Внедорожный тюнинг и тюнинг подвески Jeep Wrangler для милых дам
Внедорожный тюнинг и тюнинг подвески Jeep Wrangler для милых дам, склонных к езде по пересеченной местности. Синий двухдверный Jeep Wrangler Arctic Edition c дизельным двигателем мощностью 200 л. с. выглядит как игрушка. Отличный подарок – особенно девушке.
Но любая девушка очень огорчится, если кто-нибудь на вечеринке окажется в таком же, как у нее, платье. То же самое и с автомобилями. Мы сделаем так, что владелице нашего Jeep Wrangler Arctic Edition не придется этого опасаться.
Первым делом машинку решили слегка отлифтовать – придать ей более дерзкий, задиристый вид, но так, чтобы и забираться в нее было не слишком высоко. Помог комплект подвески AEV XT 2.5’’ для Wrangler JK. Это относительно недорогой и качественный вариант тюнинга. Комплект включает в себя более длинные пружины, амортизаторы увеличенного хода и прочие детали, необходимые для нормального функционирования подвески.
В результате машина подросла на 2,5 дюйма (примерно 75 мм) – теперь в ней куда веселее скакать по полям и лесам. Возросла энергоемкость. Заметно увеличилась скорость комфортного перемещения на грунтовках.
И порезвиться. Подвеска Jeep разрешает не только погонять по полям,
но и оторваться на настоящих триальных препятствиях
В колесных арках освободилось место, и туда так и напрашивались колеса большего размера. Шины Mickey Thompson Baja STZ Radial размерностью 275х55 R20 на очень красивых алюминиевых дисках SRT8 Style 20×9 вошли в арки с хорошим запасом. Радиальные шины позволят автомобилю одинаково уверенно держаться как за асфальт, так и за грунт. А протектор, выполненный в стиле американских гонок по бездорожью Baja, дает еще и весьма приличную проходимость, достаточную для эффектных покатушек.
Но какой же офф-роуд без силового обвеса? Машина обзавелась передним бампером от Rock Slide Engineering, придавшим ей совершенно мультяшный вид. На самом деле этот бампер – весьма правильное с технической точки зрения изделие. В нем имеются не только «кенгурин» и площадка для лебедки, но и дополнительная оптика PIAA, причем утопленная в поверхность таким образом, чтобы ей была не страшна никакая встречная растительность. А еще у бампера правильная форма, позволяющая наползать на препятствие и легко установить переднюю защиту. Ну и, само собой, предусмотрены буксирные проушины под «шаклы».
Как днем. Дистанционно управляемый прожектор осветит любую ночь
Клавишник. Управление внешним светом вынесено на левую
стойку лобового стекла в зоне доступа водителя
И шагать, и опираться.
Силовые пороги специально разработаны и как защита, и как удобная подножка
Понятно, раз есть площадка под лебедку, ее туда и определили. Конечно же, Warn 9,5 cti. С радиоуправлением, чтобы не мучиться с подключением и отключением пульта. А на ролики лебедки установили номерной знак на пружинках. Теперь он не просто номерной знак, но еще и крышка направляющих роликов троса лебедки.
Задний бампер – также от Rock Slide Engineering. Он, правда, без лебедки, зато с «калиткой» для запасного колеса. Помимо этого бампер оснащен сцепным устройством и буксирными проушинами под «шаклы». Форма заднего бампера оптимизирована производителем с точки зрения улучшения угла съезда.
Скрытая сила. Управлять лебедкой можно дистанционно.
Ролики спрятаны за номерным знаком
Силовые пороги изготовлены специалистами «АнВиР» с учетом внедорожного опыта. С такими порогами легче забираться в машину, ими можно опираться на деревья в лесу и смело таранить пеньки. Благодаря своей форме пороги усиливают защиту от летящей из-под колес грязи – в паре с расширителями колесных арок.
На такой машине хочется просто получать
удовольствие от процесса езды на природе
Завершаем доработку установкой светодиодной оптики. Света много. Во-первых, штатная оптика заменена «бронебойными» светодиодными фарами. На крышу поставили светодиодную балку Prolight, превращающую ночь в день. А на капот с левой стороны – фару-искатель с радиоуправлением. На задних фонариках сверху – дополнительные светодиоды заднего хода. Управление всем этим светохозяйством возложено на батарею кнопочек на левой передней стойке внутри салона.
Вроде бы неплохой подарочек получился. Но что скажут девушки?
Внедорожный 4х4 тюнинг
Jeep Wrangler Rubicon JK
Jeep Wrangler – легендарный американский внедорожник, мировая легенда и эталон стиля настоящих проходимцев, не только внешне, но и конструктивно. Jeep Wrangler JK Unlimited Sport, Sahara и Rubicon JK имеет множество модификаций, косвенно отличающихся друг от друга двигателями и трансмиссиями. Рама, неразрезные мосты, прекрасные геометрические показатели, мощные двигатели- это залог надежности и приспособленности к бездорожью даже совершенно стандартного Джип Рэнглера, а так же широчайшей возможности для тюнинга.
Примеры выполненных работ по тюнингу Джипа Вранглера (Рэнглера) Рубикон:
Jeep Wrangler JK Unlimited Sport
- Установлен 6-ти дюймовый лифт-комплект Pro Comp
- Установлены шины Pro Comp Xterrain Radial 37 дюймов на литых дисках Pro Comp
- Передний силовой металлический бампер AEV оснащен электрической лебедкой с тяговым усилием 4.5 тонны
- На заднем бампере разместилась калитка для тяжелого запасного колеса
- Штатные фары головного света заменены на светодиодные
- Дополнительно к противотуманным фарам на автомобиль установлены светодиодные фары дальнего света под лобовым стеклом и светодиодная балка комбинированного света на крыше
- Компрессор Беркут R24 установлен в багажнике, а мощный пневмосигнал под капотом
- Автомобиль оснащен шноркелем для преодоления глубоких бродов
- Установлена радиостанция CB- диапазона
- Большие отверстия фальшрешетки радиатора закрыты дополнительной сеткой
- Картер двигателя, автоматическая коробка передач и раздаточная коробка автомобиля полностью закрыты дюралюминиевой защитой 8 мм
Jeep Wrangler Rubicon JK
Цели внедорожной подготовки автомобиля:активный отдых на колесах.
Выполнены следующие работы:
Jeep Wrangler Rubicon
Цели внедорожной подготовки автомобиля:активный отдых на колесах.
Выполнены следующие работы:
Jeep Wrangler Rubicon
Цели внедорожной подготовки автомобиля:активный отдых на колесах.
Короткий Wrangler даже в штатной комплектации отлично подходит для поездок по бездорожью. Короткая база, блокировки дифференциалов, пониженная передача, – все это позволяет автомобилю передвигаться по пересеченной местности не хуже чем по асфальту. А если установить такие вещи как лебедку и колеса с грязевым протектором, то «Ренгу» просто не будет равных. В руки специалистов нашего тюнинг-центра попал именно такой экземпляр, и вот что из этого получилось.
- Арки машины без особого труда вмещают колеса размером 33 дюйма. А после установки 60-ти миллиметрового лифт комплекта австралийской марки Dobinson, в арки без проблем поместились 35-ти дюймовые Pro Comp Xtreme MT. Правда, штатные диски пришлось поменять на диски германской компании Dotz с меньшим вылетом.
- Автомобиль приобрел передний и задний силовые бамперы ARB. В передний бампер установлена электрическая лебедка Come UP DS 9.5 с синтетическим тросом. Блок управления лебедкой для защиты от погодных и дорожных условий перенесен под капот, а управление лебедкой продублировано на стойке в салоне автомобиля.
- Из силового обвеса также установлены металлические пороги, защита рулевых тяг, АКПП и РК, выполненная из 8-ми миллиметрового алюминия.
- В качестве дополнительного света на передний бампер установлены фары WARN SDB-210, которые имеют ближний и дальний режим работы. Кроме того, под лобовым стеклом на кронштейнах закреплены дополнительные фары KC, управление дополнительным светом располагается на левой стойке водителя.
- Под капотом скрытно разместился мощный компрессор Беркут R24, как раз для накачивания больших колес.
- В автомобиле под консолью спрятана радиостанция MegaJet 550, управление которой выведено на тангенту.
- Штатные отверстия фальшрешетки радиатора забраны дополнительной металлической сеткой.
- Установлена защита передней и задней оптики
Но это еще не все!
Через некоторое время Wrangler обзавелся внешним каркасом, на котором установлены пять фар КС впереди и три всепогодные фары КС сзади.
Непременный атрибут любого настоящего джипа — домкрат Hi-lift — разместился на специальном кронштейне над спинками задних сидений вместе с тросогасителем
На автомобиль также установлены съемные тросы-веткоотбросы.
Jeep Wrangler Rubicon
Цели подготовки автомобиля: охота, рыбалка.
Джип вранглер внедорожный тюнинг
И снова тюнинг-проект от колесной компании. Этот черный Jeep «обут» в грозные колеса VKU Wheels by Vellano. Добавляет агрессивности машине мощный силовой обвес с лебедкой, новая радиаторная решетка и светодиодная панель на всю крышу.
7. Jeep Wrangler JK6 Wheeler
После появления знаменитого Mercedes- Benz G 63 AMG 6×6 многие тюнинг-компании принялись делать шестиколесные внедорожники. Конечно же, не обошлось без трехосного Jeep Wrangler.Созданием автомобиля занималась фирма Wild Boar. Помимо колесной формулы 6х6 внедорожник может похвастаться V-образной «шестеркой» под капотом, силовым бампером, грузовой площадкой и палаткой на крыше.
8. Jeep Wrangler от Exclusive Motoring
Настоящий модник, белый и брутальный «Рэнглер» от Exclusive Motoring.
Остальные автомобили смотрите на нашем сайте: http://btr.ua/stati/avtomobili/1842-top-15-tyuningovannyh-jeep-we
Также вас ждет бонус в виде фото, видео и небольшого рассказа о кемперах (домах на колесах) на базе Jeep Wrangler.