Хонда пикап риджлайн 2021
По сравнению с предшественником автомобиль получил новое оснащение и слегка пересмотренный внешний вид.
По сравнению с предшественником автомобиль получил новое оснащение и слегка пересмотренный внешний вид.
В 2021 году компания Honda решила пойти путём Toyota и выпустила опциональный пакет оборудования Honda Performance Development в ответ на пикапы и внедорожники с пакетом TRD. Но если наследие Toyota — это длительные поездки по пустыням, джунглям, спасательные операции в труднодоступной местности, то у Honda бездорожье ассоциируется с кроссовыми мотоциклами и квадроциклами. Так или иначе, но производитель пытается улучшить продажи своего странного пикапа. По сравнению с предшественником, Honda Ridgeline второго поколения получил платформу от Honda Pilot, слегка увеличился в размерах и, что самое главное, обзавёлся нормального размера грузовой платформой. Модель 2021 года отличается от прошлогодней новыми фарами, радиаторной решёткой и рядом других более мелких деталей. Теперь все автомобили по умолчанию получают полный привод и 18-дюёмовые колёсные диски, которые увеличивают ширину колеи на 2 см. В салоне изменений немного — улучшились материалы отделки, и появилась ручка регулировки громкости аудиосистемы в углу экрана. Что касается опционального пакета HPD, то за 2 800 долларов клиент получает расширители колёсный арок, уникальную радиаторную решётку, колёсные диски бронзового цвета и соответствующие наклейки. Никаких изменений в техническую часть пакет не вносит, но со своей задачей по улучшению имиджа модели, вроде бы справляется. Сомнительный внешний вид, а также небольшая по меркам американцев грузовая платформа, начисто отбивают у жителей США желание приобрести себе Honda Ridgeline. Однако помимо внешности у автомобиля есть пара отличительных черт. Например, его подвеска — она независимая и отлично отрабатывает все неровности на дороге. Кроме того, она лишает пикап характерной для таких машин «прыгучести» задней части из-за рессор. Вместе с тем, практически любой водитель сможет проехать на этом пикапе везде, куда ему предстоит отправиться. В этом ему поможет система выбора режимов езды, где на бездорожье отведено сразу три: снег, грязь и песок. Они оптимизируют отклик на педаль акселератора, работу трансмиссии и системы полного привода. Как уже было сказано, пикап Ridgeline второго поколения основан на кроссовере Honda Pilot, поэтому и мотор у моделей один — 3,5-литровая V-образная продольно расположенная бензиновая «шестёрка» на 280 л.с. и 357 Нм крутящего момента, которая работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Стоит отметить практически незаметную работу коробки — в автоматическом режиме она без проблем выбирает нужную передачу, а в ручном оперативно реагирует на желание водителя. Стоит отметить, что этот достаточно большой автомобиль тратит на разгон с места до 100 км/ч 6,4 секунды. При этом пикап может перевозить до 700 килограммов и буксировать прицеп массой до 2,3 тонны. Что в итоге? В итоге Honda наконец-то выпустила адекватный пикап за вполне разумные деньги. В США самыми популярными машинами являются пикапы вроде Ford F-150, Toyota Tacoma и различные версии моделей RAM. Но эти машины зачастую чересчур большие и дорогие для выполнения каждодневных задач. А вот Ridgeline при своих габаритах, достаточно большой грузовой платформе и скромной стоимости — достойный вариант для тех, кто не живёт на ферме далеко за городом. В России такой автомобиль не купить — у нас Honda продаёт только две модели кроссоверов — Pilot и CR-V. В США же Ridgeline обойдётся в 37 665 долларов.
Honda Ridgeline
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
HAVOC Edition
HAVOC Edition
В резерве
Эксклюзив
Рестайлинг Ridgeline
280-сильный двигатель V6, полностью независимая подвеска, уникальная рамная конструкция кузова и полный привод i-VTM4® с векторизацией крутящего момента дают пикапу 2021 Honda Ridgeline возможность преодолевать сложные дороги с лучшей управляемостью в своем классе. Практически вся передняя часть кузова переделана. Благодаря новым фарам, бамперу, решетке радиатора, крыльям и капоту Ridgeline стал больше походить на рамные пикапы американских брендов. Стал доступен новый пакет опций HPD с бронзовыми дисками. И разумеется: самая широкая грузовая платформа в классе, борт Dual-Action, багажник In-Bed Trunk® и самая большая кабина в классе.
Новый пакет опций HPD
Новый пакет стайлинга HPD был разработан в сотрудничестве с Honda Performance Development (HPD), гоночным подразделением Хонды в США, и добавляет уникальную обработку решетки радиатора, эмблему HPD, черные расширители колёсных арок, агрессивные диски бронзового цвета и граффити HPD на внешней стороне грузовой платформы (общая стоимость пакета 2800 долларов). Это один из четырех новых пакетов опций на новом 2021 Honda Ridgeline, которые доступны во всех комплектациях пикапа. Остальные три: Utility ($1465), Function ($270) и Function+ ($1315).
Обновлённый салон
В салоне новой 2021 Ridgeline вернулась рукоятка регулировки громкости для аудиосистемы и появилась беспроводная зарядка телефона. Кроме того, все элементы отделки Ridgeline получили новую контрастную строчку на сиденьях; на комплектациях Sport новые тканевые вставки на сиденьях; в версиях Sport, RTL и RTL-E добавлены новые детали на приборной панели, рулевом колесе и центральной консоли. Просторная кабина Ridgeline предлагает пассажирам высочайший уровень комфорта, большое свободное пространство для ног на задних сиденьях 60/40, которые складываются вертикально и горизонтально. Вместимость салона – до 5 человек.
280-сильная «шестёрка»
Рестайлинговый пикап 2021 Honda Ridgeline доминирует на дорогах и бездорожье с системой полного привода i-VTM4® (теперь эта система — стандарт для всех комплектаций), 280-сильным двигателем VTEC V6 объёмом 3,5 литра и крутящим моментом 355 Нм (способным буксировать до 2268 кг и обладать грузоподъёмностью 718 кг) и покрытием кузова, которое устойчиво к царапинам. «Шестёрка» с прямым впрыском работает в паре с плавной 9-диапозонной автоматической коробкой передач.
Полный привод i-VTM4
Система полного привода i-VTM4® автоматически отправляет до 70 процентов крутящего момента двигателя (максимальный крутящий момент 355 Нм) на задние колеса и непрерывно распределяет 100 процентов этого крутящего момента между левым и правым задними колесами в зависимости от условий движения. Стандартная «Умная система адаптации к дорожным условиям» (Intelligent Traction Management System) дополнительно оптимизирует подачу и распределение мощности в различных условиях, включая асфальт (нормальный режим), снег, грязь и песок.
Системы и рейтинги безопасности
Honda Ridgeline 2021 включает в стандарте набор передовых технологий обеспечения безопасности и помощи водителю Honda Sensing®: систему предотвращения столкновений, ассистент удержания полосы движения, Road Departure Mitigation (система предупреждает если водитель уходит с полосы движения без включения поворотных сигналов) и адаптивный круиз-контроль. Пикап имеет пять звёзд рейтинга NHTSA, пять общих баллов NCAP, оценку «ХОРОШО» во всех тестах на столкновение и рейтинг «ПРЕВОСХОДНЫЙ» за предотвращение лобовых столкновений от «Страхового института дорожной безопасности» (IIHS).
Топовая комплектация Black Edition Флагманская комплектация Black Edition включает все опции версии RTL-E плюс: цвет кузова Crystal Black Pearl, окрас всех деталей экстерьера в чёрный цвет; полностью чёрный салон с красной прострочкой, красными кожаными вставками в передних сиденьях, красной светодиодной подсветкой салона и лейблами «Black Edition» на сиденьях; чёрные 18-дюймовые диски.
9-ступенчатая АКПП 2021 Ridgeline поставляется с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает приятные ощущения от вождения, быстрое ускорение и плавное движение.
Уникальная конструкция кузова 2021 Ridgeline уникален среди пикапов благодаря своей конструкции – несущий кузов со встроенной рамой, которая прочнее, чем у традиционных моделей кузова на раме. Примерно 45% корпуса и рамы изготовлены из специальной высокопрочной и сверхвысокопрочной стали, которая добавляет жесткости без добавления чрезмерного веса. Она также предлагает лучшие ходовые качества, улучшенную изоляцию от шума и уменьшение вибраций.
Независимая система подвески Полностью независимая передняя и задняя подвески обеспечивают лучшую управляемость на дороге и делают вашу поездку максимально плавной. Это означает, что даже на неровной дороге вы будете ездить с большим комфортом и управляемостью, чем на других пикапах.
Двух-функциональный задний борт Dual-Action Задний борт Dual-Action открывается вниз для стандартной загрузки грузовой платформы или в сторону для удобного доступа к багажнику в полу In-Bed Trunk.
Хранилище в полу In-Bed Trunk® Запираемый багажник In-Bed Trunk® объемом 207 литра включает сливную пробку, поэтому вы можете использовать его как ящик для льда или место для хранения мокрого снаряжения без ущерба для удобства пользования грузовой платформы.
Уникальные бронзовые диски Сделайте свой новый Honda Ridgeline 2021 года еще более привлекательным с помощью совершенно новых 18-дюймовых легкосплавных дисков из бронзы. Мы гарантируем — вы не увидите таких дисков производства HPD™ на дорогах или бездорожьях России.
Рестайл передней части Новая отвесная решетка радиатора с агрессивным рисунком, «надутый» капот, массивные колесные арки в серьезной защите из неокрашенного пластика и более угловатый бампер. Для более эффективной аэродинамики были добавлены прорези воздуховодов.
Рестайл задней части Задняя часть Ridgeline 2021 отличается улучшенными характеристиками, включая хромированные круглые патрубки выпускной системы, приподнятый бампер для лучшего клиренса и более прочные детали, подчеркивающие надежность пикапа.
Лидер свободного пространства в салоне Объем свободного пространства в салоне для пассажиров может смело считаться лидирующим в классе. Задние сиденья, по-прежнему, могут быть сложены как вертикально, так и горизонтально.
Беспроводная зарядка Просто поместите смартфон на лоток зарядного устройства для беспроводной зарядки, и загорится светодиодный индикатор, показывая, что ваш гаджет заряжается.
Медиацентр и премиальная аудиосистема 8-дюймовый тачскрин медиацентра Display Audio поддерживает интеграцию со смартфонами с помощью технологий Apple CarPlay и Android Auto, точку доступа Wi-Fi, навигацию с удобной картой с 3-D моделированием зданий и объектов, громкую связь по технологии Bluetooth, а также управляет 540-ватной премиальной аудиосистемой с 8 динамиками (поставляется в базе на комплектациях RTL-E и Black Edition).
Honda Ridgeline RTL-E
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
HAVOC Edition
HAVOC Edition
В резерве
Эксклюзив