Джип гранд чероки какие двигатели устанавливаются

Jeep Grand Cherokee получил от итальянцев новый двигатель

Chrysler отказывается от немецких моторов в пользу итальянских. Новый дизель для Jeep Grand Cherokee мощнее, экономичнее и экологичнее предыдущего. Когда это случилось со мной в Риме в первый раз, я посмеялся и подумал — случайность.

Но недавно пришлось полететь в Милан по приглашению компании Chrysler – и все повторилось. Я о том, что все, буквально все, что делается в Италии, либо уже сломано, либо сломается в ближайшее время. Уже на входе в гостиницу меня встретили сломанные автоматические двери. Я ни разу в жизни не видел, чтобы в Sheraton было нечто подобное хоть в одной стране мира. Но это ерунда. В номере не работал кондиционер. В мультимедийном комплексе не работало радио.

Жидкокристаллическая панель на стене висела криво, то есть ее не перекосило от ветра, она изначально была намертво закреплена косо! Когда я утром на следующий день отправился на завтрак, то увидел сломанный лифт – он смотрел на меня полуоткрытыми заклиненными дверями. В ресторане стояла полностью сломанная кофе-машина, официантка чинила ее каждые пять минут, но это помогало ненадолго. Никого это не парило. Италия! Здесь так и должно быть, поскольку даже водитель автобуса в профиль выглядит как Цезарь, а таким людям не до мелочей. Они мыслят масштабно.

КРЫША МЕНЯЕТ ПОСТАВЩИКА
В каком ключе стоит рассматривать новый трехлитровый турбодизель для Jeep Grand Cherokee? (Кстати, его начнут продавать у нас в конце этого года.) Он развивает максимальную мощность 241 л. с. и выдает крутящий момент 550 Нм. Таким образом, по сравнению с предшествующим двигателем мощность нового повышена на 10%, а крутящий момент – на 8%. При этом расход топлива, как заявляет производитель, в смешанном цикле составляет 8.2 литра на сотню, что на 19% меньше, чем у предшественника.

Итальянцы гордятся новейшей системой впрыска (с давлением 1800 бар), которая была разработана и запатентована Fiat Powertrain. Хвастаются также технологией MultiJet II с использованием специального электромагнитного клапана, позволяющей форсунке осуществлять до восьми впрысков топлива за один цикл. Это гарантирует уменьшение расхода топлива и снижение вредных выбросов в атмосферу примерно на 2% по сравнению с традиционной форсункой, а также резкое снижение уровня шума.

Но мы-то с вами понимаем, что это все пиар. На самом деле после того, как Chrysler сменил немецкую крышу на итальянскую, последняя решила подсадить янки на собственные моторы. Мол, зачем они будут брать дизели у Daimler, если у Fiat свои есть? Впрочем, не исключен и другой вариант: чтобы Grand Cherokee никоим образом не мог составить конкуренцию брату по агрегатной базе – Mercedes-Benz ML, немцы после развода компаний просто не дали своих дизелей для автомобилей марки Jeep.

УЖЕ НЕ МАРЛЕН ДИТРИХ
Я поездил немного на Jeep Grand Cherokee с новым дизелем по Миланской области и нашел, что он довольно неплох. Разгон бодрый, ньютон-метров хоть отбавляй. По бездорожью хорошо тянет и на приличных подъемах с контрольной остановкой посередине холма. Сложно заочно сравнивать его с немецким предшественником, но по субъективным ощущениям поет он теперь как Лучано Паваротти, а не как Марлен Дитрих.

Если бы не любимое американцами дерево в отделке, интерьер смотрелся бы исключительно. А так – можно спорить о вкусах.

Вернемся к качеству итальянской продукции. Знаете, о чем в поездке говорили все автомобильные журналисты? Полагаете, о надежности итальянской новинки? Не-а. Они спрашивали, когда же наконец Chrysler выкинет на свалку истории немецкий мультифункциональный подрулевой переключатель, который бесит всех тестеров уже несколько лет. Для журналюг смена «даймлеровского» дизеля – это всего лишь первый шаг на пути к избавлению от германского наследства в виде подрулевого недоразумения. Может, так и надо? Во всяком случае итальянские турбодизели с рабочим объемом 2.8 литра на Cherokee/Liberty уже давно работают и макарон не просят.

ОСТОРОЖНО, ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

На самом деле установка итальянского дизеля под капот Jeep – это отнюдь не сенсация. Jeep ставил дизели VM motori (Vittirio Martorelli), ставшей с 1995 года подразделением Detroit Diesel, уже давно. 3.1-литровый рядный пятицилиндровый двигатель развивал 150 л. с. при 4000 об/мин и момент в 373 Нм при 2000 об/мин. Сменивший его в 2002 году немецкий двигатель CRD 2.7 л производства Mercedes-Benz, развивал уже 163 л. с. при 4000 об/мин, и момент в 400 Нм при 1800 об/мин также был пятицилиндровым рядным. Революции не произошло – итальянский дизель вернулся в родное гнездо для европейской модификации Grand Cherokee. На родине эти машины с дизельными моторами не продают. Однако по конструкции Jeep получил совершенно новый силовой агрегат. Теперь в нем шесть цилиндров, расположенных V-образно. Имея рабочий объем 3.0 литра, двигатель развивает максимальную мощность 241 л. с. при 4000 об/ мин и крутящий момент 550 Нм в диапазоне 1800–2800 об/мин. Конструкция двигателя отличается компактностью и малой массой. Габаритные размеры: длина – 695 мм, ширина – 729 мм, высота – 697.5 мм. Масса полностью снаряженного двигателя равна 230 кг. Наряду с высокой жесткостью блок-картера тихую работу обеспечивает прочный масляный картер, выполненный из алюминиевого сплава. Нижний поддон усилен с учетом эксплуатации автомобиля во внедорожных условиях.

Источник

Какой тип двигателя у Jeep Grand Cherokee / Джип Гранд Чероки?

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) отличают по типу используемого топлива, количеству и расположению цилиндров (рядное — R, V-образное — V, оппозитное — B).
Гибридные силовые установки используют для привода ведущих колёс более одного источника энергии. Как правило, это пара — ДВС и электрический двигатель.

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2013 — .

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 3.0 TD
• V6

• Grand Cherokee 3.6
• V6

• Grand Cherokee 6.4 SRT-8
• V8

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2010 — 2013

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 3.6 V6
• V6

• Grand Cherokee 5.7 V8
• V8

• Grand Cherokee 3.0 CRD
• V6

• Grand Cherokee 3.0 CRD
• V6

• Grand Cherokee SRT8 6.4 V8 HEMI
• V8

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2008 — 2010

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 3.7
• V6

• Grand Cherokee 4.7
• V8

• Grand Cherokee 5.7
• V8

• Grand Cherokee 6.1 SRT8
• V8

• Grand Cherokee 3.0 CRD
• V6

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2005 — 2008

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 3.7i V8
• 6

• Grand Cherokee 4.7i V8
• 8

• Grand Cherokee 5.7i HEMI V8
• 8

• Grand Cherokee SRT-8 6.1
• 8

• Grand Cherokee 3.0 CRD
• 6

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2003 — 2005

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 4.0i
• 6

• Grand Cherokee 4.7i V8
• 8

• Grand Cherokee 4.7i V8
• 8

• Grand Cherokee 2.7 CRD
• L5

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 2001 — 2003

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 2.7 CRD
• L5

• Grand Cherokee 4.7i V8
• 8

• Grand Cherokee 4.0i
• 6

• Grand Cherokee 4.7i V8
• 8

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 1999 — 2001

Тип двигателя Jeep Grand Cherokee 5 дв. внедорожник 1993 — 1999

• Модификация
• Тип двигателя

• Grand Cherokee 5.9i V8
• 8

• Grand Cherokee 2.5 TD
• 4

• Grand Cherokee 4.0i
• 6

• Grand Cherokee 5.2i V8
• 8

Источник

Американцы в России. О двигателях Jeep Grand Cherokee

Комментарии: 0 21.04.2017 Предшественник Grand Cherokee, был выпущен в 1963 году и назывался Wagoneer. На эту модель ставились разные моторы V8, мощностью 150 л.с. В 1992 году в свет был представлен сам Чероке, с бензиновыми двигателями 4 и 5,2 литра. Был и дизельный вариант, но выпускался он только для экспорта в Европу. Во втором поколении появились модернизированные двигатели объемом 4 и 4,7 литров, а 3 поколение (начиная с 2004 года) оснащено двигателями 3,7 л (V6, 201 л.с.), 4,7 л (V8, 303 л.с.) и 5,7 л (V8, 334 л.с.). Недавно появилась еще одна модель SRT8, мощность которого аж 426 л.с., а объем двигателя 6,1 л. В России самым оптимальным вариантом считается четырехлитровый двигатель, но если уж очень хочется драйва и не ограничен бюджет, тогда Ваш вариант внедорожник с двигателем V8.

Остановимся на самом ходовом «американце в России». Недостатки и ремонт.

— Как и любая другая вариация джипа, эта очень привередлива к маслу. Оно всегда должно быть первой свежести. Американцы не очень то придерживаются данного правила и т.к. данный аппарат у нас в стране преимущественно «американских кровей», то это первое на что нужно обратить внимание. — Стоит избегать глубоких водоёмов, т.к. машина может с легкостью получить гидроудар, из-за неудачной конструкции воздухозаборника. — Чем интенсивней вы разгоняетесь по городу, тем меньше вам прослужит цепь ГРМ (но это болезнь исключительно 4,7 л.) — Обратный клапан заклинивает в открытом положении когда замерзает конденсат, который образуется в системе вентиляции картера. Не упустите этот момент перед зимовкой. — Следует так же внимательно следить за системой охлаждения, потому что в случае, если покоробятся алюминиевые головки, это обойдется вам примерно в 850 долларов за штуку. — Не стоит забывать и о том, что модели старше 2008 года, могут выборочно требовать перепрошивки электронного блока управления. В противном случае, автомобиль просто глохнет, как только вы убираете ногу с педали газа. Есть и более серьезный мотор STR8, расход которого составляет 30 литров на сотку (таких машин на вторичном рынке меньше 10%). Основными болячками этого мотора является прогар прокладки головки блока и утечка масла. В целом мотор имеет хорошую тягу и при этом работает практически бесшумно. Самым большим недостатком, пожалуй, является расход топлива.

Источник

Двигатель Jeep EXF

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя EXF или Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

3.0-литровый дизельный V6 двигатель Jeep EXF или 3.0 CRD собирается компанией с 2011 года и устанавливается на седан Chrysler 300C в кузове LD, кроссовер Grand Cherokee в кузове WK2. Этот дизель также известный как A630 DOHC разработан совместно Fiat Powertrain и VM Motori. Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR, EXA, EXJ и EXN.

Технические характеристики мотора Jeep EXF 3.0 CRD

Точный объем	2987 см³
Система питания	Common Rail
Мощность двс	190 — 275 л.с.
Крутящий момент	430 — 600 Нм
Блок цилиндров	чугунный V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	83 мм
Ход поршня	92 мм
Степень сжатия	16.5

Особенности двс	DOHC
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	Garrett GTB2056VKL
Какое масло лить	7.7 литра 5W-40
Тип топлива	дизель
Экологический класс	ЕВРО 5/6
Примерный ресурс	250 000 км

FORUM Активнее всего этот мотор обсуждается на Jeep4x4-Club.ru

Расход топлива двс Джип EXF

На какие модели ставится двигатель EXF 3.0 l

Недостатки, поломки и проблемы двс EXF

• Более 1 000 авторазборов по всей России
• 10 млн товарных позиций на складах у партнеров
• Свыше 20 млн запросов уже обработано

Рассказ обо всех основных проблемах дизелей EXF и EXN

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Источник