- Выбор и покупка автомобиля
- Помогите с выбором машины! Ford Explorer или Grand Cherokee?
- Что лучше: Ford Explorer или Jeep Grand Cherokee?
- Ford Explorer V Рестайлинг 2015 — 2018, Внедорожник 5 дв.
- Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг 2013 — Сегодня, Внедорожник 5 дв.
- Характеристики
- Похожие сравнения
- Автодилеры
- Спецразмещение Как сюда попасть?
Выбор и покупка автомобиля
Помогите с выбором машины! Ford Explorer или Grand Cherokee?
Ребята подскажите на чем стоит остановиться? Смотрел Explorer 95 года! максимальная комплектация мотор 4.0 160 л.с. Машинка очень понравилась. Уверили что ест он по городу 15л. а по трассе 9. Может у кого-то была такая машина? Еще смотрел Grand Cherokee 95г. тоже максимальной комплектации. По расходу там где-то 17 в городе и 14 по трассе. Вобщем если есть у кого опыт в юзании таких машинок, поделитесь. Очень нужны ваши отзывы!
Дума, чероки лучшей вариант, во первых его любят у нас в сервисах, накопился богатый опят эксплуотации, запчасти дешевле, богатый выбор двигателей и трансмиссий, вот прямая ссылка на отзовы по расходу топлива на Грандах и на этом сайте найдете все про эти модели http://jeep.dn.ru/Grand_Cherokee/FAQ/consumption.htm , посмотрите внимательно замена бензонасоса на аналогичный для ВАЗ 2110 прошла без переделки и работает на ура, вообщем, это была бы разумная покупка!
FORD по городу 15 литров — ты сам это видел? И не увидешь — можешь только представить, потому, что это фантастика! ДВАДЦАТКА — И ЭТО ТОЛЬКО ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ТИХО-СПОКОЙНО. Бензинового Чирка у меня не было — оба дизельные один 2,7 другой (который сейчас) 3-x литровый — оба прелисть, а не машины! А что касаемо ходовой и прочего, первая машина была практически беспроблемная. Опять же постоянный полный привод.
ИМХО ни то ни другое. Лучше японца какого-нибудь посмотреть — паджеро, крузер 80 и проч. Но из двух указанных вами зол меньшее — это чероки.
ИМХО ни то ни другое. Лучше японца какого-нибудь посмотреть — паджеро, крузер 80 и проч. Но из двух указанных вами зол меньшее — это чероки.
ИМХО ни то ни другое. Лучше японца какого-нибудь посмотреть — паджеро, крузер 80 и проч. Но из двух указанных вами зол меньшее — это чероки.
=[ Да чего народ на япошек уперается — также они ломаються и не чем по качеству не отличаються! Была у меня одна Toyota пару лет назад прямо из салона причем буржуйского в Германии с кривыми тормозными дисками, глюченным компом и сломавшимся на третей день стеклоподъёмником. А старый Черок я продал только потому, что очень понравился Allroad, небыло у меня к нему притензий на пробеге 209 511 км. и пятилетним возрасте. Видно тут как, блин, звёзды расположаться. :-k
Кому как повезет. Я купил в 2000 г. Toyota LC 100 VX 4.7, ему было 2 года. Отъездил 5 лет, только что продал. Пробег 170000 км. Вообще не ломался, только ТО делал, один раз стартер чинил при пробеге 150000, обошлось что-то типа 100 баксов. Стойки, рычаги, тормозные диски до сих пор родные стояли, по ходовой только резинки и сайлентблоки менял да смазывал мост и ступицы. Движок ни грамма масла не жрет. Продал только потому. что хотел паркетник и посвежее, да и подинамичней. Кроме Тойоты или Ниссана других вариантов даже не рассматриваю.
В Штатах 1995 Чироки теряет в цене медленнее чем Эксплорер, что косвенно говорит о его надежности. Расход у них примерно одинаков (но далеко не 15/9)
В Штатах 1995 Чироки теряет в цене медленнее чем Эксплорер, что косвенно говорит о его надежности. Расход у них примерно одинаков (но далеко не 15/9)
А вот и нет! Это говорит о том что форд мение пристижная марка, а янки социальный статус блюдут весьма усердно! Вот и вся тайна.
2 Дядя Вася.
Ни Джип, ни Форд не являются в США особо престижными марками. Я согласен с U-2, что темп падения цены зависит от надежности марки. Посмотрите на cars.auto.ru, как страшно дешевеет за 3 года ягуар, и насколько меньше лексус, хотя по престижу лексус пока что уступает.
А вот и нет! Это говорит о том что форд мение пристижная марка, а янки социальный статус блюдут весьма усердно! Вот и вся тайна.
Я не знаю, откуда у вас такая информация. В Силиконовой Долине, судя по машинам «социальный статус» в основном блюдут индусы и китайцы — очень они любят БМВ и Лексусы. Новый Гранд Чироки в 1995 году стоил МЕНЬШЕ чем Эксплорер и не являлся, да и до сих пор не является «престижной» маркой. Но простой (не Гранд) Чироки очень любят за простоту и обилие на рынке всяких наборов по превращению его в off-road монстра.
А вот и нет! Это говорит о том что форд мение пристижная марка, а янки социальный статус блюдут весьма усердно! Вот и вся тайна.
Я не знаю, откуда у вас такая информация. В Силиконовой Долине, судя по машинам «социальный статус» в основном блюдут индусы и китайцы — очень они любят БМВ и Лексусы. Новый Гранд Чироки в 1995 году стоил МЕНЬШЕ чем Эксплорер и не являлся, да и до сих пор не является «престижной» маркой. Но простой (не Гранд) Чироки очень любят за простоту и обилие на рынке всяких наборов по превращению его в off-road монстра. Просто я переодически посещаю данную страну в силу своей профдеятельнлсти. Cреди стоматологов автомобильная марка Лексус в США является номер один, а индусы и китаёзы в этом бизнесе там НЕ ВСТРЕЧАЮТЬСЯ — Вы что-то путаете! А стоматолог в США — очень пристижно. Автомобили германского производства (кроме разве опеля) в Америке всегда были очень пристижны и ценились у обеспеченных людей. Понятие пристижности меж чирком и фордом применяемо только в их парной ирархии. Марка форд из родных американских являеться очень простонародной, и человек более-менее успешный НИКОГДА НЕ ПРЕОБРЕТЁТ В США АВТОМОБИЛЬ ЭТОЙ МАРКИ, это для работников физического труда (разумееться без строгой категоричности), фермеров, cтудентов, и т.д. Cстатус чирка НЕВЫСОКИЙ, НО ОТНОСИТЕЛЬНО ФОРДОВ КРАЙСЛЕР ЕГО ВЫПУСКАЮЩЕЙ ЗНАЧИТЕЛЬНО ВЫШЕ. А цену на cтарые машины в Америке в основном складываються из уровня их потрёпанности!
2 Дядя Вася.
Ни Джип, ни Форд не являются в США особо престижными марками. Я согласен с U-2, что темп падения цены зависит от надежности марки. Посмотрите на cars.auto.ru, как страшно дешевеет за 3 года ягуар, и насколько меньше лексус, хотя по престижу лексус пока что уступает.
Ягуар дешевеет только потому, что автомобили этой марки преобретают в основном люди для которых «хороший понт дороже денег» а год выпуска и свежесть модели в этом деле — фактор решающий! Разумееться Лексус надежнее чем Ягуар, но так и люди его преобретающие значительно обстоятельней чем владельцы ягуаров. Меньше они заморачиваються на предмет понтов. Надежность марки в голобальном понимании в Америке никого не волнует. А если смотреть на качество иностранных автомобилей обобщённо, то КАПИТАЛЬНЫХ РАЗЛИЧИЙ МЫ ТАМ НЕ УВИДИМ, ОТЛИЧИЯ ЕСТЬ, НО ОНИ В РЕАЛЬНОСТИ ЗНАЧИТЕЛЬНО МЕНЕЕ ЗАМЕТНЫЕ, ЧЕМ ТРАКТУЕТ НАРОДНАЯ МОЛВА. А В АМЕРИКЕ НА ЭТО УМНЫЕ ЛЮДИ НЕ ВЕДУТЬСЯ.
Что лучше: Ford Explorer или Jeep Grand Cherokee?
Ford Explorer V Рестайлинг 2015 — 2018, Внедорожник 5 дв.
Jeep Grand Cherokee IV (WK2) Рестайлинг 2013 — Сегодня, Внедорожник 5 дв.
Характеристики
Похожие сравнения
Автодилеры
Спецразмещение Как сюда попасть?
Минск
Минск
Минск
Минск