Гудиер ultragrip ice suv

UltraGrip Ice SUV GEN-1

Характеристики могут различаться в зависимости от типоразмера. Воспользуйтесь нашей системой подбора шин, чтобы получить более подробную информацию.

Зимние

Характеристики шин

Благодаря особым технологиям наши шины помогут вам в различных дорожных ситуациях. Прочтите здесь, что мы имеем в виду.

Технология SoundComfort

Технология SoundComfort обеспечивает более тихое и комфортное движение за счет снижения уровня шума внутри автомобиля на 50 %*

RunOnFlat

Наша революционная технология RunOnFlat позволяет проехать некоторое расстояние со скоростью до 80 км/ч даже на спущенной шине. Это избавит вас от необходимости немедленно менять колесо на обочине и снижает риск разрыва шины на автомагистрали.

Защита дисков

Встроенная защита предотвращает повреждение дисков при контакте с бордюром.

Дорожные шины

Разработаны для внедорожников для движения по дорогам со скоростью до 270 км/ч.

Для бездорожья

Шины для полноприводных автомобилей, предназначенные для движения по бездорожью.

Дорога/бездорожье

Эти шины, предназначенные для движения по бездорожью на полноприводных автомобилях, могут также использоваться для движения по дорогам со скоростью до 190 км/ч.

Нешипованные зимние шины

Шипованные зимние шины

*Зависит от типа транспортного средства, скорости и состояния дорожной поверхности. По данным результатов дорожных испытаний транспортных средств, проведенных в феврале 2018 года, январе 2018 года, ноябре 2017 года и октябре 2011 года инженерами Goodyear в Люксембурге. Размер шины: 225/55R17, установлены на VW Passat Alltrack и Ford Kuga, а также 255/45R18, установлены на Audi A7.

Индексы характеристик ЕС

Европейская маркировка позволяет легко сравнивать разные шины по критериям безопасности и экологичности

Экономия топлива.

Экономия топлива является показателем сопротивления шины качению. Шины с низким сопротивлением качению больше экономят топливо, ведь они снижают расход энергии на качение. Экономия топлива измеряется в пределах от «А» (максимальный рейтинг) до «E» (минимальный рейтинг).

Сцепление на мокрой дороге.

Показатель сцепления на мокрой дороге оценивает способности сцепления шины с мокрой дорогой. Сцепление на мокрой дороге имеет рейтинги от «А» (максимальный) до «E» (минимальный).

Внешний шум.

Внешний уровень шума, производимый шиной, измеряется в децибелах. Уровень шума имеет рейтинги от «A» (тихий) до «C» (шумный).

Сцепление на снегу

У шин с символом с тремя горными вершинами тормозной путь при передвижении по снегу короче, что необходимо для обеспечения безопасности в зимних условиях. Для шин легковых автомобилей символ присваивается при измерении тормозного пути автомобиля на скорости 25 км/ч на утрамбованном снегу или при измерении силы сцепления шины с поверхностью. Для шин грузового автомобиля символ присваивается при измерении показателей ускорения шины.

Сцепление на льду

У шин с символом сцепления с ледяной поверхностью более короткий тормозной путь на обледенелых дорогах, что необходимо для обеспечения безопасности в зимних условиях. Символ присваивается при измерении тормозного пути автомобиля на скорости 20 км/ч на чистом льду.

Источник

Автошины GoodYear Ultragrip Ice SUV — отзывы

Отзыв для тех, кто готовит сани летом. Поездив на разной зимней резине, пришёл к выводу, что для меня лучше липучка, чем шипы. После шипованной резины переход на нешипованную, это как переобуться из солдатских сапог в.

Мой личный вывод — резина достойная

Скажу так, покупка этой резины это мое первое знакомство с Гудиер. Брал их по отзывам и обзорам, в итоге решил лично проверить, так ли они хороши. До этого катал пару лет назад на китайской фрикционке.

Я её боюсь!

Шины были «подарком» автосалона при покупки машины. На них же и выехал из него, декабрь 2019года. Это первый мой опыт использования «липучек» на своём авто, переднеприводном и по дорогам покрытых льдом, и укатанным снегом, местами.

Машина поехала совсем по-другому

О плохой шумке CX-5 знает каждый маздовод, поэтому после покупки машина отправилась в студию и была полностью зашумлена, включая двери, арки, пузо и багажник. Но даже после посещения студии, на шипах зимой ездить было не.

Премиальная шина хорошего качества.

Данные шины покупал взамен шинам «Белшина Бел-287». Сначала хотел приобрести шины Nokian Nordman. Долго смотрел тесты. По тестам у Nokian Nordman RS2 не самые высокие показатели. При походе в магазин шин я уже почти заказал.

Как я выбирал себе зимние шины

Всем привет! Сегодня у нас отзыв на зимние шины Goodyear Ice SUV, то есть зимние шины для кроссоверов от одного небезызвестного европейского бренда. В снегу гребут отлично, на льду хорошо цепляются. Сцепление обеспечивают широкие канавки.

Нешиповка для первого кроссовера

Недавно купил Forester нового поколения. До этого субари были с турбиной, зима всегда была на шипах. Сейчас пыл поубавил, машина больше семейная, да и загородные поездки зимой сильно сократились. Резины много перепробовал, не раз переплачивал.

Тишина и комфорт

Прошлой зимой взял Touareg 2017 года, резину прошлый владелец купил, но так и не поставил. Резина была Goodyear Ultra Grip Ice SUV — липучка. Думал зиму отъезжу, и если не понравится то куплю шипы. Ну.

Полное г.

После трёх дней использования обнаружил брак на трёх колёсах в виде вмятин на боковом ободе, продавец тоже подтвердил брак колёс, на что Goodyear прислал отписку что это особенности

Источник

Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 совсем недавно пополнила линейку «фрикционных» моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей обрести большую популярность, благодаря отменным тягово-сцепным свойствам, эффективностью при торможении и стабильным поведением на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения, как давно известных, так и новых технических решений.

Взаимоблокирующиеся ламели

Технология 3D-BIS применяется североамериканским концерном на протяжении, как минимум 10 лет, что не мешает ей оставаться актуальной и в наши дни. Взаимоблокирующиеся ламели имеются и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Данная технология заключается в особом дизайне этих протекторных элементов. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются, одновременно ограничивая подвижность блока на всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять неизменной свою форму. Благодаря этому шина отменно цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также быстроту и точность в реакциях на действия водителя.

Технология активного сцепления

При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения заключается в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину пятна контакта. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым устойчивость и сцепление. Данное свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевым из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков.

Улучшенные продольные тягово-сцепные свойства

Следующим важным нововведением стало расположение рабочих поверхностей протекторных блоков под углом. Причем наклонены они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорения площадь пятна контакта остается максимальным, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, данное решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива.

Индикаторы «снежинка»

Для контроля над степенью износа рабочей поверхности шины североамериканским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм, а это значит невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях.

Основные особенности модели Goodyear UltraGrip Ice SUV GEN-1

— взаимоблокирующиеся ламели улучшают сцепление на скользких покрытиях, одновременно обеспечивая отменную управляемость и контроль над автомобилем;
— технология «активного сцепления» увеличивает ширину пятна контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем самым устойчивость и сцепление, препятствуя неравномерному износу;
— наклоненные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости

Источник

Goodyear UltraGrip Ice SUV

Goodyear UltraGrip Ice SUV – нешипуемые автошины с направленным дизайном протектора, предназначенные для эксплуатации в суровых зимних условиях на транспортных средствах с полным приводом. Характеризуются отменной тягой, эффективным торможением и стабильной управляемостью на скользких зимних покрытиях, а также мокром асфальте.

Модель Goodyear UltraGrip Ice SUV (Гудиер Ультра Грип Айс Сав) – новинка зимнего сезона 2016/2017, ориентированная на использование в условиях арктического холода, чему способствует применение фирменной технологии ActiveGrip.

Усиленные боковины шины способствуют равномерному распределению давления и как следствие более эффективному сцеплению с дорожным полотном, в котором принимают участие абсолютно все элементы рисунка протектора. В результате улучшается управляемость UG Ice SUV на скользкой мокрой дороге и сопротивляемость аквапланированию, отмечает технический специалист Shina.Guide. В сочетании с получившей название IceGrip криоадаптивной резиновой смесью технология ActiveGrip обеспечивает отличную работу шины на льду.

V-направленный дизайн протектора Goodyear UltraGrip Ice SUV с широкими поперечными дренажными канавками отличается большой глубиной, улучшенной функцией захвата снега, а также высокой устойчивостью к аква- и слэшпланингу. Острые элементы рисунка протектора захватывают снег на переднем краю контактного пятна, улучшая таким образом тягово-разгонные показатели и эффективность торможения автошины на заснеженных дорогах.

Активные насечки на шашках протектора увеличивают передачу боковых усилий при совершении манёвров на обледеневшей поверхности, а пилообразные блоки с буртиком в сочетании с открытыми сбоку канавками ускоряют отвод воды и талого снега из пятна контакта, благодаря чему повышается проходимость шины на глубоком снегу.

Многорадиусный профиль шины Goodyear UG Ice SUV с малым радиусом плечевых зон создаёт широкое и длинное пятно контакта, которое обеспечивает более равномерное распределение давления между покрышкой и дорожной поверхностью. Таким образом, можно уверенно говорить, что данная модель отличается равномерным износом и высоким эксплуатационным ресурсом.

Большая глубина протектора Ultra Grip Ice SUV способствует повышению устойчивости покрышки к аквапланингу и улучшению сцепных свойств на льду и снегу. Акустический комфорт и плавность хода обеспечиваются многоуровневой схемой расположения блоков протектора переменной длины.

225/55 R18 102T XL
235/50 R18 101T XL
235/65 R17 108T XL
285/60 R18 116T
215/70 R16 100T
225/60 R17 103T XL
225/65 R17 102T
235/55 R19 105T XL
235/60 R18 107T XL
245/70 R16 111T XL
255/55 R18 109T XL
265/60 R18 114T XL
265/65 R17 112T
215/60 R17 96T

Источник