Форд пикап 70 годах

Ford pickups from the ’70s: They said it worked like a truck, rode like a car

Note: This article may feature affiliate links, and purchases made may earn us a commission at no extra cost to you. Find out more here.

Works like a truck, rides like a car (1972)

Prepare for a surprise when you first drive a Ford pickup — it rides more like a car than a truck. Steering is precise, almost effortless. Turns are sharp, with little lean or side-sway. Hardly any nose-dive when braking. Man-size room for head, legs and shoulders. And noise is something you left outside.

The reason for Ford’s great ride lies in better ideas. Like Ford’s unique Twin-I-Beam front suspension with big coil springs and two front axles that operate independently to step over bumps.

Fords are built to stand up, too — 92 out of every 100 Ford trucks sold in the past 12 years are still on the job. See your Ford Dealer and test-drive a Ford pickup. There’s a nice surprise in every one.

No other pickup rides and handles like a Ford. (1972)

There is practically no nose-dive when braking. Steering is precise, cornering flat. Road noise and vibration are virtually nonexistent.

The reason is better ideas like exclusive Twin-I-Beam front suspension. Each front wheel has an I-beam axle and coil spring to step over bumps independently. With heavy-duty springs, a unique rear leaf-suspension automatically adjusts to keep the ride smooth, loaded or light.

Vintage 1972 Ford pickup trucks with flat cornering

Ford pickups ride like no other pick-up because no other pickup has Twin-I-Beam suspension. Each front wheel has an I-beam axle that works independently to step over bumps. Steering is precise. Cornering is flat. And there is practically no nosedive when braking.

In the rear, a unique leaf-spring suspension is offered that automatically adjusts spring stiffness to loads. And loads are what Fords thrive on — 92 out of every 100 Ford trucks sold in the past 12 years are still on the job.

The ’73 Ford pickups with air conditioning

Limited time only! Special Ford Pickups with special discounts on a choice of popular options… including Cruise-O-Matic, power steering, air conditioning.

The ’73 Pickup starts out a great buy. You get better ideas like behind-seat storage, full-foam seating, front disc brakes, the roomiest Ford pickup cab ever. And now you can get an even better buy: Ford Explorer Special models with three special packages at real savings.

’73 Ford pickups start the better ideas coming all over again!

Make it a new Ford pickup (1973)

… with matching box cover to protect your cargo.

The ’73 Ford pickup brings you a whole new generation of better ideas! Like the roomiest Ford pickup cab ever.

New full-foam seating. A new, hidden storage compartment behind the seat. Twin-I-Beam riding smoothness. Front disc brakes, standard. And… a new optional Ford fiberglass box cover especially designed to fit smartly on your Ford.

Ford pickups from the ’70s: Buyer’s guide (1974)

12 things you should know about the ’74 Ford.

1. Ford cabs are quiet, carlike, roomy, 66 inches wide inside; three big men can ride relaxed.
2. Even the standard cab has the comfort of a full-foam seat 7 inches deep.
3. Choose a Ford Six or, for heavy loads, V-8s up to 460 cubic inches.
4. Optional air conditioning is built right into the dash.
5. Ford pickups come as big as 10,000 lbs. GVM to meet your needs.
6. Behind seat storage space big enough for tool boxes or golf bags.
7. Only Ford has Twin-I-Beam suspension for truck strength, carlike ride.
8. Ford moved the gas tank from the cab to a protected position between the frame rails.
9. Sides of cargo box are double-wall full depth. Over 200 square feet of the surface is zinc-coated.
10. Front disc brakes are standard on all pick-ups with 2-wheel drive.
11. Over 92 of 100 Ford trucks built in the last 12 years are still on the job (R.L. Polk & Co.)
12. Better ideas have made Ford first in trucks for 5 straight years. See why at your dealer’s.

PS: If you liked this article, please share it! You can also get our free newsletter , follow us on Facebook & Pinterest . Thanks for visiting and for supporting a small business! 🤩

Источник

Пикап Ford F-100 1971 года

Продолжая квазитрадицию Truck Mondays здесь, в DOTS, сегодня мы собираемся отдохнуть от грузовиков General и посмотреть на 36-летний Ford, который все еще выполняет свою работу. Наш последний пикап Ford выглядит так, будто он не особо много тащит, но этот F-100 71 года явно заслуживает внимания какого-нибудь сантехника или электрика.

В 1971 году полутонные грузовики серии F поставлялись в стандартной комплектации с 240-кубовой шестеркой, но вы могли бы использовать 300-кубовую шестерку или 302 V8, если вам нужно больше времени.

Конечно, невозможно сказать, сколько двигателей живет за этой решеткой к настоящему времени; Хотя Форды не были так удобны для замены, как их современники GM, у владельца этого грузовика все еще есть много вариантов замены двигателя на болтах.

Надо ли здесь тираду о настоящих грузовиках? Конечно, вы можете добраться из Эдж-Сити до офисного парка в этой штуке… но там нет подстаканников!

Рекомендуемые:

Пикап Chevrolet Model 3100 1956 года, с бонусным опросом Ford и Chevy

Добро пожаловать в Down On The Street, где мы восхищаемся старыми автомобилями, припаркованными на улицах забытого ржавого острова: Аламеда, Калифорния. Сегодня мы собираемся отправиться в часть города, которая была создана путем засыпки нескольких сотен ярдов залива Сан-Франциско еще в 1950-х годах; обычно я не нахожу в этом районе слишком много кандидатов в DOTS, потому что во всех домах есть большие гаражи, а Camry и Taurus, как правило, занимают уличные места, в то время как крутые машины живут в помещениях

Пикап Chevrolet C Series 1971 года с дополнительной кабиной

Нет, я не имел в виду Xtra Cab в названии, как какую-то Toyota, управляемую военачальником. Я имею в виду, что у этого грузовика, который припаркован рядом с католической средней школой на острове, буквально есть дополнительная кабина … в кровати. Вы полагаете, эй, владелец этого грузовика только что подобрал кабину для другого грузового проекта, и у него просто не было возможности его выгрузить, верно? Неправильно — дополнительная кабина стоит в кузове не менее трех лет, и она всегда будет сопровождать грузовик! Лучше всего грузовик

Пикап Ford 1950 года

Поскольку нашим последним пикапом DOTS был Dodge, а предыдущим — Mazda с эмблемой Ford, самое время увидеть настоящий грузовик Dearborn в этой серии. И вы не можете быть более искренним, чем этот пикап Ford F-1 1950 года выпуска, который я заметил в окружении высококачественного немецкого железа в престижном районе Ист-Энда

Пикап GMC 1500 1971 года

Поскольку 94% читателей, проголосовавших за «Пикапы после 1955 года», принадлежат к DOTS? опрос ответил утвердительно, я сразу пошел и выстрелил в первый такой грузовик, который смог найти. Мне не пришлось ехать далеко, потому что Аламеда битком набит звукоснимателями 60-х и 70-х годов; этот GMC 71-го года — лишь первый из многих, что вы здесь увидите (и не волнуйтесь, поклонники Ford, Mopar и японских пикапов — вы увидите много вещей, созданных не The General)

Гибрид Ford F-150 2021 года поднимает самый продаваемый пикап на новый уровень

Ford F-150 2021 года может во многом походить на уходящий грузовик, но он получил значительно улучшенный интерьер, множество забавных устройств и гибридную трансмиссию под названием PowerBoost. Вот первый взгляд на то, каково это было ненадолго проехать на новейшей версии самого продаваемого пикапа Америки. Выровнялся

Источник

Форд пикап 70 годах

Источник

Старый пикап Ford F-100 образца 70-х годов стал электрокаром

Компания Ford Motor показала свой неожиданный тюнинг-проект, приуроченный к предстоящему фестивалю SEMA, который пройдет в начале ноября в Лас-Вегасе. Речь идет о переделке старого рамного пикапа Ford F-100 родом из 1970-х годов в электромобиль. Получилось довольно эффектно.

В качестве новой силовой установки для старого F-100 компания использовала электрический мотор собственного производства под названием Eluminator. Он был разработан в этом году в качестве универсального электродвигателя, с помощью которого можно конвертировать любой автомобиль с ДВС в электрокар.

В случае с 50-летним пикапом агрегат выдает 358 кВт или 480 лошадиных сил мощности и 860 Нм крутящего момента. О батареи, питающей мотор, ничего не говорится. Зато известно, что зарядное «гнездо» находится на переднем крыле.

Но одной сменой силовой установки дело не ограничилось. Шоу-кару основательно переработали салон, сделав его более современным и функциональным. Например, кресла заменили на новые кожаные, а аналоговые приборы — на ЖК-дисплей. Кроме того, автомобиль оснастили медиасистемой с огромным экраном.

Что касается экстерьера, его создатели проекта намеренно сохранили аутентичным. Единственное, что было сделано, это покрытие кузова эмалью оттенка Avalanche Gray, а также замена колес на 19-дюймовые с оригинальными легкосплавными дисками в стиле 70-х.

В самой компании не скрывают, что шоу-кар был построен лишь для того, чтобы продемонстрировать все возможности «фордовской» электрической силовой установки Eluminator. К слову, ее уже можно заказать: в комплекте будет непосредственно мотор и набор проводов, а вот инвертер и батарею придется докупать отдельно. В США ценник на Eluminator начинается от 3,9 тысячи долларов (280 тысяч рублей).

Фотогалерея

Читать

В Магнитогорске находится самый стильный в России АЗЛК-2141

Самое читаемое

Последние новости

Omoda O5 GT дебютировал с решёткой, как у Lexus, и 197-сильным турбомотором

Модифицированный Mitsubishi Delica примет участие в сложнейшей гонке

Электрический пикап Alpha Wolf показали в движении

Электрический кроссовер Kia EV5 показался в серийном виде

Электромобили

В Китае можно купить уменьшенную копию «Гелендвагена» всего за 210 тысяч рублей

Показан комплект, который за минуту превращает Volkswagen ID.Buzz в кемпер

Дизайнеры показали собирательный образ современного электромобиля

Концепт Lamborghini Lanzador анонсировал будущий электрический кроссовер бренда

Pininfarina показала очень сексуальный электрический гиперкар B95 Battista

Владелец электромобиля Zhiji L7 сыграл в игру на задних фонарях

Дорогая, я уменьшил наш Bentley: электрическая копия гоночного Bentley 1929 года

Acura ZDX возвращается в виде электрического кроссовера

Источник