Ford ranger 2012 акпп

Полноценный вседорожник повышенной проходимости по цене ниже миллиона рублей – Ford Ranger Ⅲ

Купил масло на розлив — «убил» автомобиль: какие нюансы стоит учитывать при желании сэкономить?

Alfa Romeo еще раз показал свой новый спорткар, который в 5 раз дороже Maserati MC20

Новая Hyundai Elantra оказалась дешевле базовой LADA Vesta NG: озвучены официальные цены

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Новый кроссовер от Geely, который знают в РФ, полностью раскрыли, не дожидаясь дебюта

В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий

1. Технические характеристики
2. Достоинства модели
3. Недостатки модели
4. Эксплуатационные проблемы
5. Рекомендовано к покупке
6. Средняя стоимость на рынке
7. На что еще обратить внимание?
8. Фото
9. Видео тест-драйв

Ford Ranger – компактный пикап, выпускаемый производителем Ford с 1983 по 2015 годы для авторынка Северной Америки. Форд Рейнджер 2012 (3 поколения) построен на единой «тележке» с Mazda BT-50 и производился в трех различных вариациях: с двойной, полуторной и одинарной кабинами. Первые поколения пикапа не отличались высоким уровнем безопасности, однако при производстве автомобилей 2011-2015 годов выпуска основной упор был сделан именно на улучшение данного показателя и в результате проведенных краш-тестов модель получила максимальное число звезд. Машина отличается высоким уровнем комфорта и качеством отделочных материалов, а ее внедорожные качества не уступают самым известным мировым производителям. При этом пикап компактен и удобен для эксплуатации в условиях мегаполиса.

Технические характеристики

Различные модификации Форд Рейнджер 2012 года выпуска были оснащены как бензиновыми, так и дизельными моторами. В качестве основных силовых агрегатов данная модель получила:

1. 2,2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с силовой выдачей в 150 «лошадей», способный разогнать автомобиль до 175 км/ч. Время разгона до сотни составляет 11,8 секунды. Среднее потребление топлива не превышает 8,3 литра на каждые 100 километров пути.
2. 5-ти цилиндровый дизельный двигатель, объемом 3,2 литра и максимальной выдачей в 200 «лошадей», способен обеспечить скорость движения до 229 км/ч и разгон до «сотни» за 10,3 сек. При езде в режиме город/трасса потребление топлива составляет 9,5 литров на сотню.
3. Бензиновый «атмосферник», объемом 2,5 литра, способный выдавать 166 «лошадей», потребляет на каждые 100 километров 10,8 литра бензина марки АИ-92 и обеспечивает скорость до 175 км/ч. Время разгона до «сотни» не превышает 11,5 секунд.

В качестве трансмиссии на автомобиль установлены 5-скоростная «механика» либо 6-ступенчатый «автомат». Во всех модификациях Форд Рейнджер 2012 года выпуска получил передний привод с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и зависимой задней с рессорами.

К основным габаритам и параметрам пикапа относятся:

1. Размеры кузова – 5359 х 1850 х 1815 мм.
2. Колесная база – 3220 мм.
3. Клиренс – 229 мм.
4. Размер грузового отсека – 1549 х 1560 х 511 мм.
5. Допустимая полная масса – 3200 кг.
6. Объем топливного бака – 80 литров.

Достоинства модели

Современный дизайн и высокие технические характеристиками позволяют автомобилю уже на протяжении многих лет входить в ТОП рейтинга пикапов, представленных как на российском, так и мировых рынках. В числе основных преимуществ модели, автолюбители чаще всего отмечают:

1. Высокая проходимость.
2. Богатая комплектация.
3. Высокий комфорт.
4. Просторный салон.
5. Большая грузоподъемность.
6. Мощный двигатель.
7. Теплый салон.
8. Большой дорожный просвет.
9. Надежность.
10. Высокая динамика.
11. Экономичность.
12. Быстрый запуск двигателя в зимнее время.

Недостатки модели

Наряду с многочисленными достоинствами, автомобиль имеет и ряд недостатков, главными из которых, по мнению владельцев пикапа, являются:

1. Дорогое обслуживание.
2. Низкое качество отделочных материалов.
3. Слабое лакокрасочное покрытие.

Эксплуатационные проблемы

Среди основных недостатков модели автолюбители чаще всего отмечают довольно слабое лакокрасочное покрытие. Поэтому при выборе машины 2012 года выпуска на вторичном рынке не стоит рассчитывать найти пикап в идеальном состоянии. Тем не менее довольно хорошая антикоррозийная обработка неплохо защищает автомобиль от образования очагов ржавчины, хотя и не исключает полностью возможности ее появления на раме и задней части кабины. Есть претензии и к качеству пластика на центральном тоннеле и руле пикапа.

Двигатель

Среди автомобилей, представленных на российском рынке, чаще всего встречаются модели с 2,2-литровым 150-сильным дизельным мотором. Одним из преимуществ двигателя является довольно низкий расход топлива, особенно в паре с механической коробкой передач. В данном силовом агрегате предусмотрена система EGR, обеспечивающая рециркуляцию выхлопных газов. Дополнительная плавность хода обеспечивается за счет балансирных валов. Двигатель отличается высокой степенью надежности и без проблем может проработать от 300 до 350 тысяч километров.

Самым мощным является дизельный мотор, объемом 3,2 литра. В конструкции топливной системы данного двигателя используются пьезоэлектрические форсунки и система Common Real, благодаря чему обеспечивается плавный процесс сгорания топливновоздушной смеси. Турбина силового агрегата оснащена системой электронного управления и отличается довольно большим ресурсом.

В отличие от дизельных моторов, бензиновый 2,5-литровый «атмосферник» отличается большим расходом топлива и повышенным потреблением масла после 100 тысяч километров пробега. Также после преодоления этого рубежа необходимо производить чистку дроссельной заслонки, чтобы избежать проблем с запуском холодного двигателя и исключить неустойчивую работу агрегата на холостых оборотах. Все моторы являются довольно требовательными к качеству используемого масла, замену которого необходимо производить каждые 8 – 10 тысяч километров пробега.

Трансмиссия

Обе коробки передач, установленные на Ford Ranger 2012 года выпуска, работают вполне надежно, не доставляя особых проблем автолюбителям на протяжении всего периода эксплуатации. Механическая КПП после 120 – 150 тысяч километров пробега может потребовать замены сцепления, а вот выжимной подшипник, скорее всего, не сможет преодолеть стотысячный рубеж. В отличие от механики, автоматическая трансмиссия имеет некоторые недостатки в виде возникающих пауз при переключении скоростей. Также нужно отметить отсутствие ручного режима смены передач. Однако в случае с пикапом данные проблемы не имеют сколько-нибудь решающего значения. Обязательным условием для безаварийной эксплуатации трансмиссии является своевременная замена и использование оригинального масла.

Ходовая

В отличие от двигателя и трансмиссии, которые отличаются высоким уровнем надежности и довольно продолжительным периодом безаварийной эксплуатации, ресурс подвески Форд Рейнджер 3 поколения может по-настоящему огорчить. Хотя нужно отметить, что ходовая обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта как при езде по городу, так и при передвижении на длинные дистанции. Кроме этого, внедорожные качества позволяют автомобилю оставаться одним из лучших представителей в своем классе.

Рекомендовано к покупке

Большинство владельцев автомобиля сходятся во мнении, что наиболее оптимальным вариантом при приобретении пикапа является модель с дизельным силовым агрегатом, объемом 2,2 литра и предельной силовой отдачей в 150 «лошадей». Данный двигатель отличается надежностью и способен обеспечить неплохие динамические характеристики, демонстрируя при этом минимальный расход топлива. Не стоит бояться при выборе модели автоматической коробки. Безусловно, затраты на ее ремонт требуют значительных финансовых вложений, однако, при условии использования оригинального масла и его своевременной замене, такие инвестиции вряд ли потребуются на протяжении всего периода эксплуатации.

2011 Ford Ranger Wildtrak

Средняя стоимость на рынке

Просматривая отзывы владельцев автомобиля и комментарии потенциальных покупателей, а также проведя общий анализ размещенных в интернете предложений о продаже автомобиля, можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня Ford Ranger 3 поколения на российском вторичном автомобильном рынке можно в среднем за 950 тысяч рублей. Такая цена соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии, не участвовавшему в ДТП и не требующему дополнительных финансовых вложений. Однако нужно учитывать, что приведенные цифры получены на основании обобщенных данных и являются довольно приближенными. Чтобы узнать более реальную картину, необходимо каждое объявление рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие показатели, как пробег, комплектацию и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.2 TDCi MT XL полуторная кабина	2011 — декабрь 2012	1 189 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	11.8	175	150 (110) / 3700	8,3
2	2.2 TDCi MT Limited полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 490 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	11.8	175	150 (110) / 3700	8,3
3	2.2 TDCi MT XLT полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 416 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	11.8	175	150 (110) / 3700	8,3
4	2.2 TDCi MT Limited двойная кабина	2011 — 2015	1 547 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	12.3	175	150 (110) / 3700	8,5
5	2.2 TDCi MT XL двойная кабина	2011 — 2015	1 369 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	12.3	175	150 (110) / 3700	8,5
6	2.2 TDCi MT XLT двойная кабина	2011 — 2015	1 473 000	Полный (4WD)	МКПП 6	2198	12.3	175	150 (110) / 3700	8,5
7	2.2 TDCi AT Limited двойная кабина	2011 — декабрь 2014	1 602 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2198	12.6	175	150 (110) / 3700	9,4
8	2.2 TDCi AT Limited полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 560 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2198	12.4	175	150 (110) / 3700	9,4
9	2.2 TDCi AT XLT двойная кабина	2011 — декабрь 2014	1 528 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2198	12.6	175	150 (110) / 3700	9,4
10	2.2 TDCi AT XLT полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 486 000	Полный (4WD)	АКПП 6	2198	12.4	175	150 (110) / 3700	9,4
11	2.5 MT XL полуторная кабина	2011 — декабрь 2012	1 186 000	Полный (4WD)	МКПП 5	2488	11.5	175	166 (122) / 6000	10,8
12	2.5 MT XLT полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 413 000	Полный (4WD)	МКПП 5	2488	11.5	175	166 (122) / 6000	10,8
13	2.5 MT XLT двойная кабина	2011 — 2015	1 470 000	Полный (4WD)	МКПП 5	2488	11.5	175	166 (122) / 6000	10,8
14	3.2 TDCi MT Wildtrak двойная кабина	2011 — декабрь 2014	1 639 000	Полный (4WD)	МКПП 6	3198	10.3	175	200 (147) / 3000	9,5
15	3.2 TDCi MT Wildtrak полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 597 000	Полный (4WD)	МКПП 6	3198	10.3	175	200 (147) / 3000	9,5
16	3.2 TDCi MT Limited двойная кабина	2011 — 2015	1 615 000	Полный (4WD)	МКПП 6	3198	10.3	175	200 (147) / 3000	9,5
17	3.2 TDCi MT Limited полуторная кабина	2011 — 2015	1 573 000	Полный (4WD)	МКПП 6	3198	10.3	175	200 (147) / 3000	9,5
18	3.2 TDCi AT Wildtrak двойная кабина	2011 — декабрь 2014	1 709 000	Полный (4WD)	АКПП 6	3198	10.4	175	200 (147) / 3000	10,4
19	3.2 TDCi AT Wildtrak полуторная кабина	2011 — декабрь 2014	1 667 000	Полный (4WD)	АКПП 6	3198	10.3	175	200 (147) / 3000	9,5

На что еще обратить внимание?

Фото

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

Источник

КПП автоматическая (АКПП) Ford Ranger 4 поколение (2015-2023) в России

Назовите артикул TAA1931. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончате.

Назовите артикул MOB25008. Запчасть НА ЗАКАЗ со склада в Европе. Доставка — около 2 недель. Отдельно ничего не продается. Состояние соответствует фотографии. Цена окончат.

Источник