Honda pilot снятие магнитолы | Мой внедорожник

Содержание

Pilot II Фотоотчет «Как разобрать торпедо».
St.Laseg
SMA
St.Laseg
Halera078
SMA
Элтехник
Technician
Sersn
XXDemanXX
Majorz01
Technician
XXDemanXX
St.Laseg
Honda Pilot в Accent-Audio
Honda Pilot в Accent-Audio
Pioneer DEX-P99RS в Honda Pilot

Pilot II Фотоотчет «Как разобрать торпедо».

Вот еще вопрос, может, не в тему, но к разбору относится. В переключателе салонного света, что в плафоне над головой, есть лапочка подсветки? В кнопке управления люком — есть точно. И если там тоже есть, но перегорела, то как до нее добраться? Спасибо.

St.Laseg

6l-ɐɓʎнɐε

Понадобилось снять две накладки, чтобы добраться до разъемов магнитолы и воткнуть туда блютуз-приблуду. В прогретом салоне примеривался-примеривался, так и не решился начать тянуть одну из накладок, поскольку не понял, куда к ней подлезть и чем зацепиться. Есть куча лопаток и пластиковых медиаторов для разбора телефонов-планшетов. Куда впихнуть, в какую щель?

SMA

Старожил

если второй пилот, то сверху начинай тянуть, я без лопаток тянул, она сама отскочет, если хочешь с лопаткой, то по любому сверху тяни и в щель лопатку ставь.

St.Laseg

6l-ɐɓʎнɐε

Пилот второй, рест, сверху на себя без фанатизма или с усилием? Боюсь, потому что как касается автомобилей, то если бы на форуме была номинация «Руки из жопы 2019», то все первые места были бы мои!

Halera078

Старожил

Где красные полоски бЕрешься и тянешь в сторону зада авто. Обе накладки с проводами, смотри не оторви.
Передачу удобней поставить примерно на 1 или 2

SMA

Старожил

там без фанатизма, чуток потянул она с первой защелки сдернется, а дальше почти отвалится, так что один рывок и тормози а то оторвешь))

Элтехник

Старожил

когда вставлял вместо прикуривателя зарядку , то обошелся набором старых пластиковых карт.
постепенно вставляя их одну за другой в щель до отщелкивания защелки.

Technician

Старожил

Ничего впихивать не надо. Просто ставь передачу на первую скорость и накладку в верхней части берешь пальцами и тянешь на себя, в сторону салона. Ничего не сломаешь, там защелки пластиковые ромбиком. Только когда будешь ставить обратно, то надо сначала снизу ее направить в стык панели и защелкивать ее именно начиная снизу.

Люблю все красивое 🙂
И только равный по духу меня победит.

Sersn

Пользователь

Читайте также: Все диски bmw x5 g05

Здравствуйте. Я вот обожаю делать такие отчеты. Автору спасибо. Буду искать блок сигналки на днях, нужно GSM воткнуть. Что за блютуз приблуда и куда подключили ?

XXDemanXX

Новичок

Majorz01

Старожил

XXDemanXX, Что именно интересует?, вся торпеда начинается от накладок боковых от магнитолы, дальше всё будет понятно.

Technician

Старожил

Люблю все красивое 🙂
И только равный по духу меня победит.

XXDemanXX

Новичок

Интересовали конкретные фото, которые были в начале темы, а сейчас удалены, но и за эту информацию спасибо

St.Laseg

6l-ɐɓʎнɐε

Интересовали конкретные фото, которые были в начале темы, а сейчас удалены, но и за эту информацию спасибо

Они не удалены, а пропали в связи с прекращением работы фотохостинга радикал.ру. А фотографии эти у меня есть, может быть, модераторы вставят их обратно в первый пост, если сюда загружу?
XXDemanXX , вот фото:

Для тех, кто умеет работать не только головой, но и руками, но побаивается что-то сломать при разборке торпедо, выкладываю фотки этого процесса (разборки торпедо).
Смысл этой операции может быть разным. Я это делал с целью проклейки, поскольку скрипы и иные шумы, вызванные трением деталей обшивки, для меня являются наиглавнейшим злом в автомобиле.
Немного предыстории. На выложенных мной фотках отображен повторный процесс разборки (когда я это делал первый раз, я не фоткал), поэтому часть деталей уже имеет доработки: местами проклеен маделин, местами сделана шумоизоляция с помощью вибропласта и сплена. Сразу скажу, что особого смысла в шумоизоляции вибропластом и спленом нет, поскольку говеный пластик — он и есть говеный пластик и один только его внешний вид уже дает однозначное представление о его качестве. Поэтому шумоизоляцию я сделал больше для успокоения души, нежели для повышения шумоизоляционных качеств торпедо. При этом сама шумоизоляция моторного отсека, на мой взгляд, и в стоковом исполнении выполнена на пять.
В целом могу сказать, что разобрать торпедо в Пилоте сравнительно просто (а опыт в этом деле у меня есть). Всё собрано на обычных многоразовых пистонах, а также болтах и саморезах. При этом болты и саморезы закручены в металлические «клипсы», а не в пластмассовые, что дает возможность неограниченного количества сборки-разборки без потери прочности соединения деталей. Сломать можно только пистоны (17 рублей штука). Я при повторной разборке сломал 4 штуки да и то по той причине, что разбирал торпедо при температуре примерно минус 10 — 15 градусов. При нуле градусов и выше сломать что-то вообще нереально (когда разбирал в первый раз — ничего не сломал). Так что дерзайте.
Для общей картины могу сказать, что весь процесс (разобрать — проклеить — собрать) у меня занял 5 часов без перерывов. При этом я не только разобрал торпедо, но и снял его с посадочных мест (чтобы в том числе и их проклеить), но, к сожалению, фоток скинутого торпедо нет, поскольку фотик у меня сел, а заморачиваться его зарядкой было недосуг в тот момент. Именно поэтому тема называется «Как разобрать торпедо», а не «Как снять торпедо». Скажу только, что если бы моей задачей было бы только разобрать торпедо без его снятия с посадочных мест, это заняло бы у меня (разборка — сборка) не более двух часов, даже меньше, наверное. Также дополню, что никакой литературы по ремонту Пилота у меня нет (к сожалению). Всё делал на основании общих представлений о конструкции торпедо.
Самые гиморные места: . даже не знаю, что в такие «места» записать. Нет таких. Всё одинаково просто. Немного пое. ся со снятием подушки безопасности переднего пассажира (на моих фотках, к сожалению, этот узел не отображен). Да и то сам виноват: лень было три лишних гайки открутить. Но в принципе, если нет намерения снять торпедо, то подушку можно вообще не трогать. Также дополню, что клеммы с аккумулятора я не скидывал (лень, да и на др. машинах никогда этого не делал при разборке торпедо).
Инструмент. Я использовал: торцевой ключ на 8, крестовая отвертка длинная и средней длины, шлицевая отвертка (отжать что-нибудь), нож с тонким лезвием. В общем-то всё. Никакого спец. инструмента не надо. Можно использовать экстрактор (даже не можно, а очень желательно), но у меня его нет.
Ну вроде из подготовительной части всё.

Читайте также: Kia sportage на разборке

Теперь сам процесс:
1) Переводим ручку селектора передач в положение «1» или «2».
2) Выдергиваем левую и правую накладные панели. Они на пистонах. Процесс выдергивания начинаем с верхней части. Самое сложное — выдернуть первый пистон, остальные легко пойдут. Не забываем отсоединить фишки.

3) Скидываем перчаточный ящик. Его можно скинуть в любой момент (а можно и вообще не скидывать — он не препятствует снятию других деталей), но я решил его снять сразу, чтобы не мешал сидеть на пассажирском месте. Ящик крепится двумя ботами (на фотке видно два отверстия — это и есть места их креплений). Болты надо выкручивать со стороны моторного отсека. До их откручивания желательно ящик опустить вниз — открыть его, нажать на боковые стороны и потянуть на себя.

4) Переходим к центральной части. Выдергиваем «козырек», расположенный над центральным дисплеем. Он крепится на 6-ти пистонах. Тянем его под 45 градусов относительно горизонтальной оси машины (по-простому говоря, тянем его одновременно на себя и вверх). Не бойтесь, ничего не сломаете, смело тяните. Можно с достаточно приличным усилием.

5) Вынимаем нижнюю нишу, расположенную под климатом. Она крепится на двух саморезах (снизу) и трех пистонах (два сверху и один в середине). Опять же помним про фишки.

6) Снимаем магнитолу и климат. Они собраны в единый блок. Крепятся на четыре болта (на первой фотке видны отверстия по бокам от магнитолы и климата, где сидели болты), а также на трех пистонах в верхней части (2-ая фотка). У блока много фишек (вроде 6). Смело все вынимайте и не бойтесь их перепутать: каждая фишка может сесть только в своё посадочное место — в чужое не влезет.

7) Снимаем центральный дисплей. Он крепится на четырех пистонах в нижней части (см. первую фотку: видно два белых пистона и два красных) и четырех саморезах в верхней части (см. вторую фотку). Также отсоединяем фишку.

8) Переходим к пассажирской стороне. Снимаем боковую накладку. Для этого открываем дверь и шлицевой отверткой (экстрактором) поддеваем ее в нижней части. Она легко отскакивает. В верхней части аккуратно: там хлипковато сделано (можно сломать).

Читайте также: Чистка егр bmw x5 e70

9) Выдергиваем накладку, в которой расположен воздуховод. Она крепится на 11-ти пистонах в лицевой части. Я снимал так: ногтями (не подумайте, что они у меня длинные :)) ) зацепился за нижнюю часть панели с левой стороны и потянул ее на себя. Можно по-другому: шлицевой отверткой (экстрактором) поддеть накладку с левой стороны. Первый пистон так вынете — остальные легко пойдут.

10) Снимаем кронштейн накладки (которую мы сняли в пункте «9»). Он крепится на пяти саморезах (три в верхней части, два в нижней) и на трех пистонах (по краям).

11) Далее снимаем пластиковый порог. Она крепится на 4-х особых круглых пистонах и двух (вроде) обычных. Просто тупо тянем порог вверх. Он, собака, очень прочно сидит, поэтому усилие приходится прилагать нехилое. Для начала можно попробовать его поддернуть с какого-нибудь торца шлицевой отверткой. К сожалению, фотки снятого порога не сделал.

Поскольку Lexx установил ограничение в настройках форума не более 20 ссылок на изображение, а все идущие подряд сообщения от одного пользователя объединяются в одно сообщение, я не могу добавить остальные ссылки на фотографии, пока кто-нибудь тут что-нибудь не напишет.

Источник

Honda Pilot в Accent-Audio

Эксклюзивне решения для мультимедиа и звука в Honda Pilot.

Мы можем установить в Honda Pilot ЛЮБУЮ магнитолу: как это выглядит и зачем делается ?

Honda Pilot в Accent-Audio

Может показаться, что мы сделали две инсталляции в Honda Pilot, похвастались на сайте и на этом все закончилось.

Нет. Мы работаем с автомобилем Honda Pilot давно и часто. Причина этому — эксклюзивное решение по установке любой мультимедийной магнитолы в штатное место. На основе современной магнитолы с 7 дюймовым экраном мы строим различные аудиосистемы: высококлассное звучание и/или функционал, позволяющий пользоваться современными форматами файлов, смотреть кино и ТВ, подключать смартфоны и пользоваться навигацией.

Ниже — фото установки магнитол Kenwood и Alpine, варианты установки усилителей и пр.

Одна из инсталляций — полностью переделанная и перешитая в кожу торпеда Honda Pilot (последнее фото в блоке).

Honda Pilot в Accent-Audio

Pioneer DEX-P99RS в Honda Pilot

Довольно часто к нам приезжают люди, серьезно искушенные, знающие, что такое дорогие компоненты и как они звучат, фирменные железки переезжают из машины в машину.

Весной мы устанавливали Hi-End набор БУ оборудования в Honda Pilot. Все фотографировать не стали, т.к. и Пилот был не свеж и динамики и усилители выглядели презентабельно только для тех, кто знает, что такое серия Mile, Brax и Celestra, однако установку магнитолы с новыми часиками мы все же решили показать.

Pioneer DEX-P99RS в Honda Pilot

Понравилось увиденное? Расшарь друзьям:

Источник