Джип тойота 2020 года

Toyota Highlander 2020 года — расход 7 литров, 7-местный салон, богатый комплекс безопасности и полный привод

Почему на авто с АКПП запрещено нажимать педали двумя ногами? Мы дали объяснение

С этими секретами вы забудете о замене тормозных дисков на вашем авто: это работает

В России назвали самые выгодные автомобили для покупки — новый лидер может удивить

Популярное за неделю

За езду с видеорегистратором и без нового спецзнака могут арестовывать — как будут наказывать водителей с 1 сентября

Как изменится жизнь водителей-пенсионеров с 1 сентября 2023 года: рассказываем об еще одном нововведении

Инспекторы ГИБДД стали пугать водителей статьей 19.3 КоАП: как действовать в такой ситуации?

Представлен новый семейный КамАЗ-53212 «Орлан» 2024 по цене ниже, чем «Москвич»

Россиянин 4 года создавал новую УАЗ-452 «Буханку», но в итоге выпустил Opel

1. Комплектации и цены
2. Техническое оснащение
3. Дизайн
4. Начало продаж
5. Конкуренты
6. Фото
7. Видео тест-драйв

Среди своих прямых конкурентов, к числу которых относятся Kia Sorento Prime и Ford Explorer, Тойота Хайлендер 2020 года выделяется за счет качественного 3,5-литрового двигателя, отличающегося продолжительным мотороресурсом. При этом российскому покупателю доступен только один силовой агрегат, сочетающийся с 8-скоростным «автоматом» и полным приводом. Японская модель уже в базовом исполнении комплектуется подогреваемыми передними креслами с электроприводом, мультимедийным комплексом с тачскрином и другим оборудованием. В топовых версиях 7-местного кроссовера существенно расширяется список систем, отвечающих за безопасность. Как и ранее, обновленный Highlander будет поставляться на российский рынок с американского автозавода.

Совершенно новый семиместный кроссовер

Комплектации и цены

Тойота Хайлендер 2020 года, получив новый кузов, сохранил свои компактные размеры. Как показывают фото, автомобиль остался одним из самых маленьких современных кроссоверов с 7-местной компоновкой салона. После проведенного рестайлинга выраженные изменения затронули в основном экстерьер и интерьер, поэтому комплектации и цены, вероятно, останутся на прежнем уровне. Это же касается и технических характеристик японской модели. По крайней мере, в России не стоит ожидать появления гибридной версии Highlander.

Элеганс

Тойота Хайлендер 2020 года в базовом исполнении Элеганс оценен в 3,5 миллиона рублей. В этой, как и в последующих версиях японского кроссовера, используется только один двигатель объемом 3,5 литра, автоматическая КПП и полный привод. По умолчанию Highlander комплектуется:

• семью подушками безопасности;
• ABS с EBD;
• вспомогательной системой торможения;
• антипробуксовочной системой;
• системой электронного контроля устойчивости;
• интегрированной системой активного управления;
• системой мониторинга «мертвых» зон с функцией визуального оповещения;
• помощником при выезде с парковки;
• водительским ассистентом при движении по склону;
• задней камерой, которая выводит картинку на монитор с динамической разметкой.

В начальной комплектации японской модели предусматриваются полностью светодиодная оптика (за исключением передних фар), передние и задние «противотуманки», трехзонная климатическая установка, электропривод дверцы багажного отсека с функцией запоминания положений и регулировкой по высоте. Highlander отличается салоном с трехместной компоновкой. Причем передние кресла уже в базовой модификации дополняются подогревом, вентиляцией и электроприводом, способным не только регулировать в 8-и направлениях (пассажирское — в 4-х), но и запоминать выбранные положения.

В комплекте с японской моделью покупатель получает еще и:

• систему поддержания постоянной скорости;
• мультимедийный комплекс с тачскрином на 8 дюймов;
• аудиосистему с шестью динамиками;
• компас;
• задний парктроник;
• датчик мониторинга давления в резине;
• подогрев заднего дивана;
• передние кресла с изменяемой длиной подушки;
• датчик дождя;
• регулируемый по высоте и вылету многофункциональный руль;
• солнцезащитные шторки.

Уже в «базе» идут сидения и рулевое колесо с кожаной отделкой и рейлинги на крыше. Передние кресла в японском кроссовере дополняются поясничным подпором.

Престиж

Toyota Highlander 2020 года в этой модификации оценена на 148 тысяч рублей дороже базовой. За эти деньги покупателю доступны 4,2-дюймовый цветной дисплей маршрутного компьютера, декоративные вставки из дерева в салоне, электроподогрев лобового стекла, навигационная система и улучшенная аудиосистема с 12-ю динамиками.

Люкс Safety

Топовая комплектация Highlander, стоимость которой составляет практически 3,8 миллиона рублей, предлагает расширенный комплекс безопасности. В его состав вошла адаптивная система удержания постоянной скорости. Также покупателю доступны датчик контроля усталости водителя и передний парктроник. Дополнительно японский кроссовер оснащается системами предотвращения столкновений, распознавания дорожных знаков, управления дальним светом и удержания в полосе движения. А в состав мультимедийного комплекса в топовой модификации введена премиальная аудиосистема.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Техническое оснащение

Toyota Highlander 2020 на российском рынке доступен только с одним «атмосферным» двигателем V6 объемом 3,5 литра. Данная установка дополняется комбинированным впрыском топлива, системами изменения фаз газораспределения и управления дроссельной заслонкой. Максимальная мощность двигателя специально для российского рынка ограничена 245 л.с. (стандартно отдача составляет 295 л.с.), что положительно сказалось на общей экономичности автомобиля. Крутящий момент у японского мотора равен 356 Н*м.

Данный двигатель сочетается с 8-скоростной автоматической КПП и полным приводом с подключаемым задним мостом. В таком исполнении крупноразмерный Highlander развивает первые 100 км/ч за 8,8 секунд и потребляет около 9,5 литров топлива.

В США кроссовер доступен еще и с гибридной силовой установкой, расходующей в среднем 7 литров топлива. В ее основе лежит 2,5-литровый двигатель и электромотор, который отвечает за кручение задних колес.

Дизайн

Обновленный Highlander стал более обтекаемым. Из-за этого создается впечатление, что автомобиль сильно вытянулся вперед. Кроссовер получил новую радиаторную решетку с оригинальным наполнением, вытянутую вдоль нижней части плоского капота головную оптику и переработанный передний бампер с небольшими вырезами по бокам с установленными в них «противотуманками».

За счет удлиненного кузова и большого антикрыла Highlander приобрел стремительный облик. Этому способствуют и плавные обводы в нижней части боковых дверей. Корма дополняется крупной оптикой, заходящей на бок кузова. Багажная дверца, как и задний обвес, характеризуется наличием острых граней.

В рамках проведенного рестайлинга, изменения затронули и салон японской модели. При этом сразу определиться с тем, что конкретно было переработано, достаточно сложно. Как и у прошлой версии кроссовера, внутри новинки предусматриваются широкоформатный тачскрин со скошенной правой стороной, классическая приборная панель и блок управления климатом, объединенный с мультимедийным экраном.

Начало продаж

Выход обновленной версии Toyota Highlander на российский рынок запланирован на конец осени 2019 года. Автомобиль будет поставляться в нашу страну с американского автозавода.

Конкуренты

Как и прошлой версии японского кроссовера, новинке придется конкурировать с:

• Ford Explorer;
• Kia Sorento Prime;
• Volkswagen Touareg;
• Nissan Pathfinder;
• Mazda CX-9.

Фото

Видео тест-драйв

Источник

Ленд Крузер 200 2020 модельного года: обзор и характеристики

Это новый 200-й Крузер, как говорят японские производители, но на самом деле – это глубокий рестайлинг. У него капот теперь стал выглядеть очень эффектно. Большая хромированная решетка радиатора и мощный бампер. Такой автомобиль будет выпускаться в серийном производстве. Здесь установлена полностью светодиодная оптика, внешность такого Ленд Крузера 2020 будет выделять этот автомобиль среди общей массы автомобилей на дороге.

Крышка багажника была обновлена, на ней задние фары тоже со светодиодной оптикой. Багажник открывается легко, есть электроподъемник, достаточно нажать на кнопку и слегка толкнуть дверь, после чего, она сама откроется, а закрывается она самостоятельно, без каких-либо движений – достаточно нажать на кнопку.

Размеры нового Ленд Крузера 200 не увеличились и остались такими, тем более, что машина и так занимает немало места на дороге, поэтому увеличивать габариты нет смысла. Единственное, что было увеличено – это размер тормозных дисков, чтобы машина лучше тормозила.

Стоимость такой машины составляет 7 396 000 рублей, это 5-ти местная версия, 7-ми местные будут стоить дороже. Цена довольно неплохая, если сравнивать с Рэндж Роверами и Мерседесами ГЛ.

В машине есть люк, но есть возможность при покупке заказать комплектацию с дополнительным топливным баком, объем которого равен 45 литров, вместо люка. Поэтому приходится выбирать что будет в Ленд Крузере 200: дополнительный бак или люк.

На центральной консоли появился большой дисплей, у которого кнопки меню такие большие, что по ним не промахнешься. В машине есть камера кругового обзора, изображение отображается на дисплее.

Также в машине появился активный круиз-контроль, теперь можно прицепиться к спереди едущей машине на короткое расстояние и висеть у нее на хвосте на автопилоте. Отделка передней панели в стиле Hi-tech, используется кожа, есть пару вставок из дерева и металла. Красивые крутилочки и маленькие кнопочки размещены возле рычага коробки переключения передач. Меню у дисплея брутальное: нет различных красивых миниатюрок, простое меню, простые вкладки, по которым не промахнешься.

Ехать по убитым дорогам и настоящему внедорожью на Ленд Крузере – одно удовольствие, просто приятно чувствовать упругость подвески. Чувствуется, что это настоящий рамный автомобиль.

На дороге подвеска передает все стыки, мелкие ямки, то есть у подвески есть определенная жесткость. Но когда машина едет по пересеченной местности, то можно ехать на достаточно большой скорости, при этом управляемость не теряется. Появляется такое ощущение, что Крузер разглаживает путь. В общем, больше удовольствия Крузер доставляет именно во время езды по бездорожью.

Двигатели прошли некоторые усовершенствования, чтобы соответствовать нормам Евро-5, также потребление топлива слегка уменьшилось. Бензиновый мотор остался такой же – 4,6-литровый с мощностью в 309 л. с. А вот дизельный 4,5-литровый мотор, был существенно улучшен, он теперь выдает 272 вместо 232 л. с., которые были на предшественнике. Теперь крутящий момент дизельного мотора стал 650 Нм. Что касаемо коробки передач, то она особо не изменилась – 6-ти ступенчатая коробка-автомат.

Далее видео-тест драйв нового Ленд Крузер 200 2020 модельного года:

Источник