Форд кроссовер 2013 года

Цена от 800 тысяч, дешевое обслуживание и высокий уровень комфорта — Ford Kuga II. Стоит ли покупать?

В Китае готовят новый недорогой минивэн с запасом хода более 1000 км: на рынок он выйдет в 2024 году

В РФ началась сборка кроссоверов Kaiyi X3 и X3 Pro: это новые конкуренты Hyundai Creta?

В Россию вернулась Honda CR-V в совершенно новом виде — кроссовер продают по привлекательной цене

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Почему нельзя ехать на АЗС после того, как на «приборке» загорелась лампочка низкого уровня топлива?

1. Технические характеристики
2. Достоинства модели
3. Недостатки модели
4. Эксплуатационные проблемы
5. Рекомендовано к покупке
6. Средняя стоимость на рынке
7. На что еще обратить внимание?
8. Фото
9. Видео тест-драйв

Технические характеристики

Форд Куга 2013 года выпуска оснащен различными типами бензиновых и дизельных моторов, которые соответствуют нормам стандарта Евро-5:

1. 1,6-литровый 150-сильный бензиновый турбомотор, который способен обеспечить максимальную скорость в 195 км/ч и разгон до сотни за 9,7 секунды. Средний расход бензина марки АИ-95 составляет 6,8 литра на каждые 100 километров пути.
2. Турбированный двигатель, объемом 1,6 литра с выдачей 182 л.с., в режиме езды город/трасса потребляет на сотню 7,7 литра бензина. Максимальная скорость составляет 200 км/ч. Время разгона до 100 километров – 9,7 секунды.
3. 150-сильный 2-литровый «атмосферник» обеспечивает следующие показатели: средний расход топлива – 8,1 литра, предельная скорость – 185 км/ч, время разгона до сотни 9,7 секунды.
4. Дизельный 2-литровый силовой агрегат с выдачей 140 «лошадей», расходует 6,2 литра солярки на каждую сотню и способен разогнать автомобиль до 187 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 11,2 секунды.

На кроссовере установлены три типа трансмиссии: 6-ступенчатые автоматическая и механическая КПП, а также аналогичный «робот». В различных модификациях автомобиль оснащен полным или передним приводом с полностью независимой подвеской с передними амортизационными стойками и задней многорычажкой.

В качестве основных технических характеристик Форд Куга 2 поколения можно отметить:

1. Размер кузова – 4524 х 1838 х 1689 мм.
2. Колесная база – 2690 мм.
3. Высота дорожного просвета – 197 мм.
4. Количество дверей/мест – 5/5.
5. Масса автомобиля – 1707 кг.
6. Допустимая полная масса – 2230 кг.
7. Объем топливного бака – 60 литров.
8. Объем багажного отсека – 406 литров. При сложенных сиденьях заднего ряда – 1603 литра.

Достоинства модели

Компактный кроссовер Ford Kuga 2 поколения обладает современным дизайном, в котором легко угадывается спортивная составляющая, которую особенно ценит молодежная аудитория водителей. Кроме этого, автомобиль обладает целым рядом преимуществ, главными из которых, по мнению автолюбителей, являются:

1. Экономичность.
2. Комфортный салон.
3. Большой багажник.
4. Быстрый пуск двигателя в мороз.
5. Хорошая динамика.
6. Полный привод.
7. Высокий дорожный просвет.
8. Толстый металл.
9. Надежная ходовая.
10. Хорошая шумоизоляция.

Недостатки модели

Обладая множеством достоинств, кроссовер имеет и целый ряд недостатков. В качестве недочетов данной модели можно выделить:

1. Жесткая подвеска.
2. Дорогое техническое обслуживание.
3. Мало места для задних пассажиров.

Эксплуатационные проблемы

Лакокрасочное покрытие авто довольно неплохого качества, что позволяет найти модель 2013 года в хорошем состоянии. Несмотря на то, что все же на кузове семилетнего автомобиля будут присутствовать сколы и царапины, высокое качество антикоррозийной обработки практически исключает возможность образования очагов ржавчины. А вот качество хромированных элементов оставляет желать лучшего, поскольку уже через 2 – 3 года покрытие начинает темнеть и облазить. Есть претензии у автолюбителей к качеству лобового стекла, которое не отличается устойчивостью даже к минимальным механическим воздействиям.

Двигатель

Все бензиновые моторы хорошо себя зарекомендовали в процессе эксплуатации и при условии своевременного технического обслуживания и использовании качественного масла, замену которого следует проводить каждые 8 – 10 тысяч километров, вполне способны перешагнуть полумиллионный рубеж. Недостатком турбомоторов можно считать ограниченный срок службы и высокую стоимость турбины, ресурс которой в среднем составляет 200 тысяч километров.

Особое внимание необходимо уделять работе системы охлаждения, которая требует постоянного контроля и обязательной чистки со сменой антифриза не реже одного раза в год. Ремень привода ГРМ по заявлению производителя способен прослужить до 120 тыс. км, однако специалисты рекомендуют производить замену при пробеге от 90 до 100 тысяч километров. Из-за низкого качества бензина достаточно быстро выходят из строя лямбда-зонды и свечи зажигания. Не отличаются долговечностью бензонасос и генератор, которые редко доживают до 100 тыс. км.

В отличие от бензиновых, дизельный мотор имеет цепной привод ГРМ. Цепь не отличается надежностью, быстро растягивается и в любой момент может преподнести неприятный сюрприз. Поэтому при появлении характерного звука из-под капота необходимо срочно произвести замену. Низкое качество топлива становится причиной проблем с ТНВД и преждевременным выходом из строя форсунок, клапана EGR и сажевого фильтра. После 150 – 200 тысяч километров пробега потребуется замена двухмассового маховика.

Трансмиссия

Механическая коробка, также, как и «автомат», работает достаточно надежно. Большинство возможных проблем удается избежать за счет своевременной замены масла. Проблемы со сцеплением возникают после 150 – 200 тыс. км. Что же касается роботизированной трансмиссии, то здесь автолюбителей может поджидать разочарование. Данная коробка требует постоянного внимания и финансовых вложений. Довольно быстро выходят из строя соленоиды и комплект сцеплений. В результате перегрева коробки появляются вибрация и пробуксовка сцепления.

Система полного привода также полна разочарований. Даже при незначительных нагрузках довольно быстро выходит из строя муфта. Ее ресурс составляет 50 – 70 тыс. км., а замена в среднем обойдется в 500 американских долларов. Кроме этого постоянные проблемы доставляет течь сальников муфты.

Ходовая и рулевое управление

В целом подвеска кроссовера Ford Kuga 2013 года выпуска является достаточно надежной, хотя и ей не под силу справиться с отечественными дорогами. Стойки и втулки стабилизатора сдаются уже при 30 – 50 тысячах километров пробега. Срок службы ступичных подшипников составляет от 80 до 120 тыс. км. При бережной эксплуатации амортизаторы прослужат 130 – 150 тысяч. Рулевое управление, оснащенное электроусилителем, работает вполне надежно и не доставляет неприятностей. Замена рулевых наконечников потребуется не раньше 100 тыс. км пробега. Тяги без проблем доживут до 200 тысяч.

Другие проблемы

Несмотря на высокое качество отделочных материалов, со временем в салоне появляется достаточно много сверчков. Особенно их количество увеличивается с наступлением холодов. Через 5 – 6 лет теряют эластичность уплотнительные резинки на дверях салона и багажного отдела. Из-за окислившихся контактов возникают проблемы в работе стеклоподъемников, центрального замка и модуле, отвечающем за освещение и световую сигнализацию.

Рекомендовано к покупке

При выборе автомобиля на вторичном рынке лучше всего обратить внимание на модели, оснащенные бензиновыми моторами. Каждый из них является достаточно надежным и способен доставить минимум проблем в процессе эксплуатации. Большинство автолюбителей отдает предпочтение 2-литровому турбомотору, который обеспечивает хорошую динамику и минимальный расход топлива в смешанном режиме езды. Выбор между механической трансмиссией и коробкой-автомат зависит от личных приоритетов водителя, поскольку оба агрегата демонстрируют прекрасные эксплуатационные характеристики.

Средняя стоимость на рынке

На основании сравнительного анализа размещенных объявлений о продаже кроссовера, а также просмотрев отзывы реальных покупателей можно сделать вывод о том, что приобрести сегодня модель 2013 года выпуска можно в среднем за 800 тысяч рублей. Такая цена соответствует автомобилю в хорошем техническом состоянии. Однако приведенная стоимость является довольно относительной и получена на основании обобщенных данных. Чтобы получить более точную информацию необходимо каждое предложение рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие показатели, как оснащение, комплектацию, пробег и регион продажи автомобиля.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 EcoBoost MT 2WD Trend	2013 — октябрь 2014	989 000	Передний	МКПП 6	1597	9.7	195	150 (110) / 5700	6,8
2	1.6 EcoBoost MT 2WD Trend Plus	2013 — 2017	1 429 000	Передний	МКПП 6	1597	9.7	195	150 (110) / 5700	6,8
3	1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium	2013 — 2017	1 679 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1597	10.7	192	150 (110) / 5700	7,7
4	1.6 EcoBoost AT 4WD Trend Plus	2013 — 2017	1 599 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1597	10.7	192	150 (110) / 5700	7,7
5	1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium	2013 — 2017	1 769 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1597	9.7	200	182 (134) / 5700	7,7
6	1.6 EcoBoost AT 4WD Titanium Plus	2013 — 2017	1 959 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1597	9.7	200	182 (134) / 5700	7,7
7	2.0 TDCi Powershift 4WD Trend	2014 — октябрь 2014	1 230 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	11.2	187	140 (103) / 3750	6,2
8	2.0 TDCi Powershift 4WD Trend Plus	2014 — 2015	1 644 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	11.2	187	140 (103) / 3750	6,2
9	2.0 TDCi Powershift 4WD Titanium	2013 — 2015	1 774 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	11.2	187	140 (103) / 3750	6,2
10	2.0 TDCi Powershift 4WD Titanium Plus	2013 — 2015	1 949 000	Полный (4WD)	АКПП 6	1997	11.2	187	140 (103) / 3750	6,2
11	2.5 AT 2WD Titanium	2015 — 2017	1 559 000	Передний	АКПП 6	2488	9.7	185	150 (110) / 6000	8,1
12	2.5 AT 2WD Trend	2014 — 2017	1 379 000	Передний	АКПП 6	2488	9.7	185	150 (110) / 6000	8,1
13	2.5 AT 2WD Trend Plus	2014 — 2017	1 469 000	Передний	АКПП 6	2488	9.7	185	150 (110) / 6000	8,1

На что еще обратить внимание?

Фото

Видео тест-драйв

Автор: Константин Старченко

Источник