Ford ranger wildtrak 2007

Отзыв Ford Ranger (2007 г.)

Купил новый Ranger 2007 в сентябре 2007 г., как только появился в автосалоне. Комплектация XLT. Используется как рабочая машина. Своя мастерская по изготовлению металлоизделий, вожу в кузове сварочное оборудование, генератор.и много чего еще. В кабине , как правило, не менее 4-х крупных мужиков. Машина произвела благоприятное впечатление еще на тест драйве. Очень удивился легкости управления, отзывчивости рулевого управления и элластичности двигателя. После 15000 пройденных километров мнения не изменил, а еще больше убедился в правильности выбора. Управляемость — конечно не супер, но для 5-метрового грузовика превосходная отзвчивость на действие рулем. Гидроусилитель настроен очень чувствительно, присутствует очень внятная обратная связь. На высокой скорости (150-160 км/ч) прекрасно держит прямик. подруливание не требует. В поворотах конечно присутствует заметный крен и если не газовать, то задницу не заносит. Тормоза легко дозируются и достойно работает АБС. В заднеприводном варианте отличный накат. Комфорт- выше всяких похвал. У жены Fusion, так он, по-сравнению с моей машиной, — консервная банка. Акустический комфорт сравним с лимузинным, в салоне до скорости 140 км\ч можно разговаривать в полголоса и наслаждаться негромкой музыкой (очень чувствительный приемник с CD проигывателем, с ченджером на 6-ть дисков и МР-3), 6-ть динамиков. Подвеска очень комфортна даже при незагруженном атомобиле, досаждают только несколько резкие реакции задней зависимой подвески на неровности типа «лежачие полицейские». Сзади места не очень много, но все-таки три крупных мужика помещаются и могут выдержать путешествие продолжительностью 2-3 часа. (Проверено) Правда садиться на задние места не очень удобно из-за небольших дверных проемов. Кондиционером и отопителем также очень доволен. Все дует куда надо и некоторый шум только при повышенных оборотах вентиллятора. Материалы отделки салона выглядят вполне прилично. Передние кресла удобны и позволяют легко приспособить их под себя, несмотря на минимум регулировок. Двигатель очень тихий, элластичный и экономичный. Расход 10-11 литров по-городу и 8 литров по трассе в спокойном ритме подтверждается на практике. Вибрации, даже на холостом ходу, минимальны. Высокий крутящий момент и очень удачно подобранные передаточные числа в 5-ти ступенчатой коробке позволяют пошустрить. Приятно видеть отвисшую челюсть владельца нашей марки и большинства бюджетных «ихних», когда такой шкаф оставляет их на светофоре далеко позади. Кстати турбояма почти незаметна. Четкость МКП выше всяких похвал. (Может это просто мне повезло). Внедорожные свойства проверены, но думаю, что все-таки серьезные габариты и довольно большой задний свес могут малость помешать езде на пересеченной местности. У меня еще и фаркоп. Несмотря на универсальную дорожную резину включать пониженную при полном приводе приходилось всего два раза (я охотник и рыбак). Для кузова придумал и сам изготовил палатку, где комфортно размещаютя три особи любого пола, ростом до 2-х метров. Трансмиссия в режиме 4х4 позволяет ехать на скорости до 100 км/ч. В этом варианте машина очень уверенно чуствует себя на скользком покрытии и проходит повороты как по рельсам. Скоростью злоупотреблять все-таки не советую, можно убить раздатку. Межосевого дифференциала нет. (Хотя для проходимости это скорее плюс).
С точки зрения надежности сказать ничего не могу, но до сих пор проблем никаких не было, хотя думаю, что какие либо другие машины при таком режиме эксплуатации могли бы и не выдержать. Внешний вид, конечно не на 5, но для грузовика даже очень ничего. Сын берет теперь только мою машины. Судя по телефонному обмену подруг у него значительно прибавилось.
В качестве резюме могу сказать, что машина отрабатывает сполна те деньги, которые стоит (785 тыс. ). Для активного и работоспособного мужика это то, что нужно. Спасибо фордовцам.

Читайте также:  Кунг для volkswagen amarok

Совет автора покупателям Ford Ranger 2007 г

Сын берет теперь только мою машины. Судя по телефонному обмену подруг у него значительно прибавилось.

Источник

Ford Ranger Double Cab 2.5 D 4WD XLT Wildtrak 2 + Roller Shutter

  • AC
  • ARO
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Asia Motors
  • Aston Martin
  • Audi
  • BMW
  • BYD
  • Beijing
  • Bentley
  • Borgward
  • Brilliance
  • Bristol
  • Bugatti
  • Buick
  • Cadillac
  • Callaway
  • Carbodies
  • Caterham
  • ChangFeng
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Cizeta
  • Corvette
  • DAF
  • Dacia
  • Dadi
  • Daewoo
  • Daihatsu
  • De Lorean
  • DeTomaso
  • Derways
  • Dodge
  • Doninvest
  • Eagle
  • Excalibur
  • FAW
  • FSO
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • GMC
  • Geely
  • Geo
  • Ginetta
  • Great Wall
  • Hafei
  • Hindustan
  • Holden
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Iran Khodro
  • Isdera
  • Isuzu
  • Iveco
  • JAC
  • JMC
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Koenigsegg
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Ligier
  • Lincoln
  • Lotus
  • MAN
  • MG
  • Mahindra
  • Marcos
  • Maruti
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes
  • Mercury
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • NSU
  • Nissan
  • Noble
  • Oldsmobile
  • Opel
  • Pagani
  • Panoz
  • Peugeot
  • Plymouth
  • Pontiac
  • Porsche
  • Proton
  • Qvale
  • Renault
  • Rolls Royce
  • Rover
  • Saab
  • Samsung
  • Santana
  • Saturn
  • Scania
  • Scion
  • Seat
  • Shuanghuan
  • Skoda
  • Smart
  • Soueast
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • TVR
  • Talbot
  • Tata
  • Tatra
  • Tianma
  • Tianye
  • Toyota
  • Trabant
  • Triumph
  • Vauxhall
  • Venturi
  • VW
  • Volvo
  • Wartburg
  • Wiesmann
  • Xin Kai
  • ZX
  • Zastava
  • АЗЛК (Москвич)
  • БАЗ
  • БелАЗ
  • Богдан
  • ВАЗ (Lada)
  • ВИС
  • Волжанин
  • ГАЗ
  • ГолАЗ
  • ЗАЗ
  • ЗИЛ
  • ИЖ
  • КАМАЗ
  • КрАЗ
  • ЛАЗ
  • ЛиАЗ
  • ЛуАЗ
  • Люблин
  • МАЗ
  • Руссо-Балт
  • УАЗ

Источник

Новый комментарий

Войдите на сайт чтобы получить возможность оставлять комментарии.

Источник

Ranger Wildtrak

Вы находитесь в архиве автомобилей. данный автомобиль снят с производства.
С актуальным модельным рядом вы можете ознакомится на странице «Модельный ряд».
Сервисное обслуживание производится без ограничений.

Подробную информацию узнавайте в автосалонах Major Ford:

Ford Новорижский

Новорижское ш. 9 км от МКАД ежедневно с 8.00 до 21.00 продажи с 9.00 до 21.00 +7 (495) 116-76-23 salesfordnr@major-auto.ru

Читайте также:  Пикапы исузу весь модельный ряд

Вы можете продолжить просмотр:

  • Спецпредложения
  • Новости
  • Технологии Ford
  • О марке Форд
    • Архив моделей
      • Ford Fiesta 2012
      • Ford S-MAX 2013
      • Ford Focus 2013
      • Ford Mondeo 2013
      • Transit Van 2013
      • Transit Tourneo, Bus и Kombi 2013
      • Ford Ranger (2011)
      • Ford Focus ST 2013
      • Ford Transit 2008
      • Transit Tourneo, Bus и Kombi 2008
      • Ford Fusion 2012
      • Ford Transit Connect 2008
      • TransitVan 2015
      • Ford Grand C-MAX 2012
      • Ford Edge 2014
      • Transit Bus M2 2015
      • Ford Kuga 2012
      • Шасси Ford Transit 2015
      • Ford Mondeo 2014
      • Ford Ranger 2012
      • Ford Galaxy 2014
      • Ford Explorer 2012
      • Ford Escape 2009
      • Ford Explorer 2008
      • Focus Coupe-Cabriolet 2009
      • Ford C-MAX 2009
      • Ford S-MAX 2009
      • Ford Ranger 2008
      • Ford Ranger 2014
      • Ford Mondeo 2009
      • Ford Focus RS+ 2009

      г. Москва, Новорижское ш. 9 км от МКАД

      Ford | Major – официальный дилер Форд в России.
      Продажа автомобилей Ford, сервис центр, оригинальные запчасти в Москве. © Major, 2023.

      Источник

Оцените статью
Adblock
detector