- Кроссовер повышенной проходимости и с просторным салоном чуть дороже миллиона рублей — Ford Explorer V
- Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
- Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
- Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
- Популярное за неделю
- За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
- Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
- Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
- В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
- Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
- Технические характеристики
- Достоинства модели
- Недостатки модели
- Эксплуатационные проблемы
- Двигатель
- Трансмиссия
- Ходовая и рулевое управление
- Другие проблемы
- Рекомендовано к покупке
- Средняя стоимость на рынке
- Комплектации и цены (сводная таблица)
- На что еще обратить внимание?
- Фото
- Видео тест-драйв
Кроссовер повышенной проходимости и с просторным салоном чуть дороже миллиона рублей — Ford Explorer V
Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?
Все, что нужно знать о новом Haval Raptor 2023 года — последние новости
Автомобили LADA вновь получат усовершенствованные двигатели: это случится 1 сентября 2023 года
Популярное за неделю
За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября
Совершенно новый «рамник» УАЗ-469 «Гранд» 2024 уже представили: он совсем не «российский»
Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»
В России представили новый автомобиль с РСЗО и бронированной кабиной для сложных условий
Цена ниже 2 млн рублей, отличная проходимость и запас хода 1000 км: Chery запустил продажи нового кросса
- Технические характеристики
- Достоинства модели
- Недостатки модели
- Эксплуатационные проблемы
- Рекомендовано к покупке
- Средняя стоимость на рынке
- На что еще обратить внимание?
- Фото
- Видео тест-драйв
Ford Explorer — кроссовер компании Ford, выпускаемый с 1990 года. В линейке производителя данная модель занимает место между Escape и Expedition. Производство Форд Эксплорер 2013 (5 поколения) было организовано с декабря 2010 по май 2016 годов на заводе концерна в Луисвилле в США. Для российского автомобильного рынка кроссовер собирался в Татарстане в городе Елабуга. Данная модель имеет идентичную платформу с Ford Flex и Lincoln MKT. На смену рамной конструкции, которая использовалась в первых четырех версиях автомобиля, пришла несущая, что позволило увеличить длину кроссовера, доведя ее до полноценных 5-ти метров. Однако это никак не сказалось на емкости багажного отсека. Заметным отличием обновленной модели стали два совершенно новых бензиновых мотора.
Технические характеристики
В качестве основного силового агрегата Ford Explorer 2013 года получил 3,5-литровый, 294-сильный V-образный, 6-ти цилиндровый бензомотор, способный обеспечить максимальный разгон до 211 км/ч. Время достижения сотни составляет 8,7 секунд. Средний расход бензина марки АИ-92 — 11 литров.
Модификация «Sport» оснащена 3,5-литровым бензомотором с двойным турбонаддувом, который способен выдавать максимальную отдачу в 360 «лошадей». Он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,4 секунды и обеспечивает предельную скорость на уровне 193 км/ч. Данный двигатель на каждые 100 километров пути в режиме город/трасса расходует 12,3 литра бензина.
Форд Эксплорер 2013 года выпуска получил 6-ступенчатую коробку-«автомат». Оснащенный полным приводом, кроссовер имеет независимую переднюю подвеску с амортизационными стойками типа МакФерсон и заднюю независимую многорычажку.
В качестве основных технических характеристик модели можно выделить следующие данные:
- Размеры кузова – 5006 х 2004 х 1803 мм.
- Колесная база – 2860 мм.
- Клиренс – 211 мм.
- Количество дверей/мест – 5/7.
- Вес автомобиля – 2405 кг.
- Максимально допустимая полная масса – 2930 кг.
- Емкость бака для горючего – 70 литров.
- Объем багажного отсека – от 595 до 2285 литров.
Достоинства модели
Современный дизайн автомобиля, его богатая комплектация и высокие технические характеристики являются одними из наиболее важных составляющих, привлекающих внимание отечественных автолюбителей. Форд Эксплорер 5 поколения также обладает целым рядом достоинств, среди которых его владельцы в первую очередь отмечают:
- Высокий уровень комфорта.
- Просторный салон.
- Огромный багажник.
- Высокий клиренс.
- Полный привод.
- Теплый салон.
- Быстрый запуск мотора в холодное время года.
- Надежный мотор.
Недостатки модели
Несмотря на все свои достоинства, кроссовер Ford Explorer 5 поколения, как и большинство моделей, представленных на вторичном рынке, имеет и свои недостатки, главными из которых являются:
- Большой расход бензина.
- Высокий налог.
- Плохой свет.
- Низкая ликвидность на вторичном рынке.
- Тонкое лакокрасочное покрытие.
- Проблемы с запчастями.
- Высокая стоимость обслуживания.
- Слабая ходовая.
Эксплуатационные проблемы
Одним из наиболее важных недостатков модели является слабое лакокрасочное покрытие, которое подвержено сколам и царапинам. Прежде всего это относится к автомобилям, собранным в России. Уже через 4-5 лет некоторые элементы кузова требуют перекраски. Наиболее проблемными являются выступающие арки колес, нижняя часть дверей и капот. Несмотря на полностью оцинкованный кузов, места сколов быстро покрываются ржавчиной.
Также есть претензии к низкому качеству сборки, в результате чего некоторые детали кузова трут друг о друга, повреждая лакокрасочное покрытие. Автомобили российской сборки «славятся» использованием герметика низкого качества, что является причиной проникновения влаги в салон и багажник кроссовера. Многие владельцы жалуются на передние противотуманные фары, стекла которых могут трескаться в сырую погоду. Не самым сильным местом является аккумулятор, замену которого нужно проводить каждые 3-4 года.
Двигатель
Автомобиль, представленный на российском рынке, был оснащен 3,5 литровым, 249 сильным атмосферным бензиновым мотором, который является вполне надежным и способен обеспечить неплохие динамические свойства. Одним из главных преимуществ является цепь привода ГРМ, срок службы которой в среднем составляет около 250 тысяч километров. В то же время натяжитель не отличается долговечностью и требует замены уже после 100 тыс. км. Нужно отметить, что мотор является достаточно требовательным к качеству бензина. При использовании низкосортного топлива быстро выходят из строя лямбда-зонды. Также требуется регулярная чистка дроссельной заслонки. Если этого не делать, начинает плавать холостой ход. Ресурс работы помпы составляет 120 – 150 тыс. км.
В холодное время года наблюдается неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. Проблема уходит после перезапуска мотора. Есть нарекания к качеству хомутов и патрубков системы охлаждения, в результате чего подтекает антифриз, а это в свою очередь может привести к перегреву силового агрегата. После 100 тысяч, скорее всего, потребуется замена катушек зажигания и свечей. Если этого не сделать, мотор начинает троить и увеличивается расход бензина. При условии своевременного обслуживания и использовании качественного масла, ресурс работы двигателя рассчитан на 300 – 350 тысяч километров.
Трансмиссия
На автомобиле установлена 6-ти ступенчатая коробка автомат с возможностью ручного переключения. Данный агрегат работает вполне надежно и не доставляет особых проблем владельцам при условии своевременного технического обслуживания до 230 – 250 тыс. км. пробега. Самой распространенной проблемой являются рывки в момент переключения передач, однако для ее решения достаточно сделать перепрошивку блока управления, не прибегая к дорогостоящему ремонту. Единственным слабым местом коробки являются сальники, в результате чего возможно подтекание масла.
Есть нарекания к работе системы полного привода, особенно при эксплуатации автомобиля с экстремальными нагрузками. Откровенно слабым местом является раздатка, замена которой может потребоваться уже после 50 тысяч пробега. Чтобы увеличить срок ее службы необходимо каждые 30 – 40 тыс. км. производить в ней замену масла, несмотря на то, что она, по утверждению производителя, является необслуживаемой. Со временем начинает давать сбои электроника системы полного привода.
Ходовая и рулевое управление
Подвеска кроссовера является достаточно надежной, однако и она не лишена некоторых недостатков. Самым слабым звеном являются стойки стабилизатора, замена которых потребуется уже после 20 – 30 тыс. км. Не отличаются большим ресурсом и опорные подшипники, которые выходят из строя к 50 тысячам километров. Чуть дольше прослужат втулки стабилизатора. Срок службы шаровых опор, передних амортизаторов и ступичных подшипников составляет 100 – 120 тыс. км. Остальные элементы подвески прослужат до 150 – 160 тысяч.
Слабым местом в системе рулевого управления является рейка, а именно коррозия, которая образуется в результате попадания влаги и грязи через пыльники. Положительным моментом является ее ремонтопригодность. Поэтому данная проблема не требует замены всего механизма и решается путем установки ремкомплекта.
Другие проблемы
Среди недостатков автомобиля можно отметить жесткий пластик и некачественную сборку, что особенно хорошо просматривается на моделях российского производства. В результате этого в салоне постоянно присутствуют «сверчки», количество которых увеличивается при наступлении холодов. Есть претензии и к качеству кожи, которая начинает затираться уже после 2-3 лет эксплуатации. Довольно часто владельцы автомобиля жалуются на проблемы в работе электроники, что сказывается на корректной работе электрооборудования.
Рекомендовано к покупке
При покупке кроссовера на вторичном рынке у автолюбителей отсутствует альтернатива при выборе силового агрегата. Исключение составляет только лишь модификация «Sport», на которой установлен более мощный мотор, однако она встречается достаточно редко. В качестве трансмиссии единственным доступным вариантом является 6-ти ступенчатая автоматическая коробка. Нужно сказать, что данные агрегаты отличаются надежностью и способны обеспечить высокие динамические свойства модели.
Средняя стоимость на рынке
Отзывы реальных покупателей и владельцев Форд Эксплорер 2013 свидетельствуют о том, что купить сегодня автомобиль на вторичном рынке в среднем можно за 1 миллион 100 тысяч рублей. Данная стоимость соответствует моделям в хорошем техническом состоянии, не принимавшим участие в ДТП. Также нужно понимать, что приведенная цифра не является окончательной и получена на основании среднестатистических данных. Чтобы получить более точную информацию, каждое объявление нужно рассматривать в индивидуальном порядке, учитывая такие параметры, как пробег, комплектация и регион продажи кроссовера.
Комплектации и цены (сводная таблица)
# | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3.5 AT Limited Plus | октябрь 2014 — 2015 | 2 394 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 249 (183) / 6500 | 11,0 |
2 | 3.5 AT Limited | октябрь 2014 — 2016 | 2 680 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 249 (183) / 6500 | 11,0 |
3 | 3.5 AT XLT | октябрь 2014 — 2016 | 2 449 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 249 (183) / 6500 | 11,0 |
4 | 3.5 AT XLT | 2013 — 2014 | 1 869 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 294 (216) / 6500 | 11,0 |
5 | 3.5 AT Limited | 2011 — 2014 | 2 069 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 294 (216) / 6500 | 11,0 |
6 | 3.5 AT Limited Plus | 2011 — 2014 | 2 169 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 8.7 | 183 | 294 (216) / 6500 | 11,0 |
7 | 3.5 AT Sport | октябрь 2014 — 2016 | 2 999 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 6.4 | 193 | 345 (254) / 5700 | 12,3 |
8 | 3.5 AT Sport | 2013 — 2014 | 2 299 000 | Полный (4WD) | АКПП 6 | 3497 | 6.4 | 193 | 360 (265) / 5700 | 12,3 |
На что еще обратить внимание?
Фото
Видео тест-драйв
Автор: Константин Старченко