Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство — часть 135
“N” (Нейтраль)
Колеса и коробка передач разобщены.
Автомобиль будет свободно катиться
даже под небольшой уклон,если не
включен стояночный или рабочий
тормоз.
переключения передач в
положении N (Нейтраль)
Выполните следующие шаги при
парковке или толкании автомобиля.
1. После остановки автомобиля
выжмите педаль тормоза и
переместите рычаг переключения
передач в положение “P” (Парковка),
пока кнопка зажигания находится в
состоянии “ON” (Вкл.) или работает
двигатель.
2. Если включен стояночный тормоз,
В автомобилях с электронным
стояночным тормозом (EPB) для
выключения стояночного тормоза
необходимо нажать на педаль
тормоза, когда кнопка зажигания
находится в состоянии “ON” (Вкл.)
или работает двигатель. Если во
время вождения используется
функция автоматического
удержания “AUTO HOLD” (при
наличии индикатора “AUTO HOLD”
(Автоматическое удержание) на
комбинации приборов), нажмите
на переключатель “AUTO HOLD”
(Автоматическое удержание), и
функция “AUTO HOLD” будет
отключена.
3. Зажав педаль тормоза, поверните
кнопку зажигания в положение “OFF”
(Выкл.).
—
В автомобилях, оснащенных
интеллектуальным ключом, замок
зажигания можно повернуть в
положение “OFF” (Выкл.), только
когда рычаг переключения передач
находится в положении “P”
(Парковка).
Возможно повреждение коробки
передач, если переключиться в
“P” (Парковка), когда
автомобиль движется.
Перед включением или
выключением передачи R (Задний
ход) автомобиль необходимо
полностью остановить, в
противном случае можно
повредить коробку передач, за
исключением случая, описанного
в пункте“Раскачивание
автомобиля” данного
руководства.
Недопустимо во время движения
устанавливать рычаг
переключения передач в
положение N (нейтральная
передача).
При этом моторный тормоз не
будет работать, что может стать
причиной аварии.
4. Переведите рычаг переключения
передач в положение “N” (Нейтраль),
зажав педаль тормоза и кнопку
“SHIFT LOCK RELEASE” (Снятие
блокировки переключения передач)
или вставив в технологическое
отверстие “SHIFT LOCK RELEASE”
(Снятие блокировки переключения
передач) инструмент (например,
шлицевую отвертку). Тогда
автомобиль можно будет привести в
движение с помощью внешнего
воздействия.
“D” (Движение)
Это нормальное положение для
движения вперед. Коробка передач
автоматически переключается через
последовательность из 6-ти передач,
обеспечивая наибольшую экономию
топлива и мощности.
Для получения дополнительной
мощности, необходимой при обгоне
другого транспортного средства или
движении на подъем, полностью
выжмите педаль акселератора (более
82%), пока не включится механизм
включения понижающей передачи (при
наличии) с щелчком, раздающимся в
момент автоматического переключения
на следующую низшую передачу.
• Перед переключением в “D”
(Движение) всегда полностью
останавливайте автомобиль.
• Щелчок, издаваемый механизмом
переключения на низшую передачу
при полностью выжатой педали
акселератора – это нормальное
состояние.
• За исключением парковки на
нейтральной передаче, всегда в
целях безопасности паркуйте
автомобиль с рычагом
переключения передач в
положении “P” (Парковка).
• Перед парковкой с рычагом
переключения передач в
положении “N” (Нейтраль)
убедитесь в том, что
выбранная для парковки
площадка является ровной и
плоской.
Не паркуйте автомобиль с
рычагом переключения
передач в положении “N”
(Нейтраль) на уклонах или
неровных поверхностях.
Если после парковки оставить
рычаг переключения передач в
положении “N’
автомобиль может сдвинуться
с места и стать причиной
серьезных повреждений и
травм.
• После выключения замка
зажигания, разблокировать
электронный стояночный
тормоз невозможно.
• У автомобилей с электронным
стояночным тормозом (EPB)
при использовании функции
автоматического удержания
“AUTO HOLD” электронный
стояночный тормоз
автоматически задействуется,
когда кнопка зажигания
переводится в положение “OFF”
(Выкл.). Следовательно,
функцию автоматического
удержания “AUTO HOLD”
необходимо отключить до
выключения кнопки зажигания.
Ручной режим
В движении или нет, включение
ручного режима производится
переводом рычага из положения D в
сектор ручного режима управления.
Для возврата в диапазон “D”
(Движение) втолкните рычаг
переключения передач обратно в
главную прорезь.
В ручном режиме перемещение
рычага селектора назад и вперед
позволяет быстро переключать
передачи.
Вверх (+) : Продвиньте рычаг вперед
один раз для
переключения на одну
передачу вверх.
: Потяните рычаг назад один
раз для переключения на
одну передачу вниз.
• В ручном режиме водитель должен
повышать передачу в соответствии
с дорожными условиями, учитывая
то, что частота вращения
двигателя поддерживаться ниже
уровня красной зоны.
• В ручном режиме можно выбрать
только 6 передач при движении
вперед. Для движения задним ходом
или для парковки автомобиля
переместите рычаг селектора в
положение R (задний ход) или P
(парковка), в зависимости от
обстоятельств.
• В ручном режиме понижение
передачи выполняется
автоматически при замедлении
скорости автомобиля. При остановке
автомобиля автоматически
включается 1-я передача.
• Если в ручном режиме частота
вращения двигателя достигает
указателя красной зоны, повышение
передачи происходит автоматически.
(Продолжение)
• Для поддержания характеристик
автомобиля и его безопасности на
должном уровне, система может не
выполнить определенные
переключения передач, когда
рычагом переключения передач
управляют вручную.
• При движении на скользкой дороге
продвиньте рычаг переключения
передач в положение +(вверх). При
этом коробка передач
принудительно переключится на 2-
ю передачу, более благоприятную
для плавного движения на
скользкой дороге. Чтобы вернуться
обратно на 1-ю передачу,
продвиньте рычаг переключения
передач в положение -(вниз).
Подрулевой переключатель
передач (при наличии)
Подрулевой переключатель передач
функционирует, когда рычаг
переключения передач находится в
положении “D” (Движение) или в
спортивном режиме.
С рычагом переключения передач в
положении D
Подрулевой переключатель передач
будет работать, если скорость
автомобиля превышает 10км/ч.
Потяните подрулевой переключатель
передач [+] или [-] один раз, чтобы
переключиться на одну передачу
вверх или вниз, и система
автоматически переходит из
автоматического режима в ручной
режим.
На скорости менее 10 км/ч, если нажать
педаль акселератора и удерживать ее
более 5 с или перевести рычаг
переключения передач из положения “D”
(Движение) в положение спортивного
режима и обратно в положение “D”,
система перейдет из ручного режима в
автоматический режим.
Если рычаг переключения передач
находится в положении спортивного
режима
Для повышения или понижения на
одну передачу потяните подрулевой
переключатель [+] или [-] один раз.
При одновременном потягивании
подрулевых переключателей передач
[+] и [-] переключения не происходит.
Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство — часть 142
Эта контрольная лампа горит, если
кнопка пуска-останова двигателя
переведена в положение “ON”, и
выключается через приблизительно 3
секунды, если система работает
нормально. Если контрольная лампа
неисправности EPB остается
включенной, горит при движении или
не включается, когда выключатель
зажигания или кнопка пуска-останова
двигателя переводится в положение
“ON”, это указывает на возможную
неисправность EPB. В этом случае
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia для
проверки системы.
Если включается индикатор ESC,
контрольная лампа неисправности
EPB может гореть, чтобы указать на
неисправность ESC, но это не
указывает на неисправность EPB.
(Продолжение)
• Если контрольная лампа
стояночного тормоза мигает
при горящей контрольной
лампе EPB, нажмите
выключатель и потяните его
вверх. Еще раз нажмите его
для возврата в изначальное
положение и потяните его
вверх. Если контрольная
лампа EPB не гаснет,
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia
для проверки системы.
• В случае нештатного
ф у н к ц и о н и р о в а н и я
выключателя EPB может
загореться контрольная
лампа EPB. Остановите
двигатель и запустите его
снова через несколько минут.
Контрольная лампа погаснет,
и выключатель EPB будет
работать как обычно. Однако
если контрольная лампа EPB
продолжает гореть,
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia
для проверки системы.
• Если контрольная лампа
стояночного тормоза не
горит и не мигает даже при
поднятом выключателе EPB,
электрический стояночный
тормоз не включен.
Аварийное торможение
В случае отказа педали тормоза во
время движения допускается
применить аварийное торможение,
для чего потяните вверх и
удерживайте выключатель EPB.
Торможение осуществляется только
при нажатом выключателе EPB.
В процессе аварийного торможения с
использованием электрического
стояночного тормоза контрольная
лампа стояночного тормоза будет
гореть, указывая на работу системы.
Если EPB (электрический стояночный
тормоз) не отпускается
Если EPB по прежнему не
высвобождается надлежащим
образом, рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia.
Система AUTO HOLD
(при наличии)
Auto Hold (система автоматического
удержания) удерживает автомобиль
неподвижным даже если педаль
тормоза не выжата, после того как
водитель принуждает автомобиль к
полной остановке нажатием педали
тормоза.
Не применяйте стояночный
тормоз во время движения
автомобиля, за исключением
аварийных ситуаций.
Если при использовании EPB в
целях аварийного торможения
постоянно слышен шум или
чувствуется запах гари,
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру Kia для
проверки системы.
1. Закрыть дверь водителя, капот и
крышку багажник, пристегнуть
ремень или нажать педаль тормоза,
после чего нажать кнопку «Auto
Hold» (автоматическое удержание).
Загорается белый индикатор
«AUTO HOLD» и система переходит
в режим ожидания.
2. При полной остановке автомобиля
педалью тормоза цвет индикатора
“AUTO HOLD” меняется с белого на
зеленый.
3. Автомобиль продолжает оставаться
неподвижным даже при отпускании
педали тормоза.
При включении EPB система
автоматического удержания
выключается, индикатор гаснет.
Завершение
Если нажать педаль акселератора при
рычаге переключения передач в
положении “R” (Задний ход), “D”
(Движение) или в спортивном режиме,
система Auto Hold сбрасывается
автоматически и автомобиль начинает
движение. Цвет индикатора меняется
с зеленого на белый.
При трогании с места (нажатием
педали акселератора) и
включенной системе
автоматического удержания
всегда внимательно следите за
окружающей дорожной
обстановкой. Для плавного
начала движения нажимайте
педаль акселератора медленно.
Для прекращения работы системы
автоматического удержания нажмите
выключатель “Auto Hold” при нажатой
педали тормоза. Индикатор “AUTO
HOLD” погаснет.
Для прекращения работы системы
автоматического удержания, когда
автомобиль неподвижен, нажмите
выключатель “Auto Hold” при нажатой
педали тормоза.
• Система автоматического удержания
не работает в следующих условиях:
— ремень безопасности водителя не
пристегнут при открытой двери
водителя;
— открыт капот;
— открыта крышка багажник;
—
рычаг переключения передач
находится в положении «P»
(Парковка);
• В целях безопасности система
автоматического удержания
автоматически переключается в
режим электрического стояночного
тормоза в следующих случаях:
— ремень безопасности водителя не
пристегнут при открытой двери
водителя;
— открыт капот;
— открыта крышка багажник;
— автомобиль неподвижен более 10
автомобиль стоит на крутом
уклоне;
В этих случаях для сигнализации об
автоматическом включении системы
электрического стояночного тормоза
загорается контрольная лампа
тормоза, цвет индикатора “AUTO
HOLD” меняется с зеленого на
белый, звучит предупредительный
сигнал и отображается сообщение.
Перед поездкой нажмите педаль
тормоза, проверьте дорожную
обстановку вблизи автомобиля и
отпустите стояночный тормоз
вручную выключателем EPB.
• Желтый цвет индикатора “AUTO
HOLD” указывает на неисправность
системы автоматического
удержания. Рекомендуем обратиться
к уполномоченному дилеру Kia.
• В процессе использования функции
автоматического удержания может
послышаться механический шум.
Этот шум является нормальным
явлением.