Джип гранд чероки 2001 расход

Отзыв владельца Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки) 2001 г.

Автомобиль очень понравился. Забирал его с порта Клайпеды — завели прямо в контейнере, заплатили необходимые деньги лабусам и вперед — на Калининград! Кстати из Клайпеды выезжали своим ходом только жирные Лексусы и я на своем Чероки. Всем хочу сказать — ребята, не покупайте машины с Литвы. это полный хлам — весь порт завален барахлом прибывшим из США, живых машин практически нет, если не разбитая в хлам по кузову, то с пожаром либо в салоне либо в моторном отсеке — и все это потом ремонтируется, склеивается, сваривается и втюхивается нам совсем не дешево.

Ну теперь об автомобиле, — мотор 4, 0, 190 лошадиных сил, пробег на спидометре 100 тыс. миль, коробка — супер селект — с подключающимся передним мостом, салон был велюр. Динамика впечатляющая, давишь на педаль — уносится вперед, с обгоном проблем никаких, мягкий, комфорт — на уровне, шумоизоляция хорошая, салон просторный. Расход в смешанном цикле — 70% трассы 30% город — 14, 5 литров, чисто в городе 18-22, на трассе — скорость 100 км/час — 10 литров, 120 — 12 и т. п.

За первые полгода накатал 10 тысяч, съездил в Москву и Ярославль. Из минусов — сразу же накрылся датчик вентилятора системы охлаждения — вентилятор работал всегда, пока клемму не снимешь — нашел его сразу, поменял за 3200 рублей. Через полгода дёрнуло меня заехать на сервис и проверить масло в коробке, с наивным вопросом — через сколько его нужно менять. на сервисе сказали нужно менять тыс. через 60, если не меняли — поменяйте — я согласился. пришел мастер и сказал — у Вас сломалось и выпало стопорное кольцо из коробки — показал его. и говорит можем залить масло — и езжайте или меняйте кольцо — само оно стоит 100 рублей, но работа по замене 12000. решайте. на свою беду, я решил поменять это стопорное кольцо. оставил машину и уехал. После чего на сервисе выявили какую-то неисправность в барабане автомата, сказали сделают напыление всё будет в порядке. В итоге забрал машину отдал около 15 тысяч за ремонт. Полгода отъездил нормально, но летом опять начались проблемы с автоматом — перестала включаться вторая передача. снова на сервис — диагноз — накрылся датчик давления АКПП — поменяли, вторая передача начала включаться. Еще через полгода решил съездить на нём в отпуск в Ярославль и Москву, на обратном пути в Калининград в Литве загорелась лампа режима «Овердрайв», заблокировалась третья передача, то есть ехал в режиме обгона, причем кнопкой с рукоядки КПП ничего отключаться не собиралось. так доехал до Калининграда, но где-то за 40 км до дома коробка перегрелась — загорелась соответствующая контрольная лампа. Утром заводишь — всё нормально, проезжаешь километров 80 — блокируется передача, загорается лампа перегрева. кончилось всё тем что в одно прекрасное утро коробка заскрипела и сгорела, по всей видимости, полностью. Увезли на сервис ремонт встал в 55000 рублей. отремонтировали — уже полгода езжу. пока без проблем.

Что касается внедорожной эксплуатации — едет хорошо, хотя у меня только блокировка межосевого дифференциала и пониженная передача. как-то раз утопил его в болотине — скрыло колеса полностью. грязь протекла в салон (потом три недели мыл и высушивал на солнышке). думал сяду. жена уже пошла искать трактор. но на удивление выкарабкался. только бампер оторвал. Зимой по слякоти и снегу, а также на трассе — включаешь 4х4 и блокировку — прёт как танк.

Недавно поменял салон — из Литвы привезли за 23000 рублей серо-черный кожаный салон от Гранд Чероки в комплектации Лимитед, состояние практически нового салона — с электроприводами сидений (ездят назад-вперед, вверх-вниз, плюс еще валики поясничной поддержки), вставками под дерево на боковинах дверей и торпедо. вобщем стало очень уютно и гораздо комфортнее (раньше был велюр в клеточку без намека на дерево и электроприводы). В придачу к салону решил потратиться и поставил газобалонное оборудование 4 поколения с распределенным впрыском — цена 30.000 рублей. Рекомендую всем: в состав оборудования входит дополнительный компьютер — всё время ездишь на газе, при необходимости резко ускорится — топаешь на тапок, если обороты резко возрастают и перескакивают отметку в 2700 автоматически включается бензин, момента переключения не чувствуешь, едешь спокойно — включаешь газ. Средний расход газа в смешанном цикле 15 литров на сотню, цена за литр 15 рублей, итого получаешь расход в пересчете на бензин 225 рублей на сотню — т. е. аналогично 9-10 литров 92 бензина, что экономичнее дизеля. Из минусов — иногда пахнет газом.

За 2 с половиной года проехал порядка 70 тысяч километров, ни одну яму не объезжал. ездил на диагностику ходовой — начали скрипеть резинки и иногда постукивают шаровые, стучат рулевые наконечники — надо менять. скоро поеду.

Вобщем машина стоит своих денег. Соответствие цена-качество оптимальное. Что касается проблем с автоматом — скорей всего мне не повезло с коробкой.

Плюсы

Минусы

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Покупал его летом 2006 года. Первоначально думал купить Мерседес Е-200, Е-220 2000-2001 года, но на имеющиеся деньги — 18500$ находились только либо не рестайлинговые, либо совсем пустые — на палке и без кожи. По совету друга решил обратить внимание на американские автомобили. Обратился к дилерам американских аукционов и те насоветовали брать Гранд Чероки — типа лучше чем Мицубиси Монтеро-спорт, возьмешь не пожалеешь. так и вышло. Участвовал на аукционе Copart, нашли 4-х литровый Гранд 2001 года, машина была с поцарапанным крылом и на старте стоила около 3000 $, в итоге выторговали за 4050 долларов, также пришлось выложить еще 2300$ за доставку с услугами и 9600$ за растаможку «по совокупной стоимости». Таким образом, итоговая цена составила порядка 16000 долларов с растаможкой на Россию, что меня вполне удовлетворило, поскольку Мерс обошелся бы дороже и по году старше, к тому же цена Гранда на рынке была в районе 21-23 тыс. долларов.

Думаю менять автомобиль — не могу найти альтернативы за такие деньги или чуть большие в настоящее время цена в рынке 450000 — 550000 рублей. Чероки комфортабелен, кожа, дерево, кондёр, автомат, приводы, АБС, подушки — всё есть, страховать не надо — их не угоняют. Новый ГЧ мне не нравится — внешне — хороший, но салон какой-то пластмассовый. не впечатляет. Если кто решается на покупку автомобиля Гранд Чероки советую вместо 4,0 брать Гранд Чероки мотором 4.7 и коробкой-раздаткой квадра-драйв, и соответствующей комплектацией Лимитед, сразу ставить газ, ездить и наслаждаться автомобилем. В своем классе он несомненно лучший. Если не подымут пошлины и кризис не затронет — 3-х летние Мерседес GL 320 CDI, Ауди Q7, может быть Рендж-Ровер Спорт, или Дискавери 3.

Источник

технические характеристики Jeep Grand cherokee 1999 — 2003 Внедорожник

Технические характеристики Jeep Grand cherokee 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации	Объём двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.)/об	Цилиндры	Крутящий момент, Нм/(об/мин)	Тип топливной системы	Тип топлива
2,7 CRD	2685	120(163)/4000	Рядное расположение: L5	400/1800	Common Rail	Дизель
3,1 TD	3125	112(150)/4000	Рядное расположение: L5	373/2000	Непрямой впрыск	Дизель
4,0 V6 (190 лс)	3960	140(190)/5000	V6	295/3000	Многоточечный впрыск	Бензин
4,0 V6 (195 лс)	3960	145(195)/4600	V6	312/2400	Многоточечный впрыск	Бензин
4,7 V8 (225 лс)	4701	164(225)/4600	V-образный: V8	400/3200	Многоточечный впрыск	Бензин
4,7 V8 (230 лс)	4701	172(230)/4600	V-образный: V8	400/3200	Многоточечный впрыск	Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации	Тип привода	Тип трансмиссии (базовая)	Тип трансмиссии (опционально)
2,7 CRD	4×4 (Полный привод)	5-АКПП
3,1 TD	4×4 (Полный привод)	4-АКПП
4,0 V6 (190 лс)	4×4 (Полный привод)	4-АКПП
4,0 V6 (195 лс)	4×4 (Полный привод)	4-АКПП
4,7 V8 (225 лс)	4×4 (Полный привод)	5-АКПП
4,7 V8 (230 лс)	4×4 (Полный привод)	4-АКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации	Тип передних тормозов	Тип задних тормозов	Усилитель руля
2,7 CRD	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
3,1 TD	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,0 V6 (190 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,0 V6 (195 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,7 V8 (225 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть
4,7 V8 (230 лс)	Вентилируемые диски	Дисковые	есть

Размер шин

Модификации	Размер
2,7 CRD	225/75R16
3,1 TD	225/75R16
4,0 V6 (190 лс)	225/75R16
4,0 V6 (195 лс)	225/75R16
4,7 V8 (225 лс)	235/65HR17
4,7 V8 (230 лс)	245/70R16

Размеры

Модификации	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колея передняя/задняя, мм	Колесная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объем багажника, л
2,7 CRD	4610	1840	1840	1510/1510	2690	231	1104
3,1 TD	4610	1860	1760	1510/1510	2690	231	1104
4,0 V6 (190 лс)	4610	1840	1840	1510/1510	2690	231	1104
4,0 V6 (195 лс)	4610	1860	1760	1510/1510	2690	231	1104
4,7 V8 (225 лс)	4610	1840	1840	1510/1510	2690	231	1104
4,7 V8 (230 лс)	4610	1860	1760	1510/1510	2690	231	1104

Вес автомобиля

Модификации	Снаряженная масса, кг	Максимальная масса, кг	Грузоподъёмность, кг
2,7 CRD	1955	2506	551
3,1 TD	1898	2418	520
4,0 V6 (190 лс)	1781	2425	644
4,0 V6 (195 лс)	1776	2296	520
4,7 V8 (225 лс)	1826	2495	669
4,7 V8 (230 лс)	1837	2357	520

Динамика

Модификации	Максимальная скорость, км/ч	Время разгона до 100 км/ч, с	Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,7 CRD	182	11.2	0.45
3,1 TD	170	14	0.45
4,0 V6 (190 лс)	189	10.9	0.45
4,0 V6 (195 лс)	181	10.9	0.45
4,7 V8 (225 лс)	200	9	0.45
4,7 V8 (230 лс)	196	8.3	0.45

Расход топлива

Модификации	В городе, л/100 км	По трассе, л/100 км	Средний расход, л/100 км	Выброс СО2, г/км	Тип топлива
2,7 CRD	12.5	8.1	9.7	257	Дизель
3,1 TD	14.5	9.7	11.7	313	Дизель
4,0 V6 (190 лс)	22.3	12.2	16	373	Бензин
4,0 V6 (195 лс)	19.7	11.8	14.7	351	Бензин
4,7 V8 (225 лс)	22	12.8	16.2	380	Бензин
4,7 V8 (230 лс)	20.8	12.8	15.8	373	Бензин

Цены Jeep Grand cherokee 1999 — 2003 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Отзывы Jeep Grand cherokee 1999 — 2003 от специалистов

Grand cherokee 1999 — 2003
Двигатель
Трансмиссия
Система управления и подвеска
Тормозная система
Подогрев воздух и кондиционер
Система запуска и зарядки
Электрические компоненты и прочее
Устойчивость кузова к коррозии

Видео краш-тесты Jeep Grand cherokee 1999 — 2003

Видео тест-драйвы Jeep Grand cherokee 1999 — 2003

Комплектации Jeep Grand cherokee 1999 — 2003

Тест-драйвы

ТЕ, КОГО ВПЕРЕД ТЯНУТ ЛИШЬ ДВА КОЛЕСА ИЗ ЧЕТЫРЕХ, БУДУТ ХВАЛИТЬ СЕБЯ ДО ХРИПОТЫ. ТЕ ЖЕ, КТО ПЕРЕДВИГАЕТСЯ В ПРОСТРАНСТВЕ НА ВСЕХ ЧЕТЫРЕХ СРАЗУ, БУДУТ СПОРИТЬ, КАКОЙ ИЗ ПРИНЦИПОВ ПОЛНОГО ПРИВОДА ЛУЧШЕ. Человечество недолго почивало на лаврах после изобретения колеса. Осознав, что два колеса лучше, чем одно, оно придумало арбу.…

ЕГО ПРОФИЛЬ МОЖНО БЫЛО УВИДЕТЬ В ЭСКОРТАХ ВАЖНЫХ ЧИНОВНИКОВ, В КРИМИНАЛЬНОЙ ХРОНИКЕ, У ПОДЪЕЗДОВ СОЛИДНЫХ ОФИСОВ. РОССИЯ ЛЮБИЛА И НЕНАВИДЕЛА JEEP GRAND CHEROKEE.Grand Cherokee изготавливался в четырех вариантах комплектации: Base, Laredo, Limited и Wagoneer.Первая — самая спартанская, базовая — ставила под сомнение саму идею шикарного городского внедорожника и, не найдя…

Джипы нравятся всем или почти всем. Желающих приобрести эти автомобили не просто много, а очень много. Но, в отличие от зарубежного покупателя, наш, как правило, выбирает машину с бензиновым двигателем. Хотя дизель, как нам кажется, куда естественнее ассоциируется с тяжелым и степенным внедорожником, нежели с легкомысленной малолитражкой. Основной аргумент сторонников…

Источник

Jeep Grand Cherokee 4.7 AT 2WD Limited (235 л.с., 5дв. SUV, 1998 — 2004)

Калькулятор расходов на топливо для Джип Гранд Чероки 4.7 AT 2WD Limited

Видео о расходе топлива автомобилей Jeep

Смотрите также другие модели Jeep:

• Jeep Wrangler 2.0 AT Rubicon (272 л.с., 3дв. SUV, 2018 — н.в.)
• Jeep Grand Cherokee 5.7 AT 2WD Laredo X (360 л.с., 5дв. SUV, 2010 — 2013)
• Jeep Commander 3.0 CRD AT Limited (217 л.с., 5дв. SUV, 2006 — 2009)
• Jeep Wrangler 2.8 TD AT Sport Soft Top (177 л.с., 4дв. SUV, 2007 — 2008)
• Jeep Patriot 2.4 MT Latitude (172 л.с., 5дв. SUV, 2015 — 2016)
• Jeep Cherokee 2.5 AT 4X2 Base (105 л.с., 3дв. SUV, 1983 — 1985)
• Jeep Wrangler 2.8 TD AT Sport Soft Top (177 л.с., 4дв. SUV, 2007 — 2008)
• Jeep Renegade 1.6 MT Sport (110 л.с., 5дв. SUV, 2015 — н.в.)
• Jeep Liberty 2.4 MT Sport A (150 л.с., 5дв. SUV, 2001 — 2004)
• Jeep Renegade 1.4T AMT Longitude (140 л.с., 5дв. SUV, 2019 — н.в.)
• Jeep Liberty 3.7 AT Renegade X (210 л.с., 5дв. SUV, 2004 — 2006)
• Jeep Grand Cherokee 3.0 TD AT Overland (218 л.с., 5дв. SUV, 2005 — 2007)
• Jeep Grand Cherokee 5.7 AT AWD Limited (360 л.с., 5дв. SUV, 2010 — 2013)
• Jeep Patriot 2.4 MT Sport D (172 л.с., 5дв. SUV, 2006 — 2010)
• Jeep Wrangler 2.5 MT Hard Top (119 л.с., 3дв. SUV, 1991 — 1993)
• Jeep Wrangler 3.6 AT Sahara (284 л.с., 3дв. SUV, 2013 — 2016)
• Jeep Cherokee 2.5 MT 4X2 Base (105 л.с., 5дв. SUV, 1983 — 1985)
• Jeep Cherokee 4.0 MT 4X4 Laredo (173 л.с., 3дв. SUV, 1986 — 1987)
• Jeep Renegade 1.4T AMT Longitude (140 л.с., 5дв. SUV, 2019 — н.в.)

Источник