Ford ranger 2022 характеристики

Ford Ranger нового поколения: опубликованы характеристики всех моторов и комплектации

Теперь отполировать кузов авто и сделать химчистку салона можно почти бесплатно: нужны лишь эти средства

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса

Австралийское подразделение американской компании опубликовала все характеристики и комплектации Ford Ranger 2022 года нового поколения. Пикап будет предложен в шести модификациях, в том числе и в хардкорном исполнении Raptor.

Основу моторной гаммы Ranger составляет 3-литровый турбодизельный двигатель V6, максимальная отдача которого достигает 250 л.с., тяговый момент — 600 Н*м. Этот мотор будет предложен с 5-местной версией пикапа, постоянным полным приводом и «автоматом» на 10 скоростей. Вместо этого турбодизеля предложили бензиновый наддувный мотор того же объема, выдающий до 397 л.с. и 583 Н*м. Сочетается такой мотор с аналогичной трансмиссией.

В начальных версиях под капотом Ranger устанавливается дизельный агрегат на 2 литра с двойным турбонаддувом. Заявленная мощность мотора составляет 209 л.с., а тяговый момент достигает 500 Н*м. С этим двигателем идет подключаемый полный привод. В некоторых версиях предусматривается еще один турбодизель на 2 литра с отдачей в 170 л.с. и тягой в 405 Н*м. Этот мотор сочетается с задним приводом (полный опционально) и 6-скоростным «автоматом».

В зависимости от версии тяговое усилие у американской модели достигает 2,5 или 3,5 тонны. В топовых версиях появляется система Start/Stop. При этом стандартно пикап оснащается 10,1-дюймовым сенсорным монитором, виртуальным щитком приборов на 8 дюймов, климат-контроль, несколькими парктрониками, помощником удержания в полосе, адаптивным круиз-контролем, функцией слежения за «мертвыми» зонами и другим оборудованием.

За доплату идут тачскрин на 12 дюймов, панель приборов на 12,4 дюйма, автоматическая парковка, премиальная стереосистема с 10-ю колонками, передняя камера для бездорожья и трансмиссия с поддержкой нескольких режимов езды по пересеченной местности. В версии Raptor предусматриваются еще и спортивные кресла, активные передние амортизаторы и защитная пластина.

Источник

Ford Ranger 2022 года: дебют нового поколения

Главной новинкой стал 3-х литровый дизель V6.

В 2022 году мировой рынок пикапов ждет вполне рядовое событие, которое, впрочем, может серьезно пошатнуть позиции многих признанных лидеров сегмента. Компания Форд представила новый Ranger 2022 модельного года – машину следующего, седьмого поколения, которая должна предшественника, выпускающегося с 2011 года.

И пусть эта модель на некоторых рынках всегда оставалась крайне популярной (например, на Туманном Альбионе), перемены давно назрели. А то, что они будут глобальными, подтверждает сам производитель, много рассказавший о выполненных доработках пикапа.

На странице все подробности о новой модели Ford Ranger 2022 года:

Обзор

Чтобы внести изменения в конструкцию существующего пикапа и угадать с ожиданиями его потенциальных покупателей, разработчик пошел самым эффективным путем: он провел масштабный опрос среди этих покупателей, благодаря чему получил огромный список рекомендаций. Вероятно, американцы попытались учесть их все, иначе никак не объяснить столь масштабное обновление, коснувшееся абсолютно каждого важного узла или механизма Ford Ranger 2022 модельного года.

Внешний дизайн

Экстерьер пикапа Ford Ranger 2022 модельного года стал частично напоминать F-150. Это более выраженные контуры больших колесных арок, укрупненная радиаторная решетка с горизонтальной планкой, доходящей до оптики, как у Bronco, задний борт с выдавленной надписью Ranger.

Укрупнилась и сама машина: дополнительные 50 мм. между осями добавили пространства и салону и грузовой платформе, а еще 5 см. составила прибавка по ширине. Автомобилю также досталась новая оптика – полностью светодиодная и матричная за доплату, а для более удобной работы дополнительно предусмотрено освещение грузовой платформы и прилегающей территории.

В целом, грузовой отсек претерпел массу изменений, но они больше касаются аксессуаров, которые позволяют крепить груз или ставить разделители пространства. Всего же количество таких дополнительных «примочек», которые сделают эксплуатацию пикапа более эффективной и удобной, достигает 600.

Салон

Салону обновленного пикапа Ranger 2022 модельного года достался новый центральный тачскрин – вертикально ориентированный диагональю 10.1 или 12.0 дюймов. В «базе» находится и 12-дюймовая виртуальная приборная панель, на которой могут отображаться рабочие параметры трансмиссии, углы крена кузова и прочая полезная при преодолении бездорожья информация. Сама же мультимедийка представлена последней версией системы Ford Sync4, поэтому оснащается модулями Bluetooth и Wi-Fi, умеет «слышать» голосовые команды и работать в связке с мобильным приложением.

Техническая начинка и характеристики

Пикап Ford Ranger будет продаваться в 180 странах мира, поэтому его моторная гамма на разных континентах может сильно отличаться. В строю пока остаются 2.0-литровые дизельные «четверки» – обычные и битурбо, а также бензиновый аналог EcoBoost рабочим объемом 2.3 литра. Абсолютно новый для модели агрегат – 3.0-литровый шестицилиндровый «дизель». Его рабочие возможности пока не разглашаются, но он точно должен быть мощнее текущих 210-сильных «четверок». Анонсирована и гибридная версия Ford Ranger, которую можно ожидать ближе к 2024 году.

В списке доступных «коробок» – абсолютно новые механические КПП на 5 и 6 скоростей, а также 10-ступенчатый «автомат», который, как заявляется, будет иметь более короткие передаточные числа. При этом система полного привода получит несколько исполнений, включая постоянный и подключаемый, а также «интеллектуальный», где трансмиссия станет автоматически подбирать величину тяги для каждой колесной оси в зависимости от состояния дороги.

Цены и дата выхода в России

Компания Форд на сегодня продает в России только коммерческий транспорт в виде различных модификаций модели Transit. Тем самым появление у нас новых пикапов станет возможным, как и прежде, лишь благодаря «серым» дилерам. Цены на Ford Ranger текущей версии варьируются в большом диапазоне – от $29 до $79 тысяч, а самой дорогой из них продолжает оставаться полноприводный Raptor, которая обновится в феврале 2022-го.

Важно: в России официально может начать продаваться близнец Рейнджера – Volkswagen Amarok. Дело в том, что в рамках соглашения между VW и Фордом, компании договорились, что следующее поколение пикапа Amarok будет точной технической копией нового Ranger.

Видео тест-драйв

Источник

Обзор Ford Ranger 2022 года, цены и характеристики

Если полноразмерный F-150 больше и мощнее, чем вам нужно, Ford Ranger 2022 года — это среднеразмерный пикап марки Ford, который должен соответствовать вашему стилю жизни, не истощая ваш банковский счет. Вместо силовых агрегатов V-6 и V-8 своего старшего брата Ranger довольствуется 2.3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; задний привод является стандартным, но полный привод доступен для всей линейки. Грузоподъемность и грузоподъемность велики и могут конкурировать с другими пикапами среднего размера, такими как Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Если вы ищете возможности для бездорожья, модель Tremor — ваш лучший выбор на данный момент, но мы все еще надеемся, что Ford выпустит модель Ranger Raptor, которая принесет больше производительности в уравнение.

Какое место занимает этот автомобиль

Honda Ridgeline

Джип Гладиатор

Chevrolet Colorado

GMC Canyon

Nissan Frontier

Ford Ranger

Что нового в 2022 году?

Дерзкая отделка Splash возвращается в модельный ряд Ranger в 2022 году и будет доступна в виде пакета за 1495 долларов для моделей XLT и Lariat. Пакет Splash демонстрирует дух девяностых благодаря оранжево-черной графике по бокам кузова, уникальным 18-дюймовым матово-черным колесам, оранжевой решетке радиатора и глянцево-черным деталям экстерьера. Внутри Splash украшен контрастной оранжевой строчкой на сиденьях и специальной отделкой в ​​тонкую полоску. Splash Limited Edition также будет доступен в различных цветах, но Ford будет выпускать их один за другим и предлагать только несколько сотен за раз, прежде чем перейти к новой теме. Новый грузовик Splash Limited Edition будет выпускаться каждые несколько месяцев в другом цвете, а серия Splash Snow Edition стартует.

Цены и какой купить

Если вы стремитесь к ценности и производительности, обратите внимание на основу, Модель XL с удлиненной кабиной, который Форд называет SuperCab. Он имеет всю мощность и ходовые качества других Рейнджеров, но благодаря меньшей кабине, конфигурации с задним приводом и более низкому уровню стандартного оборудования он не такой тяжелый, как комплектации XLT и Lariat, а это означает, что он будет набирать скорость. немного быстрее. В стандартную комплектацию входит предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение — функции, которые доступны только на Шевроле Колорадо и GMC Каньон самые высокие планки. Тем не менее, наш первый выбор — кузов SuperCrew с двойной кабиной, выполненный в отделке XLT среднего уровня и оснащенный полным приводом. Мы бы добавили внедорожную подвеску FX4, подкладку для кровати и пакет 302A, который включает подогрев сидений, кожаный руль, двухзонный климат-контроль и информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Откройте капот Ford Ranger 2022 года, и вас встретит 2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 270 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-фут. Там достаточно мускулов, чтобы сделать Ranger XLT, который мы тестировали, достаточно быстрым, а выход шелковистым. Все становится еще более впечатляющим с более легким Ranger XL, который удивил нас своей скоростью и маневренностью, когда мы испытали его на трассе. Все грузовики Ranger управляются 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. У заднеприводных моделей дорожный просвет составляет 8.4 дюйма, а у полноприводных — 8.9 дюйма. Ranger доступен с системой управления ландшафтом, которая настраивает такие параметры, как отзывчивость двигателя и трансмиссию, чтобы оптимизировать работу грузовика на различных типах местности. Предлагаются четыре выбираемых режима вождения: нормальный, трава/гравий/снег, грязь/колеи и песок.

Подробнее о пикапе Ranger

Буксировка и грузоподъемность

При оснащении дополнительным пакетом для буксировки Ford Ranger 2022 года может буксировать до 7500 фунтов, и при буксировке мощность грузовика остается плавной и стабильной. Что касается полезной нагрузки, Ranger может достигать 1860 фунтов.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

По оценкам EPA, Ranger с задним приводом будет зарабатывать до 21 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе. Полноприводная версия имеет оценки до 20 миль на галлон по городу и 24 миль на галлон по шоссе, но модель Tremor показывает, что оба рейтинга падают до 19 миль на галлон. Мы подвергли трех рейнджеров нашему маршруту экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью наш обширный режим тестирования. Две из них были полноприводными моделями с двойной кабиной, и они достигли 16 миль на галлон и 15 миль на галлон вместе взятых после довольно агрессивного вождения. Третья версия была заднеприводной, и в тестах на шоссе расход топлива составил 25 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Ranger посетите веб-сайт EPA.

Источник