Ford ranger raptor 2017

Ford ranger raptor 2017

Успейте стать владельцем нового Ford Ranger Raptor 2022 года!
Рассмотрим Ваши предложения по цене и скидкам.

ООО «АвтоЗавод» реализует только выкупленные автомобили с VIN-номерами и приемлемыми сроками поставки, используя только собственные денежные средства.

Характеристики:

• Размер транспортного средства (мм): 5363x2028x1873
• Конструкция кузова: 4-дверный, 5-местный пикап
• Колесная база (мм): 3220
• Размер колёс: 285/70/R17
• Объем багажника мин/макс (л): 1226
• Объём топливного бака (л): 80
• Снаряженная масса (кг): 2340
• Полная масса (кг): 3130
• Коробка передач: Автомат
• Количество передач: 10
• Тип привода: полный
• Тип передней подвески: независимая, пружинная
• Тип задней подвески: зависимая, рессорная
• Передние тормоза: дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: барабанные
• Максимальная скорость, км/ч: 170
• Разгон до 100 км/ч, с: 10.0
• Расход топлива город/трасса/смешанный, л: -/-/8.9
• Марка топлива: ДТ
• Экологический класс: Euro 6
• Выбросы CO2, г/км: 233
• Тип двигателя: дизельный
• Расположение двигателя: переднее, продольное
• Объем двигателя, см³: 1995
• Тип наддува: турбонаддув
• Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин: 213/157 при 3750
• Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин: 500 при 2000
• Расположение цилиндров: рядное
• Количество цилиндров: 4
• Число клапанов на цилиндр: 4
• Система питания двигателя: Common rail (Дизель)
• Степень сжатия: 16
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84.0×90.0

Как купить

Вы планируете приобрести автомобиль своей мечты, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте, менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Форма расчета: наличный и безналичный расчет с НДС, лизинг по доступной % ставке (прозрачность сделки гарантируем)

Возможен торг. Индивидуальные условия.

Источник

The Ford Ranger Raptor is real, and this is what it might look like

The line starts at your local Ford dealer, probably in 2019.

• Ford Ranger Raptor front three-quarter rendering
• Image Credit: Andrei Avarvarii / Autoblog

• Ford Ranger Raptor front three-quarter rendering
• Image Credit: Andrei Avarvarii / Autoblog

• Ford Ranger Raptor rear three-quarter rendering
• Image Credit: Andrei Avarvarii / Autoblog

More Photos

We love the fullsize Ford Raptor. It’s one of our favorite pickup trucks, and with good reason. It’s based on the guts of the F-150, which means it’s comfortable, durable, and capable of hauling just about anything an American family would ever need to move. Thing is, it’s overkill. Bigger, badder, faster, stronger. all good things, but sometimes the best things are best experienced in moderation.

Enter the Ranger Raptor. We know it’s coming, we just don’t know exactly when, or what kind of changes it will boast over the current global Ranger that we flew all the way to Australia to take for an extended spin around the Outback. No matter what, though, we expect it to be amazing, and its one-size-smaller footprint will make it an attractive option for anyone who doesn’t need or want a fullsize pickup.

Power will almost surely come from sort sort of EcoBoost engine. A turbocharged four-cylinder is possible, but we think the smart money is on at least the availability of a larger six like the 2.7-liter EcoBoost that’s already available in the larger F-150 series. An automatic transmission driving all four wheels is a sure thing, and though we don’t know for sure, a 10-speed automatic is a solid possibility since we know it’ll bolt up to Ford’s current range of engines and ought to fit in the Ranger chassis.

But the powertrain is only part of the Raptor specification. A beefed-up suspension system with a set of bespoke shocks with something near a foot of travel is also part and parcel of the off-road pickup segment. A big set of meaty tires is also a sure thing. All of that will make for a wider stance than street-biased Ranger trucks, but it’ll still be a much tidier package than the F-150 Raptor.

How exactly will it stack up against the Chevy Colorado ZR2? That remains to be seen. And we can’t wait to find out.

Related Video:

Featured Gallery Ford Ranger Raptor renderings

• Image Credit: Andrei Avarvarii / Autoblog

• Design/Style
• Ford
• Truck
• Off-Road Vehicles
• Performance
• rendering
• ford ranger raptor

Источник

Next-Gen Ranger Raptor

Take on every terrain in comfort. Spirited corners with ease. High speeds with confidence. Whatever your desire, the Next-Generation Ford Ranger Raptor never ceases to delight.

Next Generation Ranger Raptor

Select Color

Design

Performance

Technology

Safety

Model Specification

• Product
  • Ford Everest
  • Ford Ranger
  • Ford Ranger Raptor
• Services
  • Ford Services
  • Emergency Road Assistance
• Dealer Location
• News
• Gallery
• Contact
• RMA
  • RMA Indonesia
  • RMA Group
  • RMA Special Vehicles
• en
  • id
  • en

Subscribe to our newsletter

Источник

Первая поездка Ford Ranger Raptor: больше, чем пикап

Соревнуетесь ли вы, занимаетесь скалолазанием или идете по тропе, совершенно новый Ford Ranger Raptor справится с этим в лоб и сделает это стильно.

Называть Ford Ranger Raptor пикапом — это то же самое, что описывать суперкар как средство передвижения из пункта А в пункт Б. Фактически это правильно, но это гораздо больше. Raptor — это производительный бренд Ford, и на Ranger он превращает очень способный пикап в нечто умопомрачительное.

На самом деле, новый Ford Ranger Raptor настолько впечатляет, что его слегка модифицированная версия принимает участие в престижной гонке по бездорожью Baja 1000 в этом месяце. Так что же отличает Raptor от стандартных моделей Ranger?

Во-первых, это производительность. Вместо 2-литрового дизельного двигателя предлагается новый 3-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 288 л.с. (292 л.с.). Хотя он также будет доступен с 2-литровым дизельным двигателем для тех, кто хочет что-то более экономичное. Raptor создан для более прочного и серьезного использования на бездорожье и имеет усиленную раму с высокопрочной защитой днища, модернизированными амортизаторами и дифференциалом с передней блокировкой.

Тогда есть внешний вид. Raptor имеет более широкую посадку, чем стандартный Ranger, с расширенными колесными арками. Стандартная передняя решетка и повязка заменены культовыми буквами FORD, красующимися спереди. Есть новые матричные светодиодные фары в комплекте с С-образным дневным светодиодным освещением и 17-дюймовые легкосплавные диски с вездеходными шинами.

Впечатляет не только внешний вид. Интерьер Ranger Raptor стильный и наполнен технологиями. Есть 12,4-дюймовая цифровая приборная панель и 12-дюймовый портретный центральный экран с Ford Sync 4A для всех ваших информационно-развлекательных потребностей, а также все эти важные элементы управления автомобилем. Звук также исходит от системы B&O с 10 динамиками.

Электрическое переключение передач и стояночный тормоз были переработаны, что дало меньшее управление переключением передач, чтобы занимать меньше места, и красивый большой диск управления. Еще есть сиденья, вдохновленные реактивным истребителем F22 Raptor. Они предназначены для того, чтобы удерживать вас на месте во время бездорожья, с 10-позиционной регулировкой мощности и кожаной отделкой с цветовой кодировкой.

Еще одно большое отличие заключается в шуме, который он издает. Благодаря выхлопной системе с активным клапаном и продуманным инженерным решениям Ranger Raptor имеет четыре звуковых профиля, от тихого до баджа, предназначенного только для бездорожья.

Ranger Raptor 2023 года — это не только обновление стандартного Ranger, но и огромный скачок по сравнению с Ranger Raptor первого поколения, выпущенным в 2019 году. Фактически, почти каждая область, от бензинового V6 до амортизаторов Fox, и все внутри новый. Он выглядит злее и еще более впечатляюще на бездорожье.

Первые впечатления

Несмотря на то, что Raptor предназначен для езды по бездорожью, он хорошо ведет себя на дороге. Несмотря на спортивные коренастые вездеходные шины, он остается на удивление тихим на асфальте и отлично управляется по извилистым дорогам Сурии в Испании.

Последние несколько лет я живу в США, поэтому ожидал, что Ranger будет казаться немного маленьким по сравнению с культовыми моделями Ford F150, но на европейских дорогах он кажется достаточно большим. Фактически, Ranger Raptor немного длиннее, чем Ford Maverick, меньший вариант пикапа в США, но почти такой же широкий, как F150 (если не считать зеркала).

Конечно, когда я выехал на Raptor на бездорожье, я действительно увидел, из чего он сделан. Проведя его по специально построенной грязевой раллийной трассе, я включил его режим Baja. Это обеспечило не только хриплый выхлоп, но и более жесткую управляемость для гонок. Турбины остаются включенными в течение трех секунд после того, как вы уберете ногу с питания, чтобы избежать задержек, когда вы снова включаете питание. Грузовик невероятно управляется на скорости и благодаря новым амортизаторам с активным клапаном обеспечивает мягкое возвращение на землю после того, как наберет немного воздуха.

Другие режимы Raptor предназначены для более медленного движения, например, «Грязь и колеи», «Песок» и «Ползание по камням». Помимо этого, вы можете активировать блокировку переднего и заднего дифференциалов, чтобы сохранить контроль, даже когда колеса отрываются от земли по пересеченной местности. Под некоторым руководством я провел Raptor по очень извилистым тропам и даже прямо по каменистому склону, который выглядел так, как будто это было невозможно ни на одном транспортном средстве. Еще одной полезной функцией была функция Trail Crawling — своего рода внедорожный круиз-контроль, который поддерживает очень низкую постоянную скорость (от 2 до 15 миль в час) либо вверх, либо вниз по склону, поэтому вам не нужно касаться акселератора или тормоз.

Ranger Raptor не только великолепно выглядит в оранжевом или сером цвете, но и невероятно функционален. Если вы ищете идеальный инструмент для бездорожья, скалолазания или ралли, этот пикап вам подойдет.

Совершенно новый Ford Ranger Raptor стоит от 49 236 фунтов стерлингов и доступен для заказа уже сейчас.

Источник

Ford ranger raptor 2017

Успейте стать владельцем нового Ford Ranger Raptor 2022 года!
Рассмотрим Ваши предложения по цене и скидкам.

ООО «АвтоЗавод» реализует только выкупленные автомобили с VIN-номерами и приемлемыми сроками поставки, используя только собственные денежные средства.

Характеристики:

• Размер транспортного средства (мм): 5363x2028x1873
• Конструкция кузова: 4-дверный, 5-местный пикап
• Колесная база (мм): 3220
• Размер колёс: 285/70/R17
• Объем багажника мин/макс (л): 1226
• Объём топливного бака (л): 80
• Снаряженная масса (кг): 2340
• Полная масса (кг): 3130
• Коробка передач: Автомат
• Количество передач: 10
• Тип привода: полный
• Тип передней подвески: независимая, пружинная
• Тип задней подвески: зависимая, рессорная
• Передние тормоза: дисковые вентилируемые
• Задние тормоза: барабанные
• Максимальная скорость, км/ч: 170
• Разгон до 100 км/ч, с: 10.0
• Расход топлива город/трасса/смешанный, л: -/-/8.9
• Марка топлива: ДТ
• Экологический класс: Euro 6
• Выбросы CO2, г/км: 233
• Тип двигателя: дизельный
• Расположение двигателя: переднее, продольное
• Объем двигателя, см³: 1995
• Тип наддува: турбонаддув
• Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин: 213/157 при 3750
• Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин: 500 при 2000
• Расположение цилиндров: рядное
• Количество цилиндров: 4
• Число клапанов на цилиндр: 4
• Система питания двигателя: Common rail (Дизель)
• Степень сжатия: 16
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84.0×90.0

Как купить

Вы планируете приобрести автомобиль своей мечты, звоните или оставляйте заявку на нашем сайте, менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время.

Форма расчета: наличный и безналичный расчет с НДС, лизинг по доступной % ставке (прозрачность сделки гарантируем)

Возможен торг. Индивидуальные условия.

Источник