Goodyear ultra grip ice arctic suv 215 65 r17 99t

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Данного товара в данный момент нет в Ярославле. Доставка будет осуществлена с центрального склада и займёт 2 дня после предоплаты.

Сумма кредита от 3 000 до 200 000 рублей.

Первоначальный взнос от 0% до 90%.

Срок кредита от 3 до 36 месяцев.

Процентная ставка рассчитывается индивидуально.

Альтернатива 34

Описание Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T

Зимняя шипованная шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV является одной из новейших разработок североамериканского гиганта, поступившей в продажу совсем недавно. Данная модель предназначена для кроссоверов и внедорожников, эксплуатирующихся в суровых климатических странах Скандинавии и северных регионов России, а также других областей, где температура воздуха зимой опускается до тридцатиградусных отметок.

Технология Multicontrol Ice

Как и версия, предназначенная для обычных легковых автомобилей, данная модель была разработана с использованием технологии Multicontrol Ice, которая получила целый ряд изменений, связанных с необходимостью учета более значительного веса современных внедорожных автомобилей. Однако суть данного технологического решения не изменилась – это по-прежнему стальные шипы с широкой твердосплавной сплавкой и оптимизированная схема их расположения на протекторе. Отличием от оригинальной версии является измененная форма основания шипов с более широкой задней кромкой, благодаря чему достигается высокая эффективность при замедлении. При этом оптимизированная схема распределения шипов по протектору обеспечивает более надежное сцепление на льду, а также снижение генерируемого ими шума.

Улучшенные показатели сцепления на снегу

Как известно, зимние дороги это не только лед, но и снег и слякоть. Прекрасные сцепные свойства на таких типах дорожного покрытия являются одной из «фирменных» черт практически любой зимней шины от Goodyear на протяжении уже нескольких десятилетий. UltraGrip Ice Arctic SUV также обладает этими способностями.

Во многом это заслуга оригинального V-образного дизайна симметричного направленного рисунка протектора. Его отличительной особенностью является отсутствие продольных ребер, которые уступили место сходящимся в центре группам массивных четырехугольных блокам. В процессе движения они формируют значительное количество очень длинных поперечных кромок, благодаря которым шина демонстрирует превосходные тягово-сцепные свойства на снегу в продольном направлении.

Пилообразный дизайн плечевых зон

Еще одним нововведением данной модели является пилообразный дизайн плечевых зон. Он формируется за счет тех же выше упомянутых групп блоков, сходящихся в центральной части протекторного рисунка. В процессе движения эта часть протектора эффективно захватывает снег, который затем покидает его пределы через канавки, расположенные между блоками. Это обеспечивает шине Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV не только короткий тормозной путь на укатанном снегу, но и превосходную проходимость на участках с глубоким снежным покровом.

Повышенная плотность ламелей

Помимо шипов сцепление на обледенелой дороге обеспечивают многочисленные ламели. По сравнению с предыдущей моделью их количество было значительно увеличено за счет оригинальной конструкции. В момент соприкосновения с поверхностью дорожного полотна ламели раскрываются, образуя бесчисленное множество кромок сцепления. При этом их стенки благодаря своей сложной многоугольной форме плотно фиксируются между собой по нескольким направлениям, значительно увеличивая жесткость блоков, что самым благоприятным образом сказывается на управляемости при движении по асфальту или укатанному снегу.

Силикосодержащая резиновая смесь

Значительная часть сцепных свойств любой шины обеспечивается не ее протекторным рисунком, а резиновой смесью. При разработке данной модели этому было уделено огромное внимание. Результатом кропотливой работы стала резиновая смесь, содержащая целый ряд новейших компонентов, включая силику нового поколения. В сочетании с передовыми технологиями производства это позволило придать протектору способность сохранять на оптимальном уровне эластичность в очень широком температурном диапазоне. В свою очередь, данная особенность позволяет шине демонстрировать исключительную стабильность сцепных свойств при любых погодных условиях.

Основные особенности шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV

— превосходные сцепные свойства на любой зимней дороге независимо от погодных условий благодаря оптимизированному симметричному направленному рисунку протектора с оригинальным V-образным дизайном;
— отличная эффективность при ускорении и торможении на укатанном снегу благодаря большому количеству очень длинных поперечных кромок, формируемых многочисленными прямоугольными блоками;
— технология Multicontrol Ice обеспечивает непревзойденное сцепление на льду за счет оптимизированной формы шипов и схемы их размещения на протекторе;
— высокая стойкость к аквапланированию и слэшпленнингу благодаря очень протяженным широким дренажным канавкам, расположенным под значительным углом против хода движения;
— оптимальный уровень эластичности в очень широком диапазоне температур обеспечивается резиновой смесью протектора, составленной из новейших материалов и изготовленной при помощи самых передовых технологий.

Источник

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T Артикул 0B4968

Оценки основаны на мнении о данных шинах в отзывах наших клиентов. Если хотите повлиять на данную оценку , то напишите пожалуйста отзыв о данной шине и проставьте свои баллы.

Шина Goodyear Ultra Grip Ice Arctic была протестирована журналистами «За рулем», «Tuulilasi», «Авторевю», «Norges» и «За рулём»

Наличие на филиалах Акции Аналоги Описание Доставка ТК Тестдрайв Гарантия Отзывы (100) Применимость Тесты Фото (11)

Внимание! Данный товар поставляется из другого города по 100% предоплате. Доставка товара будет осуществлена силами нашей компании и не потребует от Вас доп расходов.

— наши филиалы

Goodyear UG Ice Arctic D-STUD — для суровой зимы

Шипованная покрышка Goodyear UG Ice Arctic D-STUD была разработана для эксплуатации в регионах с суровыми зимами, такими как бывают в Канаде, Скандинавии или России. Основная проблема здесь — трудности эксплуатации авторезины при низких температурах на обледенелых или заснеженных дорогах. По статистическим данным подавляющее большинство водителей для обеспечения безопасности передвижения предпочитают именно шипованную резину. Чтобы обеспечить высокий уровень сцепления с дорогой специалисты фирмы-производителя предложили ряд новых технологий:

• MulticontrolIce — использует комбинацию шипов оригинальной формы и специальных сцепляющихся блоков с увеличенным числом ламелей. Она позволяет обеспечить максимальное сцепление на самой сложной поверхности;
• двухслойная конструкция протектора позволяет покрышке адаптироваться к разным типам дорожной поверхности, а также надежно удерживать шип в протекторе, сводя вероятность его вылета к минимуму;
• для отвода воды, шуги, грязи или рыхлого снега был разработан специальный V-образный протектор с широкими косыми канавками. Он позволяет успешно бороться с эффектом аквапланирования даже на самых высоких скоростях;
• наличие на протекторе специальных захватов для снега значительно увеличивает проходимость резины по рыхлому снегу;
• создание мультирадиусного контура позволяет равномерно распределить давление внутри протектора, делая управление более стабильным;
• для увеличения комфорта за счет снижения шумности при разработке протектора была использована технология переменного угла наклона блоков.

Как показали испытания в самых сложных условиях, Goodyear UG Ice Arctic D-STUD одинаково хорошо передвигается по любому типу зимней дороги. Шипы, которые обеспечивают повышенное сцепление при выезде на обледенелую дорогу, не мешают передвигаться по сухому асфальту.

Глубокий V-образный протектор с крупными блоками при выезде на сухую дорогу не «плывет», а продолжает обеспечивать динамичное и безопасное передвижение. Увеличенное число ламелей позволило существенно снизить тормозной путь и улучшить динамику разгона автомобиля.

Синонимы: гудиер ультра грип айс арктик, goodyear ug ice arctic, good year ice arctic

Источник

Шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T в Самаре

Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T — шипованные шины с направленным симметричным протектором, разработанные специально для суровой зимы. Подходят для внедорожников и кроссоверов. С лёгкостью преодолевают бездорожье и уверенно ведут себя на дорогах общественного пользования.

Ключевые достоинства — идеальное сцепление на глубоком снегу, короткий тормозной путь, эффективность на льду.

Управляемо

Взятая за основу при создании шин революционная технология MultiControl Ice, основанная на уникальном сочетании взаимно зацепляющихся блоков и шипов оригинальной формы, гарантирует стабильные эксплуатационные характеристики, эффективность шин на льду, превосходную управляемость и надёжное сцепление при движении по заснеженной дороге.

Безопасно

Зубчатые канавки и V-образные ламели протектора, повышая энергию трения и увеличивая площадь пятна контакта, уменьшают тормозной путь.

Уверенно

Специальные гидродинамические канавки способствуют быстрому отведению снега, воды и грязи с поверхности шин, благодаря этому снижается риск аквапланирования. Автомобиль, на котором установлены шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T, не теряет траекторию, не раскачивается и не уходит в занос при резком повороте.

Купить зимние шипованные шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic SUV 215/65 R17 99T в Самаре можно в магазине «Колёса Даром».

Отзывы от реальных покупателей

Николай Прокофьев

Достоинства

Недостатки

Дорого конечно очень 51 касарь за 4 колеса. но в сравнение с остальными ценами, функционал резины себя оправдывает

Комментарий

Редко пишу отзывы, в основном когда плохо, но сейчас решил написать, т.к. очень хорошо! Поставил шины 245х65 на Nissan x-traill Т32 полный привод. Резина шикарная! Кто бы что не говорил. И в снежной каше, и в сухом рыхлом снеге, и на асфальте, и на льду гребёт! разгоняется! и тормозит на отлично! Сезон 2021-2022 в саратове очень снежный и испытания резина прошла по полной. Сегодня на трассе во время обгона на скорости 100 км/ч фура вытолкнула на нечищенную обочину — промчался (завершил) обгон как летом (почти 🙂 Шум шипов? Конечно он есть! Но в сравнении с нокиан хакка 8 (на этом же автомобиле) намного тише. Хотите тишину — ставьте липучки, но не во всех регионах это разумное решение.

Ильфат Агзамов

Достоинства

Управление в глубоком снегу и на зимниках отличное, гребет. Качество среднее.

Недостатки

Управление на асфальте очень много боковых скольжений система ESP срабатывает выручает. В калее дорожной плавает. На льду (асфальт со льдом) старт нормальный но тянет сразу в бок. Цена высокая! Резина дубеет и спускает с (-32 до -42) 2-ое суток и 0.0 атм ) из 4-х колес 2-а.

Комментарий

Решил попробовать купил резину и диски новье , (03.11.2020 г) на ленд крузер прадо 120, 4 литра. Цена завышена. Технологии подустарели.

Оксана Инюткина

Достоинства

Мягкая, цепкая. Ну и внешне, само собой, вне конкуренции.

Недостатки

Недостатков нет. Совсем нет))

Комментарий

Довольна как слон, на шум фиолетово. На полноприводном Рейнджере как в тапках. Снег, мокрый лёд, вода, каша, спуски-подъёмы — ветер в харю, а я шпарю))) Полный только за городом и по необходимости. На заднем в занос не уходит, по колее не виляет, на торможение откликается моментально. Переход с летних практически не чувствуется, до этого были бридж, ну там отдельная песня) И да, у меня Германия.

Андрей

Достоинства

Хорошая управляемость, торможение, ускорение. За сезон потерял только один шип.

Недостатки

Шум! Если Вы думаете, что все шипованные шины шумят, то это несомненно, но все по-разному. Создалось ощущение, что я еду на 31-й ниве с неотбалансированным карданом(был у меня такой опыт), вибрации в пол нет, но Шум — есть!

Комментарий

Куплю ли снова — нет, буду смотреть в сторону бриджей или континенталя. Написал отзыв по прошествию года использования, сейчас уже переобулся на второй сезон, думал привыкну, но нет.После первой переобувки даже ездил в сервис проверять ступичные подшипники и редуктор, потому как и в мыслях не было думать на резину. Думаю, что за такую цену испытывать акустический дискомфорт при езде — это чувствовать себя обманутым.

Источник