Honda pilot vs toyota sequoia

Honda Pilot vs. Toyota Sequoia

When comparing the Honda Pilot’s and the Toyota Sequoia’s specifications and ratings, the Honda Pilot has the advantage in the areas of typical lower range of pricing for one- to five-year-old used cars, and fuel efficiency and overall quality score. The Toyota Sequoia has the advantage in the areas of reliability, resale value and base engine power. Based on this comparison of the Honda Pilot’s and the Toyota Sequoia’s specifications and ratings, the two cars are fairly comparable.

Honda Pilot vs. Toyota Sequoia Pricing

A used 2023 Honda Pilot ranges from $44,435 to $56,750 while a used 2022 Toyota Sequoia is priced between $48,971 to $72,855.

Honda Pilot vs. Toyota Sequoia Resale/Retained Value

Looking at the 5-year depreciation rate for both models, the Honda Pilot loses 44.4 percent of its value and the Toyota Sequoia loses 39.5 percent of its value. This means the Toyota Sequoia retains 4.9 percentage points more of its value and has the advantage of higher resale value versus the Honda Pilot.

Honda Pilot vs. Toyota Sequoia Quality Rating

The iSeeCars Overall Quality rating for the Honda Pilot is 8.8 out of 10 while the Toyota Sequoia’s quality rating is 8.8 out of 10. This results in the Honda Pilot being ranked 3 out of 30 Best SUVs with 3 Rows and the Toyota Sequoia being ranked 4 out of 30.

Honda Pilot vs. Toyota Sequoia Reliability Rating

iSeeCars’ Reliability Rating for the Honda Pilot is 9.1 out of 10. For the Toyota Sequoia the reliability rating is 9.5 out of 10. This gives the Toyota Sequoia a slight advantage in reliability compared to the Honda Pilot.

Engine Power and Fuel Efficiency Comparison

For engine performance, the Honda Pilot’s base engine makes 285 horsepower, and the Toyota Sequoia base engine makes 381 horsepower. The Pilot is rated to deliver an average of 22 miles per gallon, with a highway range of 500 miles. The Sequoia is rated to deliver an average of 15 miles per gallon, with a highway range of 449 miles. This gives the Honda Pilot the fuel efficiency and maximum range advantage over the Toyota Sequoia. Both models use regular unleaded.

Safety Ratings Comparison

The Honda Pilot has an average safety rating of 5 out of 5 Stars based on NHTSA’s crash test ratings. When comparing IIHS evaluations, the Honda Pilot has the advantage with a Top Safety Pick+ award.

Источник

2023 Toyota Sequoia Challenges the 2022 Honda Pilot to an SUV Showdown

See how these three-row SUVs measure up in this 2023 Toyota Sequoia vs. 2022 Honda Pilot head-to-head comparison.

With a thorough redesign for the 2023 model year, the Toyota Sequoia aims to be more competitive against other three-row SUVs. This includes the Honda Pilot. See how the new Sequoia stacks up against the Pilot in this 2023 Toyota Sequoia vs. 2022 Honda Pilot SUV showdown.

2023 Toyota Sequoia vs. 2022 Honda Pilot

For our 2023 Toyota Sequoia vs. 2022 Honda Pilot comparison, we evaluated several different areas for the two SUVs. This includes performance, towing, off-road capabilities, safety, cargo space, interior features and technologies, warranty coverage, and price.

Sequoia vs. Pilot: Performance and towing

On the performance front, the 2023 Toyota Sequoia dominates the 2022 Honda Pilot. It features an iForce MAX hybrid system, which generates a total system output of 437 hp and 583 lb-ft of torque. In comparison, the 3.5-liter V-6 engine in the Pilot produces only 280 hp and 262 lb-ft of torque.

The Sequoia is also the superior choice for towing. It boasts a maximum towing capacity of 9,000 pounds, compared to 5,000 pounds for the Pilot.

Sequoia vs. Pilot: Off-road capabilities

If you want to head out on wilderness adventures with an SUV, then the Sequoia is the best choice for you. The Pilot doesn’t come close to matching the off-road prowess of the Sequoia. The Sequoia features the same TNGA-F platform as the Toyota Land Cruiser off-roader and provides off-road enhancing features like adaptive dampers and rear air springs.

For even greater off-road prowess, you can get the Sequoia TRD Pro off-road-focused SUV. Notable features in the TRD Pro include a Multi-Terrain Monitor, Multi-Terrain Select, a selectable locking rear differential, 33-inch Falken Wildpeak all-terrain tires, 2.5-inch Fox dampers, CRAWL Control, and Downhill Assist Control.

Источник

Выбор и покупка автомобиля

Здравствуйте! метался между минивэнами сиенна и одиссей, но в принципе у этих паркетников места тоже достаточно, да и полный привод, клиренс,на дачу опять же без проблем, интерено как они в эксплуатации, что разумнее в смысле цена/качество, что проще обслуживать, ну вообще интересно Ваше мнение. Заранее Спасибо! ПС: очень мало отзывов на эти аппараты, может кто какую ссылочку даст,буду благодарен.

из пендосии вестимо. Секвойя неплохой аппарат.

Да какая там экзотика. Секвойя — дешевый вариант Ленд Крузера 100-го в Америке, Пилот (в Канаде, по-моему, собирают) — бюджетная версия Акуры навороченной. Тойота для нашего человека самое то. можно ездить до последнего, пока не украдут. И на газе, расход у Секвойи больше, чем у Экспедишена, причем вкусного95-ого, а не как у всех остальных американце-92-ого.

Уже писал, знаю одного миллионера, который ездит на Секвойе. Мужик свято верит, что это круто . Т.к. их всего 8 штук в Украине.
Спереди водила и охранник с автоматом, сзади он с женой. По сути, на самых некомфортных местах, машинка рамная. Для говен в самый раз.

расход то как раз у Секвои и не должен быть уж очень большим, т.к. это заднеприводный авто с подключаемым передком, плюс тойота, должна быть надежной, плюс огромная,плюс в налоги приемлимые убирается,интересно как с запчастями, сложно найти , на заказ или что, и нужна большая машина,в разумные деньги, поэтому и смотришь в сторону американского авторынка, доллар то сейчас как раз для покупки авто из америки. если кто знает,пожалста подскажите что проще обслужить хонду или тойоту, тем более на периферии. Всем Спасибо. С наступающим.

расход то как раз у Секвои и не должен быть уж очень большим, т.к. это заднеприводный авто с подключаемым передком, плюс тойота, должна быть надежной, плюс огромная,плюс в налоги приемлимые убирается,интересно как с запчастями, сложно найти , на заказ или что, и нужна большая машина,в разумные деньги, поэтому и смотришь в сторону американского авторынка, доллар то сейчас как раз для покупки авто из америки. если кто знает,пожалста подскажите что проще обслужить хонду или тойоту, тем более на периферии. Всем Спасибо. С наступающим.

Я ездил на Секвойе неоднократно, как, впрочем, и на Тахо, Экспедишенах и прочих прожорливых друзьях человека. Средний расход, если тапку не давить, у Тойоты — 24-28 литров. Для понимания процесса и развенчания некоторых устойчивых мифов про экономичность многолитражных движков: тормозните владельца Крузера 100-го, движок один-в-один, он Вам поделится сокровенным, при нормальной езде, не медленно, а нормально так, до 30-35 литров на стольник 95-ого. Секвойя тяжелее, поэтому ее аппетит умеренным не будет. Физика. С наступающим.

Присоединяюсь к мнению.
Добавлю что два авто не очень корректно вместе сравнивать, — из разных весовых категорий. Один на базе минивэна с несущим кузовом, другой на раме.

Honda Pilot разделяет одну и ту же платформу с легковыми Accord, Acura TL и минивэном Odissey. Кузов несущей безрамной конструкции, 3 ряда сидений, 8 мест.
3.5 V6. Переднеприводный, имеется модификация с постоянным 4×4.
Вес 2061 kg, тормозной путь (сух./мокр.) = 39.9 /47.9 м , разгон 0-60 миль/ч за 8.2 с.
Расход топлива по испытаниям: сред./ гор./ загор. = 13.9 / 19.6 / 9.4 л/100 km
Для такого веса и габаритов других экономичнее практически нет, кроме нового 2008 Toyota Highlander.

Toyota Sequoia построена на базе пикапа Tundra предыдущего поколения. Кузов рамной конструкции, 3 ряда сидений, 8 мест. Комфорт езды хуже чем у более дорогого Land Cruiser, но Sequoia просторнее.
4.7 V8 или 5.7 V8. Модификации: 4х2 и 4×4, обе с многофункциональной блокировкой дифференциала, но система 4×4 более простая чем у Land Cruiser.
Вес 2400 kg, тормозной путь (сух./мокр.) = 44.8 /48.2 м , разгон 0-60 миль/ч за 9.7 с.
Расход топлива по испытаниям с 4.7 V8: сред./ гор./ загор. = 15.7 / 21.4 / 11.8 л/100 km

Большое спасибо за информацию,опять чаша весов в сторону хонды склоняется. а несущий кузов может это то что и надо, танк то и не нужен, нужен большой ,с высоким клиренсом, подключаемым полным приводом, в меру прожорливый автомобиль. Если есть еще какие нибудь подходящие по параметрам авто подскажите, но хонда кажеться сейчас на первое место по надежности вышла.пустяк а приятно.
PS.смотрел ЦРВ ,мала, как ни крути.рост 186 вес 115,
ВСЕМ большое спасибо.

Источник

2018 Honda Pilot vs. 2018 Toyota Sequoia

Two of the most popular modern SUV models on the market are the Honda Pilot and the Toyota Sequoia. However, both models are distinctively different. Both are spacious, sizey vehicles. The real crux of the question becomes – how much space and style do you really desire? The 2018 Sequoia is certainly the roomier and more powerful model, but with those advantages come limitations. The 2018 Pilot yields significantly better gas mileage and also costs drastically less. For those reasons the Pilot is the better choice for most families, but let’s dive a little deeper to compare the two models.

2018 Honda Pilot vs. 2018 Toyota Sequoia

Performance: Winner = Sequoia

The Sequoia is simply the more powerful of the two models. It offers effortless V-8 power, significantly more horsepower and torque, as well as double the trailering capacity of the Pilot. If power is your preference, your choice is easy. Choose the Sequoia.

Interior Comfort: Winner = Sequoia

The Honda Pilot is no slouch in this category, however the interior of the Sequoia often feels like a luxury vehicle and edges out the Pilot in every single cargo space measurement. Drivers and passengers inside the Sequoia enjoy several more inches of personal space, and while both vehicles offer all the technological bells and whistles, the Sequoia just feels more luxurious. For that reason, the Sequoia wins this category.

Pricing: Winner = Pilot

The power and interior luxury of the Sequoia certainly inflates its price. Consequently the 2018 Honda pilot price is overwhelmingly less expensive and therefore more realistic for most families. Fully loaded Pilot models cost roughly as much as the base MSRP for the most basic Sequoia models. On average, Pilot owners can expect to pay $15,000 less than Sequoia owners, which is an incredible gift to put back into your family coffers.

Exterior Styling: Winner = Pilot

Yet another drawback of the Sequoia’s power and interior roominess is its overly boxy exterior, which can make everyday activities like parking at the grocery store surprisingly difficult. We prefer the more nimble and aerodynamic appearance of the Pilot, which inherently makes it more practical for your suburban errand-running activities.

Safety: Winner = Draw

These are two exceptionally safe SUVs. Both models offer all of the safety tech that that drivers expect from 2018 models, and both score very well on all of their safety tests. Consequently there is no decisive winner in this category.

Fuel Economy: Winner = Pilot

The data here is clear – families who care about fuel economy should choose the 2018 Pilot. While the bulkier and more powerful Sequoia offers 13/17 mpg city and highway fuel rating, the Pilot delivers a much more palatable 19/27 mpg. When factoring in its lower MSRP as well, the Pilot is the obvious choice for families who are more practical than luxurious.

Learn More about the 2018 Honda HR-V

Are you a more luxurious person or a practical person? The answer to that question dictates which of these SUVs you should drive. Luxury drivers will love the power, performance, and interior comfort of the Sequoia. However, the Sequoia is an expensive SUV. More practical buyers will still find plenty of positives with the Pilot’s performance and interior, and its price tag and fuel economy are seductive enough that we can officially declare it the winner of this head-to-head contest. *Any MPG listed is based on model year EPA mileage ratings. Use for comparison purposes only. Your actual mileage will vary, depending on how you drive and maintain your vehicle, driving conditions, battery pack age/condition (hybrid only) and other factors. For additional information about EPA ratings, visit https://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-PHEV-label.shtml. ** Government 5-Star Safety Ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA’s) New Car Assessment Program. Model tested with standard side airbags (SABs). For additional information on the 5-Star Safety Ratings program, please visit www.nhtsa.gov.

Источник