Ford ecosport приборная панель | Мой внедорожник

Содержание

Ford Ecosport Клуб
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы
Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Ford Ecosport Клуб

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

admin Администратор Сообщения: 3288 Зарегистрирован: 23 мар 2009, 11:33 Откуда: Москва Авто: 1.6 MT Trend+ Белый Благодарил (а): 387 раз Поблагодарили: 1016 раз

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение admin » 31 май 2015, 23:44

1 — Левый указатель поворота
2 — Электронная система контроля устойчивости
3 — Предупреждающий сигнал сажевого фильтра DPF (фильтр твердых частиц для дизельного топлива/сажевый фильтр) (автомобили с дизельным двигателем)
4 — Контрольная лампа TPMS (cистема контроля давления в шинах)
5 — Контрольная лампа EPAS (электрический усилитель рулевого управления)
6 — Лампа противотуманной фары – спереди
7 — Лампа противотуманной фары – сзади
8 — Многофункциональная индикация приборного щитка – IPC
9 — Контрольная лампа – тормоза
10 — Система трогания на подъеме
11 — Предпусковой подогрев дизеля (автомобили с дизельным двигателем)
12 — ABS (антиблокировочной системы тормозов)
13 — Контрольная лампа – наличия воды в топливе (автомобили с дизельным двигателем)
14 — Предупредительный указатель – дверей
15 — Правый указатель поворота
16 — Предупредительный указатель – двигателя и коробки передач
17 — Предупреждающий сигнал подушки безопасности
18 — Предупредительный указатель – ремня безопасности
19 — АКБ
20 — Предупредительный указатель – замены масла двигателя
21 — MIL (контрольная лампа системы управления двигателем)
22 — Система круизконтроля
23 — Дальний свет
24 — PATS (пассивная противоугонная система)
25 — Свет
26 — Предупреждение о заканчивающемся бензине
27 — Предупредительный указатель – низкого давления масла
28 — Электронная система контроля устойчивости – деактивирована
29 — Предупредительный указатель – температуры охлаждающей жидкости
30 — Предупреждение о похолодании

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение admin » 31 май 2015, 23:49

Приборный щиток IPC является главным модулем центральной конфигурации автомобиля. Копия данных сохраняется в блоке BCM (блок управления системами кузова). Приборный щиток IPC служит шлюзом между шинами передачи данных MS– CAN (протокол передачи данных), HS– CAN HS– CAN (мультимедийная система).

Приборный щиток IPC является главным модулем для передачи информации о режимах автомобиля. В нем хранится информация и передается далее посредством шины передачи данных MSCAN к модулю управления BCM.
В зависимости от рабочего состояния автомобиля используется четыре различных режима:
— заводской режим;
— режим транспортировки;
— нормальный режим;
— режим столкновения.

Читайте также: Kia sportage ace 2021

Заводской режим активирован в процессе производства автомобиля. В этом режиме за счет отключения реле подача напряжения уменьшается до минимума. Когда автомобиль покидает завод, заводской режим отключается и активируется режим транспортировки.

Режим транспортировки активен при транспортировке автомобиля от завода к дилеру. Автомобиль можно перевозить не причиняя вреда безопасности дорожного движения.
Отключаются отдельные модули или электрические системы (например, противоугонное устройство, часы и дистанционное радиоуправление).
За счет этого обеспечивается достаточная мощность аккумулятора при передаче автомобиля клиенту.
Режим транспортировки должен быть деактивирован дилером. Для этого необходимо при включенном зажигании в течение 10 секунд пять раз нажать тормоз и два раза активировать переключатель аварийной сигнализации.
Если режим транспортировки отключен, IPC автоматически переходит в нормальный режим работы.

Нормальный режим обеспечивает полноценное функционирование всех электрических систем.

Режим столкновения активируется, когда RCM (модуль управления удерживающей системой подушек и ремней безопасности) зарегистрирует сильный удар автомобиля. Модуль вспомогательной удерживающей системы RCM отправляет информацию через приборный щиток IPC к модулю управления BCM.
При этом выполняются следующие функции:
— отпирание автомобиля, если на момент столкновения он был заперт. (BCM)
— включение аварийной световой сигнализации. (BCM)
— топливный насос деактивируется модулем вспомогательной удерживающей системы RCM.

Режим столкновения деактивируется, как только ключ зажигания будет установлен в положение ‘0’ и не менее чем через 500 мс снова повернут в положение ‘II’. Для выключения аварийной световой сигнализации необходимо нажать переключатель аварийной световой сигнализации.

Обзор замены модуля
После замены приборного щитка IPC необходимо установить данные центральной конфигурации модуля.
Кроме того, необходимо заново обучить все имеющиеся ключи. Для обучения требуется не менее двух ключей.

nycolai.e Маршал Ford
Сообщения: 5375 Зарегистрирован: 12 ноя 2014, 21:54 Откуда: Одинцово(мск), Самара Авто: 1.6 AT Titanium Mars Red Имя: Николай, +79171067630 :
Благодарил (а): 6766 раз Поблагодарили: 5651 раз

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 30 июн 2015, 12:07

admin писал(а): Приборный щиток IPC является главным модулем центральной конфигурации автомобиля. Копия данных сохраняется в блоке BCM (блок управления системами кузова). Приборный щиток IPC служит шлюзом между шинами передачи данных MS– CAN (протокол передачи данных), HS– CAN HS– CAN (мультимедийная система).

процедуру проводить два раза по цепочке: «Сначала ищешь scan tool , на нем выбираешь module programming. . configuration data.»
первый раз — это просто получение/извлечение данных из модуля для просмотра, т.е. значения не должны быть доступны к изменению
второй — уже непосредственно внесение изменений и восстановление данных.

Т.е. поменять конфиг непосредственно в программе не получится, и нет функции выгрузки, но! вроде бы можно ручками править файл Asbuilt (этот файл и есть наша конфигурация), надо думать как это проделать, да и делать надо с умом!
PS: это я все к больной теме про включение в конфиге камеры з.х.

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 24 окт 2016, 11:38

На аллегро незадорого лежит щиток от экоспорта с градуировкой спидометра в MPH/KMH
Есть несколько штук с номерами, но незадешево
Если верить элькатсу бывают щитки: «Аналоговый щиток высокой серии» и «Аналоговый щиток низкой серии»
У нас стоит этот самый «. щиток низкой серии», во «вражеских» есть надежда, что разбирают «высокой».

Привет!
Можешь через своего посредника запросить инженерный номер или финис этого щитка/этих щитков, чтобы понять какой именно щиток продают?

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 24 окт 2016, 12:22

Получается вот этот за 600 злотых надо брать, у него номер FN1T-10849-AB , как у немца, который поддерживает камеру.
Ну и бонусом — градуировка в км/ч.

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Водитель самолета Полковник
Сообщения: 1689 Зарегистрирован: 25 авг 2016, 20:50 Откуда: Ставрополь Авто: BMW i3 Rex, Yamaha TMax, Ford Kuda 2.0 :
Благодарил (а): 639 раз Поблагодарили: 1665 раз

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Водитель самолета » 24 окт 2016, 13:44

Это же от дизельного Эко. Как минимум сразу возникает вопрос корректной работы тахометра.
Директ конфиг наверняка отличается от наших. Придется сравнивать и править под себя, чтоб все корректно работало. И главный вопров: а не в приборку ли прописаны ключи? Их без IDS не прописать

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 24 окт 2016, 15:36

Водитель самолета писал(а): Это же от дизельного Эко. Как минимум сразу возникает вопрос корректной работы тахометра.
Директ конфиг наверняка отличается от наших. Придется сравнивать и править под себя, чтоб все корректно работало. И главный вопров: а не в приборку ли прописаны ключи? Их без IDS не прописать

Упсс. Про дизель я и внимания не обратил!
А остальные DN1T- и смысла нет менять, родной такой же стоит.

По ключам — да, именно в приборку. С ребятами у оф.дилера договаривался, что если принесу новый щиток — то «за воротами» мне поменяют на свой страх и риск.
Или через год, по окончании гарантии.

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 12 мар 2017, 17:58

Привет!
Пробовали обновить прошивку IPC в экоспорте. Обновлятор в ucds показывает, что есть версии F1NT-14C026-АС (есть — AD), но самих файлов нет. Качает только загрузчик, потом error!
Удалось скачать только версию от 2015 года с АВ в конце (F1NT-14C026-AB), но залить в приборку через ucds не получается.

Вроде идет процесс шьет, а проверяешь — как было D1NT-**, так и осталось. Камера, соответственно, не показывает. Думал сам туплю, но например обновление модуля коробки записалось без проблем. А приборка — фиг. Попробую поискать б/у приборку с кодом F1NT-** на европейских разборках. На другое фантазии не хватает. Чудес же не бывает, есть где то косяк, почему у немцев работает, а у нас нет.

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Водитель самолета » 12 мар 2017, 22:30

Happy_Hippo Сержант
Сообщения: 81 Зарегистрирован: 08 янв 2017, 12:48 Откуда: Салехард, ЯНАО Авто: 1.6 AT Trend+ Frozen White Имя: Андрей Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 52 раза

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Happy_Hippo » 28 сен 2017, 19:17

Через UCDS сегодня обновил прошивку приборки, по прошествии минут 20 обнаружил что умер топливомер. Подскажите, как возможно стоковую (DN1T-14C026-AE) обратно вернуть.

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение nycolai.e » 28 сен 2017, 19:46

Happy_Hippo писал(а): Через UCDS сегодня обновил прошивку приборки, по прошествии минут 20 обнаружил что умер топливомер. Подскажите, как возможно стоковую (DN1T-14C026-AE) обратно вернуть.

. .

Z6FLXXECHLEP00529/IQJBEP00529

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Водитель самолета » 28 сен 2017, 20:35

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Happy_Hippo » 29 сен 2017, 09:02

Водитель самолета писал(а): Источник цитаты Зато можно включить камеру заднего вида при соответствующем дисплее

Щиток приборов (IPC) — общая информация, режимы работы

Сообщение Водитель самолета » 29 сен 2017, 21:24

Happy_Hippo
И не надо оно тебе. Не удалось реализовать задуманное в необходимом объеме. Топливомер отваливается

Источник