Гелевый аккумулятор bmw x5

Зарядка аккумулятора

Так как на 80% езжу на маленькие расстояния (до 1-5 км), учитывая -20 за бортом, аккумулятор стал потихоньку сдавать позиции. С утра заводиться тяжело. Решил по совету одного коллеги подзарядить аккумулятор стационарно (т.е. в гараже от постоянного источника питания) Так вот зная, что X5 просто напичкан электроникой — вопросы:

1. Есть ли ограничения по подаваемому вольтажу и возможность спалит что-либо
2. Есть ограничения какие по времени? т.к. собираюсь оставит заряжается на всю ночь

Может кто заряжал, отпишитесь, пожалуйста.

ПыСы: Заражать буду от клейм пот капотом

mackd Завсегдатай Сообщения: 177 Зарегистрирован: 19 авг 2012 12:01 Откуда: Литва Автомобиль: x5 4.6IS

Re: Зарядка аккумулятора

Антихрист » 31 янв 2014 13:31

Так как на 80% езжу на маленькие расстояния (до 1-5 км), учитывая -20 за бортом, аккумулятор стал потихоньку сдавать позиции. С утра заводиться тяжело. Решил по совету одного коллеги подзарядить аккумулятор стационарно (т.е. в гараже от постоянного источника питания) Так вот зная, что X5 просто напичкан электроникой — вопросы:

1. Есть ли ограничения по подаваемому вольтажу и возможность спалит что-либо
2. Есть ограничения какие по времени? т.к. собираюсь оставит заряжается на всю ночь

Может кто заряжал, отпишитесь, пожалуйста.

ПыСы: Заражать буду от клейм пот капотом

Я извиняюсь,но в вашей ситуации,я бы посоветовал лучше прокатиться на машине хотя бы км 50.Если это не поможет,купить новую батарейку и дальше наслаждаться жизнью.Если вы задаёте такие вопросы,то скорее всего Вы с электрикой совсем не дружите,поэтому для Вас будет дешевле сделать то,что я Вам сказал.

. а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место

Антихрист Ветеран клуба Сообщения: 855 Зарегистрирован: 05 июл 2012 10:46 Откуда: Краснодарский край Автомобиль: BMW

Re: Зарядка аккумулятора

Petr Shigin » 31 янв 2014 13:39

Так как на 80% езжу на маленькие расстояния (до 1-5 км), учитывая -20 за бортом, аккумулятор стал потихоньку сдавать позиции. С утра заводиться тяжело. Решил по совету одного коллеги подзарядить аккумулятор стационарно (т.е. в гараже от постоянного источника питания) Так вот зная, что X5 просто напичкан электроникой — вопросы:

1. Есть ли ограничения по подаваемому вольтажу и возможность спалит что-либо
2. Есть ограничения какие по времени? т.к. собираюсь оставит заряжается на всю ночь

Может кто заряжал, отпишитесь, пожалуйста.

ПыСы: Заражать буду от клейм пот капотом

Приветствую.А не проще купить новую АБ. Для наших красавцев 6000 руб. (за АБ)- это ерунда.А вообще заряжать от клейм под капотом, это нормально.Все еще зависит ,обслуживаемый у вас АБ или нет.

Petr Shigin Ветеран клуба Сообщения: 627 Зарегистрирован: 07 апр 2013 21:03 Откуда: 37 Иваново Автомобиль: BMW X5 Е53 3i 2000

Re: Зарядка аккумулятора

kalter » 31 янв 2014 14:39

Не парься. Ставь на малый ток и пусть заряжается. Вот, гелевый аккумулятор не переваривает зарядный ток по вольтажу больше 14.8 вольт.
Или, все же, по совету Антихриста, прокатись на машинке по-дольше. И аккум зарядится, и моторчик как следует прогреется. Все что замерзло оттает и стекет.

kalter Ветеран клуба Сообщения: 1068 Зарегистрирован: 28 апр 2012 12:47 Откуда: МО г. Химки Автомобиль: BMW X5 (E53) М54 2004

Re: Зарядка аккумулятора

Indeck » 31 янв 2014 15:16

С помощью чего заряжать то планируете? Просто вроде как все более-менее современные зарядные устройства самостоятельно понижают зарядный ток по мере того как аккумулятор заряжается.

Indeck Завсегдатай Сообщения: 172 Зарегистрирован: 28 окт 2013 20:50 Откуда: Нижний Новгород Автомобиль: BMW X5, E53, 4.4

Re: Зарядка аккумулятора

mackd » 31 янв 2014 17:12

kalter писал(а): Не парься. Ставь на малый ток и пусть заряжается. Вот, гелевый аккумулятор не переваривает зарядный ток по вольтажу больше 14.8 вольт.
Или, все же, по совету Антихриста, прокатись на машинке по-дольше. И аккум зарядится, и моторчик как следует прогреется. Все что замерзло оттает и стекет.

Насчёт покататься и сам зарядится я в курсе, но нет запланированных долгих поездок и как вариант, чтобы попусту бензин не жесть, коллега предложил подзарядить, вот и решил посоветоваться с форумчанами (как говорится семь раз замерь, один отрежь)

mackd Завсегдатай Сообщения: 177 Зарегистрирован: 19 авг 2012 12:01 Откуда: Литва Автомобиль: x5 4.6IS

Re: Зарядка аккумулятора

mackd » 31 янв 2014 17:15

Indeck писал(а): С помощью чего заряжать то планируете? Просто вроде как все более-менее современные зарядные устройства самостоятельно понижают зарядный ток по мере того как аккумулятор заряжается.

Стационарный аппарат для зарядки АКБ. Сегодня посмотрю модель. Отпишусь

mackd Завсегдатай Сообщения: 177 Зарегистрирован: 19 авг 2012 12:01 Откуда: Литва Автомобиль: x5 4.6IS

Re: Зарядка аккумулятора

OOOPLAMIA » 31 янв 2014 17:57

Indeck писал(а): С помощью чего заряжать то планируете? Просто вроде как все более-менее современные зарядные устройства самостоятельно понижают зарядный ток по мере того как аккумулятор заряжается.

Стационарный аппарат для зарядки АКБ. Сегодня посмотрю модель. Отпишусь

С Антихристом не согласен и вот почему генератор никогда не даст полного заряда аккамулятора- это даже не обсуждается а при зимней эксплуатации 1 раз в две недели подзаряд на стационаре обязателен ! это если вы по дальним поездкам не ездиете а в вашем случае это 100%. Напряжение при зарядке очень просто посмотреть если у вас 90 Ач- то при 9А до полного заряда в течении 10 часов, если 100Ач-то 10А в течении 10 часов все просто, вольтаж тоже 1 банка макс. 2,5 вольта умножаем на 6 получаем 15 воль это максимальный вольтаж на что способен ваш аккамулятор !

OOOPLAMIA Завсегдатай Сообщения: 320 Зарегистрирован: 30 ноя 2011 20:29 Откуда: Иваново Автомобиль: БМВ Х5. 3d. Е53. Германия

Re: Зарядка аккумулятора

Антихрист » 31 янв 2014 18:20

OOOPLAMIA писал(а): С Антихристом не согласен и вот почему генератор никогда не даст полного заряда аккамулятора- это даже не обсуждается .

Насмешил. Генератор выдаёт 140А тока,то есть он способен удовлетворить любые запросы аккумулятора в токе,а покажите мне хоть одну зарядку,которая может предоставить аккумулятору такой выбор? Правильнее сказать,что генератор способен удовлетворить любые потребности потребителей до 140А.Заряжаясь от генератора,аккумулятор забирает столько тока,сколько ему нужно,сколько он потратил на запуск и саморазряд,а все зарядки выдают столько,сколько способны выдать.

Раньше,на уроках автодела,да и в автошколах этому учили. А сейчас учат как ГАЙцам капусту совать.

. а «сила в правде». Лгать всегда тяжелее, особенно самому себе, нужно просто признать ошибку, и все встанет на место

Антихрист Ветеран клуба Сообщения: 855 Зарегистрирован: 05 июл 2012 10:46 Откуда: Краснодарский край Автомобиль: BMW

Re: Зарядка аккумулятора

Андрей Владимирович » 31 янв 2014 19:09

А моё мнение такое : вопреки всем цифрам и формулам физики, при сильно отрицательных температурах ( у нас 3 дня и -34* -36* ) разряд АКБ не равен его заряду от генератора с учетом вкл. всех необходимых для комфортной и безопасной езды потребителей — подогревам зеркал, стёкол , ближним или птф светом , майфун и прочая электроблудия и частыми СТАРТ_СТОП и к всему выше перечисленному авто всю ночь стоит на охране — а это тоже минимальный но разряд АКБ . И естественно не у многих есть возможность ездить каждое утро ради заряда АКБ , 50 и более км. Я покупаю АКБ только в специализированных центрах где при покупке естественно выдают сопроводительные рекомендации и гарантийный талон где четко русским по белому написано :- Периодически заряжать АКБ — АВТОНОМНО т.е. зарядным устройством и если в первые пол года не приеду на плановое ТО , АКБ снимается с гарантии. При выявлении недозаряжености выявляют причину если в бортовой сети всё ХОККЕЙ то АКБ забирают на автономную зарядку .ПРО З.Устр. — зарядное устройство выдаёт постоянных(в нашем случае) 12 вольт а вот ток , ток регулируется и выставляется соответственно каждой АКБ пример — 95a\h зарядный ток = 9.5А . 100a\h = 10А к тому же сейчас NANO-зарядники по мере зарядки АКБ сами уменьшают ток воизбежании закипания АКБ , до полного отключении после полной зарядки . Лично я всегда пользуюсь этим проверенным способом . И ещё нельзя заряжать АКБ при минусовых температурах- бессмысленно . Не менее +15*С Так что заряжать автономно в зимнее время , просто необходимо . И не надо рекомендовать замену АКБ без веской на то причины. Цена 6000 тыс — это не дорого ! — смешно честное слово ! Там 6000, там 3000, 10000 -недорого !

Андрей Владимирович Ветеран клуба Сообщения: 1827 Зарегистрирован: 18 май 2013 19:11 Откуда: г. Копейск Челябинская обл. Автомобиль: BMW е53 3.0i 04г е60 07г

Источник

Аккумуляторы для BMW X5 II (E70) 2006 — 2010

Заявка на подбор аккумулятора для BMW X5 II (E70) 2006 — 2010

Заявка на подбор аккумулятора для BMW X5 II (E70) 2006 — 2010

Покупая аккумулятор на BMW e70, вам не придется мучиться с подбором подходящего размера – на все модификации этого автомобиля (дорестайлинговые и рестайлинговые) ставятся батареи 353х175х190 (ДхШхВ) емкостью 90-100 Ач. Что касается других параметров, на которые стоит обращать внимание, выбирая АКБ на БМВ Икс 5 в кузове е70, они следующие:

• Обратная полярность.
• Европейский тип клемм: высота – 18 мм, диаметр «-» – 17.9 мм, «+»: 19.5 мм.
• Размещение отверстия для газоотводящей трубки – со стороны плюсовой клеммы.
• Наличие бортика в нижней части корпуса АКБ. Он должен быть обязательно, т.к. при помощи этого элемента батарея фиксируется на штатном месте.

На е70 можно покупать обычный свинцово-кислотный аккумулятор, EFB или AGM.

Какую батарею купить для е70

С завода на автомобиль ставятся АКБ Varta (с фирменными наклейками BMW). Если корпус аккумулятора черный, он гелевый (AGM), если белый, значит, на автомобиле стоит обычная свинцово-кислотная батарея.

Если рассматривать вариант с приобретением источника питания от Варта, лучше не обращать внимание на такие варианты, как VARTA Black Dynamic F6, Blue Dynamic G3, Silver Dynamic H3 и другие. Они значительно хуже штатных аккумуляторов по качеству.

Что касается подходящих для этого автомобиля батарей от других производителей, мы рекомендуем следующие варианты:

• Solite 100 Ач 60038.
• Exide Premium 100 Ач EA1000.
• HANKOOK 100 Ач 60038.
• TITAN Arctic 100 Ач.
• TOPLA Energy 100 Ач 60044.
• TAB Polar 100 Aч 60044B.
• TOPLA EFB STOPandGO 90 Ач 59088.
• EXIDE StartStop AGM EK950.
• TAB EcoDry AGM 95 Ач 213090.

Разобраться с особенностями каждого из вариантов и сделать правильный выбор вам помогут специалисты нашего магазина. К ним вы можете обратиться в любой день недели с 8 до 24 часов.

Как заменить аккумулятор на БМВ х5 е70

Для замены АКБ вам потребуется крестовая отвертка и 2 ключа (лучше головки с удлинителями, для удобства работы). Батарея в этом авто находится в багажнике, в левой задней части, под пластиковым кожухом. Для демонтажа кожуха нужно открутить саморезы, крепящие его.

После получения доступа к АКБ снимите минусовую клемму (ключ на 10). Затем при помощи ключа на 13 открутите пиропатрон от «+» и сам плюс (тоже ключ на 10). После этого при помощи головки на 13 с удлинителем снимите крепеж, фиксирующий аккумулятор за нижний бортик. После этого нужно отсоединить газоотводящую трубку и достать батарею. Монтаж новой производится в обратном порядке.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

ООО «АКБ СНАБ»
ОГРН 1187746822988

Юридический адрес:
г. Москва, Леснорядский переулок, д. 18, стр. 1

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные в любой форме обратной связи на сайте akb.ru

ООО «АКБ-СНАБ» использует cookie (файлы с данными о прошлых посещениях сайта) для персонализации сервисов и удобства пользователей. Подробности об условиях обработки персональных данных находятся на странице «политика конфиденциальности»

Источник