПТЭ, сертификат .

Вход

Разделы

• Off-Road продукция
• Автохимия и масла
• Аккумуляторы и сопутствующие товары
• Аксессуары
• Двигатель
• Кузов
• Система вентиляции, отопления, омыватели и очистители стекол
• Тормоза
• Трансмиссия
• Шины и диски
• Фильтры
• Электрика и Свет
• Багажники и рейлинги
• Ковры
• Компрессоры и манометры
• Тюнинг внешний
• Канистры
• Оплетки руля
• Чехлы
• Инструменты и приспособления
• Фонари для Off Road и путешествий
• Самоблоки ValRacing
• Метизы и различный крепеж
• Календари NIVA-LADA4x4 2022
• Наклейки
• Атрибутика 4х4
• Модель автомобиля НИВА
• Renault — Lada
• Оптовый раздел
• Акции и скидки

Узнайте больше

Производитель

Информация

Источник

LADA 4×4 3 дв.

Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки. Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным.

Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Новый интерьер

Цельноформованная обивка потолка, новые сиденья и панель приборов – современные стилевые решения идеально вписались в классический облик LADA 4х4.

Улучшенная шумоизоляция

Модернизированные опоры силового агрегата снизили уровень вибраций, а кроме того, на панели кузова и защиту моторного отсека наклеены дополнительные шумо-виброгасящие элементы.

Комплектации и цены LADA Niva 4×4 3дв.

Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя

Крепления для детских сидений ISOFIX

Корректор света фар гидравлический

Дневные ходовые огни

Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)

Обивка сидений тканевая

Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный

Оригинальная обивка сидений

Колеса литые 16»

Декоративные наклейки на боковинах

Точки крепления прицепного устройства

Колеса штампованные 16»

Запасное колесо штампованное полноразмерное 16»

Окраска кузова металлизированная

Технические характеристики Лада Нива 4×4 3дв.

Количество мест для сидения

Дорожный просвет при снаряженной массе, мм

Длина / ширина / высота по антенне, мм

Длина / ширина (по зеркалам) / высота по антенне, мм

Длина / ширина / высота (по рейлингам), мм

Дорожный просвет при порожней нагрузке, мм

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

Количество и расположение цилиндров

Объем топливного бака, л

Тип двигателя

Система питания

Рабочий объем, куб. см

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Топливо

Код двигателя

Рекомендуемое топливо

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

Источник